Для привода одновременно передних и задних колес, например транспортных средств с четырьмя ведущими колесами — B60K 17/34 — МПК (original) (raw)
Раздаточная коробка для автомобилей с раздельным приводом передних колес
Номер патента: 92472
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Ильин
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: автомобилей, колес, коробка, передних, приводом, раздаточная, раздельным
...что, в целях использования межосевого дифференциала в качестве редуктора, дающего возмо)кпость включения переднего моста при прямо или понижающей передаче, и установления дифференциальной или бло кированной связи между передним и задним мостами, раздаточная коробка снабжена двухступенчатым межосевым дифференциалом и муфтой переключения, имеющей три внутренних зубчатых венца, из которьх один выполнен в виде вкладыша, вращающегося свободно в теле муфты, а солнечныс шестерни межосевого дифференциала и водило дифференца,а е 1)еднеО мост с 1 ожсь зуо 1 ат 1 ми вснпми, охватываемыми этой муфтой.Иа фиг, 1 в представл продольный разрез раздаточной коробки, заключающей в себе дифференциалы межосевой и переднего мост и муфту переключения.На фиг....
Привод переднего ведущего моста транспортной машины
Номер патента: 448973
Опубликовано: 05.11.1974
Авторы: Абрадушкин, Борисов, Городецкий, Иванов, Крымский, Ксеневич, Кутняков, Мастеровой, Милан, Пугач, Степанюк, Стецко, Халецкий, Чаботько
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной
...приположении дроссель 12 отключается от устройства 10, и рабочая жид,кость поступает к приводу активного органа орудия.В режиме привода переднего моста к пус Э соединен муфтой 4 с шестерней 6 привода межколесного дифференциала 8.Золотник 11 устанавливается в йлй поло жение в зависимости от прямого или обратного хода трактора. При закрытом дроссе; ле 12 образуется запертый объем в поласти насоса, и тогда вал и корпус враща- ются как единое целое. По мере открытия . проходного сечения дросселя появляется .возможность относительного вращения вала и корпуса насоса. При этом абсолютная 5 скорость корпуса ниже, чем скорость вала. Таким образом, с помощью дросселя про. исходит регулирование скорости вращения корпуса насоса и...
Привод дополнительного ведущего моста колесной машины
Номер патента: 470415
Опубликовано: 15.05.1975
Авторы: Войтиков, Калитько, Милан, Рубинштейн, Степанюк
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, дополнительного, колесной, моста, привод
...колес основного и дополнительного мостов скольжение колес по грунту, циркуляцию паразитной мощности в приводе, ускоренный износ шин и перерасход топлива.Цель изобретения - обеспечение возмои(- ности отключения муфты свободного хода при изменении соотношения радиусов колес основного и дополнительного мостов, вызывающего скольжение колес по грунту.Это достигается тем, что на валу предлагаемого привода дополнительного моста связанная с муфтой свободного хода обойма установлена на подшипниках и снабжена зубчатым венцом для зацепления с дополнительным венцом, выполненным на зубчатой муфте, свяНа чертеже показана схема предлагаемопривода.5 В корпусевал 3 приводтором устаношестерня 5 пта свободног0 вижно вращмуфта 6 жесступицей 9. Устройство...
Раздаточная коробка для транспортного средства
Номер патента: 474442
Опубликовано: 25.06.1975
Авторы: Кондрашкин, Рубинчиков
МПК: B60K 17/34
Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного
...1 (см. фиг. 1) ведущий валжестко соединены шестерни 3 и 3 и 4 входят в зацепление с зубсами 5 и б, соответственно, котоо установлены на промежуточном бжены каждая зубчатыми венцаНа зубчатом венце 8 установлена муфта 10. В корпусе 1 установня 11 привода основного моста ипривода другого моста, на стуорой размещено зубчатое колесо 13 выполнена с зубчатым венцом с зубчатым элементом 15, закреппромежуточном валу 7, размещен атыми венцами 8 и 9.жении скользящей муфты 10 в ом положении вращающий мого вала 2 через шестерню 3, зуб- Б, его венец 8, скользящую муфтый элемент 15 и промежуточный ается шестерне 11 привода основного моста. При положении скользящей муфты 10 в среднем положении (см. фиг. 2) вращающий момент ведущего вала 2...
