E4系とは 一般の人気・最新記事を集めました - はてな (original) (raw)
(
一般
)
【
いーふぉーけい
】
東北・上越新幹線で運転されるオール2階建車両形式の一つ。
列車名は「Maxやまびこ」「Maxなすの」「Maxとき」「Maxたにがわ」。
基本は8両編成で、2編成を併結して16両としたり、山形新幹線「つばさ」を併結したりする運用がみられる。
最高速度は240km/h、定員数は817名（8両編成時）。
このタグの解説についてこの解説文は、すでに終了したサービス「はてなキーワード」内で有志のユーザーが作成・編集した内容に基づいています。その正確性や網羅性をはてなが保証するものではありません。問題のある記述を発見した場合には、お問い合わせフォームよりご連絡ください。
関連ブログ
写真を整理している最中、目に留まった1枚です。 白（アイボリー）、ピンク、黄色、青、緑、空色、銅色…… カラフルな新幹線車両たちです。 ここは、山手線田端駅近くのJR東日本・東京新幹線車両センター。 2016年やまびこ東京行車内から撮りました。 この内、ピンク・黄色・青ラインのE4系が引退し、現在では少し色の種類が減りました。 それでも緑のE5系、赤のE6系、空色・銅色のE7系とカラフルさを維持しているJR東日本。 加えて山形新幹線の新車両・E8系が、E3系の流れを受け継いで、紫・紅花黄色です。 カラフル新幹線ラインナップが維持されています。 子供に人気のシンカリオンも車両スタイル・色のこのバ…ネットで話題
15ブックマーク2階建て上越新幹線「E4系」ラストランへ 「Max」の名で愛され | 毎日新聞
13ブックマーク上越新幹線：唯一の２階建て「Ｅ４系」が全廃へ - 毎日新聞
11ブックマーク新幹線E4系パスケースに思わぬ隠れ仕掛け 何か窓が怪しいぞと思ったら……「うわぁぁかわいすぎる!!」ほんわか笑顔に
11ブックマーク朝日新聞デジタル：２階建て新幹線Ｅ１系引退へ 上越新幹線、Ｅ４系に統一 - 社会定期の営業運転から引退するＥ１系＝ＪＲ東日本提供 ＪＲ東日本は６日、９月２９日から一部の新幹線でダイヤを改定すると発表した。上越新幹線は、総２階建ての「Ｍａｘとき」と「Ｍａｘたにがわ」のうち、Ｅ１系で運転している計６往復を後継のＥ４系に統一。座席数が４０５席増えて１６３４席になる。これにより、Ｅ...
8ブックマーク八戸〜新青森、２階建て「Ｅ４系」初の試験走行 : 社会 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）東北新幹線の八戸―新青森駅間で８日、２階建て車両「Ｅ４系」が初めて試験走行した。 １７日には、開業後に導入される国内最速の新型車両「Ｅ５系」の試験走行も始まる予定。１２月４日の開業まで半年を切り、着々と準備が進んでいる。 Ｅ４系は、東京―仙台間で運行している「やまびこ」などの車両。八戸駅を未明に出発...
8ブックマーク入試問題鑑賞「上越新幹線」＋E4系ラストラン - 受験百景（予備校講師のブログ）
7ブックマーク上越新幹線にE7系投入 全車2階建てのE4系は引退へ 2018年度から | 乗りものニュース
7ブックマーク新幹線「E4系」運転席も初公開、新津鉄道資料館 - 日本経済新聞
7ブックマーク引退､2階建て新幹線｢E4系｣が鉄道史に遺した意義
関連ブログ
大雪に見舞われた2018年2月のお話。 長野県・新潟県辺りをうろうろした旅の1日目後編です。 上田電鉄別所線に乗車して別所温泉へ。 そのあとは当時引退間近の2形式の撮り・乗り納めへ。
2021年9月の鉄旅日記。 JR東日本の全車2階建てのE4系新幹線～Max。もうすぐ定期運用終了との事で、最後に惜別乗り鉄へとお出かけ。#新幹線Max#2階建て新幹線#上越新幹線#E4系#グリーン車#乗車記#新幹線#鉄道の旅
こんにちは。夏休みで暇すぎて気が狂いそうなので、書くのに飽きていた()過去の旅行記を小出しにしていこうと思います(今更)。 昨年の2月19日から27日にかけての旅行なので、もう一年半も前のこととなりました…。 最近時間が経つのが早く感じるようになってきてしまい、もう棺桶に入るまで秒読みです(?) そろそろ本題に入ります。 神奈川県の自宅を出て、北の旅路につくために上野駅に……という時代は残念ながら終わりましたが、鉄オタの端くれである私はしっかりと(?)鉄路にて北の大地を目指したいと思います。 まずは東京駅へ向かい、新幹線ホームへと足を運びます。 2021.02.19 ①Maxとき 321号 新…#JR東日本#JR北海道#E4系#Maxとき#E653系#E751系#H5系#キハ281系#特急北斗
