Вагоне — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «вагоне»
Устройство для управления установленным на вагоне опускным крючком, служащим для перевода путевых стрелок из вагона
Номер патента: 9400
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Шмидт
МПК: B61L 11/02
Метки: вагона, вагоне, крючком, опускным, перевода, путевых, служащим, стрелок, установленным
...конец которой соединен с курком ,31, 36, 35, вращающимся вокруг оси 34, а другой с угловым рычагом 26, 24, 28; горизонтальная тя-га 38 между курком и клиновым сектором 39, 41, 43 с осью вращения 41 и ножем 43, врезываю.щимся между раиным рельсом и пером стрелки при ее переводе; тяга 45 между клиновым сектором и угловым рычагом 46, 47, 48 с осью вращения 47 и вертикальным стержнем 49, пропущенным через желоб рельса.Действие установленного на пути устройства для перевода стрелки следующее: реборда,переднего колеса вагона при положении 1 вдавливает вниз вертикальный стержень 29, отчего связанный с ним угловой рычаг 25; 24, 27 переходит в положение 26, 24, 28, связанная с ним тяга 28, 33 соответственно перемещает курок из положения 30 в...
Приспособление для замены смотрового окна для вагоновожатого в трамвайном вагоне
Номер патента: 20120
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Козловский
МПК: B60J 1/00, B61D 13/00, B61D 25/00 ...
Метки: вагоне, вагоновожатого, замены, окна, смотрового, трамвайном
...2 в верти:кальнйй разрез его. На горизонтальную ось д со шкивом ю насажен металлическяй диск е, скрепленный с обеих сторон,звездообразнымишайбами в (с пальцами а) и гв, сидящими на оси д на шпонках; оба конца оси д заточены конически и вставлены в кронштейны в, в,с ввернутыми центровыми болтами , г, имеющими засверленные центры для поддерживания оси д.Кронштейны в, в укреплены на деревянной доске а, имеющей окно 0; в диске е имеются радиальные. прорезы д, а с наружной стороны, .по краям окружности, укреплены лопасти м.При движении вагона диск е под давлением встречного воздуха, который, расходясь в стороны от центра дискаокаЛывает свое влияние на лопасти .м, приобретает вращательное движение.Действие приспособления основано на свойстве...
Автоматические весы для взвешивания вагоне ток
Номер патента: 32760
Опубликовано: 31.10.1933
Автор: Абдулов
МПК: G01G 19/04
Метки: автоматические, вагоне, весы, взвешивания, ток
...с выступа 32, вследствие чего коромысло 8 освобождается от давления, производимого рычагом 5 на стойку 25, и отклоняется обратно вправо. При этом положении рычаг 21 застопоривается, прекращая тем самым опускание рейки 3.и одновременно помощью тяги 31 и коленчатого рычага 22 освобождает зубчатку 26, связанную помощью системызубчаток с рейкой 6 малой каретки 10.Под действием веса рейки 6 помощью системы зубчаток малая каретка 1 Опро двигается по коромыслу 8 до достижения последним равновесия, при котором зуб рычага 11, снабженного грузом 24, действуя аналогично с рычагом 5, остана-.вливает рейку малой каретки.Для освобождения обеих реек 3 и 6 от сцепления с коленчатыми рычагами 5 и 11 и поднятия реек при скатывании вагонеток с весового...
Держалка для стоящих в вагоне пассажиров
Номер патента: 36447
Опубликовано: 31.05.1934
Автор: Паперный
МПК: A62B 35/00
Метки: вагоне, держалка, пассажиров, стоящих
...пассажиров.К авторскому свидетельству Г; И. Паперного, заявленному 24 июля 1933 года (спр. о перв.132402),О выдаче авторского свидетельства опубликовано 31 иая 1934 года.(30 з) Предлагаемое изобретение имеет целью дать гибкую деревянную державиу для стоящих в вагоие пассажиров.На чертеже фиг, 1 изображает общий вид державки, фиг. Я и 3 - деревянную деталь державки в двух проекциях,Предлагаемая державка представляет собою кольцо, обычным способом закре. пляемое в вагоне. Кольцо собирается из отдельных элементов, выполненных иа деревянных шашек 1, имеющих в центральной части отверстие 2. При сборкедержавки шашки 1 нанизываются на веревку, или проволоку, что придает державке гибкость,Державка для стоящих в вагоне пассажиров, отличающаяся...
