Устройство для кондиционирования воздуха в рабочей кабине машины — SU 667422 (original) (raw)
Текст
(72) Авторы изобретени А. Волокитин и Л. С. Еремин сесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторс институт по оборудованию для кондиционирования воздуха и вентиляции1) Заявител 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХ В РАБОЧЕЙ КАБИНЕ МАШИНЫИзобретение относится к технике кондиционирования воздуха,По основному авт. свидМ 583937 йзвестно устройство для кондиционирования воздуха в рабочей кабине машины, например крана с силовыми регулируемыми приводами от асинхронных электродвигателей с фазным ротором, содержашее бак-аккумулятор, соединенный с помощью трубопроводов с регулируемым теплообменником вода-воздух; термоэлектрическую батарею, спаи которой снабжены теплообменниками, и в баке-аккумуляторе размещены теплообменники одного из спаев этой батареи, к которой подсоединены через блок реверсирования преобразователи электрического тока, включенные параллельно, и каждый преобразователь содержит блок регулирования скорости электродвигателей, фазный ротор которого через блок переключения электрически связан с указанным преобразователем 111,Недостатком этого устройства является пониженная эксплуатационная надежность ввиду возможности нарушения работы устройства из-за замерзания воды в баке-аккумуляторе при работе устройства в режиме охлаждения кабины или ее чрезмерного перегрева при работе в режиме нагрева кабины, что возможно при длительной работе электродвигателя крана.Целью изобретения является повышениеэксплуатационной надежности устройства.Цель достигается тем, что предлагаемоеустройство снабжено датчиком-реле температуры воды, размещенным в баке-аккумуляторе и подключенным своим выходом к облоку реверсирования тока.На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство содержит бак-аккумулятор 1,в котором размещены теплообменники одного из спаев термоэлектрической батареи 2, 5 размещенных снаружи бака-аккумулятора 1,вентилятор 3 для охлаждения горячего спая батареи 2, циркуляционный насос 4, трубо. проводы 5, вентилятор 6, осуществляющийциркуляцию воздуха кабины через теплообменник 7 посредством нагнетательного 8 и всасывающего 9 воздуховодов. В кабине установлен датчик 10 температуры, подключенный к пропорциональному регулятору 11, составляющему совместно с регулирующим667422 Формула изобретения клапаном 12 на трубопроводе 5, исполнительным механизмоч 13 систему регулирования теплообмснника вода-возлух, Питание термоэлектрической батареи 2 осуществляется через блок 14 рсвсрсирования тока от фазных роторов электродвигателей 5 и 16 5 (для упрощения показаны только два электродвигателя) основных чсхапизмов крана (перемещения, полъема, поворота) через преобразователи 17 и 18 электрического тока, В баке-аккумуляторе 1 разме,цен датчик 1 О реле 19 течпсратуры воды, соединенный с блоком 14 реверсирования.Устройство работает следующим образом, При работе электродвигателей 15 и 16 выделяемая в их роторах энергия скольжения передается через преобразователи 17 1 з и 18 для питания термоэлектрической батареи 2, которая в зависимости от положения блока 14 реверсирования нагревает или охлаждает воду в баке-аккумуляторе 1. Вода из бака-аккумулятора 1 подается насосом 4 по трубопроводу 5 к теплообменнику 7 вода-воздух, который при помощи системы регулирования, включающей датчик 10 температуры, пропорциональный регулятор 11, регулирующий клапан 2, поддерживает необходимую для комфортных условий темпе- ъь ратуру подаваемого вентилятором 6 приточного воздуха. При длительной работе электродвигателя возможно чрезмерное снижение температуры воды в баке-аккумуляторе 1, что может привести к ее замерзанию и нарушению работы устройства. Чтобы избежать Эф этого в баке-аккумуляторе 1 размещен датчик-реле 19 температуры, который срабатывает, если температура воды в баке-аккумуляторе 1 снизится ниже заданной. Сигнал срабатывания датчика-реле 19 температуры передается блоку 14, который реверсируя сигнал, переводит термоэлектрическую батарею 2 в режим нагрева воды в баке-аккумуляторе 1, Нагрев воды приводит к размыканию контактов датчика-реле 19 и возврату блока 14 в прежнее состояние. Благодаря дополнительно установленному датчику-реле температуры, связанному с блоком реверсирования, повышается эксплуатационная надежность работы устройства для кондиционирования воздуха в рабочей кабине машины. Устройство для кондиционирования воздуха в рабочей кабине машины по авт. св,583937, отличающееся тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности, оно снабжено датчиком-реле температуры воды, размещенным в баке-аккумуляторе и подключенным своим выходом к блоку реверсирования тока,Источники информации, принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР583937, кл. В 60 Н 1/02, 1975,
Заявка
2609064, 19.04.1978
ВСЕСОЮЗНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ОБОРУДОВАНИЮ ДЛЯ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА И ВЕНТИЛЯЦИИ
ВОЛОКИТИН ЮРИЙ АНДРЕЕВИЧ, ЕРЕМИН ЛЕОНИД СТЕПАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60H 1/02
Метки: воздуха, кабине, кондиционирования, рабочей
Опубликовано: 15.06.1979
Код ссылки
Устройство для кондиционирования воздуха в рабочей кабине машины