青春18きっぷで行く三陸BRT乗潰し旅(2日目) (original) (raw)
2日目は今回の旅のメイン、三陸BRT乗潰し。
06:28 あおば通～(仙石線(石巻行))～石巻 07:52
仙石線は仙台駅からではなく、隣のあおば通駅から出ている。
そのため、1駅分歩く必要があるが、その間わずか400mしかない。
しかも、宿にした快活CLUB 仙台中央通店は、むしろあおば通駅のほうが近いくらいの立地。
駅まで徒歩3分も掛からなかった。
あおば通駅から暫くは地下を走行。
宮城野原駅は楽天スタジアムの最寄りのためか、発車メロディが楽天の球団歌になっていたｗ
陸前原ノ町駅を過ぎると、ようやく列車は地上に。
高城町駅からは、仙石東北ラインと並走。
仙石東北ラインは、仙台駅～塩釜駅間は東北本線と並走して、高城町駅～石巻駅間は快速として仙石線と並走する。
なお、仙石東北ラインにしかない駅は無いため、一旦走破対象にはカウントしないｗ
これで、仙石線は全走。
石巻駅からは石巻線に乗り換えて女川駅まで。
石巻は石ノ森章太郎の故郷ということもあり、駅には石ノ森章太郎の絵やオブジェが一杯。
車両も石ノ森章太郎のラッピング。
この区間は後で折り返すので仮眠を取る。
08:35 女川～(石巻線(小牛田行))～小牛田 09:46
あらためて、次は石巻線の全走。
浦宿駅～沢田駅間は、万石浦が綺麗に見える。
石巻駅で暫く停車、ここからは仙石線と分かれて小牛田方面に。
前谷地駅から次に走破する予定の気仙沼線が出ているが、一旦スルーして小牛田まで。
これで、石巻線は全走。
小牛田では1時間弱の待ち時間があるので、駅から出て周辺を軽く散策。
西口側がメインのようだが、あまり見所は無し。
せっかくなので銘菓山の神まんじゅう(90円)や、物産観光協会で仙台みそピーナッツ(410円)を買ってみたり。
東口側は車両基地がよく見える。何台かのリゾート列車が停泊していた。
そういえばこの駅で、快速湯けむり号というリゾート列車の存在を知る。
仙台駅～新庄駅の間を走っているそうで、また機会があれば乗ってみよう。
10:40 小牛田～(気仙沼線(柳津行))～柳津 11:21
小牛田駅には気仙沼線の列車も乗入れているので、その列車で柳津駅まで。
途中の前谷地駅で暫く停車して、そのまま気仙沼線に入る。
11:34 柳津～(気仙沼線ＢＲＴ(気仙沼行))～気仙沼 13:23
ここから先は、鉄道としては復旧しておらず、代わりにBRTが走っている。
要はJRが営業するバスで、大半の区間を、元線路のBRT専用道路を走行する。
(多分)損傷が激しい区間は、通常の道路で迂回する感じなのかと。
陸前戸倉駅まではBRT専用道路を走行していたが、ここから一旦下道に(まだBRT専用道路は続いているように見えたが)。
清水浜駅に向かう途中で、再びBRT専用道路に戻った。
本吉駅を出て暫く走ると、また下道に(今度は明確に無くなっていた)。
大谷海岸駅からは、再びBRT専用道路に。
松岩駅から先は、下道に降りて気仙沼市立病院駅を経由する便もあるようだが、この便はそのままBRT専用道路で赤岩港駅を経由。
そのままBRT専用道路を走って、気仙沼駅に到着。
NewDaysでパンとカフェオレを買い足し。
あと、かもめの玉子Ｅたま５系という限定パッケージが売っていた。デフォルメしたはやぶさがデザインされている。
お土産候補にいいかもと思ったが、後で戻ってくるのでこの場は保留。
13:43 気仙沼～(大船渡線ＢＲＴ(盛行))～盛 15:07
気仙沼駅からは、大船渡線のBRTに乗車、盛駅まで。
(途中の鹿折唐桑駅から、上鹿折駅に向かう便もあるらしい。)
この区間は後で折り返すため、詳細は割愛。
なお、盛駅からは三陸鉄道リアス線が出ており、そのまま釜石駅、宮古駅を経由して久慈駅まで行けるようだが、青春18きっぷでは乗れないので今回はパス。
盛駅では40分以上待ち時間があるので、駅から出て周囲を軽く散策したが、小牛田駅以上に何も無いｗ
15:50 盛～(大船渡線ＢＲＴ(気仙沼行))～気仙沼 17:14
あらためて、大船渡線の全走。
まずはBRTで気仙沼駅まで引き返す。
(途中の陸前高田駅からは、陸前矢作方面に向かう便もあるもよう。)
先頭の席を確保出来たので、BRT専用道路だと雰囲気がより掴めてグッド。
バスであるにも関わらず、踏切が多数設置されているのも面白い。
場所によっては、こちらが踏切で止められる場合もｗ
小友駅を過ぎると、一旦下道に。
普通BRTなので、高田病院駅、高田高校前駅にも停車。
陸前高田駅を過ぎ、奇跡の一本松も、停車時間が短く下車することは出来なかったが、遠目でなんとか撮影出来た。
陸前今泉駅も、普通BRTなので停車。
唐桑小沢駅を過ぎると、唐桑小原木ICから三陸道に乗ったが…いいのかコレ、シートベルト無いんだがｗ
気仙沼鹿折ICで下道に降りて、八幡大橋駅を通過…単なるバス停やんコレｗ
鹿折唐桑駅から、ようやくBRT専用道路に戻り、気仙沼駅まで帰ってきた。
結局まだお土産を買っていないので、NewDaysでかもめの玉子Ｅたま５系(540円)を購入。とりあえず4箱。
あと、昼買ったカフェオレがなかなか美味かったので、次はブラックを購入。それとおやつ等。
17:53 気仙沼～(大船渡線(一ノ関行))～一ノ関 19:15
気仙沼駅からは大船渡線の鉄道区間で、一ノ関駅まで。
程なく日が落ちて真っ暗になったので、ほぼ景色は楽しめず。
これで、大船渡線は鉄道・BRT区間共に全走…BRTの支線を除いてｗ
一ノ関駅のNewDaysで、かもめの玉子Ｅたま５系を1箱買い足し(540円)ｗ
あと、おやつにチョコ南部アソート(397円)を購入。
19:35 一ノ関～(東北本線(盛岡行))～盛岡 21:05
後は、東北本線で盛岡駅まで。真っ暗＆過去に乗車しているので詳細は割愛。
晩飯は何にしようかなーと探していたところ、びっくりドンキーの発祥の地であることが分かったので、行ってみる。
店名はびっくりドンキーではなく、ハンバーグのベルとなっているが、メニューを見ると完全にびっくりドンキー。
満喫セット(チーズバーグディッシュ＋コーンスープ＋ホットコーヒー＋珈琲パフェ、1670円)を注文したが、勿論これもびっくりドンキーにあるもよう。
ともあれ、久々のびっくりドンキーということもあり、満喫出来たｗ
宿は快活CLUB 盛岡大通店…ｗこちらの店舗には深夜8時間パックが無かったので、ちょっとお高い9時間パック(2530円)。