Тормозная колодка для железнодорожных повозок — SU 18503 (original) (raw)
Текст
Р: й:.;вКласс 218503 Л ИЗОБРСТ ПИСАНИЕ яодми ля железнодорожных повозок мо И. Бенкезаявленпатенту В ыдаче патента опу странвыми углублениями ненными поперечнь вые прорезы выво поверхности трения мосферу,(фиг. 1 - 3), соедим каналом б, какодят воздух ,из под для удаления в .атедмет патент" Известно, что при больших скоростяхтормоза работают слабо, причиной чего,является воздух, который захватываетсяпри быстром вращении колес междуповерхностями колеса и тормозной колодкой и, не успевая удалиться оттуда,играет роль смазки, С целью обеспече-.ния свободного выхода воздуха предлагаемая тормозная колодка снабжена., продольными, местными прорезами илидолевыми углублениями,На чертеже фиг. 1 изображает тормозную колодку сбоку; фиг, 2 - то же,спереди; фиг, 3 - то ще, сверху,, Для удаления воздуха, попадающегомежду поверхностями колеса и тормозной колодки и задерживающего тормо жение, прследняя снабжается продоль, ными местными прорезами а или доленому 30 апреля 1929 года 46419). ода. Действие патента распроя 1930 года. Тормозирожных птем, что свыход воздвае мого имежду тори поверхноверхности кснабженыдезами или ая колодка для железно-доовозок, характеризующаяся целью обеспечить свободный уха из под колодки, захватыри быстромвращении колес мозной поверхностью колодки стью бандажей, рабочие поолодок, тормозных лент и т. и. продольными местными продолевыми углублениями.
Заявка
46419, 30.04.1929
Бенка В. И
МПК / Метки
МПК: B61H 7/04
Метки: железнодорожных, колодка, повозок, тормозная
Опубликовано: 30.11.1930