Киль — SU 1382736 (original) (raw)
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИА ЛИСТ ИЧЕСНРЕСПУБЛИК ЯО(51) 4 В 63 В 3/38 41/О Д:л) ЕТЕНИ ИОАН ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 8/27-18588. Бю лена ельаэы мки 7,совГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(71) Ленинградский кораблестроительный институт(57) Изобретение относится к судостроению, преимущественно к килямпарусных судовЦель иэобретения -предотвращение неуправляемых разворотов судна путем увеличения силы поперечного демпфирования, преимущественно на малых скоростях хода судна.Киль содержит неподвижную обечайку 1, закрепленную на обтекаемом к се 2 киля. В неподвижной обечай выполнены каналы 3. С неподвижн обечайкой осями 5 соединена под ная обечайка 4, которая устанон с воэможностью поворота относит но неподвижной обечайки. Нижние ки неподвижной обечайки имеют п 6, в которые входят верхние кро подвижной обечайки. К концам по ной обечайки прикреплены тросы проходящие в каналах. Концы тро соединены с приводом. Путем уве ния или уменьшения открытых то вых сечений эа счет вовлечения воды и их торможения получается требуемое Демпфирование в попер ном направлении. 3 ил.Изобретение относится к судостроению, преимущественно к килям парусных судов.Бель изобретения - предотвращение науправляемых разворотов судна путем увеличения силы поперечного демпфирования, преимущественно на малых скоростях хода судна.На фиг.1 показан киль, общий вид аксонометрия; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.3 - разрез А-А на фиг,2.Киль содержит непоцвижную обечайку 1, закрепленную на обтекаемом кор пусе 2 киля. В неподвижной обечайке выполнены каналы 3, Подвижная обечайка 4 осями, 5 соединена с неподвижной обечайкой и установлена с воэможностью поворота относительно последней, Нижние кромки неподвижной обечайки имеют пазы б, в которые входят верхние кромки подвижной обечайки, К концам подвижной обечайки прикреплены тросы 7, проходящие в каналах. Концы тросов соединены с приводом (не показан),На определенном ветроволновом режиме может возникнуть неуправляемый разворот судна, что фиксируется рулевым с помощью компаса, иного датчика курса или визуально. Рулевой с помощью привода опускает подвижную обечайку навстречу потоку. Инерционность судна резко увеличивается за счет вовлечения больших масс воды иих торможения после опускания подвижной обечайки.,)Неуправляемый разворот судна прекращается или, по крайней мере, уменьшается, что фиксируется рулевым покомпасу, После снятия возмущения ру левой возвращает подвижную обечайкув исходное положение,формула и э о б р е т е н и я15 Киль, содержащий неподвижную иподвижную желобообразную обечайки,образующие оболочку, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью предотвращения неуправляемых разворотов 20 судна путем увеличения силы поперечного демпфирования, преимущественнона малых скоростях хода судна, неподвижная обечайка расположена вышеподвижной и состыкована с ней повсей длине, при этом неподвижнаяобечайка выполнена с пазами для размещения в них кромок подвижной обечайки и с каналами с пропущенными через них тросами, которые закреплены 30 одними своими концами на кромках носовой части подвижной обечайки, причем последняя соединена своей кормовой частью шарнирно с неподвижнойобечайкой.1382736 Фиг, 3 Составитель А.ПетрухинРедактор В.Петраш Техред М.Дидык Корректор М,Шароши Заказ 1257/7 Тираж 396 ВНИИ 11 И Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5
Заявка
3973698, 29.10.1985
ЛЕНИНГРАДСКИЙ КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬНЫЙ ИНСТИТУТ
ФАРБЕРОВ ЯКОВ ФАЛОВИЧ, ЧУПАЙЛО ВЯЧЕСЛАВ ЛЬВОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B63B 3/38, B63B 41/00
Метки: киль
Опубликовано: 23.03.1988