Раздаточная коробка
Номер патента: 482335
Опубликовано: 30.08.1975
Авторы: Кондрашкин, Рубинчиков
МПК: B60K 17/34
Метки: коробка, раздаточная
...валу; шестерню 8,установленную на валу приводамоста, и шестерню 9, свободно устанна валу привода заднего моста;муфту 10, взаимодействующую с наными на ступицы шестерен 8 и 9ми венцами 11 и 12 и шлицевыми велов 3 и 4.Работает раздаточная коробка слеобразом,Крутящий моментредач подводится кшестерни 5 и б передается на промежуточный вал 2 и шестерню 8 вала привода переднего моста, При положении шлицевой муфты 10, изображенном на фиг. 1, 2 и 4, крутящий момент будет передаваться соответственно на вал 3, вал 4 и на оба вала 3 и 4, что будет соответствовать включенному только переднему мосту, только заднему мосту и обоим мостам вместе, Шестерня 3, приводимая шестерней 7 понижающей ступени промежуточного вала 2, при этом будет...
Раздаточная коробка для транспортного средства
Номер патента: 522971
Опубликовано: 30.07.1976
МПК: B60K 17/34
Метки: коробка, раздаточная, средства, транспортного
...уста- О новлена соединяемая с ним переключающеймуфтой 8 шестерня 9 понижающей передачи. В нижней части корпуса 1 расположены вал10 дифференциала 11, внутри которого прохо дят вал 12 привода переднего ведущего мостаи вал 13 привода задних мостов. На водиле 14 дифференциала 11 жестко закреплена шестерня 15 понижающей передачи, постоянно зацепленная с шестерней 9. В дифференциале 11 20 на валу 12 закреплена центральная шестерня16, а на валу 13 - шестерня 17. Шестерни 16 и 17 зацеплены с установленными на водиле 14 сателлитами 18, на валу 12 установлена муфта 19 блокировки дифференциала 11.25 На водиле 14 свободно установлена дополнительная шестерня 20 и дополнительная муфта 21, соединяющая указанную шестерню 20 с водилом 14 дифференциала...
Привод переднего ведущего моста транспортной машины
Номер патента: 557937
Опубликовано: 15.05.1977
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной
...закреплена на корпусе 18 коробки передач 1.Гидронасос 8 соединен трубопроводами 19 и 20 с золотниковым гидрораспределителем 21. Последний посредством трубопровода 22 связан с регулируемым дросселем, состоящим из корпуса 23 и подвижного элемента - дроссельного плунжера 24. На плунжере 24 выполнена проточка, предназначенная для прохода рабочей жидкости. Плунжер 24 посредством тяги 25 кинематически соединен с одним из элементов рулевого управления машины, например с сошкой 26.При движении машины по прямой окружная скорость передних и задних колес машины одинакова, при этом разность частот враще- ния вала 7 и корпуса 9 гидронасоса 8 максимальна, а следовательно, максимальна и производительность насоса. Поскольку пропускная...
Механизм управления раздаточной коробки транспортного средства
Номер патента: 588146
Опубликовано: 15.01.1978
МПК: B60K 17/34
Метки: коробки, механизм, раздаточной, средства, транспортного
...и переднего моста соответственно.20 Механизм содержит кронштейн 1 (фпг. 1)с осью 2, на которой размещен,рычаг управления 3. В корпусе 4 установлены ограничители 5 и 6 и блокируемые плунжерами 7 между собой штоки 8 и 9. На штоках 8 и 9 уста новлены вилки переключения 10 и 11 соответственно. Штоки 8 и 9 установлены в корпусе 4 с возможностью упора в ограничители 5 и 6 соответственно и шарнирно соединены с тягами 12 и 13. Каждая тяга связана с рыча гом управления 3. Соединение тяг 12 и 13 срычагом управления 3 осуществлено посредством шарниров 14 и 15, состоящих из осей 2 и 16, закрепленных на рычаге 3 и соединенных с тягами 12 и 13 с возможностью вращения.Ось 2 кронштейна 1 выполнена за одно целое с,осью шаркира 14, а на...