はくたかと接続し関東－北陸を結ぶ基幹。 上越新幹線です。 当時はE4系が大活躍していました！ しかも冬はガーラ湯沢行きを切り離します。 ちなみにこの時は、オリジナルカラーと朱鷺色^^ 新潟駅行きを切り離し… 締まり始める連結カバー。 少し昆虫顔^^ ナカナカ見ることのない光景を楽しめた越後湯沢駅です！ 鉄道ランキング
今月１日でMaxの引退から半年、早いものです。その間に私自身も色々あったのはさておき、団臨も廃車回送も大手を振って見送ってあげられなかったP82編成が未だに解体されず残っていることをいいことに日帰りで会いに行ってしまいました。ついでってほど軽々しくは言えませんが、ちょうど幸か不幸かE2の運用離脱したっぽいのもいるようでしたしね。 南側の留置線？のうち、東側にさっそくE2系1000代が留置されていました。 J54編成でした 運用離脱したとは聞いておりましたが、仙台にいましたですかJ54編成は。 個人的にカメラを握るようになってからよく遭遇したほか、ここ数年は乗客としてもお世話になる機会が多かった…#E4系#E4系Max#E2系#E2系1000番台#仙台新幹線車両センター#東北新幹線#上越新幹線#撮り鉄#JR東日本#Maxありがとう
5月に乗り納めをしてE4系Maxには別れを告げたつもりでいましたが、暇ができたのと「えきねっとトクだ値」が安く出ていたので、もう一度新潟まで乗ってくることにしました。また日帰りですが、自宅で飲むための日本酒もなかったことですしちょうどいい頃合いです。 www.jreast.co.jp いよいよ引退が2週間後と間近に迫り、上越新幹線の発着するホームはカメラに収めようという人たちが目立ちます。それなりに撮影者はいましたが、怒声や罵声が飛び交うことはなくマナー良く交代で撮っていました。在来線の駅に集まって騒ぐような輩はどこから涌いてくるのでしょうね？それとも新幹線に乗れるほどお金がなくて思い入れがな…
最近京成の過去画の清算ばっかなので、チェイサーって感じで放出します。チェイサーの麦茶（ビール）とジュース（レモンサワー）って最高ですよね。 大学進学後のことでしたかね、確か青森の祖父母の家に行った帰りに撮ったんだと思います。そろそろE2系も一気に数を減らしそうなのが大変寂しいです...。Maxだってもう東京で待ってても来ないし。新幹線YEAR2022には両車ともに入っていませんが、僕個人としては贔屓にしたいと思います。 E2の運用も改正で割と減った気がしており大変寂しいのですが、ふるさと行の大切な新幹線でしたから、これからも暇を見て会いに行きたいところです。Jもいなくなったら本当に寂しいなあ.…#E4系#E2系#E2系1000番台#E2系新幹線#東北新幹線#上越新幹線#撮り鉄#東京駅#JR東日本#新幹線
#E4系#E4系新幹線#E4系Max#Maxとき#上越新幹線#撮り鉄#JR東日本#Maxありがとう
大晦日になりました。 2021年に印象的な出来事と言えば何度も乗車した185系とE4系の引退でしょうか。 E4系で印象的なシーンと言えばガーラ湯沢駅。 新幹線直結のスキー場・ガーラ湯沢はほんと便利。 スキーヤー大量輸送にもむいた2階建てのE4系でした。 ハの字を描いたようなE4系ツーショット、なかなかイイ感じでしょ！ 185系で印象的なシーンと言えば三島駅。 熱海で切り離され、三島駅から伊豆箱根鉄道駿豆線、そして修善寺駅まで向かいます。 その分岐がホーム途中にあるため、その部分は片欠き。 そしてそこを通る瞬間、185系が単行車両のように見えるんです！ 今年もお立ち寄りに感謝いたします。 良いお…
おはようございます。またなんか大したことのない小ネタ+過去画のアレですみません。まあタイトルの通りではあると思うので、当時の思い出等も交えて、できるだけ内容のある記事を書こうと思います。そんな私のセンター試験における現代文の点数は５点（ただし自己採点）でした。古文漢文は満点（ただし自己採点）だったのに。俺って今何歳だったべか。 早速。まずは蘇我で見かけたE257系500代「わかしお」からスタートです。 流石に勤務中にカメラを持っていく度胸はないのでスマホ鉄です。いや鞄には潜ませているんだけどね。ただ単に出すまででもなかったってだけ。でもたまにこうして電車移動があるととてもいい気分転換になる。そ…
