Овратимый турбонасосный агрегат — SU 237595 (original) (raw)
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Соеетскин Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельства Л Кл. 591 т,аявлено 28.Л 1.1присоединением 4 (Ло 918708 25 ки Ъ Комитет по делам зооретеиий и открытий(088.8) ри Совете Мииист СССРЛвторизобрстеш Иностранец Готфрид Лаубея Демократпчес:кдя 1 сспублпк;(Германе аявитель СНЫЙ АГРЕГА ОБРАТИМЫЙ ТУРБО 2 Известны обрат;оые турбонасосные агрегаты для Гидроаккумулиру ющих Электростанций, содержащие насосотурбину, рабочее колесо которой имеет противоположные направления вращения в насосном и турбинном режимах, и двигатель-генератор.Двигатель-генератор такого агрегата должен быть реверсивным и двухскоростным вследствие того, что скорости врагцения рабочего колеса насосотурбины в насосном и турбинном режиме различны,В описываемом обратимом туроонасосном агрегате с целью обеспечения возможности применения односкоростного двигателя-генератора одного направления врашения вал двигателя-генератора соединен с валом насосотурбины через реверсивную передачу, состоя 1 цую из двух планетарных передач и связанных с ними гидродинамических муфт. Это упрощает управление агрегатом при переходе с одного режима работы на другой.Солнечные шестерни обоих планетарных рядов закреплены на валу двигателя-генератора, а водило первого ряда жестко соединено с зубчатым венцом второго ряда, и оба они во время передачи момента заторможены, насосное колесо первой муфты жестко соединено с зубчатым венцом первого ряда, причем турбинное колесо второй муфты жестко соединено с водилом второго ряда, а турбинное колесо перВОП .1)фтн И НЯСОСНОЕ КОЛЕСО ВТОРой .с 1) фТ Ы зякрсплень ня ,Онс вс 1 зс 1 нясосотсрбпнь 1.На чертеже схематично изображен описываемый агрегат.Он состоит пз;1 вигятеля-генератора 1, пере.1 с 1 чп - и насосот 5 рбинь с).Нс 1 ВяЛу .1 дВПГс 1 ТЕ;151-ГЕНЕрдТОря ЖЕСТКО Закреплены солнечные шестерни 5 и 6 первого и 10 второго ланетярного рядоь, соответственно.Водило 7 первого ряда жестко соединено с 3",бчсТ 1 М ВЕННОс 8 ВТОрогО р 51 дс 1,Зубчатый венец 9 первого ряда соединен снасосным колесом 10 первой п 1 дродинампческой муфты. Водило 11 второго ряда соединено с туропнным колесом 12 второй гидродинамической муфты. Турбинное колесо 13 первой муфты и насосное колесо 14 второй муфты закрелены на валу 15 ндсосотурбины.20 Пр;1 раооте агрегата в насосном режиме рабочая полость первой гидромуфты заполнена рабочей жидкостью, а рабочая полость второй гпдромуфты опорожнена. Двигатель 1 приводит во врагцение солнечную шестерню 5 пер ваго ряда. Это движение преобразуется в первом ряду (при заторможенном водиле 7) во вращение зубчатого венца 9 и насосного колеса 10 первой гидромуфты. Турбинное колесо 13 первой гидромуфты передает момент на вал 30 15 ндсосотурбины.23595 Составитель Т. КлименкоТскрсд Л, К. Малова Корректор М. В, Радзинска 51 Редактор М. Лфанасьева Лггказ 131716 Тигиж 480 ПодпиеггоеЦ 1-1 ИИПИ Комитета по делам изобретений и открьпий при Совете Министров СССРМосква, 11 сгпр, пр. Серова, д. 4 Типографии, пр. Сапунова, 2 При переклютенин агрегата Опоряакнивагог рабочую полость первой гидпомуфты, вследстВие чего р 1 зрывяетс 51 цепь передачи гО ентя От вяля 4 к вал 15. Для лючени агрегата На ТУРО 1 ННЬй РЕ 5 КИМ 311 ПОЛН 51 ЮТ РЯ 0015 Ю ПО- лость второй гидромуфты, насосное колесо 14 которой приводится во вращение рабочим колесом насосотурбины (ня чертеже не показано). Турбинное колесо 12 второй муфты передает вращение водилу 11 второго ряда, и закрепленные на нем планетарные шестерни приводят во вращение солнечную шестерню 6 и вал 4 генератора 1.ПРеимУщество описываемого агРегата, кгзоме вышеупомянутого, заключается в том, что отпадает необходимость в продувке насосотур. бины при переключении с турбинного режима работы на насосный. Предмет изобретения1. ОорЯтимьЙ турбонзсосный агрегат дл 51 гидрояккг лир гощгх злектростянциЙ, содер.5 кащий насосотуроину, рабочее колесо которой имеет противоположные направления вращения в режиме нагнетания и и турбинном режиме, и двгтель-генератор, от,гиаои 1 ийся тем, что, с целью ооеспечения возможности применения односкоростного двигателя-генератора одного направления вращения, а такаке с целью упрощения переключения с одного 5 режима работы на другой, вал двигателя-генератора соединен с валом насосотурбины посредством промежуточной реверсивной передачи, которая состоит из первого планетарного ряда и связанной с ним первой опоражнивае мой гидродинамической муфты, а также второго планетарного ряда и связанной с ним второй опоражниваемой гидродинамической муфты,2. Обратимый турбонасосный агрегат поп, 1, От,гигаюиийся тем, что солнечные шестерни обоих планетарных рядов закреплены на валу двигателя-генератора, а водило первого ряда жестко соединено с зубчатым венцом вто рого ряда, и оба они во время передачи момента заторможены, насосное колесо первой муфты жестко соединено с зубчатым венцом пергвого ряда, причем турбинное колесо второй муфты жестко соединено с водилом второго 25 ряда, а турбинное колесо первой муфты и насосное колесо второй муфты закреплены на конце вала насосотурбины.
Заявка
918708
Иностранец Готфрид Лаубе, Германска Делшкратическа Республика
МПК / Метки
МПК: F16H 41/22, F16H 47/06
Метки: агрегат, овратимый, турбонасосный
Опубликовано: 01.01.1969