Устройство для крепления винтового привода механизма разгрузки на железнодорожном вагоне бункерного типа — SU 521170 (original) (raw)
Текст
О П И С А Н И Е ,г 1,70ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ СОюз Совесник Социалистицесник Республик(61) Дополнительное к авт. свид-в Заявлено 13.02.74 (21) 1996384 М. К В 6 4 присоединением заявкиосударстоеииый комитеСовета Мииистроа СССРао делам изобретенийи открытий45) Дата опубликования описания 6 В, Швец и В, П, Авраченк С, Иваненк(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КРЕПЛЕНИЯ ВИНТОВОГО ПРИВОДАМЕХАНИЗМА РАЗГРУЗКИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ВАГОНЕБУНКЕРНОГО ТИПА знодорожмеханизмам Изобретение отно ному транспорту, в ч разгрузки буцкерных сится к астност вагоно извес но устройс вода меха во дл крепления виназгрузки на жерцого типа,вого изм лезнодор ом е бунке йн, смо соедине е ж е кронште шарнирно фиксатор,тировацыйцый с цим ц бункере оротный чески изобр о устройства вагоне; на ца фиг. 3г, 4 - вид ажен об 1 схемати сываемог бу нкерном ца фиг. 1 1; цафи 5 щий вид оп, устао фиг. 2 -енюго ца разрез А-А ;-Ь на фиг- разрез о стрелке В ца фиг. 2.с Устройство для крепления при чает в себя кронштейн 1, выполи видо 1 -образой балки, кооря цом жестко трвкреплеа к бунке а цдругом ее коцо раарона ода вклюенный в одним к у вагона пора 2,Недостатком известного устройства для крепления винтового привода мехаизма разгрузки на железнодорожном вагоне бу- керного типа является выполнение кронште на в виде цельной рамки с пазами на боковинах, Такая конструкция кронштейна создает консоль и работает на изгиб, В эк плуатации от усилий винта наблюдаются частные выходы со строя таких кронштейнов, а пазы на боковинах рамки не позволяют использовать разъемные цапфы в качестве подшипникового узла, поэтому требуется сложная конструкция подшипника для винтового привода,Для повышения эксплуатационной надежности устройства, снижения металлоемкости и трудоемкости в предлагаемом устройстве кронштейн выполнен в виде горизонтально расположеой балки 1 -образного профиля, одим концом жестко прикрепленной к бункеру,ца другом, посредством жестко зарепл.фой ца цей опоры, смонтирована Н-образая скоба, между которой и балкой шпрцрцо установлены составные вкладыши пля крепления привода, взаимодействующис фиксатором.ШОРЦИРЦО Уот;Цб)ВЛЕЦЬ РЕЗЪеМЦЫЕ ВКЛЕЦЫЦИ5. Пе оцорсл 2 цополцптельцо закреплен фиксатор 6. 5 Для нормальной роботы привода высота полок кроцштс.йце 1 выбирается в зависимости от наклон бункера таким обрезом, чтобы одне цз его полок цаходилесь в вертиО кельном положении. Е 3 отверстие кронштейна совместно с приводом 7 размещают одной стороной рсчзъемцые вкладыши 5, другая стороце вклелыцей охватывается скобой е, Которая зекрепшяется не кронштейне1 й боптеллн 3. Ирк атом прнеоа 7 свободно вращается во вклецьццех 5, а они, в свою очередь, имеют свободное вращение в кронштейне 1 и. 1-обрезная скобе 4. тежду скобой и белкой УСтрОйСТВО ДЛЯ КРЕЦЛЕЕ 1 кЯ ВИНТОВОГО привода механизма разгрузки на железнодорожном вагоне буцкерного типа, содержащее крошптейц, смонтированный на бункере и шарнирно соединенный с ним поворотный фиксатор, о т л и ч е ю ш е е с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной адежности, снижения метеллоемкости и трудоемкости, кронштейн выполнен в вице горизон ально расположенной балки 1 - обрезного профиля, одним концом жестко прикрепленной к бункеру, а на дрУгом посредством жестко закрепленной на ней опоры смонтирована П-образная скоба, между которой и балкой шарнирно установлены составные Вкладыши для крепления4874/517 Тираж 654 ПодписноеБНИИПИ Государственного комитета Совета Мипо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/ истров СС лиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная Составитель Е. Макровичдактор С, Байкова Техред О. Луговая Корректор Н. Бугакова
Заявка
1996384, 13.02.1974
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ Г-4639
ИВАНЕНКО АЛЕКСАНДР СЕМЕНОВИЧ, ШВЕЦ АНАТОЛИЙ ВЛАДИМИРОВИЧ, АВРАМЕНКО ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B61D 7/24
Метки: бункерного, вагоне, винтового, железнодорожном, крепления, механизма, привода, разгрузки, типа
Опубликовано: 15.07.1976