Способ подъема и постановки на рельсы сошедшего с них железнодорожного подвижногосостава — SU 255974 (original) (raw)

Текст

/ .;Ъо и и-(- - А"-н" иеИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕПЬСТВУ 255974 Союз Советских Социалистических Реслублнн,Заявлено 14.Х 11.1967 ( 1200380/27-11)с присоединением заявкил. 2011,611 т Пр тет Комитетбретений ам Опубликовано 04.Х 1.1969. Бюллетень34 ткрыти нистров ДК 625.156(088.8 ри Совете ССопубликования описания 8.1 хт.1970 Автор зобретени Н. С. Абрамовмотивное депо Сасово Заявитель СПОСОБ ПОДЪЕМА И ПОСТАНОВЩИКИ НА РЕЛЬСЫЕДШЕГО С НИХ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГОСОСТАВА Предмет изобретения 20 Изобретение относится к способам подъема и постановки на путь сошедшего с рельсов железнодорожного подвижного состава.Известны способы подъема и постановки на путь подвижного состава, заключающиеся в том, что подвижной состав поднимают над уровнем головки рельсов и перемещают до совмещения его колесных пар с рельсовой колеей.Однако известные спосооы трудоемки из-за неооходимости применения устройств для установки домкратов,и шпальных клеток.Предложенный способ подъема и постановки железнодорожного состава позволяет сократить число технологических операций и уменьшить трудоемкость работ.Для этого подвижной состав поднимают за предварительно закрепленную относительно рамы состава голову автосцепки при помощи полиспаста, установленного на портале с катками так, что он может перемещаться по направляющим, смонтированным на рельсовой колее перпендикулярно ее оси, и перемещают при помощи лебедки до совмещения его оси с осью, пути.Подъем и боковое перемещение подвижного состава производятся за одну технологическую операцию путем приложения усилия подъема к голове автосцепки, закрепленной относительно рамы подвижного состава. Тяговые усилия, необходимые для подъемаи перемещения подвижного состава, могут быть обеспечены силовыми установками локомотива или трактора.5 Способ иллюстрируется чертежом.Трос 1, закрепленный на локомотиве или натракторе и пропущенный через подъемный механизм, например через полиспаст (на чертеже не показан), установленный на портале 2, 10 зацепляют за голову автосцепки, после чегоподнимают подвижной состав. Перемещение его осуществляется по направляющим портала при помощи лебедки (на чертеже не показана), установленной на раме портала, до сов мещения с осью рельсовой колеи. Способ подъема и постановки на рельсы сошедшего с них железнодорожного подвижного состава, заключающийся в том, что подвижной состав поднимают над уровнем головки рельсов и перемещают до совмещения его колесных пар с рельсовой колеей, отличающийся тем, что, с целью сокращения числа технологических операций при подъеме подвижного состава, имеющего большие отклонения от ося пути и просадку в грунт, подвижной состав поднимают за предварительно закрепленную относительно рамы состава голову автосцеп255974 Составитель А. Егоров Редактор Л. В, Калашникова Техред Л. В. Куклина Корректор С. М. Сигал Заказ 56912 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква 7 К, Раушская наб., д. 4,5 Типография, пр. Сапунова, 2 ки при помощи полиспаста, установленного на портале с катками с возможностью перемещения по направляющим, смонтированным на рельсовой колее перпендикулярно ее оси, и перемещают его до совмещения осей пути и подвижного состава.

Смотреть

Заявка

1200380

С. Абрамов Локомотивное депо Сасово

МПК / Метки

МПК: B61K 5/00

Метки: железнодорожного, них, подвижногосостава, подъема, постановки, рельсы, сошедшего

Опубликовано: 01.01.1969

Код ссылки

Способ подъема и постановки на рельсы сошедшего с них железнодорожного подвижногосостава