Привод переднего ведущего моста транспортной машины
Номер патента: 673484
Опубликовано: 15.07.1979
Авторы: Благодатный, Ляшенко, Пожидаев
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, моста, переднего, привод, транспортной
...от вращающегося распределителя насоса. Устройство 10 установлено в корпусе 9 трансмиссии и магистралями соединено с золотником 11, Последний имеет три положения, при одном иэ которых дроссель 12 под673484 3ключен к одной магистрали устройства 10, при другом - к другой магистрали, а при третьем происходит отключение дросселя 12 от устройства 10 и подключение к последнему трубопровода 13 для отвода рабочей жидкости к активным органам рабочей машины-орудия.Имеется также датчик скорости движения машины, выполненный в виде механического центробежного датчика, состоящего из рычагов 14, грузов 15, тяг 16, подвижной муфты 17 ,и пружины 18, Рычаги 14 связаны с карданным валом 19 привода переднего моста, Кроме то.го, подвижная муфта 17...
Трансмиссия полноприводной само-ходной машины
Номер патента: 795999
Опубликовано: 15.01.1981
Авторы: Беленков, Войтиков, Городецкий, Михеев, Прицкер, Рахлевский, Рубинштейн, Старынин, Степанюк, Тепер, Халецкий
МПК: B60K 17/34
Метки: полноприводной, само-ходной, трансмиссия
...планетарного редуктора подобрано таким образом, что частота вращения солнечной шестерни и, следовательно соединенно-, го с ней гидронасоса никогда не равна нулю. 40При движе ни и самоходной маши ны вперед без буксования задних колес и при определенном сочетании типоразмеров шин передних и задних колес редуктор 24 устанавливается оператором в определенное фиксированное положение, которое при смене колес также меняется.В укаэанном ранее режиме движения частота вращения диска 23, связанно го с водилом 1 планетарного редуктора, ниже частоты вращения шестерни 16, связанной с шестерней 3 планетарного редуктора, на величину кинематического несоответствия (соответствующего типоразмеру шин). Это кинематическое несоответствие датчиком...
Многоосное транспортное средство
Номер патента: 856870
Опубликовано: 23.08.1981
МПК: B60K 17/34
Метки: многоосное, средство, транспортное
...передачи 20. Первый выход дополнительного гидрораспределителя 14 гидролинией 21 связан с гидролинией 13, Ведущие мосты связанымежду собой валами 22-24.Основной гидрораспределитель 7 идополнительный гидрораспределитель14 снабжен пружинами 25, 26 возвратаи педалью 27 принудительного включения моста 2 и отключения бесступенчатой передачи 20,Ыногэосное транспортное средствоработает следующим образом.При увеличении нагруженности вала23 трансмиссии ведущего моста 1,приводимого от вала 11 двигателя, подвижная кулачковая полумуфта 6 датчика 3 перемещается через рычаг 8,воздействует на основной гидрораспределитель 7 и редукционный клапан 9.Гидрораспределитель 7 перемещается исообщает источник 5 давления с гидролинией 13 и 15. При этом...
Привод переднего ведущего моста транспортного средства
Номер патента: 882786
Опубликовано: 23.11.1981
Авторы: Макович, Романчик, Стригунов, Яловицын
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, моста, переднего, привод, средства, транспортного
...пружины 12, которое це " редается через втулки 13 и 14, радиально-упорный иарикоподшипцик 15, цажимной диск 16. С шарикоподшицнгтисом 15 связан подвижный диск 17, т)1 ежд";. корпусом фрикционцой муфты б и 1;одвих; ным диском 17 установлены четыре центробежных груза 18, цолохсецие которых относительно дополцительпого вала 3 обеспечивается посредством восьми разэымцых пружиц 19. Вт 9 пси 13 и 14, подшипптк 1 э, нагсэИ)эт 1 т,ск 16 и подвзэсцьп циск . 7 уста 0.злеТы с возможцост.о осевогс пере)зтгсзьт-я От"- носительно корпуса 1111111;тп 01 гт,эй .:у 1;,ть б и дополнительного цаца 3,. ПзЯ передачи вращения цецтробежцьм гэуза) на корпусе сорктиоццо 1 .Туфты б зьгол-. нецы зубья 20, а, 0 повсрхцости гру 18 - пазь 21 Привод работает...
