Áurea Silva De Holanda - Academia.edu (original) (raw)
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Papers by Áurea Silva De Holanda
REM - International Engineering Journal, Mar 1, 2017
Computational Mechanics, Mar 25, 2006
CONGRESSO BRASILEIRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO EM PETRÓLEO E GÁS, 2009
The analysis of the critical load is essential in the process design of laminated tubes subject t... more The analysis of the critical load is essential in the process design of laminated tubes subject to external pressure. These tubes may suffer local buckling of the tube wall, such as shell buckling. Moreover, it is important to consider the initial geometrical imperfections caused by the manufacturing process since cylindrical shells are very sensitive to load and geometric imperfections. Closed form expression and knock-down factor for orthotropic cylindrical shells are also found in the literature. These expressions have also been used for composite shells, but their applicability needs to be investigated since the buckling load of laminated composite shells depend not only on the geometry, boundary conditions and material properties, but also on the thickness, orientation and sequence of the laminas. The present paper determine the buckling load of laminated tubes subjected to external pressure through the Finite Element Method (FEM). Perfects tubes with different lamination schemes will be considered. The FE numerical results will be compared with experimental results found in the literature and used to assess the validity of the approximated closed-form expressions used for design purposes.
REM - International Engineering Journal, 2017
TRANSPORTES, 2016
As Misturas Asfálticas de Módulo Elevado, do francês Enrobé à Module Élevé (EME), são constituída... more As Misturas Asfálticas de Módulo Elevado, do francês Enrobé à Module Élevé (EME), são constituídas por um Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) de baixa penetração e por agregados que compõem uma curva granulométrica densa, proporcionando as mesmas elevada resistência à deformação permanente e ao cisalhamento. As Misturas Asfálticas Recicla-das a Quente (MARQ), com incorporação de elevado percentual de fresado, ou Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), apre-sentam grande potencial de uso como material alternativo para a técnica mencionada (EME). Sua viabilidade é dada pelo fato de que o CAP oxidado, presente nessas misturas asfálticas, apresenta maior rigidez, além da vantagem relativa ao uso de uma matéria-prima de custo inferior a partir da reciclagem considerando elevados percentuais de uso da mesma. Este trabalho apresenta um estudo sobre o potencial de utilização de diferentes MARQ com incorporação de elevado percentual de fresado como camada de base e de ligação em pavimentos asfálti...
Proceedings of the XXXVI Iberian Latin American Congress on Computational Methods in Engineering, 2015
The use of steel risers for deepwater application is not always feasible, due to its high weight.... more The use of steel risers for deepwater application is not always feasible, due to its high weight. Fiber reinforced composite materials offer an interesting alternative due to its several advantages, such as high specific strength and stiffness, high corrosion resistance, low thermal conductivity, good structural damping, and high fatigue resistance. Thus, the use of composite risers is an interesting alternative to deepwater oil fields. The design of composite risers requires the consideration of different load conditions and lamination schemes. Therefore, the design of a composite riser joint is more complex than conventional risers since strength and stiffness of these components depend on the number of layers and the thickness and orientation of each layer. This work presents a methodology for design of Composite Catenary Risers (CCR) based on the procedure used for design of conventional risers. An optimization technique is applied to the preliminary design of composite riser jo...
TRANSPORTES, 2014
dos Pavimentos RESUMO O Módulo de Resiliência (MR) é um dos principais parâmetros utilizados para... more dos Pavimentos RESUMO O Módulo de Resiliência (MR) é um dos principais parâmetros utilizados para o dimensionamento empíricomecanístico de pavimentos asfálticos no Brasil. Foi publicada recentemente no Brasil uma nova norma para a obtenção desse parâmetro, a NBR 16018 (2011) da ABNT, baseada nas principais normativas internacionais para o ensaio. Devido à existência de divergências nas metodologias de ensaio entre as normativas brasileiras atuais, foram realizados ensaios para obtenção do MR em laboratório utilizando diferentes metodologias. Foram avaliadas três misturas distintas do tipo Concreto Asfáltico (CA). Observou-se pouca variação na média dos resultados de MR obtidos em laboratório. O impacto da diferença obtida nos resultados dos ensaios realizados foi avaliado por meio da análise de tensões e de deformações de uma estrutura de pavimento asfáltico com o auxílio do software CAP3D. A partir desta análise, pode-se observar que, para a estrutura avaliada, também houve pouca influência da metodologia utilizada para a obtenção do MR nos resultados obtidos.