Державка для стоящих в вагоне
Номер патента: 41557
Опубликовано: 28.02.1935
Автор: Майковский
МПК: A62B 35/00
Метки: вагоне, державка, стоящих
...в существующих трамвайных вагонах стержню.а ,Ч дактор К; П, Костери ип. Смеыа", Зак. 1891 Известны державки для стоящих в вагоне пассажиров, включающие в себе подпружиненные рукоятки, подвижно устанавливаемые внутри коробок, жестко укрепляемых к стенке вагона. В целях возможности перемещения таких державок по длине вагона, в предлагаемой державке на верхнем конце коробки ее укреплены ролики.Изображенная на чертеже державкавыполнена из цилиндрической коробки 9, снабженной навинчивающейся крышкой 5. Внутри коробки установлен стержень рукоятки, хвостовик 8 которого подпружинен ею с обеих сторон.Одна из пружин б предназначеча для отжимания рукоятки при оттягивании ее вниз, а вторая пружина 7 для возврата рукоятки в ее обычное положение, На...
Автоматическое устройство в трамвайном вагоне для получения платы за проезд и регулировки посадки пассажиров
Номер патента: 48469
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Велидзе
МПК: B61D 19/00, E05B 65/12
Метки: автоматическое, вагоне, пассажиров, платы, посадки, проезд, регулировки, трамвайном
...горизонтальной части угольника 38 помещается стержень 46, который с верхней стороны оканчивается колодкой 45,а снизу - головкой. На нижней части стержня надета спиральная пружина 52, котораяупирается одним концом в угольник, а другим в головку стержня, заставляя стержень прижиматься к колесной буксе 51.Стержень устанавливается . так, что при определенном прогибе рессор 47, соответствующем предельному количеству пассажиров в вагоне, корпус вагона по отношении к колесам опускается и стержень 46 упирается в палец 43, который и опускает поворотом на оси 42 противоположную часть рычага 41 с контактом 40, размыкая тем самым электрическую цепь к катушкам электромагнитов 18 и 10,Пока вагон не перегружен, сердечник электромагнита 17...
Устройство для установки переключателя режима торможения в зависимости от груза в вагоне
Номер патента: 65962
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Потрашков
МПК: B60T 11/08, B60T 13/24, B60T 8/18 ...
Метки: вагоне, груза, зависимости, переключателя, режима, торможения, установки
...плечо рычага 3 тягой 10 связано с переключателем режима воз,ухораспределитсля таким образом, что при повороте рычага 3 в шарнире 1 происходит, в зависимости от направления поворота, переключение воздухораспределителя с одного режима работы на другой.На чертеже устройство изображено в нерабочем состоянии, при котором клин 9 и рамка 4 располагаются в двух параллельных плоскостях.Переключение режима в соответствии с нагрузкой вагона производится при помощи пневматическогоМ 65962 5г ехн. редактор Г олова.52. Тир 11а им,сервомотора, поршень 5. которого ири помощи зубчатой рейки связан с валом 7, несущим клин 9,Впуском воздуха с паровоза сервомотор приводится в действие; прп этом клин 9 поворачивается в горизонтальной плоскости на 90",...
Устройство для автоматической установки режима торможения в каждом вагоне поезда в зависимости от нагрузки этого вагона
Номер патента: 67584
Опубликовано: 01.01.1946
Автор: Васильев
МПК: B60T 15/36, B60T 8/18
Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого
...от системы воздухораспределителя режимная проб ка 3 в переключателе 2 может быть заменена золотником или клапанами, Для нормальной работы устройства предполагается, что переключатель 2 обладает большим сопротивлением при перемещении, чем поршенек 15 определителя 1.Действие устройства протекает следующим образом. Когда пробка крана 6 находится в положении, изображенном на чертеже, при отпуске тормоза воздух из тормозного цилиндра по каналу 7 интенсивно заполняет полости устройства и перемещает вниз слегка подпружиненный поршенек определителя 1. Если вагон окажется порожним, то шток определителя сделает ход, достаточный для того, чтобы его поршенек открыл сообщение каналов 7 и 11. Воздух тормозного цилиндра будет при этом давить с...
