Линейный асинхронный двигатель — SU 853753 (original) (raw)
Текст
О П И С А Н И Е ,)853753ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик Фф(6 ) Дополнительное к авт. свид-ву --(51) М. Кл. Н 02 К 41/025 Гасударственный комитет Опубликовано 07.08.81. Бюллетень29Дата опубликования описания 17.08.81(53) УДК 621.31 Э .333 (088.8) по делам нэобретеннй и открытий(54) ЛИНЕЛНЫЛ АСИНХРОННЫЛ ДВИГАТЕЛЬИзобретение относится к устройствам поступательного движения и предназначено для электроприводов с прямолинейным или возвратно-поступательным движением рабочих органов или для перекачки жидких металлов.Известен линейный асинхронный двигатель, содержащий безобмоточный якорь и индуктор из отдельных поперечно шихтованных и охваченных многофазной обмот- . кой сердечников, образующих две группы с поперечным расположением в направлении движения сердечников групп 1. Сердечники индуктора этого двигателя имеют П-образную форму. Полюса соседних сердечников примыкают друг к другу, образуя беззубцовую активную зону ц двигателя. Катушки многофазной обмотки индуктора намотаны на горизонтальные основания сердечников. Для возможности такой намотки сердечники одной группы выполнены выше сердечников другой группы. Однако такой двигатель имеет большую мас- ЗЕ су и невысокий КПД.Цель изобретенияснижение массы двигателя и повышение КПД. Это достигается тем, что сердечники име. ют С-образную форму и полюсами охваты. вают безобмоточный якорь, причем оснс вания сердечников разных групп располо жены по разные стороны относительно якоря, а высота сердечника разных групп одинакова. На чертеже изображен линейный асин. хронный двигатель, общий вид.Магнитная система ивдуктора выпол. иена в виде ряда отдельных поперечно шихтованных С-образных. сердечников 1, охватывающих полюсами безобмоточный якорь 2 и образующих две группы с поочередным расположением сердечников в направлении движения. На горизонтальных основаниях сердеч. ников намотаны катушки многофазной обмотки 3, а оснбвания сердечников разных групп расположень по разные стороны относительно якоря.Полюса соседних сердечников примыкают друг к другу, образуя беззубцовую ак-. тивную зону, а сами сердечники каждой из групп имеют одинаковую высоту.853753 Формула изобретения Составитель 3. Горник ая Техрсд А. Войкас К Тираж 730 П И Государственного комитета С делам нзобРетений, и открытий осква, Ж - 35, Раушская наб.,аПатеитэ, г. Ужгород, ул. Прорректор Е, Рошк дписноеССР Редактор Т. ЗагребельЗаказ 5690/ЗОВНИИПпоП 3035, МФилиал ППП 4/5 ктнаяДвигатель работает следующим обра- зом.При подключении обмотки индуктора к источнику многофазного тока возбуждается бегущее в вродольном направлении магнитное поле, составляющие которого замыкаются в поперечном направлении. Бегущее магнитное поле пересекает якорь и наводит в нем ЭДС, вызывающие протекание вторичных многофазных токов, взаимодействующих с бегущим полеЯ индуктора. В результате этого взаимодействия создается тяговое усилие линейного асинхронного двигателя. Конфигурация магнитной системы индуктора описанного двигателя позволяет уменьшить высоту сердечников и, следовательно, сократить расход активных материалов и уменьшить массу машины. Линейный асинхронный двигатель, содержащий безобмоточный якорь и индуктор изотдельных поперечно шихтованных н охва 5 ченных многофазной обмоткой сердечников,образующих две группы с поочередным расположением в направлении движения сердечников групп, отличающийся тем, что, сцелью снижения массы двигателя и повы 10шеи ия КПД, сердечники имеют С-образную форму и полюсами охватывают безобмоточный якорь, причем основания сердечников разных групп расположены по разные стороны. относительно якоря, а высотасердечников разных групп одинакова.15 Источники информации,принятые во внимание при экспертизе. Авторское свидетельство СССР по заявке2355699/24-07, кл, Н 02. К 41/04, 1976.
Заявка
2584448, 01.03.1978
РОСТОВСКИЙ-НА-ДОНУ ИНСТИТУТ ИНЖЕНЕРОВЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА, СМЕЛЯНСКИЙ ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЙ PEMOH-ТНЫЙ ЗАВОД
МИРОШНИЧЕНКО ВИТАЛИЙ ТЕРЕНТЬЕВИЧ, ПОПОВ АЛЕКСАНДР ДМИТРИЕВИЧ, СОЛОМИН ВЛАДИМИР АЛЕКСАНДРОВИЧ, ТРОФИМОВ ВЛАДИМИР АНДРЕЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 41/025
Метки: асинхронный, двигатель, линейный
Опубликовано: 07.08.1981