こんにちは 旅するくろねこです🚅 一足早く、「寒さ」を体感してきました 旅立ち 2024年10月某日 東京駅20番線 汗ばむ陽気透き通る青い空ではありませんが少し湿り気のある風とても柔らかい風 秋の行楽シーズンなのでしょうね北に向かう新幹線のプラットホームは多くの観光客で賑わってました 21番線には、ついさっき到着した はやぶさ・こまちが 先日の連結分離事故もあり、E5系・E6系の連結付近はスマホを構える多くの方がいました E6系（赤）・E5系（緑）連結部 東北新幹線、上越新幹線が運行を開始し、併結運転は、400系、E2系、E3系、E4系、E5系、E6系と車両は変化し、現在では時速320kmで…
おはようございます。３回続いた京急撮影記もこれで最後です。これ以来鉄出来ていない（記事作成時点）ので、そろそろ何か撮りたい…。まあこれ、休みの日に西日を浴びつつ家に引きこもって書いているので、だったら撮って来いって話なんだけど(笑)。 さて、前回の最後はル・シエルの急行で終わっていたと思います。いいなあル・シエル、ほんと乗ってみたい。これの青なんて出たら更にいいと思うけどまあないか。いつかビール列車（別にビールじゃなくてワインでもハイボールでもいいけど）で乗れる日を楽しみにしたい。 13A 快特三崎口 1089- 暗くなっちゃいましたが、残りの写真を。運用毎に所定の車両を把握している訳ではない…
こんばんは。今日でE4系Maxが定期運行を終了して３年となります。私の原点とも言えよう大好きなE4系Maxとの思い出を少しだけ振り返ってみることとしましょう。しかしまあ、１ちゃいの時に初めて乗った時の写真ってどこにあるんだろうか。 さっそく。 こちらは令和３年９月の撮影。引退直前かよ(笑)。いきなりこれでは将来が心配になります。大丈夫でしょうか。だいじょばないかも。 次。同年冬の乗車編から少し。 冬の青い空を見上げるのはE4系Maxの１階席からが一番だった。※既に飲酒ちうです。 確かに２階席にしかない魅力はあるんだけど、１階席にしかない魅力だってある。１階席からは景色が基本的にコンクリートの壁…
新幹線の旅で座席のリクライニング操作に困ったことはありませんか？ 時にはリクライニングボタンが見つからなくて戸惑うこともあるでしょう。 この記事では、新幹線の座席リクライニングに関する様々な情報を詳しくご紹介します： 新幹線の座席の一般的なリクライニング方法 座席がどれくらいまで倒せるかの具体的な情報 リクライニング時のマナーと正しいルール 座席を倒した際のテーブルの動き リクライニング操作での一般的なトラブルとその回避方法 新幹線座席の予約方法 リクライニング使用時の他の乗客の意見や感想 新幹線での長い旅路を快適に過ごすために、ぜひこれらの情報を活用してください。 新幹線の座席リクライニング…
さて、前回の記事では 3700形の特急羽田で終わっていたと思う。ただでさえかっこいい3700形にこの種別行先の組合せは最高にかっこいい。最高にハイって奴だヒャッハー。あ、はい。 77H 普通高砂 1113- この記事は1113編成の各駅停車からスタートです。青砥止と高砂までの運転はどっちが効率良いのかなあ、なんていう「なんでお前にそんなこと心配されないといけないんだよ選手権第２位」にあたるそれを考えている。以前から書いているように、青砥止だと乗務員さんたちも忙しなさそうで大変そうだからなあ。高砂には乗務区もあるし、でも線路容量の問題もあるし、むずかしー。 79H 普通三崎口 1185- また銀…
また過去画ですかい。そんなオチだと思った。なんか、結局そうやって無理して更新している悲しい人間なんだろうなって思った。 またそうやって言われちゃうんだな。おれ、頑張っているのに。悲しい。悲しすぎる。もうブログ書くのやめます。 やめねーよ(笑)。 ただ、ただいま皆さまにお読みいただいているひがなり雑記帳・また別館として速報性に富んだと思いたい記事をお届けさせているあるふぉの落書き帳、この２本に関しましては年内を目途に今後の運営について考え直させていただこうと思っております。その件についてはまた後日。 そんなことより、久しぶりの過去画清算事業となりますが、今回は時系列を前後させての投稿です。本来で…東京駅 新幹線のお鼻整列
