B60d 1/10 — B60D 1/10 — МПК (original) (raw)
Устройство для расцепления соединенных автосцепкой танков
Номер патента: 33427
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Крючков
МПК: B60D 1/10, B61G 1/16
Метки: автосцепкой, расцепления, соединенных, танков
...устройстве для расцепления соединенных автосцепкой танков применена .труба, переставляемая из кабины управления и упирающаяся в ско.шенные поверхности толкателей, служащих для выталкивания защелок, поме., щенных в гнездах сцепной трубы.. Чертеж изображает продольный раз-рез устройства.К корме А переднего танка присоединен раструб а,: а к передку заднего танка В в скал Ь. Для расцепления соединенных автосцепкой танков а. и В ,. применена труба С, переставляемая изкабины управления до упора в скошенные поверхности выталкивателей К.Последние предназначены для выталкивания помещенных в гнездах сцепной трубы зауелок д в круговую выточку, на конце скалки Ь, Ооратное возвращение защелок р осуществляется прй посредстве пружин Н. Для...
Устройство для расцепления с паровоза любого из автоматических сцепных приборов
Номер патента: 38183
Опубликовано: 31.08.1934
МПК: B60D 1/10, B61G 5/02
Метки: автоматических, любого, паровоза, приборов, расцепления, сцепных
...б, плечо 8 находится под действием пружины 9, стремящейся всегда держать плечо 7 в положении, замыкающем про. вод О (фиг, 10).От магистрального провода 1 П идут ответвления к контактным пластинкам 13и 21 и от них в реле ЭЭ;, Э,При пропускании рабочего тока из .прозода 1 через контактные пластинки 11 в электромагнит 3, автоматического сцепного прибора А. хвостового вагона, за. пирающий механизм приводится в маневровое положение" (фиг. 10), Если же требуется отцепить этот вагон, то пропускают из магистрального провода П предварительный ток, который через замкнутые контактной пластинкой 12 сердечника реле Зь контактные пластин. ки 1 О по проводу 19 попадает в обмотку реле 3, и далее в обратный провод 1 К Реле Э, втягивает свой...
Буксирное устройство
Номер патента: 348400
Опубликовано: 01.01.1972
МПК: B60D 1/10
Метки: буксирное
...предлагаемое устройство, общий вид.Скоба 1 закреплена гов Впрорези скобы смонти вт 30 торой устанавливается серьга 3. На втулку надевается шайба 4 и фиксируется шплинтом 5. На противоположном конце втулки устанавливается зубчатое колесо б, прикрепляемое болтами 7 к скобе.В серьге сделано отверстие для установки втулки 8, в которую устанавливается поворотный кулак 9. Последний выполнен со скошенной конической поверхностью и снабжен осью 10, на которую надевается шестерня 11, фиксируемая болтами 12.Устройство работает следующим образом, На кулак 9 надевается петля буксирного троса 13 ведомой машины таким образом, чтобы кулак был повернут на некоторый угол,В процессе прямолинейного движения петля буксирного троса находится на...
Сцепное устройство для сельскохозяйственных тракторов
Номер патента: 491491
Опубликовано: 15.11.1975
МПК: B60D 1/10
Метки: сельскохозяйственных, сцепное, тракторов
...фиг.2 - положение сцепного устройства при подъезде к прицепу или другой сельскохозяй ственной машине. Пунктиром показано положение крюка и тяги при возможном наезде крюком на препятствие.Сцепное устройство содержит крюк 1, шарнирно установленный на кронштейне 2 рамы 20 трактора, тягу, состоящую из шарнирно соединенных между собой скобы 3 и штанги 4, соединяющую крюк 1 с наружным рычагом 5, жестко установленным на валу 6, гидроцилиндр 7 поворота вала 6, связанный с пос ледним через рычаг 8, и ограничительныйупор 9. Кроме того, шарнир, соединяющий скобу и штангу, снабжен упругим элементом, например пружиной 10, задающей направление их вращения относительно друг друга.30 Для сцепки с прицепом трактор с опущенным крюком 1 подводится задним...
