偏軸気筒 - Weblio 英和・和英辞典 (original) (raw)

例文

そして、心スリーブ20を部7に対して回転させることで、各気筒毎にピストンの上死点位置が調整可能になっている。例文帳に追加

A top dead center position of a piston is adjustable for each cylinder by rotating the eccentric sleeve 20 with respect to the eccentric shaft section 7. - 特許庁

直列4気筒内燃機関の各気筒の吸気弁に可変動弁機構が設けられており、心カム部を備えた共通の制御の角度をアクチュエータにより変更することにより、各気筒のバルブリフト特性が一斉に変化する。例文帳に追加

A variable valve mechanism is provided on an intake valve of each cylinder of an inline four cylinder internal combustion engine and valve lift characteristics of each cylinder is changed simultaneously by changing angles of a common control shaft provided with an eccentric cam part by the actuator. - 特許庁

クランクシャフト14は、クランク主31〜37から心した箇所にクランクピン42〜45を有する気筒毎のクランク部CR1〜CR4が方向に複数配列されることにより構成されている。例文帳に追加

The crankshaft 14 is constituted by axially arranging a plurality of crank parts CR1-CR4 respectively for cylinders having crank pins 42-45 at portions eccentric from crank journals 31-37. - 特許庁

また内燃機関1前端の第1気筒のクランクピン21aでは、クランクピン21aの中央ではなく、もともと応力の低い内燃機関1前端側にった位置に、油穴25aのクランクピン21a方向における開口位置が設定される。例文帳に追加

The crank pin 21a of the first cylinder at the forefront of the engine 1 is arranged so that the opening of the oil hole 25a in the crank pin 21a axial direction is positioned not in the center of the crank pin 21a, but in a position biased toward the forefront of the engine 1 where the stress is low initially. - 特許庁

例文

気筒の吸気通路31を形成するスロットルボディ18に二本のフューエルインジェクタ36,41を配置し、吸気の下流側に配設される一方のフューエルインジェクタ36を、吸気通路31へのインジェクタ取付線38に対して噴射線39がシリンダヘッド23の燃焼室24側に向した領域に指向して燃料を噴射させるようにしたものである。例文帳に追加

Two fuel injectors 36 and 41 are disposed in a throttle body 18 forming an intake passage 31 of each cylinder, and one fuel injector 36 disposed downstream of air suction is adapted to inject fuel toward an area in which an injection axis 39 is deflected to a combustion chamber 24 side of a cylinder head 23 relative to an injector mounting axis 38 to the intake passage 31. - 特許庁

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