Привод дополнительного моста транспортного средства
Номер патента: 901095
Опубликовано: 30.01.1982
Авторы: Лефаров, Романчик, Стригунов
МПК: B60K 17/34
Метки: дополнительного, моста, привод, средства, транспортного
...на крюке 20 в тяговом режиме вызывает перераспределение вертикальных реакций мостов в сторону их увеличения на основном мосту 7 и уменьшения на цополнительном мосту 16. Это ведет к уменьшению кинематических радиусов качения у колес основного моста и к увеличению их у колес пополни- тельного моста, что вызывает некоторое забегание колес дополнительного моста в4 тяговом режиме, В тормозном режиме,наоборот, происхоцит некоторое отставание колес дополнительного моста. Для изменения соотношения между окружными скоростями колес двух иецуших мостов в предлагаемом приводе50 используется способность механической части планетарного редуктора ийменйть свое перецаточное число пропорционально изменению частоты вращения коронной шестерни 9,...
Расположение привода ведущих колес самоходных машин
Номер патента: 918127
Опубликовано: 07.04.1982
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущих, колес, машин, привода, расположение, самоходных
...через муфту соединен с валом коробки передач,а цапфа главной передачи с присоединенным задним мостом укреплена нараме,35На Фиг 1 изображена рама самоходной машины с приводным устройством ведущих колес, вид спереди; нафиг. 2 - посадка главной передачи,вид сбоку; на фиг. 3 - посадка главной передачи с коробкой передач враме машины, вид сверху с частичнымразрезом,На раме 1 в подшипниках посаженапосредством цапфы 7 одна главная передача 4 с передним мостом 2 и другая главная передача 4 с задниммостом 3. Мосты 2 и 3 оснащены ведущими колесами 5, которые соединеныс главными передачами 4 и 4 через 5 О(приводные валы, Входной вал 9, проходящий через цапфу 7 главной передачи 4 соединен муфтой 20 с валом10 коробки передач 12, которая оснащена...
Система автоматического регулирования скольжения ведущих колес транспортного средства в тяговом режиме
Номер патента: 931510
Опубликовано: 30.05.1982
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: ведущих, колес, режиме, скольжения, средства, транспортного, тяговом
...крутящего момента на коленчатом валу двигателя 15, функции которого выполняет мощный транзистор, включенный в первичную цепь системы зажигания.Предлагаемая система работает следующим образом.При вращении колес 1 и 2 автомобИля в частотных индукционных датчиках 5, магнит но связанных с тормозными барабанами, имеющими фрезерованные зубья по торцовой поверхности, наводится переменная ЭДС - 1.15 = 1(1) на фиг. 3. Для уменьшения погрешности сравнения и соответственно выдачи команд на регулирование измерительные характеристики 11 о = 1(1) и 1.11 о = (1) интеграторов 10 обоих каналов 3 и 4 измерения должны быть строго идентичны, Для выполнения этбго условия сигналы в измерительных каналах 3 и 4 нормализуются по амплитуде и форме 1.1 е...
Механизм для перераспределения нагрузки между ведущими мостами транспортного средства
Номер патента: 944955
Опубликовано: 23.07.1982
Авторы: Буймов, Зенкович, Кацыгин
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущими, между, механизм, мостами, нагрузки, перераспределения, средства, транспортного
...9 и 10и шестерням 14 и 15, и .посредствомприводных валов 5 и 6 - межколеснцмдифференциалам 1 и 2 ведущих мостов3 и 4,С другой стороны от шестерен 14 и15 крутящий момент передается череззубчатые передачи 16 и 17 соответственно шестерням 18 и 19 и коническим шестерням 22 и 23 и связанным сними сателлитам 25, шестерне 26корпуса 24 дополнительного дифферен"циала, а от нее шестерне 27 регулирующего устройства 28,При равенстве угловцх скоростей вращения приводных валов 5 и 6 ведущих мостов 3 и 4 шестерни 18 и 19дополнительного дифференциала имеютравное по величине и противоположное по направлению вращение, в результате чего конические шестерни 22 и 23 обкатываются вокруг сателлитов 25, а корпус 24 и шестерня26 корпуса остаются...
Колесное транспортное средство
Номер патента: 948704
Опубликовано: 07.08.1982
Авторы: Амельченко, Атаманов, Козлов, Прохоров, Скойбеда, Степанюк, Шавель, Яцкевич, Яцковский
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: колесное, средство, транспортное
...между собой межосевым приводом, содержащим гидрйуправляемые фрикционные муфты 3 и 4, ведомый вал которых 5 связан с передним ведущим мостом, а ведущие обоймы которых 6и 7 зубцатыми передачами 8 и 9 связаны с основным ведущим мостом. Фрикционная муфта 3 по" средством кулачковой муфты 10 связана с первым управляемым золотниковым распределителем 11 переднего моста. Управление фрикционной муфтой 4 осуществляется управляемым золотниковымраспределителем 12, управляющая полость которого связана с источникомдавления 13. текучей среды гидроусилителя 14 рулевого управления. Давление источника пропорционально усилию поворота управляемых колес, Распределитель 12 содержит золотник 15,поджимаемый пружиной 16, натяжениекоторой изменяется в процессе...
