Колес — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «колес»
Разборное приспособление для накатки на рельсы сошедших с них колес подвижного состава
Номер патента: 65
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Манаров
МПК: B61K 5/06
Метки: колес, накатки, них, подвижного, разборное, рельсы, состава, сошедших
...произведена, начинается ; самый процесс втаскивания колес на клинья; при этом гребни бандажей будут катиться по клиньям, а рельс В будет все время приближать колеса к , путевым рельсам и, с момента прохожде ния последних через Л (точку смыкания рельс), бандажи колес пойдут на; путевые рельсы (фиг. 8). При сходе с рельс не одним скатом, а несколькими -оттаскивание производится без пере становки клиньев, сначала передним , скатом, а затеме следующими по очереди,Во втором случае, когда колеса сошли с рельс у стрелки, направляющие рельсы излишни; достаточно применение клиньев Т и Ф (фиг. 6 и 7 - вид сбоку, в плане и в разрезе по сИ), непосредственно зажатых между путевыми и стрелочными рельсами,В третьем случае, когда колеса сошли с...
Приспособление, увеличивающее число оборотов движущихся колес паровоза
Номер патента: 146
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Козляков
МПК: B61C 9/02
Метки: движущихся, колес, оборотов, паровоза, увеличивающее, число
...ца фиг. 5 и 6 - виды сперели и сбоку ведущей тяги в соелицении с коленчатгям устройством, ца фиг. 7 - вид сперели неподвижной станины, на фиг. 8, 9 и 10 изображено, при снятой станине, положение частей приспособления и ведущего паровозного колеса при переходе пор 1 пня из олного крайнего положения в лругое (в крайнем правом, среднем и крайнем левом положении), ца фиг, 11 изображено положение частей приспособления в начале даль. ней 1 него обратного хода поршня.Ведущее паровозное колесо (фиг. 1 и 2) имеет два пальца а и 6, из которых палец а находится от центра колеса на расстоянии равном половине хода поршня, На палец а надевается плоским пазом с (фиг. 3 и 4) ведущая тяга (брус) И, которая своими очер 1925 гола. Действие патент5...
Упругая металлическая шина для велосипедных колес
Номер патента: 235
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Гальпер
Метки: велосипедных, колес, металлическая, упругая, шина
...одна на таким образом,1, 2), В случае дной или нескольно легко заменить1 ЕТ ИЗОБРЕТЕНИЯ. Упруга сипедных что она металлич ними ко пленному наружны так, что катания Предлагаемое изобретение предназна- ( чается как упругая металлическая шинадля велосипедных колес и имеет целью заменить резиновую камеру и покрышку.На фиг. 1 изображен общий вид вело-сипедного колеса, на фиг, 2 - деталь пружинящего обода, на фиг. 3 - поперечный разрез обода, а на фиг, 4 - вид стальной пружины,Предлагаемое устройство состоит из двух полудуг а (фиг. 1, 2) из полосо. Бого железа (примерно в 24 м/и. )( 2 м/м.), которые накладываются кольцом на обод велосипедного колеса и укрепляются к нему болтиками Ь. К этому кольцу привинчивается посредством болтиков с (фиг. 2)...
Приспособление против буксования колес автомобилей с применением бесконечной цепи
Номер патента: 1438
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Константинов
МПК: B60C 27/06, B62D 55/04
Метки: автомобилей, бесконечной, буксования, колес, применением, против, цепи
...колеса 1, 1 в стойках расположены валики 8, (фиг, 6), поддерживаемые подвижными подшипниками, отжимаемымп книзу при помощи спиральных пружин 9, благодаря чему валики 8 постоянно нажимают сверху на шины задних колес. Через оба барабана 6, 6 с каждой стороны грузовика перекинута шарнирная цепь 10, проходящая между валиками 8 и шиной колеса 1 сверху и между шиной и почвой дороги снизу (фиг, 1). При движении автомобиля и вращении колес шарнирная цепь постепенно передвигается трением и нажимом колеса, подставляя непрерывно большую поверхность соприкосновения колеса с почвой дороги. я шарнирной цепи изготовляются деревянных досок твердого лебитых листовым железом и шарвязанных между собою (фиг, 2)или же деревянные доски только...