III European Conference on Computational Mechanics, 2006
Road Materials and Pavement Design, 2010
Page 1. Road Materials and Pavement Design. Volume 11 – No. 2/2010, pages 409 to 433 Dynamic Visc... more Page 1. Road Materials and Pavement Design. Volume 11 – No. 2/2010, pages 409 to 433 Dynamic Viscoelastic Analysis of Asphalt Pavements using a Finite Element Formulation Pedro Custódio de Araújo Junior* — Jorge ...
Computational Mechanics, 2006
Page 1. THERMO-MECHANICAL ANALYSIS OF ASPHALT PAVEMENTS Enson de Lima Portela ensondelima@gmail.c... more Page 1. THERMO-MECHANICAL ANALYSIS OF ASPHALT PAVEMENTS Enson de Lima Portela ensondelima@gmail.com Federal University of Ceará – Department of Transportation Engineering Campus do Pici , Bl. 703, 60455 ...
Page 1. A COMPUTER PROGRAM FOR LINEAR VISCOELASTIC CHARACTERIZATION USING PRONY SERIES Henrique N... more Page 1. A COMPUTER PROGRAM FOR LINEAR VISCOELASTIC CHARACTERIZATION USING PRONY SERIES Henrique Nogueira Silva Pedro Cavalcanti de Sousa Áurea Silva de Holanda Jorge Barbosa Soares henriquensilva ...
Journal of Engineering Mechanics-asce, Apr 1, 2003
ABSTRACT
REM - International Engineering Journal, Mar 1, 2017
Computational Mechanics, Mar 25, 2006
CONGRESSO BRASILEIRO DE PESQUISA E DESENVOLVIMENTO EM PETRÓLEO E GÁS, 2009
The analysis of the critical load is essential in the process design of laminated tubes subject t... more The analysis of the critical load is essential in the process design of laminated tubes subject to external pressure. These tubes may suffer local buckling of the tube wall, such as shell buckling. Moreover, it is important to consider the initial geometrical imperfections caused by the manufacturing process since cylindrical shells are very sensitive to load and geometric imperfections. Closed form expression and knock-down factor for orthotropic cylindrical shells are also found in the literature. These expressions have also been used for composite shells, but their applicability needs to be investigated since the buckling load of laminated composite shells depend not only on the geometry, boundary conditions and material properties, but also on the thickness, orientation and sequence of the laminas. The present paper determine the buckling load of laminated tubes subjected to external pressure through the Finite Element Method (FEM). Perfects tubes with different lamination schemes will be considered. The FE numerical results will be compared with experimental results found in the literature and used to assess the validity of the approximated closed-form expressions used for design purposes.
REM - International Engineering Journal, 2017
TRANSPORTES, 2016
As Misturas Asfálticas de Módulo Elevado, do francês Enrobé à Module Élevé (EME), são constituída... more As Misturas Asfálticas de Módulo Elevado, do francês Enrobé à Module Élevé (EME), são constituídas por um Cimento Asfáltico de Petróleo (CAP) de baixa penetração e por agregados que compõem uma curva granulométrica densa, proporcionando as mesmas elevada resistência à deformação permanente e ao cisalhamento. As Misturas Asfálticas Recicla-das a Quente (MARQ), com incorporação de elevado percentual de fresado, ou Reclaimed Asphalt Pavement (RAP), apre-sentam grande potencial de uso como material alternativo para a técnica mencionada (EME). Sua viabilidade é dada pelo fato de que o CAP oxidado, presente nessas misturas asfálticas, apresenta maior rigidez, além da vantagem relativa ao uso de uma matéria-prima de custo inferior a partir da reciclagem considerando elevados percentuais de uso da mesma. Este trabalho apresenta um estudo sobre o potencial de utilização de diferentes MARQ com incorporação de elevado percentual de fresado como camada de base e de ligação em pavimentos asfálti...
