253系とは 一般の人気・最新記事を集めました - はてな (original) (raw)
(
一般
)
【
にひゃくごじゅうさんけい
】
このタグの解説についてこの解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。
関連ブログ
こんばんは 今回は2023年（昨年）8月に撮ったJR山手貨物線を走る車両の画です 山手線の目白駅から撮影 E231系1000番台 JR東日本現役車両の中では 高速走行時の「音」がわりと派手でお気に入りな方ではあるのでこれからも末永く活躍していただきたい車両です この日の撮影目的 東武鉄道へ直通する赤い特急車両253系です いい感じに古株感が出てきていると思いますが その車体色に反して少々地味な存在であるようにも感じられます 同車使用の運用が減らされていることも要因でしょうか JR東日本と東武鉄道が今後両社直通運用をどうしてゆくのかが気になるところですが この車両の行く末も気になるところです 今…ネットで話題
31ブックマーク電撃移籍! 初代成田エクスプレス「253系」が長野電鉄へ - 2011年春から運行 | ライフ | マイコミジャーナル長野電鉄は3日、JR東日本から253系特急電車を譲受したと発表した。2011年春から長野 - 湯田中間の特急列車として運行するという。これに伴って、老朽化した2000系特急電車は引退する予定。 長野電鉄がJR東日本から譲受した「253系」電車 253系は東京都心と成田空港を結ぶ「成田エクスプレス」の専用車両として製造された...
18ブックマーク特急〈日光〉〈きぬがわ〉に253系リニューアル車投入へ｜最新鉄道情報｜鉄道ホビダスJR東日本大宮支社は17日、JR東日本と東武鉄道を直通する特急〈日光〉〈きぬがわ〉に使用している485系・189系を253系リニューアル車に一新することを発表した。253系リニューアル車の運転開始は2011（平成23）年4月16日予定。 ▼253系リニューアル車の外観イメージ。 画像提供：JR東日本大宮支社 253系リニューアル車は6...
12ブックマーク元「成田エクスプレス」253系、長野電鉄の愛称は「スノーモンキー」に決定 | ライフ | マイコミジャーナル長野電鉄はこのほど、新型特急電車の愛称を「スノーモンキー」に決定した。同車両は旧JR東日本の253系特急電車で、新愛称の選定理由は「全面の赤色と側面の白のコントラストから猿を連想したから」。また、同社の湯田中駅よりバス15分、徒歩30分の地獄谷野猿公苑で見られる「雪景色の中、温泉に入る猿」にちなんだという...
5ブックマークニーゴーサンケイでニッコーサンケイ - JR東、東武直通特急に253系を投入 | ライフ | マイコミジャーナルJR東日本は17日、東武鉄道に直通する特急「日光」「きぬがわ」に253系リニューアル車両(1000番台)を投入すると発表した。日光に春を告げる「日光弥生祭」が開催される2011年4月16日から6両編成2本が営業運転を開始する予定。現在使用している485系と189系を置き換える。 JR東日本「253系1000番台」(画像提供:JR東日本) 2...
5ブックマーク“日光”・“きぬがわ”に253系1000番台を導入｜鉄道ニュース｜2010年11月18日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
関連ブログ
185系車両で運行された臨時特急「あしかが大藤 吉川美南号」。 遅れが生じていた東北本線（宇都宮線）で撮影です。 2024/4/20 4051レ 約1時間遅れていた4051レ。 東海道本線では撮影がほぼ不可能な「トヨタロングパス」ですね。 2024/4/20 回送 100系スペーシアの回送列車。 2024/4/20 日光21号 8121M 元「成田エクスプレス」の253系。 2024/4/20 あしかが大藤 吉川美南号 9523M 「吉川美南」とは武蔵野線の駅なのですが、 女性の名前にしか聞こえん。#185系#253系#スペーシア#100系#EH500#トヨタロングパスエクスプレス
昨日の文京区・小石川後楽園とともに都心の紅葉を代表する場所。 北区・飛鳥山公園です。 主力をE5系にゆずり数少なくなったE2系。 秋の色合いとコラボできました。 次に来たのは、普通電車に使われているE231系。 ここを走るシーンは格別ですね。 今度は京浜東北線のE233系。 通勤電車と紅葉もナカナカでした。 そして、眼下の王子駅に入る北高と出発する南行の2本が作る姿は、まるで染色体のようです。 そうこうしていると秋じゃけも遡上していきました。 ……なんて東武乗り入れの253系は車体カラーはそんな感じしませんか。 紅葉と電車たちが楽しめる王子・飛鳥山公園俯瞰でした。 鉄道ランキング