Способ очертания зубцов зубчатых колес
Номер патента: 1698
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Архангельский
МПК: F16H 55/08
Метки: зубцов, зубчатых, колес, очертания
...необходимое для соприкосновения и нагружения по всей длине, чем достигаетсяуменьшение нагрузки на единицу поверхности.Предлагаемое изменение в способеочертания зубцов имеет целью устранить, по возможности, указанные недостатки для зубьев, изготовляемых,главным образом, из хрупких материалов, в особенности для наиболеераспространенных чугунных зацеплений,Как видно на фиг. 2, предлагаемаярабочая поверхность зуба с нагружаемой стороны на концах несколькоскошена таким образом, что зубьясвоими краями соприкасаться не могут. Этим скашиванием достигаетсяне только невозможность скалываниякраев зуба, но и увеличивается площадь излома.Во избежание сосредоточенной нагрузки на краю зуба, можно делатьзубья со стороны нагрузки не прямыми, а...
Автомобиль-сани, движущиеся на полозьях посредством устанавливающихся по высоте колес с шинами
Номер патента: 2017
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Клейн
МПК: B62M 27/00
Метки: автомобиль-сани, высоте, движущиеся, колес, полозьях, посредством, устанавливающихся, шинами
...на фиг, б, устройство задней системы одинаково с изображенным на фиг. 4, за исключением того, что поперечины рамы 33 простираются за колеса 22 и поддерживают вспомогательные боковые части 43, укрепленные, кроме того, при помощи поперечин 44 и снабженные свешивающимися вертикальными стойками 45, к нижним концам которых укреплены полозья 4 б, лежащие с наружных сторон задних колес; таким образом получаются четыре системы полозьев вместо двух.Задняя система, изображенная на фиг. 17, отличается от вышеописанной, главным образом. тем. что рама 47 расположена ближе к земле, а направляющие части 48, подобные таким же частям Зб, возвышаются над рамой и соединены с ней посредством диагональных укосин 49 и поперечины 50. Колодка 51 подобна...
Ступица для рабочих колес с поворотными лопатками в водяных турбинах
Номер патента: 2025
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Энглессон
МПК: F16H 41/28
Метки: водяных, колес, лопатками, поворотными, рабочих, ступица, турбинах
...служит приспособлением для, вращения лопаток, Лопатки имеютдвойную поддержку; одной из них служит одна или несколько цилиндрических, расположенных радиально отно-сительно оси ступицы, цапф 9, кото-рые принимают на себя те, действую- , щие на лопатки 7, усилия, которые направлены перпендикулярно к этим цапфам 9. Диаметр каждой цапфы 9меньше диаметра кольцевого тела 10, составляющего вторую опору лопа-ток 7. Каждое кольцевое тело 10 вхо-, дит. с одной стороны, в выемку 2 в ло-; паточной поддержке. а с другой - в гнездо в корпусе 1 ступицы и укре. пляется либо к лопатке, либо к ступице, служа, главным образом, для принятия тех, действующих на лопатки 7, усилий. которые направлены параллельно цапфам 9, Для уменьшения,по возможности, трения,...
Ступица со свободным ходом для ведущих автомобильных колес
Номер патента: 2301
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Сабанеев
МПК: F16D 41/28
Метки: автомобильных, ведущих, колес, свободным, ступица, ходом
...втулки Б прикреплена пластинчатая пружина Е, отчасти согнутая по спирали, как часовая пружина; все описанные части в свою очередь окружены собственной колесной ступицей Н; с внутренней стороны последней, на ее торцовых поверхностях, имеются два внутренних конуса Л и М, которые могут посредством трения входить в сцепление с конусами В и Г. Вся система покоится на шариковых подшипниках С, Т, У, Ф. На фиг. 2 конусы Л и М не являются одним целым со ступицей Н, а связаны с храповыми барабанами Ж механизма свободного хода, при чем зубцы барабанов имеют направления, соответствующие один правому направлению вращения, а другой левому; во впадинах между зубцами лежат стальные цилиндрики И, выталкиваемые из впадин помощью пружинок К и...
