Привод дополнительного ведущего моста колесной машины — SU 470415 (original) (raw)
Текст
пп 4704 Б Союз Советских Социалистических Республик(51) М. Кл. В 601( 1 с присоединением заявки32) ПриоритетОпубликовано 15.05,75. БюллетеньДата опубликования описания 08.08.7 Государственный квмитет Совета Министров СССР 53) УДК 629.113оо делам изобретении и открытий(71) Заявител 54) ПРИВОД ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ВЕДУЩЕГО МОСТ КОЛЕСНОЙ МАШИНЫалом привода дополнительног 1 на подшипниках 2 установлен а дополнительного моста, на ковлена муфта свободного хода 4, ривода и зубчатая муфта 6, Муфо хода 4 связана с валом 3 подательно обоймой 7, а зубчатая тко связана с зубчатым венцом 8 т образом.выключено,7 свободномомент оттссиеи (на3 не переследу муфть же, об и кру стрна ощип 6ойма я щтп ансм муфты 6 включено зубчатого венца за. ным венцом 8 и через с валом 3. В случае сти вала 3 относптельтй момент на вал 3 не свободного вращения а. При отставании вавнпвании угловых скоп 5, муфта свободного Изобретение относится к тр У машиностроению и предназначено(- торов с передним и задним вед остами.Известен привод к дополнительному ведущему мосту колесных машин, содержащий шестерню привода, установленную на обойме, расположенной на валу привода моста, муфту свободного хода для связи шестерни с обоймой и зубчатую муфту для связи шестерни с указанным валом.Однако указанное устройство не позволяет отключать муфту свободного хода от привода дополнительного моста, что вызывает при изменении соотношения радиусов колес основного и дополнительного мостов скольжение колес по грунту, циркуляцию паразитной мощности в приводе, ускоренный износ шин и перерасход топлива.Цель изобретения - обеспечение возмои(- ности отключения муфты свободного хода при изменении соотношения радиусов колес основного и дополнительного мостов, вызывающего скольжение колес по грунту.Это достигается тем, что на валу предлагаемого привода дополнительного моста связанная с муфтой свободного хода обойма установлена на подшипниках и снабжена зубчатым венцом для зацепления с дополнительным венцом, выполненным на зубчатой муфте, свяНа чертеже показана схема предлагаемопривода.5 В корпусевал 3 приводтором устаношестерня 5 пта свободног0 вижно вращмуфта 6 жесступицей 9. Устройство работает15 В позиции зубчатойкак показано на чертевращается на валу 3,шестерни 5, связанночертеже не показана),20 дается,В позиции зубчатойобойма 7 при помощицепляется дополнптельступицу 9 соединяется25 большеи угловой скороно шестерни 5 крутящпередается вследствиемуфты свободного ходла 3, то есть при выра30 ростей вала и шестерн470413 оставитель П. СтепанюкТехред А. Камышнико едактор И. Шубина Корректор Т. Гревцов Подписное Изд. Ме 1451 осударственного комитета по делам изобретений Москва, Ж, Раушская/7ЦНИИПИ Тираж 782 Совета Министров ССС открытий наб., д. 45Типография, пр. Сапунов хода заклинивает, и крутящий момент передается от шестерни на вал.В позиции зубчатой муфты б принудительно включено шестерня 5 соединена с валом 3 непосредственно через муфту б, и крутящий момент от шестерни 5 передается валу 3 через муфту 6 в любых условиях. Предмет изобретения Привод дополнительного ведущего мостаколесной машины, содержащий шестерню,установленную на обойме, расположснной на валу привода моста, муфту свободного хода для связи шестерни с обоймой и зубчатую муфту для связи шестерни с указанным ва лом, отличающийся тем, что, с цельюобеспечения возможности отключения муфты свободного хода при изменении соотношения радиусов колес основного и дополнительного мостов, обойма установлена на подшипниках 10 и снабжена зубчатым венцом для зацепленияс дополнительным венцом, выполненным на зубчатой муфте.
Заявка
1634569, 15.03.1971
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Р-6194
МИЛАН ИВАН ВАЦЛАВОВИЧ, СТЕПАНЮК ПЕТР НИКИФОРОВИЧ, РУБИНШТЕЙН ЕВГЕНИЯ ИВАНОВНА, КАЛИТЬКО АНТОНИНА НИОЛАЕВНА, ВОЙТИКОВ ВИКТОР ВЛАДИМИРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, дополнительного, колесной, моста, привод
Опубликовано: 15.05.1975