Колесное транспортное средство
Номер патента: 958150
Опубликовано: 15.09.1982
Авторы: Козлов, Прохоров, Скойбеда, Шавель, Яцковский
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: колесное, средство, транспортное
...ведущего моста, датчик угла поворота, гидроцилиндр фрикционной муфты блокировки дифференциала и рулевое управление сообщенымежду собой гидромагистралями 22- 3525, Механизм 3 и муфта 6 сообщеныс источником давления 26.В зависимости от положения рычага 18 муфта блокировки дифференциала работает в следующих режимах: ЗОпринудительно включена; принудительно выключена и в автоматическом режиме управления, при котором состояние блокировки дифференциала (включено, выключено) зависит от соотношения усилий, действующих на гидроаппарат 11,Система управления блокировкойдифференциала в автоматическом ре-.жиме работает следующим образом.При прямолинейном движении транспортного средства и буксовании колес основного моста выше допустимого...
Колесное транспортное средство
Номер патента: 998152
Опубликовано: 23.02.1983
Авторы: Гуськов, Скойбеда, Шавель, Яцкевич
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: колесное, средство, транспортное
...муфта 3 посредством кулачковой муфты 10 связана с датчиком включения дополнительного моста, выполненного в виде золотника 11. Управление фрикционной муфтой 4 осуществляется распределителем 12, управляющая полость которого связана с источником давления текучей среды 13 гидроусилителя 14 рулевого управления. Давление источника пропорционально усилию поворота управляемых колес. Распределитель 12 содержит золотник 15, поджимаемый пружиной 16, натягкение которой изменяется в процессе перемещения штока 17 и рычага 18, который допол.нительно служит для принудительного управления распределителем. На раме трактора укреплен гидроцилиндр 19, шток 20 которого связан с кронштейном 21, на котором установлены съемные догружатели 22 и который...
Колесное транспортное средство
Номер патента: 1009826
Опубликовано: 07.04.1983
Авторы: Гуськов, Скойбеда, Шавель, Яцкевич
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: колесное, средство, транспортное
...12. Выход уравнительной полости 26 связан с клапаном 11 управления, включенным в нагнетательную магистраль силовых цилиндров 27 и 28 управления фрикционными муфтами 3 и.4 моста 2. Полости 25, сообщенные магистралями 29 с тормозными механизмами 21, посредством запорных клапанов 30 сообщаются с источником 22 давления и посредством эапорных клапанов 31 - со спивными каналами 32. Распределитель, гидроципиндры 27 и 28 фрикционных муфт, клапан управления, главный тормозной цилиндр, источники 13,22,33 давления связаны между собой гидромагистрапямиМ фпаны 15 возвращаются в исходные поло ження, при етом уравнительная полость, 26 соедйняется со сливом. За счет гидравлической сзязи с уравнительной полостью клапан возвращается в исходное положение и...
Самоходная машина и ее варианты
Номер патента: 1039746
Опубликовано: 07.09.1983
Авторы: Амельченко, Невмержицкий, Сумцов
МПК: B60K 17/34
Метки: варианты, самоходная
...,шин разной иэносостойкости, обеспечитьгарантированное участие допопнитепьноговедущего моста при трогании самоходноймашины с места и увеличить участие допопнитепьного ведущего моста в торможении транспортного средства при перераспределении сцепного веса,Известна самоходная машина, содержащая двигатепь, связанный через коробкуперемены передач с колесами основноговедущего моста, и привод колес допопнитепьного ведущего моста, включающийпередачу с постоянным передаточнымчислом, представляющую собой гидропередачу с системой подпитки, и содержащийв цепи кинематической связи с вторич-,ным валом коробки перемены передачэпемент скопьжения, в виде дифференциапа, одно звено которого соепинено с втсьричным ваном коробки перемены передач,второе - с...