Снабженный шипами дополнительный обод для ведущих колес велосипедов и проч. для езды по снегу
Номер патента: 3378
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Кременчуцкий
МПК: B60B 15/02, B60B 25/02
Метки: ведущих, велосипедов, дополнительный, езды, колес, обод, проч, снабженный, снегу, шипами
...на 15 лет от .15 сентября 194 г.ПРЕДМЕТ ПЛТЕНТЛ.нао.:нтстрафия Красный Печатника, Ленинград, 31 еькдународный, 75 На чертеже изооражен перспектив-, ный вид предлагаемого обода.Обод изготовляется из металла и ) состоит из двух половин 4 и В, соединенных между собою болтами С, д, Сд, и ссстоящих из двух Г- или Т-об-разного сечения колец а а,. Последние соединены между собою поперечина-, ми т, на которых расположенгя ши., пы и, Обод надевается на пневматиче- , скую агину т", из которой предвари-, тельно выпускается немного воздухачерез нагнетательный клапан И. За-, тем в шину опять накачивают воздух, вследствие чего ее наружная часть про-ходит через отверстия меткду кольцами аи а, и задерживается также поперечинами тл; это препятствует...
Система сдвоенной передачи с применением винтовых зубчатых колес и с многократным понижением скорости
Номер патента: 3660
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Парсонс
МПК: B63H 23/10
Метки: винтовых, зубчатых, колес, многократным, передачи, понижением, применением, сдвоенной, скорости
...равны и иметь одинаковое направление, Следовательно, равнодействующая поперечных сил, возникающих при действии первичных и вторичных зубчатых колес, должна проходить через ось вала в середине его длины, т.-е. через центр тяжести. Так как подшипники находятся на одинаковых расстояниях от этой точки, то реакции на этих подшипниках будут равны и иметь одинаковое направление. Вал будет сохранять, следовательно., правильное направление, параллельное подшипникам,В случае применения предлагаемого пзобретения для сообщения движения судну, при чем сила передается гребному валу через передачу с двукратным понижением скорости от турбины высокого, среднего и низкого давления на различных валах, передача силы от каждой турбины гребному валу...
Приспособление для поворота лопаток рабочих колес вращающихся машин
Номер патента: 4787
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Каплан
МПК: F03B 15/04
Метки: вращающихся, колес, лопаток, машин, поворота, рабочих
...Вследствие крыловидной формы рабочих лопаток, получается также и в состоянии покоя турбины понижение давления х воды, Местные и конструктивные причины могут в некоторых случаях показать, что целесообразнее не осуществлять вышеописанную разгрузку; в таком случае местоположение центра тяжести крыльев относительно оси вращения лопатки зависит только от требуемой формы и наклонения этих крыльев,Корпус регуляторной ступицы должен обладать формой, удовлетворящей требованиям прочности,размеры которой не обусловливают нежелательные заграждения поперечного сечения. Для этого корпусу ступицы дается симметричная форма, что достигается помещением поворотных цапф лопаток симметрично к оси рабочего колеса и что делает форму корпуса ступицы...
Механизм для подъема и выдвигания колес в летающих лодках
Номер патента: 7176
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Григорович
МПК: B64C 25/10
Метки: выдвигания, колес, летающих, лодках, механизм, подъема
...стрегания изуюколеса с по- оторой ПАТЕНТ Н(ваяв,че патента опубликован распространяется назаявленному 15 июля 175714),екабря 1928 года. Действи от 15 сентября 1924 года. лок, прп чем подымающие тросы наматываются на барабан, а опускающие разматываются 1 и ось поднимается. При обратном движении барабана разматываются поднимающие тросы н наматываются опускающие, а ось опускается. Для остановки осей в крайних положениях верхнем и нижнем служат 1 птырп 6, вдвигаемые помощью пружин, не показанных на чертеже, в соответствующее отверстие в осях. Помощью ртосов Я и двуплечего рычага Ю, вращающегося около центра, штыри отжимаются, чем и освобождаются оси для подема илп спуска.При посадке самолета на землю, когда оси закреплены штырями в...
