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Papers by Jacques Grangé

Le développement du trafic aérien international est une composante majeure de la croissance des é... more Le développement du trafic aérien international est une composante majeure de la croissance des échanges internationaux intervenue depuis la seconde guerre mondiale. La traduction terrestre en est le développement des plateformes aéroportuaires. Avec les dérégulations intervenues dans les années 1990 les hubs sont des éléments majeurs de l’espace européen. Ils ont généré des territoires aéroportuaires allant au-delà des limites administratives et domaniales des aéroports ; ceux-ci sont des espaces importants de l’économie de la connaissance et de l’innovation. A ce titre, ils sont des polarités métropolitaines majeures. Nous en avons choisi trois majeures situées sur deux continents : Paris- Charles de Gaulle, Amsterdam- Schiphol et Seoul- Incheon. En raison de leur accessibilité multimodale synchrone, ces aéroports sont parties prenantes de territoires aéroportuaires importants et multifonctionnels. Ils participent sous de formes et des degrés divers à l’économie de la connaissance...

Les aires metropolitaines disposent d’une organisation polycentrique couplee avec un dispositif d... more Les aires metropolitaines disposent d’une organisation polycentrique couplee avec un dispositif d’intermodalite. Dans ces espaces, les aeroports constituent des lieux specifiques dont l’intermodalite est le facteur d’emergence de nouvelles fonctions economiques. Ils sont le cœur de territoires complexes dont l’arrimage a l’ensemble des territoires metropolitains est a organiser.

Qu’elle soit smart ou knowledge, la ville du futur avec ses atouts et ses promesses est déjà là. ... more Qu’elle soit smart ou knowledge, la ville du futur avec ses atouts et ses promesses est déjà là. Caractérisée par l’innovation écologique et urbaine, elle a comme finalité le bien-être commun. Le concept de ville éco-soutenable se fait route. Une ville que nous construisons progressivement en transformant nos espaces, nos pratiques et nos représentations, et en innovant dans de domaines aussi variés que les transports, les mobilités, l’énergie, le cadre bâti, l’environnement, le patrimoine urbain, etc. Les articles publiés dans cet ouvrage, issus du Séminaire International de Recherche, IDEX SUPER de Sorbonne Universités, coordonné par Patrizia Ingallina, proposent une approche transversale et internationale de toutes ces thématiques. Le principe d’innovation écologique y apparaît en filigrane. La préface de Sébastien Maire interroge la notion de résilience. Les postfaces de Klaus Kunzmann sur la smart city et de Francisco Javier Carrillo, sur les marchés de la connaissance, clôturent l’ouvrage.Whether smart or knowledge-based, the city of the future with its strengths and promises is already there. Characterized by ecological and urban innovation, its goal is the common well-being. The concept of an eco-sustainable city is born

Ecocity, Knowledge city, Smart city, 2019

Introduction Les métropoles et les aires métropolitaines sont les lieux de fonctionnement et de d... more Introduction Les métropoles et les aires métropolitaines sont les lieux de fonctionnement et de développement de la « knowledge economy ». Historiquement, l’économie de la connaissance se déploie dans les cœurs des métropoles où sont concentrés universités, centres de recherche mais aussi directions des grandes entreprises ainsi que les différentes composantes de l’économie touristique qui contribuent à l’attractivité d’une ville. Les aéroports et leurs multiples connexions aériennes sont d’a..

Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - SHS, 2013

Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - Diderot, Aug 19, 2009

Le developpement du trafic aerien international est une composante majeure de la croissance des e... more Le developpement du trafic aerien international est une composante majeure de la croissance des echanges internationaux intervenue depuis la seconde guerre mondiale. La traduction terrestre en est le developpement des plateformes aeroportuaires. Avec les deregulations intervenues dans les annees 1990 les hubs sont des elements majeurs de l’espace europeen. Ils ont genere des territoires aeroportuaires allant au-dela des limites administratives et domaniales des aeroports ; ceux-ci sont des espaces importants de l’economie de la connaissance et de l’innovation. A ce titre, ils sont des polarites metropolitaines majeures. Nous en avons choisi trois majeures situees sur deux continents : Paris- Charles de Gaulle, Amsterdam- Schiphol et Seoul- Incheon. En raison de leur accessibilite multimodale synchrone, ces aeroports sont parties prenantes de territoires aeroportuaires importants et multifonctionnels. Ils participent sous de formes et des degres divers a l’economie de la connaissance...