Привод переднего ведущего моста трактора
Номер патента: 1049276
Опубликовано: 23.10.1983
Авторы: Павлов, Стаскевич, Шнейсер
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, моста, переднего, привод, трактора
...с регулируемым дросселем, выполненным в виде электромагнитного клапана. На чертеже схематично изображен предлагаемый привод переднего ведущего моста трактора,Привод имеет генераторы 1, установленные на задние полуоси транспортного средства, связанные с блоком 2 сравнения сигналов, блоком 3, усиления сигнала рассогласования, регулируемым дросселем, вымол ненным в виде электромагнитного клапана 4, установленного .в напорной магистрали гидронасоса 5. Шестерня б вторичного вала коробки перемены передач 7 через выходное звено 8 планетарного редуктора 9, водила 10, сателлиты 11, промежуточное звено 12 связана с шестерней гцдронасоса 13 ц межколесцым дифференциалом 14, установленным в переднем ведущем мосте транспортного средства....
Центробежная муфта привода переднего ведущего моста транспортной машины
Номер патента: 1054119
Опубликовано: 15.11.1983
Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущего, моста, муфта, переднего, привода, транспортной, центробежная
...центробежных грузиков, ,40последние установлены вершиной скосаи подпружинены к оси вращения.На фиг. 1 приведена кинематическая .схема трансмиссии транспортной машиныф на фиг. 2 - конструкция центробежной муфты, . 45Привод с центробежной муфтойсодержит межколесный дифференциалпереднего моста 1, связаннйй посредством карданной передачи 2 с валом 3,установленным в корпусе 4,. Последний 50прикреплен к корпусу коробкипередач5. На валу 3 установлен корпус центробежной муфты.б,выполненный в видедвух обойм, одна иэ которых имеет нанаружной цилиндрической поверхности 55.зубчатый венец 7, зубья котороговходят в зацепление с зубьями веду- ч щей шестерни,8 выходного вала 9 коробки передач, а вторая связана с валом 3,В корпусе центробежной...
Многоступенчатая раздаточная коробка ступина для транспортного средства
Номер патента: 1055664
Опубликовано: 23.11.1983
Автор: Ступин
МПК: B60K 17/34
Метки: коробка, многоступенчатая, раздаточная, средства, ступина, транспортного
...ваи с трубчатым про. межуточным валом, и по крайней мере одну муфту переключения ступеней 1,1Недостатками укаэанной конструкции яв ляются плохая смазка вращающихся элементов коробки, установленных на верхнем ведущем валу, а также недостаточные диффе. ренциальные возможности.Цель изобретения - повышение эффек тивности коробки путем обеспечения блокировочных режимов и улучшение смазки.Поставленная цель достигается тем, что многоступенчатая раздаточная коробка для транспортного средства, содержащая установленные в корпусе ведущий вал, параллельный ему трубчатый промежуточный вал, конец которого выведен за стенку корпуса, установленный на конце трубчатого вала за стенкой корпуса межслоевой дифференциал, два приводимых дифференциалом...
Привод колес железнодорожного транспортного средства
Номер патента: 1062039
Опубликовано: 23.12.1983
МПК: B60K 17/34
Метки: железнодорожного, колес, привод, средства, транспортного
...карданная передача, ведомаяшестерня колесного редуктора установлена в его корпусе с воэможностью д 5осевого перемещения,На чертеже изображен привод колес железнодорожного транспортногосредства.Тяговый электродвигатель дляпривода вала колесной пары неподвижноукреплен на раме поворотного шасси.Вал 1 карданной передачи связан посредством первого шарнира 2 на одном конце с выходным валом 3 тягового электродвигателя, а на противоположном конце посредством второгошарнира 4 - непосредственно с ведомой шестерней 5 колесного редуктораб. Установка шестерни 5 в редуктореб с возможностью перемещения осущест Овляется с помощью перемещаемых восевом направлении подшипников 7,которые не ограничивают перемещениев осевом направлении шестерни 5,...
Четырехколесное транспортное средство
Номер патента: 1062040
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Бойков, Габа, Романчик, Стригунов
МПК: B60K 17/34
Метки: средство, транспортное, четырехколесное
...устройство 17 выполнено в виде дополнительного несимметричного дифференциала, входной 22 и выходной 23 валы которого связаны с входным и выходным валами основного несимметричного дифференциала 4 посредством зубчатых передач 24 и 25 с передаточными, числами, отношение которых равно по величине передаточному числу дополнительного дифференциала и противоположно по знаку, а корпус 26 кинематически связан с винтовой передачей 16. 60 Изобретение относится к транспортному машиностроению и предназначенодля использования в колесных машинахсо всеми ведущими колесами с колесной схемой 4 х 4.Известно четырехколесное транспортное средство, содержащее оснонную раму с установленной на нейтрансмиссией, включающей управляемыйпередний и задний ведущие...