Перецепочная площадка для автопоездов
Номер патента: 544569
Опубликовано: 30.01.1977
Авторы: Кривенко, Царгородский
МПК: B60D 1/10
Метки: автопоездов, перецепочная, площадка
...на перецепочную площадку 1 так, чтобы задние колеса 9 тягача 10 находились- надлинных плечах рычагов 4, а катки 5 телескопическихопор 7 - над башмаками 5 коротких плеч.Водитель опускает опоры 7 на башмаки. Когда катки б касаются башмаков 5, онп, про 5 должая опускаться, поворачивают рычаги 4 досреднего положения. После этого водитель открывает замок седельного устройства, отсоедпняет шланг подвода воздуха и провода отполуприцепа 8 и производит выезд тягача 10.10 При выезде тягача 10 увеличивается плечо,а значит и момент, на которое задние колеса9 тягача 10 стремятся повернуть рычаги 4,и при некотором положении задних колес 9этот момент становится больше противомо 15 мента, создаваемого давлением катков 6 на короткие плечи рычагов...
Сцепное устройство
Номер патента: 656883
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Артемьев, Парпиева, Пинаев, Требухин, Цой, Яковлев
МПК: B60D 1/10
Метки: сцепное
...расстоянием между сцепными петлями и дистанционное управление устройством.Для этого предлагаемое устройство снабжено установленными попарно дополнительными вилками с отверстиями, соосными отверстиям основных вилок, и силовым зв цилиндром, при этом один шкворень кинематически связан со штоком упомянутого цилиндра, а другой - с его корпусом,Сцепное устройство содержит тяговуюбалку 1 с основными н дополнительными вилками 2, смонтированную на навесном устройстве 3 тягача 4. Шкворни 5 и 6 установлены в соосные отверстия вилок 2 и сцепные петли 7 прицепа 8. Шкворень 5 соединен со штоком 9 гидроцилиндра 10, а шквореньо - с корпусом гидроцилиндра О.Устройство работает следующим образом.Тяговая балка 1 подводится навесным устройством 3 к...
Тягово-сцепное устройство прицепа
Номер патента: 673474
Опубликовано: 15.07.1979
Авторы: Богданов, Богданова, Памфилов
МПК: B60D 1/10
Метки: прицепа, тягово-сцепное
...стороне поворот Оного круга 2 жестко закреплен силовойцилиндр 3 и шарнирно - фиксатор 4 дляограничения перемещения штока 5 цилиндра 3,Шток 5 имеет на конце вилку 6 сроликом 7 и пальцем 8,Фиксатор 4, выполненный в видедвуплечего рычага, имеет на одномплече вилку, которая контактирует спальцем 8, а второй его конец охватывает скоба 9, закрепленная на поворотном круге 2, В скобу 9 ввернутвинтовой упор 10, который ограничивает уровень подъема дышла при контак-тировании с плечом фиксатора 4 дляограничения перемещения штока 5 си"лового цилиндра 3.Силовой цилиндр 3 посредством трубопровода 11 и трехпозиционного крайа 12 с рукояткой 13 подключен к воздушной системе прицепа. В исходном 30положении шток 5 удерживается пружиной, находящейся в...
Устройство для соединения тракторов
Номер патента: 765032
Опубликовано: 23.09.1980
Авторы: Диденко, Евтенко, Зеликовский
МПК: B60D 1/10
Метки: соединения, тракторов
...34 в таком положении, что приемная втулка 32 располагается слева по ходу трактора. На левом тракторе плиту уста.навливают так, что приемная втулка располагается по оси симметрии трактора, а траверса 14 45 располагается справа по ходу трактора.По предварительной разметке подводят левый трактор параллельно правому на заданном рас.стоянии и выдвижением штока 28 силового гидроцилиндра освобождается предварительно сжатая пружина 26, Еще до соприкосновения окна 18 захватывающей головки 16 с приемной втулкой 32 подпружиненный крюк 20 за.крывает экно и втулка приходит в соприкосновение с внешней стороны крюка 20. Под действием усилия силового гидроцилиндра на тра.версу подпружиненный крюк, опираясь на втулку 32, принудительно...
Тягово-сцепное устройство активного автопоезда
Номер патента: 785066
Опубликовано: 07.12.1980
Авторы: Вольский, Гамаюнов, Терновский
МПК: B60D 1/10
Метки: автопоезда, активного, тягово-сцепное
...полость ловителя. входит цилиндрический хвостовик 11, имеющий профилированные проточки для защелок. Карданные валы тягача и прицепа снабжены полумуфта.Формула изобретеная Тягово-сцепное устройство активного автбпоезла, солержагцее соединенные посредством кольца и пальцев велушую и ведо.мую вилки и размещенные в них карданныев валы тягача и прицепа, связанные междусобой, отличающееся тем, что, с цельюснижения трудоемкости обслуживания устройства путем автоматизации процессовсцепки и расценки, оно снабжено закрепленным на ведомой вилке ловителем с окнами и цилинлрической полостью, установленными на ловителе силовыми цилиндрами, размещенными в окнах ловителя зашелками, кинематически связанными с силовы.ми цилиндрами, установленным...
