Сцепное устройство — SU 656883 (original) (raw)
Текст
Союз Советских Социалистических Республик688 РСКОМУ ТЕЛЬСТВУ ву ополнительныи к авт. св 65 27-1(2 присоединением заявк23) Приоритет-Государственный комете СССР оо делам изобретений и открытийУДК 629.113 (088.8) етень14 публиковано 15.04.79, Б ата опубликования описания 6.04 7 У П. Артемьев, В, Я. Цой, В. Г. Требухин, Х. Парпиева 1 О. М. Пинаев и Г. Н. Яковлев) Авторыизобретен и Среднеазиатский филиал Центрального опытн технологического бюро Государственного Вс Трудового Красного Знамени научно-ис технологического института ремонта н э машинно-тракторного парко-конструкторск есоюзного орден следовательскогоксплуатации а) СЦЕПНО е двойход штока цилинрины вилки,чертеже изображид сверху причнойНство,троиго сцепи Изобретение относится к транспорту, аименно, к сцепкам тягача с прицепом,Известно сцепное устройство, содержащее смонтированные на раме тягача вилки и шкворни 1.Недостаток этого устройства - отсутствие дистанционного управления шкворнями.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому ре. зультату является сцепное устройство, содержащее закрепляемую на тягаче тяговуюбалку с основными вилками и шкворнями, вставляемыми в отверстия вилок 2.Цель изобретения - обеспечение буксирования прицепных транспортных средств с различным расстоянием между сцепными петлями и дистанционное управление устройством.Для этого предлагаемое устройство снабжено установленными попарно дополнительными вилками с отверстиями, соосными отверстиям основных вилок, и силовым зв цилиндром, при этом один шкворень кинематически связан со штоком упомянутого цилиндра, а другой - с его корпусом,Сцепное устройство содержит тяговуюбалку 1 с основными н дополнительными вилками 2, смонтированную на навесном устройстве 3 тягача 4. Шкворни 5 и 6 установлены в соосные отверстия вилок 2 и сцепные петли 7 прицепа 8. Шкворень 5 соединен со штоком 9 гидроцилиндра 10, а шквореньо - с корпусом гидроцилиндра О.Устройство работает следующим образом.Тяговая балка 1 подводится навесным устройством 3 к сцепным петлям 7 так, что оси отверстий вилок 2 и сцепных петель 7 совпадают. Включением гидроцилинлраО шток 9 перемешается со шкворнем 5, который входит в зацепление со сцепной петлей 7 до упора, Затем выдвигается, выбирая весь свой ход, корпус гидроцилиндра О со шкворнем 6, который также входит в зацепление со сцепной петлей 7. Расцепка осуществляется в обратном порядке.Сцепное устройство, содержащее закрспляемук на тягаче тяговую балку с основными вилками и шкворнями, вставляемыми в отверстия вилок, отличающееся тем, что, с целью обеспечения буксирования прицепных транспортных средств с различным расстоянием между сцепными петлями и дистанционного управления устройством, оно снабжено установленными попарно дополнительными вилками с отверстиями, со 4осными отверстиям основных вилок, и силовым цилиндром, при этом один шкворень кинематически связан со штоком упомяну того цилиндра, а другой - с его корпусом,причем ход штока цилиндра не меныпе двойвой ширины вилки.Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР381562, кл. В 60 Р 1/00, 1970.2, Патент США3794355, кл. 280482, 1 в 1974.Составитель ЮТехред О. ЛуговаТираж 803осударственного кон нтетаелаи изобретенийи отксква, Ж, Раушская нПатент, г. Ужгород, ул
Заявка
2536665, 24.10.1977
СРЕДНЕАЗИАТСКИЙ ФИЛИАЛ ЦЕНТРАЛЬНОГО ОПЫТНО-КОНСТРУКТОРСКОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО БЮРО ГОСУДАРСТВЕННОГО ВСЕСОЮЗНОГО ОРДЕНА ТРУДОВОГО КРАСНОГО ЗНАМЕНИ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОГО ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА РЕМОНТА И ЭКСПЛУАТАЦИИ МАШИННО ТРАКОРНОГО ПАРКА
АРТЕМЬЕВ ВАЛЕРИЙ ПЕТРОВИЧ, ЦОЙ ВАЛЕНТИН ЯКОВЛЕВИЧ, ТРЕБУХИН ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ, ПАРПИЕВА ХАДИЧА, ПИНАЕВ ЮРИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ЯКОВЛЕВ ГЕОРГИЙ НАУМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60D 1/10
Метки: сцепное
Опубликовано: 15.04.1979