Двойное электрическое колес о для демонстрирования истечения электричества с острия
Номер патента: 3304
Опубликовано: 31.07.1927
Автор: Свирский
МПК: G09B 23/18
Метки: двойное, демонстрирования, истечения, колес, острия, электрическое, электричества
...втулка снабжена одинаковьо числом отходящих металлических стерженьков с заостренныти концами, которые загнуты в одн сторону и расположены. чередуясь, от верхнейнижней втулок в одной плоскости (острие верхней втулки, затем, острие нижней, снова верхней, зате, нижней и т, д.1. Стержень Ь снабжен по концам металлическими наконечниками с и д. которые соединен ь электрически например, проволоками 1 и д) с втулками п и б и оканчиваются острияи. После ние сидят в углуолениях металлических стержней 1 г и 1, которые закреплены на обцей подставке н из изолирующего материала. Опираясь ;стрпями конусов, входящих в соответств ющие тл лубления шарообразных концов металлических горизонтальных стержней 1 и 1, вся неподвижно связднпдя система может...
Прибор для проверки профили цилиндрических и конических зубчатых колес
Номер патента: 5072
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Солодилов
Метки: зубчатых, колес, конических, прибор, проверки, профили, цилиндрических
...намертво заделанаштанга 11, которая проходит свободно через соответствующие конические вырезы в оси 2 и теле верхней части колонки 3 и своим концом давит на рычаг 12 с кисточкойна конце для нанесения штриха набумажную ленту 13. Каждый незна-,чительный поворот шпинделя 7 вокруг оси 00 выражается в увеличенном масштабе передвижениемконца рычага 12. Одновременнос прокатыванием вспомогательнойшестеренки 4 перемещается и бу-мажная лента 13 с помощью следующего приспособления.На втулку 9 закреплено коническое зубчатое колесо 14, котороепри вращении втулки вместе с приливом 8 рукояткой 10 вращает коническую зубчатую шестерню 15.К валику 1 б, закрепленному на оси.шестерни 15, нажимным роликом17 плотно прижимается бумажная лента 13, которая при...
Станок для строгания спиральных канавок, зубчатых колес и т. п., с подачей резцов от поворотной шайбы с эксцентричными прорезами
Номер патента: 5590
Опубликовано: 30.06.1928
Автор: Зварич
МПК: B23D 5/02
Метки: зубчатых, канавок, колес, поворотной, подачей, прорезами, резцов, спиральных, станок, строгания, шайбы, эксцентричными
...салазок 2, штанга 7 находится над бабкой 3, а ролик 42, проходящий через отверстие 4 в корпусе движущейся бабки и катящийся по канавке 43 шпинделя, вращает его, а вместе с ним и оправку, зажатую между центрами бабок 3 и 21 и проходящую через сквозное отверстие резцовой шайбы 22. Последняя состоит из двух, одинакового диаметра, планшайб (фиг. 3 - 5), при чем первая, поворотная, снабжена эксцентрическими прорезами 28 и рукояткой 27, а вторая - радиальными прорезами 3, в которых подвижно устанавливаются резцы. Обе планшайбы соединяются вместе, как показано на фиг, 4, при чем резцовые болты, пропущенные через радиальныеПредмет патента,фиг 2 фиг. 1 В. Т. Тико-нитографин Красный Печатник, Ленинград, Международный, г 5. прорезы второй...
Съемная лыжа для колес повозок
Номер патента: 6038
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Кузнецов
МПК: B62B 19/02
Метки: колес, лыжа, повозок, съемная
...заенннгрв;пМеззадунеродный. Т,". Предлагаемая семная лыжа для колес обшиваемая металлическими листами. В повозок представлена на чертеже, на случае надобности, верхняя часть лыжи котором фиг, 1 изображает боковой видобтягпвается чехлом э.лыжи, частью г, разрезе, фиг. 2 - видсверху и фпг. 3 - поперевпиа разрез поур запев пахе ага.опорному бруску, Семная лыжа для колес повозок,Баркас лыжи состоит из двух дере-характеризующаяся тем, что она состоит вянных продольных планок 1 и двухиз каркаса, образуемого продольными боковых планок, ушцряющих среднюю1поперечными 2 и 3 деревянными часть лыжи,скрепленных поперечнымипланками (фпг. 1 - 3), к каковым припланками 2 и концевыми планками 3,креплены: сверху - продольный опорный при чемв середине...
