Arnoldo Debatin Neto - Academia.edu (original) (raw)

Papers by Arnoldo Debatin Neto

Peer Review, Apr 17, 2023

RESUMO O turismo se revela como atividade estratégica, para as cidades. Em decorrência de seu pat... more RESUMO O turismo se revela como atividade estratégica, para as cidades. Em decorrência de seu patrimônio, Florianópolis também conta com este segmento. Contudo, por ser uma ilha, o seu sistema de transporte e mobilidade urbana, sofre uma sobrecarga adicional na temporada de verão e nas férias escolares, trazendo uma série de dificuldades de locomoção. Este artigo investiga a perspectiva de elaborar um roteiro turístico que apoie a mobilidade ativa, com atenção ao acesso universal e de vivências no espaço urbano. Para tanto, apoiou-se em uma base conceitual e desenvolveu-se um estudo para mapear a problemática e propor solução aos problemas. As conclusões apontam que a criação de uma rua compartilhada, estimulam o turismo, a valorização, a experiencia e a sustentabilidade local.

Cadernos de Arquitetura e Urbanismo, Dec 20, 2016

Este estudo teve como objetivo avaliar a relação entre a forma urbana e o movimento de pedestres.... more Este estudo teve como objetivo avaliar a relação entre a forma urbana e o movimento de pedestres. Para isso foi analisado um trecho de uma via urbana de Florianópolis, SC, Brasil. Foram utilizadas análise sequencial, análise morfológica, sintaxe espacial e contagem de pedestres. A análise sequencial permitiu caracterizar o trecho a partir da perspectiva do pedestre e identificar alguns dos fatores que interferem negativamente na mobilidade. Utilizando a análise morfológica e a sintaxe espacial foi possível caracterizar a forma do espaço e comparar estas informações com a quantidade de pedestres em cada trecho. Na contagem de pedestres identificou-se preferência por uma das calçadas do trecho. A partir da comparação entre os resultados das análises foi possível sintetizar as características da forma urbana da área, relacionar formas e usos, e identificar as dificuldades enfrentadas pelos pedestres ao longo deste trajeto. Foram feitas recomendações para alteração no desenho urbano e levantadas questões para novas pesquisas.

Brazilian Journal of Development, Jun 30, 2022

No presente artigo são analisados alguns fatores relacionados a mobilidade urbana sustentável, ta... more No presente artigo são analisados alguns fatores relacionados a mobilidade urbana sustentável, tais como: estrutura cicloviária, arborização e urbanização de vias públicas e calçadas. O objetivo principal do estudo é analisar estatisticamente a relação entre as viagens diárias realizadas nos modais de transporte coletivo (TC), transporte individual (TI) e transporte não motorizado (TNM). A base de dados é referente algumas das capitais brasileiras. Com a utilização do software R obtêm-se resultados que auxiliam os gestores na proposição de alternativas para mobilidade urbana mais sustentável. Mostrando o comportamento nas preferências modais conforme o porte das cidades e qual a correlação destes valores com capitais brasileiras, com posterior análise de fatores atrelados a mobilidade urbana sustentável, analisadas de maneira individual em capitais e de maneira conjunta conforme as regiões do Brasil.

Mix Sustentável, Aug 7, 2020

Mix Sustentável, Jul 10, 2018

A larga utilização dos automóveis orientou decisões importantes no meio urbano e na mobilidade da... more A larga utilização dos automóveis orientou decisões importantes no meio urbano e na mobilidade das cidades, amplamente difundindo um modelo de ocupação territorial distante, disperso e desconectado. Em contrapartida, o Desenvolvimento Orientado ao Transporte Sustentável (DOTS) se apresenta como uma chave para comunidades mais eicientes, sustentáveis e equitativas, pois prioriza a compactação, a coordenação e a conexão. Deparamo-nos também com a realidade do campus universitário frente à mobilidade sustentável-como o caso da Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC), para o qual o presente trabalho analisa os estudos de mobilidade para estabelecer um panorama do campus e vinculá-lo ao repertório teórico do DOTS para gerar diretrizes conceituais para os princípios de mobilidade urbana sustentável no campus. O trabalho se direciona para sete categorias de análise e cada cenário oferece uma relexão crítica para a análise do DOTS e permitem fomentar a discussão para o desenvolvimento urbano sustentável.