Транспортное средство
Номер патента: 1087375
Опубликовано: 23.04.1984
Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик, Саркисян
МПК: B60K 17/16, B60K 17/34
Метки: средство, транспортное
...При этом они соединяют силовые цилиндры 8 и 4 с атмосферой,Тахометрические датчики 13 и 14 вырабатывают аналоговые электрическиесигналы, пропорциональные количествуоборотов задних ведущих колес. Этисигналы поступают на вход вычитающего устройства 15, в котором определяется разность указанных сигналов,соответствующая разнице оборотов зад.них ведущих колес, Эта разница сравнивается с пороговым уровнем 7, который получается на выходе сумма 3 10873 тора 17 в результате сложения электрического сигнала, пропорционального, углу поворота рулевого механизма и электрического сигнала, соответствую щего пороговому уровню 11, значение которого обусловливается нормальной работой трансмиссии транспортного средства при его движении по неровностям...
Механизм перераспределения нагрузки между ведущими мостами транспортного средства
Номер патента: 1111897
Опубликовано: 07.09.1984
Авторы: Буймов, Зенкович, Кацыгин
МПК: B60K 17/34
Метки: ведущими, между, механизм, мостами, нагрузки, перераспределения, средства, транспортного
...и 21 и вспомогательные распределители 22 и 23, а также возвратныепружины указанных устройств соот-ветственно 24-27, Гидроклапаны 16 и 17 выдержки времени соединены трубопроводами 28-31 с гидроцилиндрами32 и 33. Шестерни 34 и 35, сидящие наодном валу,с солнечными шестернями дополнительного дифференциала 36, представляют собой две полумуфты, одна из которых сидит на валу свободно, а вторая перемещается на шлицах и тормозится с помощью гидро- цилиндров 32 и 33. Шестерни 34 и 35 дополнительного дифференциала приводятся во вращение от шестерен 11 и 12, жестко сидящих на одном валу с солнечными шестернями межосевого дифференциала 13 привода переднего 37 и заднего 38 мостов.Механизм для перераспределениянагрузки между ведущими...
Привод дополнительного моста транспортного средства
Номер патента: 1113288
Опубликовано: 15.09.1984
Авторы: Атаманов, Бруек, Гуськов, Романчик
МПК: B60K 17/34
Метки: дополнительного, моста, привод, средства, транспортного
...мота 16 посредством вала 17 и карданной передачи 18, К корпусу основного ведущего моста 7 крепится навесная система 19, в котороймежду гндрокрюком 20 установлен датчиккрюковой нагрузки 21, электрически связанный через усилитель 22 с источникомпитания 23 и через сумматор 24 и блокфильтр 25 и электромагнит 26, содержащийсердечник 27, с золотником 28 регулятора29 потока гидротормоза. Гидронасос 1 тормоза соединен напорной 30 и всасывающей3 гидролиниями через золотник реверса32 с гидроба ком 33. На переднем мосту16 установлен датчик вертикальной нагрузки 34, электрически связанный через дополнительный усилитель 35 с источником питания 23 и через сумматор 24 и блок-фильтр25 и электромагнит 26 с сердечником 27 сзолотником 28 регулятора...
Устройство автоматического включения моста транспортного средства
Номер патента: 1119869
Опубликовано: 23.10.1984
МПК: B60K 17/34
Метки: включения, моста, средства, транспортного
...конической формы, подпружиненными относительно ступицы, а наружные - с дисками, закрепленными в тангенциальном направлении а наружные - с дисками, закрепленными в тангенциальном направлении на корпусе, а механизм блокировки выполнен в виде подпружиненного относительно корпуса поршня, установленного на наружной поверхности коронной шестерни и образующего с корпусом полость, связаннуюс источником давления рабочей среды. 2на корпусе, а механизм блокировки выполнен в виде подпружиненного относительно корпуса поршня, установленного на наружной поверхности коронной шестерни и образующего с корпусом полость, связаннуюс источником давления рабочей среды.На фиг. 1 изображена схема трансмиссиитранспортного средства; на фиг. 2 -...