Устройство для установки бокового зазора между зубьями контролируемой пары колес — SU 282899 (original) (raw)

Текст

282899 ОПИСАН И Е ИЗОБРЕТЕНИЯ Союз Советских Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваКл. 490, 11 Заявлено 28.Н.1964 ( 918719/25-8)с присоединением заявкиПриоритетОпубликовано 28.Х.1970. Бюллетень30Дата опубликования описания 12.1.1971 Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР(088.8) Жг 1 т. щфи 1 Авторыизобретения А. В. Богачев и А. М. Заявитель Саратовское специальное конструкторскоестанков 1 Л,.у с. УСТРОЙСТВО ДЛЯ УСТАНОВКИ БОКОВОГО ЗАЗОРА МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ КОНТРОЛИРУЕМОЙ ПАРЬ КОЛЕС Известно устройство для установки бокового зазора между зубьями контролируемой пары колес, одно из которых служит измерительным, а другое - изделием, содержащее подвижную подпружиненную гильзу со смонтированным в ней шпинделем изделия и механизм фиксации этой гильзы. Последний выполнен из фрикционных поверхностей с ручным приводом, что не позволяет автоматизировать установку бокового зазора,Предложенное устройство отличается тем, что механизм фиксации гильзы выполнен в виде самотормозящихся клиньев, каждый из которых снабжен независимым управляемым приводом. Это позволяет автоматизировать установку бокового зазора.На фиг. 1 показана схема предложенного устройства; на фиг. 2 - разрез по А - А на фиг, 1.Устройство имеет подвижную гильзу 1 со смонтированным шпинделем 2. Эта гильза перемещается вдоль оси в корпусе 3. Пружины 4 поддерживают ее в крайнем положении. Клинья 5, б и 7 расположены в корпусе. В нем же смонтированы пружины 8, планки 9, упор 10 и управляющие гидроцилиндры 11, 12 и 13,При подходе ведущей бабки 14 к упору 15 установленное на ее шпинделе зубчатое колесо 1 б входит в беззазорное зацепление с ведомым колесом 17 и через него и шпиндель отодвигает подвижную гильзу вдоль ее оси в направлении стрелки Б. Между выступом гильзы Л 4 ТЫ 70 Абашев г бюро зубообрабатываю 4 иРИАУи клином 5 образуется зазор, который одновременно выбирается клином 5 под воздействием пружины 8, После остановки ведущей бабки относительно упора клин б под дейст вием поршня гидроцилиндра 12 перемещаетсядо регулируемого упора. При этом клин б планкой отодвигает гильзу на величину, определяемую установкой упора. Гильза отводится вместе со шпинделем и ведомым колесом 10 17, чем создается зазор в зацеплении. Поддействием поршня гидроцилиндра 13 клин убирает оставшийся зазор между ним и другим выступом гильзы, предохраняя последнюю от перемещения в осевом направлении.15 После проверки зубчатой пары и отвода ведущей бабки при помощи гидроцнлиндров 11, 12 и 13 клинья 5, б и 7 отводятся в исходное положение, и гильза пружинами 4 выдвигается в исходное положение,20Предмет изобретенияУстройство для установки бокового зазорамежду зубьями контролируемой пары колес, одно из которых служит измерительным, а 25 другое - изделием, содержащее подвижнуюподпружиненную гильзу со смонтированным в ней шпинделем изделия и механизм фиксации этой гильзы, отличающееся тем, что, с целью автоматизации установки бокового зазора, ме ханизм фиксации гильзы выполнен в виде самотормозящихся клиньев, каждый из которых снабжен независимым управляемым приводом.282899ФигСоставитель д. КудрявцевТехред А. А. Камыаникова Корректор А. П. Васильевавриков едакто Заказ 3890/15 Тираж 480 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Рауьпская наб., д. 4,5нпография, пр. Сапунов

Смотреть

Заявка

918719

Саратовское специальное конструкторское бюро зубообрабатываю Ь, Юс, станков ОТЕК

А. В. Богачев, А. М. Абашев

МПК / Метки

МПК: B23Q 15/06

Метки: бокового, зазора, зубьями, колес, контролируемой, между, пары, установки

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

Устройство для установки бокового зазора между зубьями контролируемой пары колес