Бесконтактный двигатель постоянного тока с катящимся ротором — SU 637920 (original) (raw)

Текст

ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(и)637926 1) М. Кд, Н 02 К с прис (23) Пр некием з Государственный комитетСовета Министров СССРно делам изобретенийи открытий тет -(45) Дата опубликования описания 15127) Заявите ННОГО ЕСКОНТАКТНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ПО ТОКА С КАТЯЩИМСЯ РОТОРОМ циаль- едназ- ущест- полниких орных проПД Изобретение относится к спным электрическим машинам и иначено для использования преимвенно в качестве маломощных ительных двигателей автоматичесистем с питанием от аккумулябата ей р еИзвестен бесконтактный двигатель постоянного тока с катящимся ротором, содержащий статор с обмоткой, разделенной на четыре равные зоны, и коммутатор 1 . Однако коммутатор этого двигателя выполнен из большого числа элементов, что усложняет конструкцию и снижает экономичность двигателя.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому эффекту является бесконтактный двигатель постоянного тока с катящимся ротором, содержащий статор с обмоткой, разделенной на четыре равные зоны, и коммутатор, выполненный в виде насыщающегося трансформатора с транзис-. торными ключами 21 . Укаэанный двигатель также имеет сложную конструк- показацню и низкие энергетическиетели.Целью изобретения являетсщение конструкции и повышени бесконтактного двигателя с катящимсяротором. Это достигается тем, что вкоммутаторе предлагаемого двигателяприменены два транзисторных ключа,нагрузкой каждого из которых являютсядве соединенные последовательно смежные зоны, параллельно одной из которых включен коммутирующий конденсатор,На фиг. 1 представлена разверткаобмотки описываемого двигателя; нафиг, 2 - схема подсоединения обмоток двигателя к коммутатору,Обмотка статора двигателя состоитиз четырех зон 11, 2, 31, и 4, смещенных в пространстве относительнодруг друга на 90 о . Каждая зона выполняется с ращеплением магнитного потока, для чего на каждом зубце статора размещены катушки, соединенныемежду собой последовательно в,соответствии с фиг. 1. Пары смежных зон11, 2, и 31, 4 соединены последовательно. Одни одноименные концы образовавшихся полуобмоток подключенык отрицательному полюсу источникапитания, а другие - к коллекторамдвух транзисторов 5 и 6, работающихв ключевом режиме.637920 Формула изобретения 0 20 30 ИПИ Заказ 7131 Управление ключами осуществляетсяпо базовым цепям при помощи насыщающегося трансформатора 7, первичнаяобмотка которого через регулировочное сопротивление 8 подключена кколлекторам транзисторов. Измейениемсопротивления 8 регулируется величина напряжения на входе трансформатора, вследствие чего изменяется частота переключения транзисторов 5 иб и соответственно скорость вращениявала двигателя (на чертежах не показан). В коллекторную цепь транзисторов включены конденсаторы 9 и 10,коммутирующие зоны 11 и 31 или 21 и4 при реверсе. Включение в схемукоммутирующих конденсаторов 9 и 10позволяет использовать известныйдвухтактный преобразователь постояннго тока как четырехтактную схеПри открытом транзисторе 5 токкоммутации вначале протекает позоне 2 , а после заряда конденсатора 9 - по зоне 11, При открытомтранзисторе 6 вначале коммутируетсяэона 42 , а после заряда конденсатора 10 - зона 31 . Благодаря коммутирующим конденсаторам 9 и 10 при помощи ключей 5 и б происходит последовательное включение (коммутация)эон 2, 11, 4 и 31, что обеспечивает создание односторонней силыпоследовательно в областях расположения этих обмоток,Филиал ППП Патент Реверс двигателя осуществляетсяэа счет переноса питания конденсаторов 9 и 10 с коллекторов транзисторов нависточника питания,Использование энергии заряда конденсаторов позволяет повысить КПД 5 двигателяБесконтактный двигатель постоянного тока с катящимся ротором, содержащий статор с обмоткой, разделенной на четыре равные зоны, и коммутатор, выполненный в виде насыщающегося трансформатора с транзисторными ключами, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения КПД, в коммутаторе применены два транзисторных ключа, нагрузкой каждого из которых являются две соединенные последовательно смежные зоны, параллельно одной из которых включен коммутирующий конденсатор. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе:1. Бертинов А.И., Варлей В.В.Электрические машины с катящимся ротором. И., Энергия 1, 1969, с.46.2. Зайков М.А. Электродвигатели с катящимся ротором, Харьков, 1975, с. 117. Тираж 850 Подписное город, ул.Проектная,

Смотреть

Заявка

2338904, 26.03.1976

ХАРЬКОВСКОЕ ВЫСШЕЕ ВОЕННОЕ КОМАНДНОЕ УЧИЛИЩЕ ИМЕНИ МАРШАЛА СОВЕТСКОГО СОЮЗА КРЫЛОВА Н. И

ЗАЙКОВ МАРК АЛЕКСЕЕВИЧ, ПРОХОРЕНКО ВАЛЕРИЙ ФЕОДОСЬЕВИЧ, РОЙК ВАДИМ ЗАХАРОВИЧ

МПК / Метки

МПК: H02K 41/06

Метки: бесконтактный, двигатель, катящимся, постоянного, ротором

Опубликовано: 15.12.1978

Код ссылки

Бесконтактный двигатель постоянного тока с катящимся ротором