Сцепное устройство
Номер патента: 835840
Опубликовано: 07.06.1981
Авторы: Артемьев, Кадырбеков, Пинаев, Цой
МПК: B60D 1/10
Метки: сцепное
...прицепа; на фиг. 5 - то же, вид сверху.Сцвпное устройство содержит тяговую балку 1, монтируемую на наввснсм устройстве тягача,На тяговой балке 11 установлены пара основных вилок 2 и пара дополнительных вилок 3, Шкворнями 4, установленные в ссосные отверстия вилок 2 или д и сцепные петли прицепа, смонтированы на кронштейнах 5 и б, причем один кронштейн присоединен к штоку, а другой - к кор,пусу силового цилиндра 7.Оси отверстий пар вилок 2 и 3 параллельны, при этом пара вилок 3 смещена относительно пары 2, Это позволяет производить сцвпление с прицепами с мало отличающимися расстояниями между сцвпными петлями, На фиг, 1 показано такое расположение пар вилок, при котором внешний габарит пары вилок 2 больше внутреннего габарита пары...
Автоматическое сцепное устройство
Номер патента: 839743
Опубликовано: 23.06.1981
Автор: Кочубей
МПК: B60D 1/10
Метки: автоматическое, сцепное
...в сцепленном положении; на фиг. 2 - крюк сцепного устройства в открытом положении.Сцепка состоит из крюка 1 и скобы.2. Крюк 1 содержит двуплечий захват 3 с 3 осью 4 вращения. Подъем и опусканиезахвата 3 осуществляется при помощи защелки 5 с осью 6 вращения. На защелке 5 укреплен ролик 7 с осью 8, тяга 9 соединена с защелкой 5 и с механизмом 1 О управления сцепкой.Сцепка работает следующим образом, Механизм 10 управления сцепкой воздействует на защелку 5, которая, в свою очередь, проворачиваясь на оси 6, упирается роликом 7 в плечо захвата 3, имеющего ось 4 вращения. В результате этого захват занимает крайне верхнее положение и тем самым обеспечивает возможность захода скобы в полость крюка. Захват 3 может открыватащ автоматически...
Устройство для сцепления и расцепления на ходу трактора с грузовой тележкой
Номер патента: 854758
Опубликовано: 15.08.1981
Автор: Торгашов
МПК: B60D 1/10
Метки: грузовой, расцепления, сцепления, тележкой, трактора, ходу
...горизонтальной плоскости полойтрубы 14 с шарнирно прикрепленными,Кулачками 15 на свободном ее конце.Полая труба на конце имеет прорези16 для выхода кулачков, кроме того,н ней размещен силовой цилиндр (не,чертеже не показан). Кулачки соединены шарнирно с тягой 17, один конец которой соединен со штоком указанного цилиндра. Сцепной механизм, трактора имеет возвратную пружину18, установленную на прицепе трактора.Устройство работает следующим образом,Перед началом косовицы хлебов проводят обкос посевов, затем по прокосу с необходимым интервалом устанавливают грузовые тележки, оборудованНые предлагаемым устройством. В нерабочем положении штанга 8 под действием пружины 7 устанавливается под углом 90 к оси хода тележки, Такое же...
Сцепное устройство сельскохозяйственного трактора
Номер патента: 878611
Опубликовано: 07.11.1981
Авторы: Амельченко, Богдан, Гуськов, Расолько, Стецко
МПК: B60D 1/10
Метки: сельскохозяйственного, сцепное, трактора
...прицепной кронштейн 5. Последний через неподвижно прикрепленную к нему ось б и тяги 7 соединен с пальцами 20 наружных рычагов механизма навескитрактора (пальцы наружных рычагов непоказаны) .На ось б внутри прицепного кронштейна5 подвижно насажен крюк 8, к которому 25 скобами 9 прикреплен упругий элемент 10с возможностью контакта с прицепным кронштейном 5. На оси 11 несущего кронштейна 1 подвижно установлены предназначенные для фиксации крюка 8 в поднятом положении захваты 12, которые через878611 формул а изобретения 3тягу 13 соединены с рычагом 14 управления.На крюке 8 выполнен упор 15.Устройство работает следующим образом.При работе трактора без полуприцепов захваты 12 удерживают ось 6, а следовательно, крюк 8 и прицепной кронштейн 5...