Concilium, Jul 17, 2023

This research considered walkability as an option or stage of urban displacement. The objective w... more This research considered walkability as an option or stage of urban displacement. The objective was to consider users' perception of the quality of the environment for walking in urban roads, and the place chosen was the city of Canoinhas, in Santa Catarina. The method used was Quality Function Displacement (QFD), which used questionnaires applied to a sample of the population for analysis. At the end, five large groups of elements were identified that, according to the analysis, were considered more relevant for walking: 1) the existence of sidewalks; 2) the quality of the sidewalks; 3) the perception of security; 4) comfort and visual attractiveness and, 5) street quality. These groups were further divided into levels, generating 24 items that should be evaluated to improve the quality of walking.

Cuadernos de Educación y Desarrollo

Devido ao Estatuto da Pessoa com Deficiência (PcD), desde 2015, diversas universidades têm promov... more Devido ao Estatuto da Pessoa com Deficiência (PcD), desde 2015, diversas universidades têm promovido políticas de inclusão nos cursos superiores e, apesar de todo esforço, os resultados advindos dessas ações não são suficientes para garantir a permanência deles nas universidades, principalmente aquelas relacionadas ao quesito arquitetônico ou espacial. Devido a esta problemática, este tabalho teve por objetivo identificar demandas de acessibilidade e indicar, através de ferramentas de Cadastro Territorial e Multifinalitário e tomada de decisão, intervenções arquitetônicas de forma a garantir o acesso e a permanência de PcD na Universidade Federal de Santa Catarina (UFSC). Para tanto, foram realizados diversos levantamentos in loco, remotamente e via questionários, para identificar problemas de acessibilidade arquitetônica no Campus Professor David Ferreira Lima da UFSC, a fim de validar a metodologia. Através dos resultados obtidos foi possível verificar a existência de diversos pr...

Arquitetura e urbanismo: Patrimônio, sustentabilidade e tecnologia 3, 2021

Revista Gestão & Sustentabilidade Ambiental, 2020

Este artigo analisa o atual modelo de desenvolvimento de bairro, no sentido de compreender a impo... more Este artigo analisa o atual modelo de desenvolvimento de bairro, no sentido de compreender a importância da relação entre bairro e cidade. Nessa perspectiva, busca-se a potencialidade da ferramenta de certificação ambiental Leadership in Energy and Environmental Design for Neighborhood Development - LEED-ND. A hipótese de conhecer e avaliar o resultado de pesquisas científicas aplicadas em estudos de caso, num recorte temporal de 2009 a 2019 que tenham sido publicadas nos portais de bases de dados Scopus e Web of Science, amplia o conhecimento para desenvolver cidades sustentáveis. O resultado encontrado indica que 30% da amostragem abrange totalmente as 5 seções do LEED-ND, e destes, 84% contempla a seção Localização Estratégica, 72% a seção Padrão e Projeto do Bairro, 62% a seção Infraestrutura e Edifícios Verdes, 40% a seção Inovação e Design de Processos e 60% a seção Créditos de Prioridade Regional.