Приспособление для устранения скольжения колес автомобилей
Номер патента: 6351
Опубликовано: 29.09.1928
Автор: Травников
МПК: B60B 15/26, B60C 27/14
Метки: автомобилей, колес, скольжения, устранения
...плеча с которое, занимая положение, указанное на фцг, 1 пунктиром, упирается своим ребром в выступ левого выклочаю 1 пего рычага и одновременно отводит обе рамы от обода колеса, Благодаря действию пружин,прнжимающих рамы к ободу выключение происходит постепенно. Включение достигается при обратном движении плеча с,. В патенте 1 а 292 описанО приспособление для устранения скольжения колес автомобйлей, состоящее пз охватывающей части колеса металлической рамы, снабженной с наружной стороны рядом утолшающихся деревянных колодок и укрепленной на державках, надетых на ось колеса, и из включающего рычага с крючком, сцепляюшцмся при отведении рамы от шины с планкой, укрепленной на раме, При встрече какого-либо препятствия, когда колеса...
Механизм крепления колес повозки на ее полуосях
Номер патента: 6767
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Нарушевич
МПК: B60B 35/02
Метки: колес, крепления, механизм, повозки, полуосях
...изображен продольный разрез его.Механизм состоит из горизонтальной чеки 46 с утолщением на конце, Этим утолщением чека вводится в полость, выбранную в конце оси 43, В ту же полость вводится втулка 47, закрепляемая болтами 51. На наружный конец чеки одевается колпак 45, навинчиваемый на втулку 109 ступицы 107, упирающуюся в переднюю шайбу ее 108,На этот же наружный конец чеки одевается шайба 100 с крюком для оттяжек, после чего на него навинчивается гайка 52.Установка чеки производится с таким расчетом, чтобы она имела некоторое продольное перемещение вдоль своей осп, упираясь с одной стороны, в дно высверленной полости оси, а с дрллтой - закраиной утолщения в срез втулки. Так как чека 46 наглухо связана с колесом, то это перемещение ее в...
Устройство для езди на автомобиле с применением гусеничной ленты и дополнительных колес
Номер патента: 7868
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Ветчинкин
МПК: B62D 55/04
Метки: автомобиле, гусеничной, дополнительных, езди, колес, ленты, применением
...на почву не превып 1 ало прочности данного грунта или снега.С этой целью предлагается заменять обыкновенные колеса гусеничной тележкой с установкой широкой и длинной ленты.На фиг.1 изображено шасси автомобиля с предлагаемой гусеничной лентой в боковоы виде; на фиг, 2 - то же, в плане: на фиг, 3 - поперечный разрез шины и гусеничной ленты, и на фиг. 4 - вид гусеничной ленты с нижней стороны.Предлагаемое устройство допускает быструю и легкую переделку существу 1 ощих автомобилей на гусеничный ход при наличии на ведущих осях двойных колес (наприыер:. 1/, тонн.Фиат, Аыо, Берлие и др.). С этой целью к раме автомобиля прикрепляется вторая пара рессор Рвпереди имеющейся пары Р,. К паре дополнительных рессор Р, прикреявленному 24 октябряМ 5098)....
Приспособление для упругого подвешивания ведущих колес трактора с карданной передачей
Номер патента: 7903
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Бехтерев
МПК: B60G 9/04
Метки: ведущих, карданной, колес, передачей, подвешивания, трактора, упругого
...могут двигаться по вертикальным параллелям 3 рамы трактора, На раме 1 укреплены две рессоры 4 автомобильного образца, на которых посредством серег и подвешена рама трактора. Далее, на раме 1 имеется еще ось с дифференциалом 5, приводимым во вращение через пару конических шестерен 13 п 15 от кардана 6, Оси дифференциала 10, через две пары цилиндрических шестерен 11 и 12, передают вращение ведущим колесам.Рама 1 может иметь всевозможные перемещения в плоскости, перпендикулярной продольной оси всего трактора, прп чем, имея хорошо развитые упорные плоскости упомянутых букс. она легко выдерживает тяговое усилие, передаваемое через нее с колес на раму трактора. Рессоры своей жесткостью ограничивают размер перемещений рамы относительно...