Автоматическое устройство в трамвайном вагоне, или троллейбусе для получения платы за проезд
Номер патента: 68032
Опубликовано: 01.01.1947
МПК: B61D 13/00
Метки: автоматическое, вагоне, платы, проезд, трамвайном, троллейбусе
...катушка 26,се)дечицк которой освобождает билет и размыкает контакт 27.9 тгм обесточиваются соленоиды 30, ЗХ, иавто)ат принимает начальное положение.В случае обрыва пли окончания лентыв первом билетном автомате, автоматически вкдючается в действие запасный билетный автомат, что достигается замыканием роликового контакта 51. нормальноразомкнутога лентоц, и вк:поче)паем натуяки 37,Сердечник воэбудпвшейся катушки 37размыкает контакт 36 и замыкает контакт38. После этого все вышеонпслацые опс 1:ацпп автомата, выдающего билет, выполняет запасный автомат,В случае повреждения ленты и в запасном билепюм автомате сердечник солено)ца 29 прикрывает отверстие для опускагия монеты.Пассажиры, имеющие на руках ранеекупленныо карточки (проездные...
Устройство для автоматического регулирования вакуума в изотермическом вагоне с солеконцентратором
Номер патента: 77125
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Клейменов
МПК: F25B 49/00, G05D 16/00
Метки: вагоне, вакуума, изотермическом, солеконцентратором
...продольный разрез устройства.Эжектор 1 (или воздушная турбинка) соединен трубопроводом 4 с солеконцентратором 5, имеющим сообщение через трубопроводы 8 с бачком 2, снабженным поплавком, действующим на запорный клапан 3, расположенный на трубопроводе 6, питающем эжектор сжатым воздухом. Сжатый воздух по трубопроводу 6 подается из баллона 7, соединенного с воздухопроводом 9 тормозной системы вагона. При отсутствии должной герметичности в системе охлаждения наружный воздух поступает в соле- концентратор 5 холодильной установки (неуказанной на чертеже) и вытесняет из нее рассол, Как только уровень рассола опустится до высоты расположения верхнего трубопровода 8, то уровень рассола в бачке 2 начнет также опускаться, увлекая за собой...
Устройство для автоматической установки режима торможения в каждом вагоне поезда в зависимости от нагрузки этого вагона
Номер патента: 80756
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Васильев
МПК: B60T 8/18
Метки: автоматической, вагона, вагоне, зависимости, каждом, нагрузки, поезда, режима, торможения, установки, этого
...с камерой 5 или с атмосферой,Авторежимное приспособление состоит из; определителя 6 загрузки вагона, внутри которого расположен слегка нагруженный пружиной поршень 7; переключающего органа 8 с поршнями 9 и 10 на общем штоке, связанном с режимной пробкой 4 воздъхораспределнтеля; крапа 11 д:я вклочения и выклюеия авторучкиа вручио; поршня 12 редукционного клапана и дросселпрующего воздух устройства 13. Про80756страцство между порпшями 9 и 1 О постоянно сообщено с атмосферой. Величина выхода штока определителя 6 зависит от расстояния между кузовом вагона и буксой и может изменяться вследствие прогиба рессор. Шток определителя 6 имеет первоначальный холостой ход во избежание восприятия ударов в выключенном состоянии. Для нормальной...
Приспособление для крепления в грузовом вагоне бочек с ядовитой жидкостью
Номер патента: 100540
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Долгов
Метки: бочек, вагоне, грузовом, жидкостью, крепления, ядовитой
...служит транспортером для перемещения вырубленных таблет, ориентированных селеном вверх, с операции ( (вырубки) на операцию 11 (металлизацию) и на позицию 111 (выброс деталей).Слой металла, нанесенный металлизатором 9 на трафаретный диск 8, снимается вращающимся наконечником 10, приводимым в движение от воздушной турбинки 11 или от какого-либо другого механизма. Вертикальное возвратно-поступательное движение вала наконечника 10 осуществляется по копиру на трафаретном транспортирующем диске 8 или от какого-либо другого механизма, обеспечивающего синхронизацию движения зачистки.Заготовкой может служить узкая длинная лента или широкая короткая полоса, В последнем случае на автомат ставится подающий механизм с шаговой рядовой...