Revista de Ciências Humanas, 2017

Diante do desafio da mobilidade urbana, pesquisas acadêmicas atentas à temática têm buscado eleme... more Diante do desafio da mobilidade urbana, pesquisas acadêmicas atentas à temática têm buscado elementos explicativos para a compreensão desse fenômeno. Sob o enfoque dos estudos pessoa-ambiente, este artigo busca identificar, por meio da revisão de teses e dissertações produzidas no Brasil, quais as principais barreiras e facilitadores no uso da bicicleta nas cidades. Recorreu-se ao Banco Nacional de Teses e Dissertações e ao Banco da CAPES com o descritor “bicicleta”, sendo rastreados 33 resultados. Destes, dez tratavam das barreiras e facilitadores, sendo analisados em função da natureza da pesquisa, descrição dos participantes e características ambientais relacionadas. Os resultados apontam a falta de infraestrutura viária, políticas que beneficiem os ciclistas e a vulnerabilidade destes no trânsito como principais barreiras, e o bem-estar, saúde e contato com o ambiente como facilitadores. Nesse sentido, faz-se necessário compreender esse fenômeno humano-ambiental, contextualizand...

Peer Review

Essa pesquisa considerou a caminhada como uma opção ou etapa no deslocamento urbano. O objetivo ... more Essa pesquisa considerou a caminhada como uma opção ou etapa no deslocamento urbano. O objetivo foi considerar critérios de caminhabilidade em vias urbanas, e o local escolhido situa-se na cidade de Florianópolis, em Santa Catarina. O estudo utilizou uma Planilha de Pesquisa de Campo, que conduziu a um Índice de Caminhabilidade. Contagem de Pedestres e Índice de Entropia foram, também, utilizados. Os resultados mostraram que infraestruturas adequadas tendem a atrair caminhantes, mas a diversidade de uso do solo, por si, não garante uma maior caminhabilidade.

O presente artigo e resultado da analise de um metodo a ser aplicado em fase anterior ao planejam... more O presente artigo e resultado da analise de um metodo a ser aplicado em fase anterior ao planejamento para o desenvolvimento urbano, tendo como premissa o modelo do metabolismo estendido para assentamentos urbanos proposto por Newman e Kenworthy (1999). Neste modelo, a partir de dados levantados relativos ao uso de recursos, como agua, energia e materiais, e producao de residuos, como lixo e poluentes, os quais promovem a dinâmica da cidade, torna-se possivel planejar o desenvolvimento de um municipio com foco na sustentabilidade a partir de uma analise temporal e comparativa entre os dados. Para ilustrar esta analise, buscou-se comparar dados de uma serie historica, a fim de avaliar o desenvolvimento urbano do municipio de Criciuma, SC. O resultado permitiria sugerir diretrizes para reducao do consumo e tambem dos residuos, na intencao de beneficiar os cidadaos e o meio ambiente. Esta intencao nao se concretizou na totalidade em razao da ausencia ou da inconsistencia de dados prove...

Resumo: O presente artigo é resultado da análise de um método a ser aplicado em fase anterior ao ... more Resumo: O presente artigo é resultado da análise de um método a ser aplicado em fase anterior ao planejamento para o desenvolvimento urbano, tendo como premissa o modelo do metabolismo estendido para assentamentos urbanos proposto por Newman e Kenworthy (1999). Neste modelo. a partir de dados levantados relativos ao uso de recursos como água, energia e materiais, e, produção de resíduos, como lixo e poluentes,os quais promovem a dinâmica da cidade, torna-se possível planejar o desenvolvimento de um município com foco na sustentabilidade a partir de uma análise temporal e comparativa entre os dados. Para ilustrar esta análise, buscou-se comparar dados de uma série histórica, a fim de avaliar o desenvolvimento urbano do município de Criciúma, SC. O resultado permitiria sugerir diretrizes para redução do consumo e também dos resíduos, na intenção de beneficiar os cidadãos e o meio ambiente. Esta intenção não se concretizou na totalidade em razão da ausência ou da inconsistência de dados provenientes órgãos públicos e associações, sobre o município em estudo, o que não permitiu uma avaliação da situação e evolução de Criciúma quanto ao consumo de recursos de entrada e a produção de dejetos de saída, no contexto do modelo de metabolismo estendido. A pesquisa demonstrou que para a aplicação do modelo proposto, há a necessidade de manter um banco de dados atualizado.