Упругая металлическая шина для экипажных колес
Номер патента: 7921
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Симонов
Метки: колес, металлическая, упругая, шина, экипажных
...концами скрепля 1 отся в местах пересечения помощью поперечных планок В, - В, и планок С, - С идущих вдоль шины, Кроме этого, каждая пара полосок скрепляется между собойзаклепками д, расположенными, таким образом, в шахматном порядке. Поперечные планки посредине снабжены выемками соответственно отверстиям для заклепок: такими же выемками с внутренних сторон снабжены и продольные планки, Выемки образуют отверстия Х, служащие для заклепывания заклепок при замене лопнувших вленному 9 июля 1926 год3 Я 9357). враля 1929 года. Действие патент 28 февраля 1929 года,полосок, а также при конце сборки шины.Для облегчения надевания и снятия шины с обода Р продольные планки в промежутках между заклепками снабжены волнообразными частями 6. Внешние...
Приспособление к токарному или т. п. станку для нарезания зубчатых колес и других работ
Номер патента: 8049
Опубликовано: 28.02.1929
Автор: Осиневич
МПК: B23F 23/08, B23Q 3/02
Метки: других, зубчатых, колес, нарезания, работ, станку, токарному
...Для сообщения обрабатываемому изделию автоматической подачи служит передача, состоящая из укрепленной на ходовом винте станка конической шестерни 22, сцепленной посредством паразита 21, поворотной гитары 20 и сменных шестерен 19 - 19 с телескопическим валиком 1 б, связанным с заключенным в добавочном супорте 1 шпинделем,Для расточки в поршнях 24 (фиг,4, 4) отверстий для пальца шатунной головки, служит укрепляемая, помощью болтов 2 б и планки 27, на добавочном супорте 1 плита 25, несущая на себе обрабатываемый поршень.Для фрезерования на укрепляемых болтами 30 - 30 и планкой 31 валиках 29 (фиг. 5) шпоночных канавок; . служит плита 28, также укрепляемая на добавочном супорте 1.И, наконец, для шлифования изделий, устанавливаемых в...
Привод для задних ведущих колес самодвижущихся экипажей с несколькими задними осями
Номер патента: 8349
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: О-Во
МПК: B60K 17/36
Метки: ведущих, задними, задних, колес, несколькими, осями, привод, самодвижущихся, экипажей
...помощи промежуточного вала и второго вала дифференциала мотор также приводит во вращение и заднюю пару поддерживающих колес 4, 5, Передние поддерживающие колеса 2, 3 насажены на ось б, задние 4, 5 на ось 7. Сдвиг оси 7, при помощи шарообразной втулки 8 упорной трубы 9, передается шарообразной чаше 10 коробки 11 и через нее далее на ось б. От оси б общее движение экипажа передается че рез упорную трубу 12 на попере. чину 13 рамы 1. Движущая сила мотора, через вал 14, при помощи колесной пары 15, 1 б, передается дифференциальной коробке 17. Поддерживающие колеса 2, 3 приводятся в движение посредством дифференциальных валов 18 и тд, Валы дифференциалов и дифференциалы помещаются. в одной коробке, состоящей из двух частей:20 и 21 (фиг. 2)....
Пневматический тормоз для задних колес самодвижущихся экипажей
Номер патента: 8353
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Коллинек
МПК: B60T 11/10
Метки: задних, колес, пневматический, самодвижущихся, тормоз, экипажей
...Действие патента распространяется на 15 лет от 30 марта 1929 года.Предмет патента. Предлагаемое изобретение касается расположения пневматического тормоза для задних колес са. модвижущихся экипажей,На чертеже фиг. 1 изображает поперечный разрез задней оси повозки и окружающего ее трубчатого кожуха с тормозным цилиндром; фиг, 2 - вид сверху на уравнительный привод, тормоз и заднее ко лесо,Тормоз состоит из тормозных ци. линдров б, расположенных на при. литых к осевому кожуху 8 консолях, или прикрепленных к кожуху оси, посредством охватывающих его скоб. Тормозные поршни го посредством штоков г действуют на тор мозные рычаги 4, которые заклинены на гнездовых валах л, приводящих в действие тормозные колодки в барабане т, Поршневой шток г...