タイトルで特にしょーもないネタが思いついたわけでもなく。 投稿遅れてすいません kyobashijct.hatenablog.com この回で予告した通り みんな大好き東大宮操車場に行ってきましたんで書くニダ。 （実は既に2回行ってるからどっちも書きます） ちな！ 1回目の時 こーゆ所に行った帰りに寄り道 東大宮操車場なう クモユニ通電しとるやんけ ちな跨線橋 651系が生きていたころの記録。 この写真を撮った時はまだ気づいてませんでした。 奥に185系C1編成がいることを E257系5000番台屋根汚っ NEXもどき これかーさっきの 走るんですも通電してる 今日は訓練があるのかな えっ来た…#東大宮操車場#185系B6編成#185系#651系#E257系2000番台#253系#クモユニ１４３#訓練車#JR東日本#新幹線リレー号
JR253系 成田エクスプレス 最近、総武線系統の車両をレイアウトで走らせているので、その中からトミックスのJR253系 成田エクスプレスのレビューをしたいと思います。実車は1991年の成田空港駅開業に伴い導入された空港アクセス専用の特急車両です。模型は1990年代に発売されてからしばらく生産がありませんでしたが、2018年にリニューアルされたのをきっかけに購入することができました。1990年代当時としてはTNカプラーを初めて装備した製品で、リアルな連結面を表現していて見事です。 基本セットAのケース 基本セットAのケースです。同社のHG仕様はケース表紙にイラスト調の車両が書かれていて、とても…
すっかりビビリになってるワタクシ ふっと見えた廃墟にもビビる あさやホテルにやってきました 本当はここに泊まりたかったなぁ… お一人様は無理なんだそうです クロスフィルターを用いた ふれあい橋の風景 ここまでくればお宿がすぐです ぐっすり眠れた朝 お腹に優しいモーニング そして宿をチェックアウト さて、帰りはJR車両のきぬがわ号で帰還致します 元成田エクスプレス253系に 機器更新を施したもの なにげに初乗車だったりします 現成田エクスプレスE259は乗ってるんですが 因みに…Nゲージを持ってました 改装に辺り、指定席オンリーのモノクラス編成となった模様 鬼怒川温泉駅出発アナウンス 東武ワール…
長野総合車両センター（工場）の留置線（廃車置場）に留置されているｸﾛ253-1が再び工場へ移動しました。理由は解りませんが、今回も場所の都合による移動だけなのでしょうか。 ＜動画＞ www.youtube.com
長野総合車両センター（工場）の廃車置場（留置線）に長らく留置されていたｸﾛ253-1が工場へ移動しました。部品取りに使用されるのか、それとも何らかの動きがあるのか注目されます。 ・EF65 1104を移動させるため小移動 ・この後、EF65 1104と189系N102編成を移動させて工場へ ＜動画＞ www.youtube.com
こんにちは。 今月いっぱいで期限が切れる東武の株主優待券を使うために、 鬼怒川温泉に一泊旅行をしてきました。 その時に乗った特急列車の話題を今回はお送りします。 鬼怒川往復・東武特急乗り鉄の旅 往路は王道・スペーシアで一気に夜の鬼怒川へ。 仕事を終えた平日の夕方から、 スペーシアに乗って鬼怒川に向かいます。 とうきょうスカイツリー駅から乗り込む スペーシアは昨年末以来半年振りです。 noritetsu46.hatenablog.com 東武100系の座席。 快適で、鬼怒川までの2時間はあっという間です。 鬼怒川温泉駅に到着。 降りた人は私を含め3人ほど。 駅を降りても人気が全くありませんでした…
今日はちょっとした用務で宇都宮へ行く。 まずは本厚木から銀のロマンスカーで新宿まで。 何となく増殖している感のあるEXE更新車。 この間E257系更新車に乗ったときにちょっと思ったんだけど、配色が何かに似ているよなぁ。。。と。 思い出せなかったけど、これかも。 こっちはツートンだけど系統は似ているかな。 宇都宮まで新幹線でサクッと行くのも面白くないので、新宿から在来線で北上する。 栗橋から東武へ乗り入れる「きぬがわ」のえきねっと割が爆安だったのでポチってみた。 この列車、13時定刻なのだが・・・ 「本日、埼京線内のポイント故障のため到着が大幅に遅れます」 旨のアナウンスが。。。 急ぐ用務でもな…