Le développement du trafic aérien international est une composante majeure de la croissance des é... more Le développement du trafic aérien international est une composante majeure de la croissance des échanges internationaux intervenue depuis la seconde guerre mondiale. La traduction terrestre en est le développement des plateformes aéroportuaires. Avec les dérégulations intervenues dans les années 1990 les hubs sont des éléments majeurs de l’espace européen. Ils ont généré des territoires aéroportuaires allant au-delà des limites administratives et domaniales des aéroports ; ceux-ci sont des espaces importants de l’économie de la connaissance et de l’innovation. A ce titre, ils sont des polarités métropolitaines majeures. Nous en avons choisi trois majeures situées sur deux continents : Paris- Charles de Gaulle, Amsterdam- Schiphol et Seoul- Incheon. En raison de leur accessibilité multimodale synchrone, ces aéroports sont parties prenantes de territoires aéroportuaires importants et multifonctionnels. Ils participent sous de formes et des degrés divers à l’économie de la connaissance...

Les aires metropolitaines disposent d’une organisation polycentrique couplee avec un dispositif d... more Les aires metropolitaines disposent d’une organisation polycentrique couplee avec un dispositif d’intermodalite. Dans ces espaces, les aeroports constituent des lieux specifiques dont l’intermodalite est le facteur d’emergence de nouvelles fonctions economiques. Ils sont le cœur de territoires complexes dont l’arrimage a l’ensemble des territoires metropolitains est a organiser.

Qu’elle soit smart ou knowledge, la ville du futur avec ses atouts et ses promesses est déjà là. ... more Qu’elle soit smart ou knowledge, la ville du futur avec ses atouts et ses promesses est déjà là. Caractérisée par l’innovation écologique et urbaine, elle a comme finalité le bien-être commun. Le concept de ville éco-soutenable se fait route. Une ville que nous construisons progressivement en transformant nos espaces, nos pratiques et nos représentations, et en innovant dans de domaines aussi variés que les transports, les mobilités, l’énergie, le cadre bâti, l’environnement, le patrimoine urbain, etc. Les articles publiés dans cet ouvrage, issus du Séminaire International de Recherche, IDEX SUPER de Sorbonne Universités, coordonné par Patrizia Ingallina, proposent une approche transversale et internationale de toutes ces thématiques. Le principe d’innovation écologique y apparaît en filigrane. La préface de Sébastien Maire interroge la notion de résilience. Les postfaces de Klaus Kunzmann sur la smart city et de Francisco Javier Carrillo, sur les marchés de la connaissance, clôturent l’ouvrage.Whether smart or knowledge-based, the city of the future with its strengths and promises is already there. Characterized by ecological and urban innovation, its goal is the common well-being. The concept of an eco-sustainable city is born

Ecocity, Knowledge city, Smart city, 2019

Introduction Les métropoles et les aires métropolitaines sont les lieux de fonctionnement et de d... more Introduction Les métropoles et les aires métropolitaines sont les lieux de fonctionnement et de développement de la « knowledge economy ». Historiquement, l’économie de la connaissance se déploie dans les cœurs des métropoles où sont concentrés universités, centres de recherche mais aussi directions des grandes entreprises ainsi que les différentes composantes de l’économie touristique qui contribuent à l’attractivité d’une ville. Les aéroports et leurs multiples connexions aériennes sont d’a..

Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - SHS, 2013

Le Centre pour la Communication Scientifique Directe - HAL - Diderot, Aug 19, 2009

Le developpement du trafic aerien international est une composante majeure de la croissance des e... more Le developpement du trafic aerien international est une composante majeure de la croissance des echanges internationaux intervenue depuis la seconde guerre mondiale. La traduction terrestre en est le developpement des plateformes aeroportuaires. Avec les deregulations intervenues dans les annees 1990 les hubs sont des elements majeurs de l’espace europeen. Ils ont genere des territoires aeroportuaires allant au-dela des limites administratives et domaniales des aeroports ; ceux-ci sont des espaces importants de l’economie de la connaissance et de l’innovation. A ce titre, ils sont des polarites metropolitaines majeures. Nous en avons choisi trois majeures situees sur deux continents : Paris- Charles de Gaulle, Amsterdam- Schiphol et Seoul- Incheon. En raison de leur accessibilite multimodale synchrone, ces aeroports sont parties prenantes de territoires aeroportuaires importants et multifonctionnels. Ils participent sous de formes et des degres divers a l’economie de la connaissance...