Автоматическое сцепное устройство транспортных звеньев
Номер патента: 903225
Опубликовано: 07.02.1982
Авторы: Гудельман, Кузьменко, Марченко, Мирецкий
МПК: B60D 1/10
Метки: автоматическое, звеньев, сцепное, транспортных
...пальцами 10, 11 выведен за пределы замкового механизма, в то же время саизамковый механизм находится в открытом положении, т.е. полузахваты 15выходят за пределы корпуса 8 и раздвинуты относительно друг друга засчет пружины 22, а соединяющая ихось 13 располагается в передней части пазов 12 и при этом своим роликом 25 удерживает плиту 18, а с нейвместе стопорные пальцы 17 в положении, при котором они.разьединены сполузахватами 15 (на фиг. 3 и Й указанное положение изображено штрихпунктирными линиями 1,При сцеплении транспортных звеньях маневрирование производитсязадней машиной. В момент сцеплениятранспортное звено 5 затормаживается,а транспортное звено 6 движешься навстречу заторможенному звену 5, при этомтяговые стержни 1 и 2 должнц...
Сцепное устройство автопоезда
Номер патента: 1104026
Опубликовано: 23.07.1984
Авторы: Белоусов, Богатчук, Бурда, Пилипченко
МПК: B60D 1/10
Метки: автопоезда, сцепное
...надежно в работе из-за открытого в нерабочем положении размещения пружины между за цепа ми.Кроме того, устройство не обеспечивает возможности расцепления с обеих сторон сцепляемых звеньев.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик устройства.Указанная цель достигается тем, что в сцепном устройстве автопоезда, содержащем закрепленный на одном из сцепляемых транспортных звеньев ловитель со сквозным коническим отверстием, установленную на другом сцепляемом звене штангу, имеющую форму усеченного конуса, на свободном конце которой шарнирно закреплены зацепы с возможностью взаимодействия с торцовой поверхностью ловителя, и расположенный соосно ловителю механизм расцепления, включающий установленный подвижно в...
Сцепное устройство объединенных транспортных средств
Номер патента: 1108024
Опубликовано: 15.08.1984
Автор: Коновцев
МПК: B60D 1/10
Метки: объединенных, средств, сцепное, транспортных
...4 - то же, в транспорт ном положении.Сцепное устройство объединенных транспортных средств содержит поперечную балку 1 квадратного сечения, которая крепится к продольной тяге 2 уборочного комбайна 3. Для соединения прицепа 4 сцепного устройства, когда он находится по отношению к выгружному элеватору 5 в положении, показанном на фиг. 1, на противоположном конце балки 1 установлена двойная прицепная проушина 6.Гидроцилиндр равномерной загрузки 7соединен шарнирно с поперечной балкой 1и прицепной серьгой 8 продольной тяги комбайна 3, которая соединена с трактором 9.Шарнир 10 соединяет поперечную балку 1с продольной тягой 2.Подъемное устройство имеет трос 11,соединенный с двуплечим рычагом 12, который шарнирно закреплен на...
Тягово-сцепное устройство
Номер патента: 1152811
Опубликовано: 30.04.1985
Авторы: Варыпаев, Новожилов, Северин, Сметнев, Финкель
МПК: B60D 1/10
Метки: тягово-сцепное
...цлличия в ней паза 17. В зтотпз заложена шпоцка 18, закрепленнаяпд валу 1 с 11 а звене 19 цепнойпередачи расположен кулачок 20, взаилодействуюий при его перемещениис рвпагом 8 привода. шкворня, На другом звене 21 цепной передачи закреплен конец штока 22 гидроцилиндра 23,служащего для перемещения цепи и соответственно поворота звездочки 15и месте с ней водила 12. Для предОтврлшения провисания цепи при взаи1 О 3 152 модействии кулачка 20 с рычагом 8 под цепью установлен упор в виде пластинь 1 24.Для увода ведомого транспортного средства за пределы зоны свяла гру за из кузова впереди идущего транспортного средства включается гидро- цилиндр 23, шток 22 которого, выдвигаясь, перемещает цепную передачу 16, так как конец штока закреплен на...
