Привод тормозного башмака магнитного рельсового тормоза — SU 364489 (original) (raw)
Текст
364489 Сова Советских Сскиалистичесних РесптбликЗависимое от авт, свидетельстваЗаявлено 03.1 Х,1970 ( 1475203/27-11)с присоединением заявкиМ. Кл. В 611 т 7/02 ПриоритетОпубликовано 28,Х 1Дата опубликования Комитет оо зобретеиий и ори Совете МССС ткрыт 625.2-592 (088.8 1972. Бюллетеньза 19описания 20.11.1973 стро Авторы зобретения ий и Е, А. Москвичев раташ, В, А,од Заявител РИВОД ТОРМОЗНОГО БАШМАКА МАГНИТНОГО РЕЛЬСОВОГО ТОРМОЗАИзобретение относитдорожного транспортатормозного оашмакатормоза.Известны приводымагнитного рельсовогоукрепленный на кроншпневмоцилиндр со штоненными с подвескаммака. льные упоры 10 ся к области железнов частности к приводу магнитного рельсового дра 1 установле.скающие колебатном положении жены муфтами 18 мозного башмака тормозного башмака тормоза, содержащие тейне рамы тележки ом и рычагами, соедидля крепления башавлен предлагаемый при тежеп е с Начер рдтвод,Пневмоцилиндр 1кронштейне 2 рамыпневмоцилиндра 1 шплечий балансир 4,ством валиков 5 соесущими подвески 7 сКронштейн 2 выпол закреплен на 8. На штоке укреплен равноторого посредрычагами б, нетм башмаком 8. равляющими 9,жестко тележки арнирно концы ко динены с тор мозн нен с нап Для упрощения конструкции привода и улучшения работы магнитного рельсового тормоза пневмоцилиндр предлагаемого привода жестко укреплен на кронштейне рамы тележки, снабженном направляющими для упоров, фиксирующи положение тормозного башмака, а на штоке пневмоцилиндра шарнирно укреплен равноплечий балансир, концы которого соединены с рычагами, несущими подвески с тормозным башмаком. на которых у креплены прод и поперечные упоры 11.На верхней крышке цилин ны ограничители 12, не доп ния балансира в транспор башмака, а подвески 7 снао для регулировки высоты тор 8 над головкой рельса. О При подаче сжатого воздуха под поршеньпневмоцилиндра 1 шток посредством балансира 4 поворачивает рычаги б, опуская тормоз.ной башмак 8 на рельс. При этом балансир 4 перемещается без поворота вокруг своего 5 опорного шарнира на штоке цилиндра приусловии одновременного движения к рельсу двух подвесок 7.Если же в исходном положении башмак 8был непараллелен относительно поверхности О рельса, то при торможении он в первый момент коснется рельса не по всей своей длине, а только на отдельном ее участке. В результате остановится движение одной из подвесок 7 и соответствующего ей рычага б. Под дей ствием штока цилиндра балансир 4 начнет поворачиваться вокруг своего опорного шарнира, продолжая поворот второго рычага б и перемещение к рельсу второй подвески 7 до тех пор пока эта подвеска не повернет башмак до 30 его полного контакта с поверхностью рельса,364489 Предмет изобретения Составитель А. БоголюбскийРедактор В. Смирягина Техред Л, Грачева Корректоры: В. Жолудеваи Е, Сапунова Заказ 271/13 Изд.88 Тираж 523 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений н открытий при Совете Министров СССРМосква, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр, Сапунова, 2 3При выпуске сжатого воздуха в атмосферу башмак с помощью пружины, размещенной в цилиндре 1, поднимается в исходное положение,Привод тормозного башмака магнитного рельсового тормоза, содержащий укрепленный на кронштейне рамы тележки пневмоцилиндр со штоком и рычагами, соединенными с подвесками для крепления башмака, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции привода и улучшения работы магнитного рельсового тормоза, пневмоцилиндр жестко 5 укреплен на кронштейне рамы тележки, снабженном направляющими для упоров, фиксирующих положение тормозного башмака, а на штоке пневмоцилиндра шарнирно укреплен равноплечий балансир, концы которого соеди иены с рычагами, несущими подвески с тормозным башмаком.
Заявка
1475203
В. А. Браташ, В. Володарский, Е. А. Москвичев
МПК / Метки
МПК: B61H 7/02
Метки: башмака, магнитного, привод, рельсового, тормоза, тормозного
Опубликовано: 01.01.1973