Proceedings of the XXXVI Iberian Latin American Congress on Computational Methods in Engineering, 2015
The use of steel risers for deepwater application is not always feasible, due to its high weight.... more The use of steel risers for deepwater application is not always feasible, due to its high weight. Fiber reinforced composite materials offer an interesting alternative due to its several advantages, such as high specific strength and stiffness, high corrosion resistance, low thermal conductivity, good structural damping, and high fatigue resistance. Thus, the use of composite risers is an interesting alternative to deepwater oil fields. The design of composite risers requires the consideration of different load conditions and lamination schemes. Therefore, the design of a composite riser joint is more complex than conventional risers since strength and stiffness of these components depend on the number of layers and the thickness and orientation of each layer. This work presents a methodology for design of Composite Catenary Risers (CCR) based on the procedure used for design of conventional risers. An optimization technique is applied to the preliminary design of composite riser jo...
TRANSPORTES, 2014
dos Pavimentos RESUMO O Módulo de Resiliência (MR) é um dos principais parâmetros utilizados para... more dos Pavimentos RESUMO O Módulo de Resiliência (MR) é um dos principais parâmetros utilizados para o dimensionamento empíricomecanístico de pavimentos asfálticos no Brasil. Foi publicada recentemente no Brasil uma nova norma para a obtenção desse parâmetro, a NBR 16018 (2011) da ABNT, baseada nas principais normativas internacionais para o ensaio. Devido à existência de divergências nas metodologias de ensaio entre as normativas brasileiras atuais, foram realizados ensaios para obtenção do MR em laboratório utilizando diferentes metodologias. Foram avaliadas três misturas distintas do tipo Concreto Asfáltico (CA). Observou-se pouca variação na média dos resultados de MR obtidos em laboratório. O impacto da diferença obtida nos resultados dos ensaios realizados foi avaliado por meio da análise de tensões e de deformações de uma estrutura de pavimento asfáltico com o auxílio do software CAP3D. A partir desta análise, pode-se observar que, para a estrutura avaliada, também houve pouca influência da metodologia utilizada para a obtenção do MR nos resultados obtidos.
III European Conference on Computational Mechanics, 2006
Road Materials and Pavement Design, 2010
Page 1. Road Materials and Pavement Design. Volume 11 – No. 2/2010, pages 409 to 433 Dynamic Visc... more Page 1. Road Materials and Pavement Design. Volume 11 – No. 2/2010, pages 409 to 433 Dynamic Viscoelastic Analysis of Asphalt Pavements using a Finite Element Formulation Pedro Custódio de Araújo Junior* — Jorge ...
Computational Mechanics, 2006
Page 1. THERMO-MECHANICAL ANALYSIS OF ASPHALT PAVEMENTS Enson de Lima Portela ensondelima@gmail.c... more Page 1. THERMO-MECHANICAL ANALYSIS OF ASPHALT PAVEMENTS Enson de Lima Portela ensondelima@gmail.com Federal University of Ceará – Department of Transportation Engineering Campus do Pici , Bl. 703, 60455 ...
Page 1. A COMPUTER PROGRAM FOR LINEAR VISCOELASTIC CHARACTERIZATION USING PRONY SERIES Henrique N... more Page 1. A COMPUTER PROGRAM FOR LINEAR VISCOELASTIC CHARACTERIZATION USING PRONY SERIES Henrique Nogueira Silva Pedro Cavalcanti de Sousa Áurea Silva de Holanda Jorge Barbosa Soares henriquensilva ...
Journal of Engineering Mechanics-asce, Apr 1, 2003
ABSTRACT