Линейный электрический двигатель постоянного тока — SU 1367110 (original) (raw)
Текст
(54) ЛИНЕЙНЬЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ДВИГТЕЛЬ ПОСТОЯННОГО ТОКА(57) Изобретение относится к элетехнике, к электрическим машинамнейного перемещения. Цель состоиснижении массогабаритных показаповышении быстродействия и надежти. Цель достигается применениемсимметрично расположенных гофри о лей осподвижных заеализуется с помо 1 кателей основног магнит о подвижном магнип. ф-лы, 2 ил,епленных е якоря,к в ово ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ Н АВТОРСКОМУ С,ЯО 1367110 ных зубцовых зон 1, обращенныхтиями пазов друг к другу Зубцыгофрированных зубцовых зон состиз минималвного числа элементов, равного двуй. Донные участки пазов 4 и5 относятся к лазам, служащим дляпоочередного размещения постоянныхмагнитов б и активных сторон 7 кольцевой якорной обмотки. Обе гофрированные зубцовые зоны 1 укреплены наярме, в качестве которого может использоваться постоянный магнит 8. Вкачестве обмотки якоря для уменьшения расхода меди применена кольцеваяобмотка. Механическая защита подвижного элемента с его боковых сторон1 13671Изобретение относится к электротехнике,. электрическим машинам линейного, перемещения,Цель изобретения - снижение массогабаритных показателей, повышение5быстродействия и надежности,На фиг. представлена якорнаячасть устройства, в сборе; на фиг.2 -двигатель, размещенный внутри путевой структуры.Гофрированная зубцовая зона 1состоит из зубцов 2, каждый иэ которых состоит из минимального количества элементов 3, равного двум. Зубцы 1 г,2 объединены донными участками 4 и5, соответствующими пазам, где установлены постоянные магниты 6 распределенной зоны возбуждения (донныеучастки 4) и уложены активные части7 кольцевых якорных секций (донныеучастки 5). Зубцовые зоны 1 укреплены на ярме магнитопровода 8. Путеваяструктура образована полюсными выступами 9, расположенных вдоль хода параллельно в два ряда таким образом,что против выступов одной, напримерверхней стороны путевой структуры,находится впадина другой - нижней еестороны. Для создания путей замыка- З 0ния основного магнитного потока намагнитопроводе якоря 8 симметричноукреплены магнитопроводы-замыкатели 10,Двигатель работает следующим образом.При подаче питания на якорную обмотку в соответствии с принятой полярностью постоянных магнитов распределенной зоны возбуждения основногопотока на якорь двигателя действует.тяговая электромагнитная сила. Поддействием этой силы якорь двигателяперемещается в заданном направлении.Электромеханический коллектор или полупроводниковый коммутатор (на фиг.2не показан) производит переключенияякорных секций в параллельных ветвяхтаким образом, чтобы величина и направление тягового усилия при выбранном режиме работы оставались неизменными. Остановка двигателя, пуск егов ход, регулирование скорости и ее 10реверс производятся обычными для электродвигателей постоянного .тока методами.Применение кольцевой обмотки и второй гофрированной зоны позволяет повысить удельную мощность устройства и степень его механической защиты путем лучшего использования объема двигателя.Формула изобретения1, Линейный электрический двигатель постоянного тока, состоящий из подвижной части с гофрированной зубцовой зоной возбуждения с постоянными магнитами, шихтованного ферромаг" нитного ярма, якорной обмотки управ" ления и неподвижной путевой структуры в виде двух рядов параллельных призматических магнитопроводов, являющихся полюсообразующими выступами, между которыми размещена подвижная часть двигателя, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью снижения массогабаритных показателей, повышения быстродействия и надежности, двигатель снабжен замыкателями магнитного потока, закрепленными на подвижной части, и второй гофрированной зубцовой зоной возбуждения, причем обе зоны расположены симметрично открытыми частями пазов друг к другу, а якорная обмотка выполнена кольцевой и уложена в пазах обеих зубцовыхзон.2. Двигатель по п.1, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что ярмо снаб" жено постоянным магнитом с направлением намагничивания, соответствующим направлению магнитов возбуждения,размещенным между гофрированными зубцовыми зонами.3. Двигатель по п.2, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что в центральных частях подвижных замыкателей магнитного потока установлены вставки из постоянных магнитов, направление намагничивания которых соответствует направлению магнитов возбуждения.(ООЕГ ва одписно П одственно-полиграфическое предприятие, г, У ул. Проектная Редактор Т.ПарЗаказ 6849/53 ВНИИПИпо13035 Составитель.В.НаровлянскийТехред М.Ходанич Корректор Л.Пилипенк 665 Пенного комитета СССРетений и открытий-33, Раушская наб., д, 4/5 Тираж сударст ам изоб осква, Ж
Заявка
3999629, 02.01.1986
В. Т. Беликов, В. Г. Войцуцкий, В. В. Рымша, А. Г. Хуторной и Н. М. Чепель
БЕЛИКОВ ВИКТОР ТРИФОНОВИЧ, ВОЙЦУЦКИЙ ВАДИМ ГРИГОРЬЕВИЧ, РЫМША ВИТАЛИЙ ВИКТОРОВИЧ, ХУТОРНОЙ АНАТОЛИЙ ГРИГОРЬЕВИЧ, ЧЕПЕЛЬ НИКОЛАЙ МАКСИМОВИЧ
МПК / Метки
МПК: H02K 41/035
Метки: двигатель, линейный, постоянного, электрический
Опубликовано: 15.01.1988