おはようございます。今日も過去画（令和２年）です。京成撮影記と帰り道の話となります。すみません、そろそろ最新記事で書けたらと思うんですけど…どうなることやら（他力本願）。一応、記事執筆時点では遠征を計画しています。なので普段とは違った記事をお届けできるかなあとは思うんですけどね。というか先日うｐした京急撮影記とE257系500代しおさい以来、まずまともに電車を撮ってすらいないという…。かなしい。将来が心配になるニートが何やってんだよ(笑)。 でも多分これ（京成撮影記）は記事にした上でまだ消してないと思う。なので帰り道って訳です。この感じ、完全にネタ切れですわ。こりゃ将来が心配だ(笑)。 佐倉→…
おはようございます。前回の記事では255系「ビューさざなみ」の返却回送を中心に書いたと思いますが、その続きです。 前回ご登場いただいたケヨ34編成。本当に何故かよく遭遇する。 1829Y 各停海浜幕張 ケヨ34 ちなみに帰りはこれに乗ることになるんだけど、あの椅子の硬さは健在だった。でも寝てたけど（既に酒飲んでたし）。 かっこいいな、209系。209系500代も編成単位での廃車こそまだ出ていない（よね？）と思うけど、決して車齢が若い訳でもない。まあでも最近のJRの車両計画を（私の都合がいいように）推察すると、当面は置換えられないと思うけど。 というか、一時期にごそっと導入した車両の置換えとなる…
初めてこういうの書くくせに随分生意気なタイトルで申し訳ないなーとか思って深夜テンションで平凡な高校生が255系の今後について雑談程度に話していきます。 1.255系とは 255系は従来使用されていた183系などの老朽化や房総半島で次々に延伸されたり新規開業する高速道路への対抗及び鉄道のイメージアップの為に1993年よりデビュー。車体は普通銅であり製造当初からVVVFインバータを搭載。総武本線内では130km/h運転にも対応。また中央本線の狭小トンネルにも対応したパンタグラフが設置されてるというのが結構大まかな概要。 2.255系の運用について デビュー当初は愛称名が「ビューわかしお」「ビューさ…
2024年も半ばを過ぎた7月、俺様社会人は仕事しながらこう思っていました 🤓(俺)「東京で春日亭に、行きたくね❓」 🤓「大阪できりん寺とかも、行きたくね❓」 ※仕事しろ ということでこれはお盆の休みの期間を利用して妖怪・油そば巡り社会人と化してきた時の記事になります ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 8/13 まずは東京駅を目指して、長野駅に来ました こちら長野駅の東口、飼い猫の顔より見ております もっと飼い猫との対話を重ねろ 長野駅新幹線口13・14番ホーム了解❗❗❗ 県庁所在地で停まる新幹線の改札がある駅としては長野駅が1番、構内が分かりやすい気がします 大宮駅 お前は許さんか…
2024年8月17日(土) 蕨駅にて 赤羽駅から京浜東北線で蕨駅へ向かいます！ EF81-95号機による団体臨時列車カシオペア紀行を撮りに行ったのですが・・・ ひとまず、蕨駅に到着しました。京浜東北線・上野東京ライン・湘南新宿ラインを撮りながら待っています。新宿へ回送していった東武特急スペーシアにも出会いました。 253系1000番台特急列車 東武100系スペーシア そして、見えた！上野方から二つのライトが！しかし、その前に見えていました。 すぐ隣を走る京浜東北線の姿が。被ることを覚悟しながら・・・ はい、この結果です（笑）見事に被られました。これだから東北本線は恐ろしい・・・。また今度リベン…
皆さんこんにちは。水曜日のお昼前、如何お過ごしでしょうか。 今日は先日、宇都宮線で撮影した、特急きぬがわ2号253系を投稿いたします。 こちらの特急電車、東武鬼怒川線の鬼怒川温泉から新宿に向かう列車ですが、車内をチェックしてみたら、利用者は思った程、少ない感じでした。 これは割高な運賃と特急料金が一因なのもございますが、ICカードで乗車できないデメリットも、一因なのかなと思います。 この様な状態で暫くは変わらずに、運転継続かと思いますが、JRと東武鉄道の乗り入れが、再来年春で20年になりますので、その時に見直しも行われるのでは、無いかと思ったりしております。 車輛更新でイメージアップするのか、…