Приспособление к фрезерному станку для изготовления зубцов зубчатых колес с внутренним зацеплением
Номер патента: 8540
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Жданов
Метки: внутренним, зацеплением, зубцов, зубчатых, колес, станку, фрезерному
...фрезерному станку и служит для изготовления зубцов зубчатых колес с внутренним зацеплением.На чертеже изображен перспективный вид предлагаемого приспособления.Предлагаемое приспособление состоит из кронштейна 3, прикре пленного к колодке 2, расположенной на траверсе 1 и шпинделе фрезерного станка; в вилке 4 кронштейна 3 имеется валик о, несущий фрезу 6 и звездочку 7, при чем последние приводятся в движение цепью от звездочки 8, установленной на шпинделе станка,фрезерном ения зубцо утренним за ующееся при а траверс 1 одки 2 с крон вращениесредством слн Советский Печатник, Моковак,ТипографияПервой выдаче патента опубл распространяе4 е ку для изготоим зацеплением.июня 1927 года Обрабатываемая шестерня укрепляется на шпинделе делительной...
Сплошная шина для автомобильных колес
Номер патента: 8818
Опубликовано: 30.04.1929
Автор: Крет
МПК: B60C 7/00
Метки: автомобильных, колес, сплошная, шина
...распространяется на 15 лет от 30 апреля 1929 года. тяяеграфия ЛСПО. Лепяяград, Леатуяев, 13 Предлагаемая сплошная шина, для автомобильных колес, имеет целью улучшение условий работы сплошных шин, путем применения для них вогнутого обода.Изображенный на чертеже разрез обода со сплошной шиной имеет следующее устройство.Металлический обод колеса имеет поверхность соприкосновения обода .4 с шиной В в виде корыто- образной формы С - Д - Е,у которой вогнутость обращена в сторону беговой поверхности шины, что, по мнению автора, имеет значительные преимущества перед ободом с прямолинейной образующей наружной поверхности. Продольные канавки в виде ласточкиного хвоста имеютцелью улучшение сцепления шими с ободом,Предмет патента,Сплошная шина...
Пневматическая шина для велосипедных и подобных им колес
Номер патента: 8894
Опубликовано: 30.04.1929
Автор: Фролов
МПК: B60C 5/12
Метки: велосипедных, колес, пневматическая, подобных, шина
...для велосипедных и подобных колес, характеризующаяся тем, что, с целью облегчить надевание на колесо шины, концы , ее не соединяются наглухо, а надвигаются один на другой и утоненный конец А снабжается донышком Бу кромки, а конец В - таким же . донышком Б на расстоянии, соответствующем величине напуска (фиг, 1), причем у того и другого донышкамогут быть сделаны утолщения (фиг. 2). а та леган ены оздуха Настоящее изобретение касается пневматической шины для велосипедных и подобных колес, допускающей надевание ее на колесо без необходимости съемки последнего с вилки,Устройство предлагаемой шины показано на прилагаемом чертеже, где на фиг, 1, 2 изображены концевые части шины в двух формах ее выполнения.В отличие от существующих...
Весы для определения давления колес
Номер патента: 9342
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Хюкель
МПК: G01G 19/04
...7 и 8, могут быть передвигаемы клинья 9 и 10, на наклонных поверхностях которых располагаются опорные приспособления, соприкасающиеся с окружностью колеса, Эти приспособления состоят из расположенных ребром кверху призм 11, и наложенных на них камней 12; при таком расположении камней устраняется возможность скопления в них грязи.На другом конце подвижного рычага 2 помещается установочный винт 13, действующий на конец укрепленного на рычаге 2 рычага 14, около середины которого надлежащим образом подвешен силомер 1 б, нижней своей частью сочлененный с концом неподвижного рычага 1.Для определения давления колеса весы устанавливаются так, чтобы нижний неподвижный рычаг, опираясь на становой винт, вилкообразным концом своим опирался на...