Шина, служащая для отцепления тележки подвесной канатной дороги от тягового каната — SU 26712 (original) (raw)

Текст

Класс 20 а, 12 ВИДЕТЕЩ АЗЩЯ 0 АНИЕния телекки поягового каната ОПИ отцеп оги о весной кана ны, сп ащеи дп ной дя 1932 года. вторского тельст а оглбликовано 30 ию едмет изоб етения,для отцепления атной дороги от воздействия наи часть тележки, м канатным заслужащаядвесной каната, путемпо вертикаю с клещевы ина итележкитягового кподвижнуюсоединенну В предлагаемом устройстве, в целяхбеспрепятственного пропуска тележек,следующих по главной магистрали, шинавыполнена поворотной около своей продольной оси, при чем поворачивание ееосуществляется автоматически, путемвоздействия следующих по магистралитележек на поворотные рукоятки, соединенные с шиной при посредстве зубчатой передачи. Отцепка от тягового каната тележек, поступающих на магистр аль с ответвленного пути, осуществляется воздействием сохраняющейв этом случае свое нормальное положение шины через промежуточный роликтележки на клещезой зажим.Чертех: изображает общий вид шиныс проходящей под ней тележкой,Шина 1, снабженная концевыми цапфами с коническими шестернями 10,установлена в подшипниках 2 над несущим канатом 7 на высоте, обеспечивающей нажатие шины, на подвижной повертикали ролик 9, когда тележка проходит под шиной, находящейся в рабочем положении.Для устаноовки шины в рабочее илинерабочее положение путем поворачивания ее около ее продольной оси применены рукоятки 3 и 4, снабженныес одного конца конической шестерней 10,сцепленной с такой же шестерней, укре.пленной на шине, а с другого - роликом, при посредстве которого набегающая тележка поворачивает шину. Руко. ятки 3 и 4 расположены по пути следо- вания тележек таким образом, что последние при подходе к шине по главной магистрали воздействием на рукоятку 3 поворачивают шину в нерабочее положение, вследствие чего и проходят под ней, не выпуская из клещевого зажима тягового каната 8. При дальнейшем следовании тележка встречает йа своем пути рукоятку 4 и воздействием на нее возвращает шину в рабочее положение,ележка, следующая с ответвленноо пути, вступает на магистраль минуя рукоятку 3, вследствие чего оставшаяся в рабочем положении шина отжимает вниз ролик 9, под действием коего происходит освобождение клещевого з хима тележки от тягового каната,Примыкание ответвленного пути к магистрали производится у башмаков 5, служащих для подъема тележек при про. хождении их над роликами б, поддерживающими тяговой канат.

Смотреть

Заявка

91728, 18.07.1931

Вигдорович П. С

МПК / Метки

МПК: B61B 7/02

Метки: дороги, каната, канатной, отцепления, подвесной, служащая, тележки, тягового, шина

Опубликовано: 30.06.1932

Код ссылки

Шина, служащая для отцепления тележки подвесной канатной дороги от тягового каната