Индикатор нагрузки для грузоподъемных механизмов — SU 492463 (original) (raw)
Текст
Союз Советски Сощиаисткчески 1 РЕСПбПИИ(22).Завалено О 3.09.73(21) 1962569/27с присоединением. заявки-51) М. Кл.В 66 с 15/00В 66 с 23/8 удьрстзоаи иьищт0 виа МкРРщ ИОпо дизя зо 1 ргиэИ 22 РУтЩ(45) Дать опубликования описания 3 о 5 76КЛЮЧЕима при к ка г н 1 го механиэе привода грузоподъем достижении строго зад уэовом канате и не ис ь Возникновения аварк гру,зоподъемного мех Ой нагруэючает воэ ИОСТ кз-эа пекэма в сл грузкн е звкл нтейне чиванкя груза прн подъеме его в и в случае непредвиденного эагруэа внутри контейнера и после срьва при опускании его,ани о Цель изобретения - новьшение чувст ьност дежиости индикатора прияженки или ослаблении карезмерном нат ата,л то, достигается ая тяга соединена шатунного механизмтем, что подпружинен с шатуном кривошипно, вал кривошипа кот чателями я датчиком р ого связан с выклюнагрузки.па чертеже нзсбр ;схема идикатора нагИндхатор нагрузк ся блок 1 с угловым ,ным с подпружиненно рой установлен упор нематическая рузкн и содер рычаго т качавший 2, связанй: тяго 4, пру 3, на ко на 5 и, Оэа 1 ТОЭ 6 Г. оИзвестен индикатор 1 агрузи для грузоподъемных механизмов, содержаший качао1 цнйся блок с угловым рычагом, связа 1 нымсподпружиненной тягой, а также кррвоц.ипношатунный механизм к,выключатели с датчиком нагрузки,Однако известный индикатор нагрузки 15не может бьть использован в грузоподъемных механизмах перегрузочных контейнеров,примен 5 ему для дистанционной замены оборудования, например, в ядерных реакторах,так хак кинематика устройства не позволяет настроить его кв повьшенную чувствке 2 тьность к изменениям нагрузок на грузоВом канате В диапазоне их;кр 1 тическнх значений. Таким образом, кнд 2 катор нагрузки;1 е способен обеспечить автоматическое от- щ 53) УДК 621.873/.8754924 оЗ Изд. ИЩф Раж 869 Поди искоа ЦНИИПИ Заказ УЯ 65 Филиал ППП фПатентф, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 3,:регулировочная гайка 6. Подпружиненная тяга 3 соединена с шатуном 7 кривошипно-шатунного механизма, кривошипом 8 и валом 9 кривошипа. Вал 9 кривошипа Й выполнен с воэ можностью взаимодействия с вьвлючателами 10 и датчиком нагрузки 11 системы управления приводом груэоподъемного механизма. Индикатор нагрузки работает следующим образом.От натяжения грузового каната на ловом рычаге 2 создается грузовой с мо- Й мент, который уравновешиваютсяпружийой 5. При возрастании снижении) нагрузки на грузовом канате угловой рычаг 2, вза имодействуя с тягой 3, сжимает (ослаб ляет) пружины 5, при этом тига 3 выполняет роль ползуна кривошипно-шатунного механизма, При движении тяги 3 шатун 7, шарнирно связанный с последней, ново рачивает кривошип 8 вместе с валом 9 иб кряВОшипа.Вал 9 кривошипа 8, псворачиваясь, взаимодействует с датчиком нагрузки 11, обеспечивая непрерйвную индикацию нагруз- ки грузового каната.30 4При повороте на определенный угол вал 9 кривошипа 8 воздействует на выключатели 1 О, которые отключают привод грузоподъемного механизма, предотвращая перегрузку или чрезмерное ослабление грузовозов каната,Повйшенная чувствительность к изме нениям нагрузки на грузовом канате в ,диапазоне их критических значений доста ,гается эа счет того, что при равномерном движении подпружиненной тяги 3 скорость вращении кривошипа 8 и вала 9 кривошипв возрастает при приближении к, мертвымточкам. Предмет изобретения Индикатор нагрузки дли груэоподъемных механизмов, содержащий качающийся блок с угловым рычагом, связанным с подпру-жиненной тягой, а также , кривошипношатунный механизм и выключатели с , ДаТЧИКОМ НаГРУЗКИ, О Т Л И Ч а Ю Щ И йюфв с я тем, что, с целью повышении чувствительности и надежности индикатора при чрезмерном натяжении или ослаблении а, ната, подпружиненная тига соединена с шв- туном кривошипно-шатунного механизма, вал кривошипа которого связан с выипоча-телями и датчиком нагрузки.ф
Заявка
1962569, 03.09.1973
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-7755
ПРЯМИЛОВ ЮРИЙ СЕРГЕЕВИЧ, НЕГИН ГЕННАДИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, КОЛЕСОВ ВИКТОР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ДУНЦЕВ ВСЕВОЛОД ЯКОВЛЕВИЧ, КРЫЛОВ РОБЕРТ МЕФОДЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B66C 15/00
Метки: грузоподъемных, индикатор, механизмов, нагрузки
Опубликовано: 25.11.1975