Устройство для фиксации колесного транспортного средства в кабине лифта — SU 466161 (original) (raw)

Текст

О П И С А Н И Е р 1 46616ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. В 66 Ь 5/ОР Государственный комитет Совета Министров СССР(088,8) по делам изобретений и открытий(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ФИКСАЦИИ КОЛЕСНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА В КАБИНЕ ЛИФТА Изобретение относится к области подъемных устройств и может использоваться в кабинах лифтов для фиксации колесных транс- по тных средств, несущих груз,звестны устройства для фиксации колесного транспортного средства в кабине лифта, оборудованного транспортирующим механизмом с поводком и откидной площадкой, со. держащие шарнирно прикрепленные к полу кабины подпружиненные башмаки,Недостатком известных конструкций является отсутствие автоматического управления положением башмаков при вывозе транспортного средства из кабины лифта.Целью изобретения является автоматическое управление положением башмаков при ввозе и вывозе транспортного средства. Эта цель достигается тем, что один из башмаков посредством штанги соединен с шарнирно закрепленным на откидной площадке и подпружиненным относительно последней угловым двуплечим рычагом, а штанга снабжена взаимодействующим с поводком транспортирующего механизма упором и подпружинена в осевом направлении,Штанга может быть составлена по меньшей мере из двух звеньев.На фиг. 1 показано предлагаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - подпружиненный двуплечий рычаг, при утопленных в пол ка.бины башмаках.Башмаки 1 и 2 шарнирно закреплены наосях 3 к полу кабины лифта 4 и соединены 5 между собой пружиной 5. Башмаки 1 или 2в зависимости от направления вывоза транспортного средства из кабины лифта 4, шарнирно соединены со штангой 6, состоящей по меньшей мере из двух звеньев. Однако из 10 звеньев штанги 6, соединенное с башмаками1 или 2, расположено под полом кабины лифта в направляющих 7, другое звено, в осевом направлении подпружиненное пружиной 8, расположено в направляющих 9 под полом 15 откидной площадки 10, соединенной шарнирно с кабиной лифта 4. На штанге 6 закреплен упор 11, взаимодействующий с поводком 12 транспортирующего механизма. Штанга 6 соединена с шарнирно закрепленным на откидной 20 площадке 10 и подпружиненным пружиной 13относительно последней угловым двуплечим рычагом 14, одно из плеч которого по длине соответствует длине хода штанги 6, а длина второго плеча обуславливается его взаимо действием с поводком 12 транспортирующегомеханизма,Предлагаемое устройство работает следующим образом. В рабочем положении башмаки 1 и 2 под действием пружины 5, поворачи- ЗО ваясь на осях 3 шарнирного крепления, проТираж 869итета Совета Министровний и открытийшская наб., д. 4/5 ПодписноеСР Изд.737И Государственного компо делам изобретМосква, Ж, Рау аказ 2087/3ЦНИ пография, пр. Сапунова,3ходят через продольный паз в полу кабины лифта 4 и выходят над поверхностью качения колес транспортного средства, образуя упор для них в двух направлениях.При ввозе в кабину лифта колесного транспортного средства откидная площадка 10 находится в горизонтальном положении, башмак 1 при наезде колеса поворачивается, утапливаясь в паз пола кабины, и не препят. ствует движению, при этом башмак 2 находится в рабочем положении. После прохода колеса транспортного средства над башмаком 1 колесо упирается в башмак 2, при этом башмак 1 под действием пружины 5 возвращается в рабочее положение, образуя упор для колеса в обратном направлении,При вывозе колесного транспортного средства из кабины лифта 4, транспортирующий механизм при своем движении в сторону кабины для сцепления с колесным транспортным средством своим поводком 12 воздействует на упор 11, передавая поступательное движение штанге 6, в результате которого башмак 1, поворачиваясь на оси 3, утапливается в продольный паз в полу кабины лифта 4. В этом положении штанга 6 фиксируется двуплечим рычагом 14, поворот которого осуществляется пружиной 13, второе плечо рычага 14 выходит из прорези откидной площадки 10 и занимает вертикальное. положение. При вывозе колесного транспортного средства транспортирующим механизмом из кабины лифта колесо проходит над утопленным башмаком 1, после чего поводок 12 транспортирующего механизма воздействует на плечо рычага 14, занявшего вертикальное положение, поворачивая,его и освобождая штангу 6, при этом башмак 1 под действием пружины 5, а штанга 6 под действием пружи ны 8 возвращаются в исходное положение.Предмет изобретения1. Устройство для фиксации колесноготранспортного средства в кабине лифта, обо рудованного транспортирующим механизмомс поводком и откидной площадкой, содержащее шарнирно прикрепленные к полу кабины подпружиненные башмаки, о т л и ч а ю щ е ес я тем, что, с целью автоматического управ ления положением башмаков при ввозе и вывозе транспортного средства, один из башмаков посредством штанги соединен с шарнирно закрепленным на откидной площадке и подпружиненным относительно последней уг ловым двуплечим рычагом, а штанга снабжена взаимодействующим с поводком транспортирующего механизма упором и подпружинена в осевом направлении.2. Устройство по п. 1, отличающееся 30 тем, что штанга составлена по меньшей мереиз двух звеньев,

Смотреть

Заявка

1827019, 08.09.1972

ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-3780

КУЗНЕЦОВ БОРИС ПАВЛОВИЧ, ЗАВЕРЗАЕВ АЛЕКСАНДР ТИМОФЕЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: B66B 5/00

Метки: кабине, колесного, лифта, средства, транспортного, фиксации

Опубликовано: 05.04.1975

Код ссылки

Устройство для фиксации колесного транспортного средства в кабине лифта