gelio, posts by tag: railway - LiveJournal (original) (raw)

Тверской вагоностроительный завод	[фев. 3, 2025|07:04 am]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|ind, railway, tver]Одной из визитных карточек столицы Верхневолжья по праву является Староволжский мост, но есть в этом городе кое-что ещё, с чем знаком, пожалуй, каждый россиянин. Это пассажирские вагоны. Их родина — Тверь. Вагоны и поезда здесь выпускают почти 130 лет — завод основан в 1898 году. В списке продукции — товарные и пассажирские вагоны, трамваи, вагоны для метрополитена, а также корпуса вагонов, колёсные пары и тележки. За годы работы завод выпускал много нестандартного подвижного состава — например, вагоны для царской семьи, специальные модели для МВД и даже транспортировки ядерного топлива.Тверской вагоностроительный завод — единственное в России предприятие, где строят различные пассажирские вагоны локомотивной тяги для скоростей движения до 200 км/ч и современные электропоезда «Иволга». Также здесь выпускают двухэтажные вагоны и электропоезда нового поколения, вагоны метро и низкопольные трамваи. На Тверском вагоностроительном заводе работает около 7500 человек, предприятие выпускает 1200 вагонов и кузовов в год. Доля продукции завода на рынке пассажирских вагонов России превышает 80%.( Еще 26 фото...Свернуть )**
Ссылка	2 комментария|Оставить комментарий

Самая северная железная дорога в мире	[май. 14, 2024|07:01 am]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|arctic, gazprom, railway]Железная дорога расположена на полуострове Ямал. Начинается от станции «Обская» (город Лабытнанги) и идёт до станции «Карская» (Бованенковское месторождение). Длина магистрали 572 км, и она целиком расположена за Северным Полярным кругом — начинается в 18 км от него и заканчивается на 418 км севернее. Отсюда и весомый титул – самая северная железная дорога в мире.В состав дороги входит 5 станций, 12 разъездов, 70 мостов общей длиной более 12 км. В их числе мост через реку Юрибей — самый протяжённый мост в мире за Полярным кругом. Железную дорогу запустил в 2011 году «Газпром» в рамках мегапроекта «Ямал» по созданию крупнейшего центра газодобычи на полуострове. «Обская — Карская» круглый год обеспечивает доставку на месторождения работников, техники и строительных материалов. ( Еще 28 фото...Свернуть )
Ссылка	36 комментариев|Оставить комментарий

ЖДЯ – Железные дороги Якутии	[апр. 3, 2023|02:05 pm]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|railway, yakutia]С транспортом в Якутии сложно. Во-первых, это самый большой регион России, да и в мире стоит на первом месте среди других административно-территориальных единиц. Площадь Якутии более 3 млн км². На такой огромной территории поместилась бы Индия или 12 Великобританий. Во-вторых, большая часть местности — горы и плоскогорья, только 1/3 площади занимают низменности и равнины. В регионе около 1,5 млн ручьёв, озёр и рек. Весной водоёмы выходят из берегов, разливаются. В течение года разница температур достигает 75° — от -50…-65°C зимой до +15…+25°C. Летом крупные реки используются для судоходства, когда наступают морозы — прокладывают зимники. В Якутии развита и авиация, но доставлять грузы самолётами слишком дорого. Идеальный транспорт для таких условий — железнодорожный.Первые линии здесь начали строить в конце 1930-х, но во время войны стройку остановили, рельсы разобрали и отправили на нужды фронта. А вернулись к строительству только в 1975 году. С 1995 года развитием ж/д сообщения занимается АО «Железные дороги Якутии» (ЖДЯ). Компания прокладывает новые линии, планирует строительство станций, разъездов. ( Еще 37 фото...Свернуть )
Ссылка	19 комментариев|Оставить комментарий

Рускеальский экспресс — ретропоезд в Карелии	[июл. 6, 2021|08:29 am]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|karelia, railway]Рускеальский экспресс — ежедневный туристический ретропоезд, курсирующий между небольшим городком Сортавала и горным парком «Рускеала». Это единственный в России регулярный поезд на паровозной тяге и одна из самых известных достопримечательностей Карелии. ( Еще 18 фото...Свернуть )
Ссылка	26 комментариев|Оставить комментарий

Железные дороги Якутии — перевозки в экстремальных условиях	[ноя. 7, 2020|10:00 am]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|railway, yakutia]Якутия — самый большой регион России, по площади сравнимый с целой Индией. Транспортное сообщение в Республике Саха играет важнейшую роль, но сильно затруднено крайне суровым климатом, большими расстояниями и трудным ландшафтом. Железные дороги обеспечивают круглогодичное сообщение в любых погодных условиях и обходятся дешевле перевозок на автомобильном транспорте.( Еще 44 фото...Свернуть )**
Ссылка	14 комментариев|Оставить комментарий

Железные дороги Якутии — магистраль до сурового Севера	[апр. 8, 2020|10:06 am]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|railway, yakutia]Якутия — самый большой регион России, по площади сравнимый с целой Индией. Транспортное сообщение в Республике Саха (Якутия) играет важнейшую роль, но сильно затруднено крайне суровым климатом, большими расстояниями и трудным ландшафтом. Железные дороги обеспечивают круглогодичное сообщение в любых погодных условиях и обходятся дешевле перевозок на автомобильном транспорте. ( Еще 35 фото...Свернуть )
Ссылка	35 комментариев|Оставить комментарий