8月13日(火)の撮影です 巣鴨-駒込で 「スペーシアきぬがわ11号」(9111M) 東武100系(108F)6両 (10:13) 池袋-大塚に移動して 「きぬがわ3号」(1083M) 253系1000番台(OM-N01)6両 (10:39) 以上です 鉄道コムに参加しています。
特急「スペーシアX」で日光旅行へ行った帰りは，JR直通の特急「スペーシア日光」で東京へ。 ashizin.hatenablog.com 特急「日光」「スペーシア日光」は東武鉄道とJR東日本の２社をまたがって運行される特急列車で，JR新宿～東武日光駅間で運転されている。JR 車の253系（特急「日光」）と東武鉄道100系スペーシア（特急「スペーシア日光」）のいずれかで運転されているが，居住性のうえでは圧倒的にスペーシアのほうに軍配があがる。 特急「スペーシア日光」 新宿にて スペーシアで運転される特急「スペーシア日光」にはグリーン個室がある。今回はこのグリーン個室を利用してみた。 ６号車がグリー…
昨日の記事の続きとなります。結局同日夕方の公開なんですね(笑)。前回（今朝）は京成の過去画を中心とした記事でしたが、今回は最近の写真に戻ります。 ここまで記事に貼っていたので、その続きのE257系臨時あずさからスタートです。さっそく表示負け(笑)。 9076M 臨時あずさ76号 OM-92 終着の新宿での撮影なので既に回送表示なのが残念だけど、こちらは臨時のあずさ76号。松本を14時10分に出る列車で、甲府は15時31分発。甲府では５分前、始発の松本では３分前に同じく臨時の「あずさ74号」が運転されていて、中央線特急、なかでも「あずさ」号の需要の高さが垣間見える。 別館でも書くと思うけど、先述…
前回までE257系5000代臨時あずさ等の記事を書いていましたが、チェイサーとして？今回は過去画清算事業団です。記事内で時系列も多少前後します。サーセン。 平成29年３月 快速佐倉 3408~3401 3408編成が４年前に廃車になってしまったのもだけど、今のダイヤにおいて日中は押上線からの快速は成田空港行になっているので、いろいろと撮れないのだなあと思った。どうせ3400形ラストランの時には3448編成の写真ばっかなんだろうなあ。実際、タイトルにあの編成を入れると多少は伸びるし(笑)。 そういう私さんも白幕時代の写真がないのでアレ。願わくは日中の快速のうち羽田空港行がエアポート快速だった時に…
さて、昨日の朝に公開した記事では ここまで書いていた。これは特急草津・四万34号のOM-53編成。元NB-10編成で、現在は波動用に特化するはずが半ば強引に高崎・吾妻線の特急に充当されている。 いきなりの余談で申し訳ないのだが、NB-10編成時代のうち平成30年以降は豊田車両センターに常駐し、最繁忙期の房総特急を除いて基本的に中央線方面の臨時列車に充当されていたのがこの元NB-10編成。中でも同編成はどういう訳か富士急行線直通の快速・特急富士回遊に抜擢される回数が圧倒的に多かった。というかNB-10が秋田に配給されて改造されるまで、むしろNB-11とNB-12の富士急直通が珍しかった印象すらあ…
はじめに 車両について 車内と設備について比較。 運用とか 最後に はじめに 私は５年ほど前にE259系「成田エクスプレス」普通席の乗車記を書いておりました。 sk-n838f.hatenablog.jp こんな感じで。 当時はE259系が房総特急に転用されるとか、５年経っても座席上方ランプが設置されないとか、そんなことは一切思っておりませんでした。しかし「特急しおさい」等への充当も見越して今とはいろいろと変わりましたので、当時の記事＝当時のE259系との比較形式で、令和６年現在のE259系の乗車記について加筆しつつ新しい記事にさせていただこうと思います。 ※当時の私さんの記述については、一部…
また過去画で申し訳ないです…そもそも大して需要のあるブログではないのはわかっているけど。だって趣味でしかないもん。鉄道もだけど、文を書くのも好きなので。文として成り立っているかはさておき。 タイトルの通り、209系1000代が代走で青梅線に入線した時の話。もう５年も前の話ではあるけれど。 中央特快 T37 新宿でのイコラブちゃんイベントの帰りでした。今回も中央線週末フリー乗車券で帰省していたので、甲府には戻らず結果としては実家に戻っています(笑)。 乗った時は気付いていなかったんだぜ。。。 この後にたまたま乗ったのがトタ82編成。適当にどこかで鉄していこうと思っていたら車掌さんより「この列車は…