Способ возведения зимних дорог с ледяным покрытием — SU 983163 (original) (raw)
Текст
ОПИСАНИЕИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик щ 983163(22) Заявлено 080481 (21) 3271125/29-33с присоединением заявки Йо -(23) Приоритет 11 М. Кп.Е 01 С 7/32 Государственный комитет СССР но делам изобретений и открытий.2 (088.8) Дата опубликования описания 231232 А.С. Вишняков, Ю,Г. Яковенко, С.Е, ТерентьевГ"и В.Н. Жданов,т.,Северный научно-исследовательский институт/промьпапенности Министерства леснойи деревообрабатывающей промышленности ССС(54) СПОСОБ ВОЗВЕДЕНИЯ ЭИМНИИХ ДОРОГ С ЛЕДЯНЫМ ПОКРЫТИЕМИзобретение относится к дорожному, строительству и может быть использовано, в основном, в северных райо 1 нах с продолжительным зимним сезоном.Известен способ возведения зимних дорог с ледяным покрытием, включающий уплотнение и планировку основания, естественного промораживания поверхностного слоя грунта, выполне" ние в грунте поперечных траншей с вентиляционными коробами ипослойное намораживание льда путем поливки основания водой 1 . Недостатком такого способа является его значительная трудоемкость.Наиболее близким к изобретению техническим решением является спо" соб возведения дорог, включающий подготовку земляного полотна, выдерживание его в естественных условиях до промерзания с последующим наращиванием на его поверхности слоя льда21.Однако дорога, построенная сог .ласно известному способу имеет сокращенный срок эксплуатации.Цель изобретения - повышение срока службы дороги. Поставленная цель достигаетсятем, что согласно способу возведения зимних дорог с ледяньщ покрытием,включающему подготовку земляногополотна, выдерживание его,в естественных условиях до промерэания споследующим наращиванием на его поверхности слоя льда поливкой водой,перед поливкой земляного полотнапо всей его ширине в направлении,параллельном оси дороги, выполняютпрорези.При этом прорези могут быть выполнены с помощью дискового катка.На чертеже изображено дорожноеоснование, возведенное согласно предлагаемому способу, поперечный разрез.Летом приступают к подготовкеоснования дорожного полотна 1, выкорчевывают пни и удаляют кустарники мелколесье, Удаляют растительныйслой на всю ширину земляного полотна.Для этих работ используют бульдозеры с рыхлительньм оборудованием и 25 корчеватели, осуществляют планировку поверхности дорожного полотна.С наступлением первых морозов насырых участках и неглубоких болотахпроводят проминку траектории. Одно временно или после проминки земля"9831 б 3 Корректор А. Дз ятко Составитель Б. ТрускановРедактор Г. Безвершенко Техред И.Гайду Подписное Заказ 9850/31 Тираж 559 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5ФФилиал ППП Патент, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 ного полотна в последнем по всей егоширине на определенном расстояниидруг от друга выполняют продольныепрорези-канавки 2. Для этой работымогут быть испольэованЫ, например,прицепные дисковые катки. Затем дорожное полотно выдерживают в естественных условиях до промерзания.Первые поливки. дорожного полотнаводой проводят при достаточном про-мерзании верхнего слоя грунта. Еслина дорогу выпадал снег, слой до5 см можно поливать без уплотнения,а при более толстых слоях снега егоубирают снегоочистительной техникой,В процессе поливки полотна дорогнвода заполняет продольные прорезиканавки 2, а дальнейшая поливка дороги в зимний период осуществляетсядля наращивания слоя льда до оптимальной толщины ледяного покрытия25-30 см,Ледяное покрытие 3 в поперечномсечении благодаря прорезям-канавкам,2 получает гребенчатую Форму, и земляное полотно как бы армируетсяпродольными ледянычи нитками. Устойчивость дороги значительно повышается благодаря тому, что лед в каыав"ках в весенний период значительнодольше не тает и, кроме того, общаяувеличенная толщина ледяного покрытия также обуславливает продлениесрока действия зимних дорог.Таким образом, предлагаемый способ не требует специальных строительных материалов, прост в реали эации и увеличивает срок эксплуатации дороги. Формула изобретения1. Способ возведения зимних дорог1 О с ледяным покрытием, включающийподготовку земляного полотна, выдерживание его в естественных условияхдо промерзания с последующим наращиванием на его поверхности слоя льда,15 поливкой водой, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышениясрока службы дороги, перед поливкойземляного полоФна водой по всей егоширине в направлении, параллельномоси дороги, выполняют прорези,2. Способ по п, 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что прорези выполняют с помощью дискового катка.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР9 540954, кл, Е 01 С 7/32 1974.2. Морозов С.И. и др. Зимние доро-,ги в лесной промышленности, М.,1 фЛесная промьпаленность, 1969, с.88ЗО прототип,
Заявка
3271125, 08.04.1981
СЕВЕРНЫЙ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ ПРОМЫШЛЕННОСТИ МИНИСТЕРСТВА ЛЕСНОЙ И ДЕРЕВООБРАБАТЫВАЮЩИЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ СССР
ВИШНЯКОВ АЛФЕЙ СЕРГЕЕВИЧ, ЯКОВЕНКО ЮРИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ТЕРЕНТЬЕВ СТАНИСЛАВ ЕГОРОВИЧ, ЖДАНОВ ВАЛЕНТИН НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: E01C 7/32
Метки: возведения, дорог, зимних, ледяным, покрытием
Опубликовано: 23.12.1982