Новочеркасский электровозостроительный завод: производство локомотивов в Ростовской области	[июл. 9, 2019|09:08 am]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|ind, railway]Большую часть пассажирских и грузовых локомотивов, курсирующих по российским железным дорогам, делают на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Это предприятие входит в число крупнейших технологических компаний России и обеспечивает работой огромное количество жителей Новочеркасска. Именно на НЭВЗе производят локомотив 4ЭС5К семейства «Ермак» — самый мощный в мире грузовой электровоз.( Еще 42 фото...Свернуть )**
Ссылка	44 комментария|Оставить комментарий

Демиховский машиностроительный завод — главный производитель электричек в России	[ноя. 15, 2018|01:36 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|ind, railway]Продукция Демиховского машиностроительного завода наверняка знакома тем, кто часто ездит на электричках. Это предприятие, расположенное в Орехово-Зуевском районе Подмосковья, выпускает более 60% российских электричек. Вагоны, вышедшие с ДМЗ, успешно работают в любом климате — от Адлера до Мурманска. Демиховские электрички отвечали за пассажирские перевозки во время Олимпиады в Сочи в 2014-м и Чемпионата мира по футболу в 2018 году.( Еще 48 фото...Свернуть )**
Ссылка	145 комментариев|Оставить комментарий

Тверской вагоностроительный завод — главный в России по вагонам	[фев. 5, 2018|09:39 am]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|ind, railway, tver]Крупнейший в России производитель вагонов для поездов дальнего следования в этом году отметит 120-летие. Сегодня Тверской завод разрабатывает и выпускает более полусотни модификаций подвижного состава, в их числе — двухэтажные вагоны для поездов дальнего следования, вагоны для метрополитена, скоростной городской электропоезд «Иволга», а также современные низкопольные и практически бесшумные трамваи «Витязь». В юбилейном году завод планирует выпустить около полутора тысяч вагонов и кузовов — не только для внутреннего рынка, есть заказы и из-за рубежа.( Еще 57 фото...Свернуть )**
Ссылка	150 комментариев|Оставить комментарий

Зимний Байкал | Winter Baikal	[мар. 27, 2013|12:23 am]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|baikal, nature, railway]Байкал — самое глубокое озеро на планете, крупнейший природный резервуар пресной воды, расположенное в Восточной Сибири. Озеро протянулось с северо-востока на юго-запад на 620 км в виде гигантского полумесяца. Ширина озера колеблется в пределах от 24 до 79 км. По красоте зимний Байкал не уступает летнему. После того как водная поверхность покрывается льдом, открывается еще больше возможностей увидеть всю красоту Байкальской природы. Метровые толщи прозрачного тёмного льда, бирюзовые торосы, ледяные гроты со свисающими сосульками, и, главное, зимний Байкал с высоты птичьего полёта – в посте об этом уникальном озере.( Еще 75 фото...Свернуть )**
Ссылка	114 комментариев|Оставить комментарий

Завод "Уральские локомотивы"	[дек. 12, 2012|10:27 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|ind, railway]"Уральские локомотивы" — предприятие железнодорожного машиностроения, расположенное в г. Верхняя Пышма в 7 км. от Екатеринбурга. Принадлежит группе Синара и концерну Siemens AG. Завод выпускает грузовые магистральные электровозы постоянного тока с коллекторным тяговым приводом "СИНАРА" (2ЭС6) и грузовые магистральные электровозы с асинхронным тяговым приводом "ГРАНИТ" серии (2ЭС10). Ведется подготовка к производству новых электропоездов "Ласточка" для зимней олимпиады в Сочи. Основной потребитель продукции — ОАО "РЖД".( Еще 17 фото...Свернуть )**
Ссылка	51 комментарий|Оставить комментарий

Алтайское отделение Западно-Сибирской железной дороги	[ноя. 4, 2012|05:10 pm]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|altai, barnaul, biysk, railway]К Алтайскому отделению (региону) Западно-Сибирской железной дороги относится более 1500 километров дорог, пролегающих по территории Алтайского края. По территории края проходят две федеральные транспортные магистрали, связывающие западные и восточные регионы Российской Федерации, обеспечивающие выход на Казахстан, Монголию и Центрально-Азиатские страны, и межрегиональные дороги. ( Еще 29 фото...Свернуть )
Ссылка	30 комментариев|Оставить комментарий

Сортировочная станция Инская с вертолета (2012)	[окт. 1, 2012|11:11 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|novosibirsk, railway]Еще раз выложу фотографии железнодорожной станции "Инская". Инская — одна из самых крупных сортировочных станций в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска. Транспортный узел соединяющий грузы Кузбасса, Урала и Средней Азии, обеспечивая вагонопоток в пяти направлениях, 37 назначениях, из которых 15 — сетевые. Ежесуточный оборот составляет более 27 тысяч вагонов.( Еще 7 фото...Свернуть )**
Ссылка	14 комментариев|Оставить комментарий