台風7号の影響を受けた新幹線。 日本の大動脈であることを改めて理解しました。 台風一過の青空に見えますかね。 E4系走っていた頃の東京駅新幹線ホームにて。 鉄道ランキング
前回までE257系5000代臨時あずさ等の記事を書いていましたが、チェイサーとして？今回は過去画清算事業団です。記事内で時系列も多少前後します。サーセン。 平成29年３月 快速佐倉 3408~3401 3408編成が４年前に廃車になってしまったのもだけど、今のダイヤにおいて日中は押上線からの快速は成田空港行になっているので、いろいろと撮れないのだなあと思った。どうせ3400形ラストランの時には3448編成の写真ばっかなんだろうなあ。実際、タイトルにあの編成を入れると多少は伸びるし(笑)。 そういう私さんも白幕時代の写真がないのでアレ。願わくは日中の快速のうち羽田空港行がエアポート快速だった時に…
昨日のH編成と青編成の記事に続いて、今回はT編成の10両の姿を書いていきたいと思います。 毎度のことながら全ての編成ではないのでご了承を。でも頑張れば全部揃えられるかな、涼しくなったら行きます。あと沿線撮影地をください。誰か…ドビーに靴下と沿線撮影地をください…。 2027T 快速高尾 T3 こちらは比較的最近の撮影。夜の快速ですね。中央線は殺人的な怒涛の混雑路線だけど、10両と短いながらも各種種別の使い分け、通勤用特急の運行等による遠近分離がしっかりとされている印象。というかお手本のような遠近分離。交互発着なんかもすごい。京葉線と同じ会社とは思えない(笑)。支社は違うとはいえ。 1554T …
以前の北海道旅行記#１の続きです。長いので途中駅で分割します。なのでこの記事の続きは途中から当時住んでいた甲府までの移動記録のうち、途中の福島県内で終了です。帰り道は～♪帰り道は～♪遠回りを～♪したくなるよ～♪(ビブラート) 【４日目】9/1 札幌・小樽編 【４日目】9/1 帰路編 さらば札幌 （１）特急すずらん８号 札幌→東室蘭（←→室蘭） （２）普通列車長万部行 東室蘭→長万部 （３）特急スーパー北斗22号 長万部→新函館北斗 （４）はやて100号 新函館北斗→新青森 （５～６）ワンマン青森行/普通弘前行 新青森→青森→弘前 【５日目】弘前→甲府 （１）特急つがる１号 弘前→青森 （２）快…
駐車場の猫は欠伸をしながら今日も一日を過ごしていく〜♪。僕は万年冴えない顔してます。再びミュージックスタート！この長い長いくだらん記事を〜♪(中略) ゆっくり〜ゆっくり〜書いていく〜♪（編集部注:この人は頭のネジを2133本ほど紛失しています。あと脳みそも捻挫してます。生ぬるい目で見てあげてください。可哀想な人だと思います。） 21A 回送 1209- 前回の記事ではこの1209編成の回送まで書いていました。今回の記事で無理やり京急撮影記は終了し、次回記事は255系惜別乗車記事を書こうと思う。 57H 特急京急久里浜 1033- → 1000形同士の並び。こうしてみると全然違う車両だし、でも1…
僕は何がきっかけだったかはまるで覚えていないのですが… 物心つく頃から乗り物好きだったんですね。 長男ということもあり、弟が生まれるまでのおよそ5年の幼少期は、それはもう両親には色々なところへ連れ回してもらっていたんです。 それもこれも乗り物に乗ったり見たりする為だけに。 それから色々な夢や憧れを経て今に至る訳ですが、やはり幼い頃に好きだった物は今でも好きなわけで… 広島に来たらやりたいことの一つに「５００系新幹線に乗る」というものがありまして、それを先日叶えてきました。 そう、幼少期の僕は特に新幹線と飛行機が好きだったんですね。 この500系新幹線、のぞみとしての運行を終えた現在は山陽新幹線…
前回はこちらの小田原（おだーら）行で終わった。今回はその続きで東海道線を撮っていきます。よろしくお願いいたします。 1648E 普通小金井 S-26+K-13 しかしまあ前回の記事でもそうだったけどE231系の多いことと言ったらもう。別に撮れる時にしっかり撮っておきたいから全然いいんだけどね。1000代は昨日で24周年、おめでとう。まだまだ新車のイメージとはいいつつ、多分それは私の幼少期の記憶の影響だね。 1597E 普通伊東 U501+U8 またしてもE231系。まあ昨日で24周年だしその記念ってことにしておきますか。E217系は結局おおよそ経年30年とならない程度で新車に置き換えられたけど…