Механизм крепления для зацепления землеобрабатывающего оборудования к тягачу
Номер патента: 1286101
Опубликовано: 23.01.1987
МПК: A01B 63/00, B60D 1/10
Метки: зацепления, землеобрабатывающего, крепления, механизм, оборудования, тягачу
...36 крепится к одному концу датчика 38 усилия или нагрузки известного типа. (Хотя датчик 38 нагрузки (фиг,2) емкостного типа, в пределах предлагаемого устройства можно использовать датчики резистивного или индуктивного типа). Другой конец датчика 3830 нагрузки шарнирно соединен с коромыслом 5 так, чтобы ось 24 сцепки проходила через задний конец шарнирно соединенного датчика 38 нагрузки. Если в определении нагрузки нет необходимости, то датчик 38 нагрузки может отсутствовать, и в этом случае задний удлиненный конец штока привода шарнирно соединяется с коромыслом 5.40 В датчике нагрузки нет частей, механически связанных с корпусом, что обеспечивает простой и компактный вариант устройства звена 35 и датчика 38 нагрузки.45За счет...
Сцепное устройство сочлененного транспортного средства
Номер патента: 1318430
Опубликовано: 23.06.1987
Авторы: Горб, Лавриненко
МПК: B60D 1/10
Метки: сочлененного, средства, сцепное, транспортного
...- таноьлен нижней частью между поверхно- тями упора 26 и хвотоником 29 загцслки 24, средней частью шарнирно соединен со втулкой 9, а верхнейс одним концом силового цилиндра 30. К другому концу цилиндра 30 присоединен П-образный рычаг 31, шарнирно закрепленный на втулке 9.К второму концу рыцага 31 прикреплен ра- порный элемент 32, ьыполненный в вид клина. Рычаг 28 поджат упругим элементом 33, установленным на втулке 9.Сцепное устройство работает следуюшм образом.Для сцепления тягача с прицепом пок силового цилиндра 30 цасгицио выдвигают таким образом, ггобы распорный эл ит 32 располагался над входом в зашою часть корпуса 19, упругий элемент 33 при этом разжат, нижний конец рычага 28 соприкасается с упором 26 корпуса 19. Споив ному...
Автоматическая сцепка
Номер патента: 1351528
Опубликовано: 15.11.1987
МПК: A01B 61/00, B60D 1/10
Метки: автоматическая, сцепка
...1 смонтирован дополнительный фиксатор, имеющий поворотную ось 15 (фиг. 3) с неподвижно закрепленными на ней рычагом6 управления и подпружиненной защелкой 17. Шток 3 (фиг. 1) имеет цилиндрическую часть 18, на которой установлена шпонка 19, перемещающаяся по шпоночному пазу стакана 2, и паз 20, в который входит защелка7 дополнительного фиксатора. В верхней части штока 5 расположена выемка 21, в которую входит цилиндрическая часть поворотной шпоцки 7, когда шток 3 находится в нижнем фиксированном положении. В штоке 3 также имеется пружина 22 сжатия, которая упирается в крышку 23 стакана 2, Кольцо 24 дышла фиксируется конусом 4 штока 3 и неподвижно установленной усеченной конической частью 25 в корпусе 14 ловителя 1. В крышке 23 стакана 2...
Автоматическое сцепное устройство транспортного поезда
Номер патента: 1442433
Опубликовано: 07.12.1988
Авторы: Блынский, Голуб, Гуськов
МПК: B60D 1/10
Метки: автоматическое, поезда, сцепное, транспортного
...нижняя 8 пластины.прицепного устройства 1 соединены прицепным пальцем 9, который установлен с возможностью входа в ловитель 10, закрепленный на дышле 11 прицепа 12. В пластинахи 8 выполнены прорези 13, смещенные относительно линии тяги предпочтительно на величину радиуса прицепного пальца 9. При этом внешние грани 14 прорезей 13 пластин 7 и 8 установлены по касательной к боковой поверхности прицепного пальца 9. На верхней пластине 7 на оси 15, расположенной в кронштейнах 16, установлен рычаг 17, рабочая поверхность которого выполнена в виде выступа 18, направленного в сторону подпружиненного фиксатора 19 ловителя 1 О. Рычаг 7 соединен с гидроцилиндром 20, установленным в кронштейнах 16, причем рычаг 17 установлен с возможностью...