Кузбасское отделение Западно-Сибирской железной дороги (2012)	[сент. 15, 2012|12:43 am]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|kuzbass, railway]Кузбасский регион Западно-Сибирской железной дороги обеспечивает 85% дорожной и 16% общесетевой погрузки всей Российской Федерации. Дорога обслуживает крупнейшие угольные разрезы, рудники, шахты, металлургические предприятия, мощные тепловые электростанции, предприятия химической и машиностроительной промышленности Кузнецкого бассейна, где сосредоточено более 50 % сырьевых и энергетических ресурсов России. В сутки со станций отделения в среднем отправляется 7,5 тыс. вагонов с углем. Протяженность железнодорожных путей составляет более 1600 км. ( Еще 75 фото...Свернуть )
Ссылка	64 комментария|Оставить комментарий

Новосибирское отделение Западно-Сибирской железной дороги (2012)	[июл. 25, 2012|10:59 pm]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|novosibirsk, railway]Протяжённость железных дорог Новосибирского региона Западно-Сибирской железной дороги составляет более 1500 км. С вокзалов и станций Новосибирского отделения магистрали в дальнем и местном сообщении ежегодно отправляются в путь более 2,5 млн пассажиров. Ежегодная погрузка составляет около 14 млн тонн грузов, а грузооборот — более 76,5 млрд тонно-километров. На предприятиях и в организациях отделения работают более 11 тысяч специалистов железнодорожных профессий. ( Еще 55 фото...Свернуть )
Ссылка	37 комментариев|Оставить комментарий

Омский регион Западно-Сибирской железной дороги (2012)	[июл. 12, 2012|08:34 pm]Gelio (Степанов Слава)
[**Tags**|omsk, railway]К Омскому отделению (региону) Западно-Сибирской железной дороги относится почти 1500 километров дорог, пролегающих по территории Омской, части Новосибирской областей России и Павлодарской области Казахстана. Это важное звено самого грузонапряженного участка Транссибирской магистрали. Общая численность работающих превышает 25 тысяч человек. Отделение обслуживает более 800 грузоотправителей и получателей. ( Еще 56 фото...Свернуть )
Ссылка	47 комментариев|Оставить комментарий

Железнодорожная станция Инская в Новосибирске (2012)	[апр. 12, 2012|10:06 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|novosibirsk, railway]Инская — одна из самых крупных сортировочных станций в России. Находится в Первомайском районе города Новосибирска. Транспортный узел соединяющий грузы Кузбасса, Урала и Средней Азии, обеспечивая вагонопоток в пяти направлениях, 37 назначениях, из которых 15 — сетевые. Ежесуточный оборот составляет более 27 тысяч вагонов.( Еще 26 фото...Свернуть )**
Ссылка	88 комментариев|Оставить комментарий

Новосибирская детская железная дорога. ДЖД (2010)	[фев. 10, 2011|03:35 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|railway]Новосибирская детская железная дорога была открыта 4 июня 2005 года в Заельцовском парке. Протяжённость: 5,3 км. Остановочные пункты: 3 станции (Заельцовский парк, Спортивная, Зоопарк), 2 разъезда (Локомотив, Ельцовский). Искусственные сооружения: бетонные подпорные стенки, две металлические эстакады высотой до 3–4 метров, два металлических моста длиной 24 и 72 м.( Еще 23 фото...Свернуть )**
Ссылка	35 комментариев|Оставить комментарий

Железнодорожный мост через Обь в Новосибирске (2009)	[сент. 9, 2010|10:12 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|bridge, novosibirsk, railway]Первый железнодорожный мост через Обь — железнодорожный мост в месте пересечения главного хода Транссибирской магистрали с Обью. Построен в 1893—1897 гг. по проекту Н. А. Белелюбского. Место мостового перехода выбрано Н. Г. Гариным-Михайловским. Считается, что именно решение о начале постройки моста в районе села Кривощёковского явилось моментом основания города Новосибирска.( Еще 14 фото...Свернуть )**
Ссылка	23 комментария|Оставить комментарий

Озеро Байкал. Circum-Baikal Railway | Кругобайкальская железная дорога (КБЖД) (2010)	[авг. 23, 2010|09:00 pm]Gelio (Степанов Слава)
[Tags**|baikal, railway]Кругобайкальская железная дорога — историческая железная дорога в Иркутской области, в прошлом — часть Транссибирской магистрали, уникальный памятник инженерного искусства, одна из живописных достопримечательностей Прибайкалья. Проходит вдоль северного побережья южной оконечности озера Байкал от города Слюдянка до посёлка Байкал по южной части Олхинского плато. После ввода в эксплуатацию дублирующего участка КБЖД потеряла былое значение. Участок дороги от станции Иркутск-сортировочный до порта Байкал, проходивший по левому берегу Ангары, был в 1956 году разобран и полностью затоплен в 1958 году после строительства Иркутской ГЭС, в процессе заполнения Иркутского водохранилища.( Еще 30 фото...Свернуть )**
Ссылка	85 комментариев|Оставить комментарий