Приспособление для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок — SU 28236 (original) (raw)
Текст
М 28236Г1 бАВТОРСКОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ИЗОБРЕТЕНИЕ Класс 201, 50 ОПИСАНИЕ приспособления для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок, К авторскому свидетельству И. Н. Коемача, заявленному 28 октября 1931 года (спр, о перв.96676). О выдачеавторского свидетельства опубликовано 30 ноября 1932 года.Предмет изобретения. В предлагаемом приспособлении для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок в водопровод, подводящий самотеком воду к тормозным колодкам, включен поршне-золотниковый орган, открывающий водяной канал с помощью сжатой среды тормоз ного цилиндра, действующей на поршень, и закрывающий этот клапан с помощью пружины, отталкивающей тот же поршень в обратном направлении.На схематическом чертеже изображен продольный разрез приспособления.Приспособление для охлаждения водой тормозных колодок снабжено поршнезолотниковым органом, включенным в водопровод, подводящий самотеком воду к тормозным колодкам и состоящим из цилиндрической коробки 1, разделенной на две камеры а (воздушную) и б(водяную), В каждой из этих камер соответственно имеется по поршню 2 и 3, которые насажены на один общий шток. Между поршнем 2 и стенкой, отделяющей камеру а от камеры б, помещена надетая на .шток 4 пружина 6, Камера а соединена с тормозны Мвоздухопроводом; , а камера 6 в водопроводной трубкой от водяного бака на тендере или от водяного бака в вагоне, смотря по тому, предназначается ли устройство для.тормозных колодок паровоза или вагона, Во время торможения повозки воздух, поступающий в тормозный цилиндр, одновременно поступает в камеру а, вследствие чего поршень 2 передвигается, заставляя передвинуться связанный с ним поршень 3, служащий золотникрм, открывая доступ воды из водойроводной трубы через камеру б в водяной канал 5 к тормозным колодкам.При прекращении торможения воздух как из тормозного цилиндра, так и из камеры а выходит в атмосферу, и поршень 2 под действием пружины б возвращается в свое первоначальное поло-, жение, увлекая за собой поршень-золотник 3, закрывающий при этом доступ воды в камеру б и канал 5. 1. Приспособление для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок, отличающееся тем, что в водопровод, подводящий самотеком воду к тормозным колодкам, включен поршне-золотниковый орган, открывающий водяной канал помощью сжатдй среды тормозного цилиндра, воздействующей на поршень, и закрывающий этот канал помощью пружины, воздействующей на тот же поршень в обратнОм направлении.2. форма выполнения приспосдбления, отличающаяся тем, что поршне-золотниковый орган состоит из насаженных на одиншток поршней 2 и 3, из коих первый управляет поршнем 3, находясь с одной стороны под воздействием рабочей среды тормозного цилиндра, а с другой - под воэдействием пружины, в то время как второй поршень 3 является эолотником, открывающим или закры-. вающим водяной канал 5, сообщающий водяную камеру б в корпусе 1 приспособления с трубой, идущей к тормозным колодкам,
Заявка
96676, 28.10.1931
Космач И. Н
МПК / Метки
Метки: водяного, железнодорожных, колодок, охлаждения, повозок, тормозных
Опубликовано: 30.11.1932
Код ссылки
Приспособление для водяного охлаждения тормозных колодок железнодорожных повозок