Устройство для распределения сыпучего материала в товарном вагоне
Номер патента: 110446
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Пастухов
МПК: B65G 67/08
Метки: вагоне, распределения, сыпучего, товарном
...14 на нужную высоту загрузки от уровня пола вагона. Подъемно-передвижной механизм снабжен кареткои с колесами 15 и, перемещаясь по)льсам 1(7, НОс)сдством г)Осяг и элскт 0,1 сосдки 18, ц)1 ст ВО)- ыожность ВдВНЯтьс 51 )сз две)- цой проем 19 г, товарцьш ваон 20 ц убиатья во внутрь рамы с)оль- НОГО няклонного т)21 НОт)11 21 Лепта 22 после;шсго приводит В ДВЦ 51 СЕНИОТ ЭЛЕСТ)0,1 ВИЯ СЛ 5 2.) и зубчатую передачу 24, установленных В верхней части тран- портра.Прцсмця часть транспортера 21 снаожепЯ пиемной ВО)онкоц 2;7, шцбсром 26, которьш прсдцаз- ЦЯЧСЦ ДЛ 5 1)ЕГ)Л 5 РОВКИ ПОСТУПЛС- цц 51 зеня ца,цт 1 22 и д,151 ) мсц 1 - шения давления на нес от обрушс- П И 51 Ъ Я С С Ы 3 Е Р Н Я), П 0 Д Я В Я С М 0 1 О порсдс твом грейферного крана....
Устройство для разборки и сборки автосцепки на вагоне
Номер патента: 114178
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Бритов
МПК: B23P 19/00, B25H 5/00, B61G 7/10 ...
Метки: автосцепки, вагоне, разборки, сборки
...роликами 5, перемещающимися в направлении осей 6 роликов 3 основной тележки,С одной стороны рамы тележки 4 установлен постамент 7, несущий на ссбс гидропневматическин консольный подъемный кран, выполненный в виде цилиндра 8 с поршнем на чертеже пе показан), на шток которого надета неподвижно верхняя траверса 9 (с зазором) и подвиж.но нижняя траверса 10, опирающаяся на упорный подшипник (на чертеже нс изображен).Обе траверсы имеют по четыре ролика 11, образующими вместе с тросом 12 полиспаст. Впуск воздуха в цилиндр 8 осуще"твляется с помошлно гробкового крана 13.В нижнсй части постамента 7 рлСно.Окена и" реставная по вср. тнкалн ноперс шая балка И, соединенная своими концами с вертнкальньми штангами 15, Последние сочленены с траверсой...
Устройство для кодирования и декодирования информации о вагоне и его грузе
Номер патента: 150853
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Чанцев
МПК: B61L 1/16
Метки: вагоне, грузе, декодирования, информации, кодирования
...крестом 8. Кроме того, кодовый набиратель 7 содержит кодовые диски 9 - 12, цифровой диск 13 на десять фиксированных положений и конические зубчатые колеса 14 и 15. Все детали набирателя 7 разме150853щены на основании 1 б. Расположенные на оси вращения мальтийского креста 8 кодовые пластины 3 - б при вращении кодовых дисков 9 - 12 могут занимать вертикальное (1) или горизонтальное (О) по отношению к основанию 1 б положения Блок кодового устройства вагона включает восемнадцать кодовых набирателей, на которых набирается вся информация о вагоне и грузе. Набор данных о вагоне и грузе цифровыми дисками производится на станции погрузки после формирования состава. Затем цифровые диски закрываются металлической коробкой и опечатываются.В...
Устройство для крепления грузов на железнодорожном вагоне
Номер патента: 236504
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Афонасов, Бухвостов, Николаевска
МПК: B61D 45/00
Метки: вагоне, грузов, железнодорожном, крепления
...желобе обоймы нижней опорной балки,Зто отличие обеспечивает возможность поглощения инерционных сил, возникающих при соударении вагонов.На фиг. 1 схематически изображено прс;1 л 1- гаемое устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сбоку; на фиг. 3 - разрез по А - Л ня фиг. 2. Нижняя опорная рама 1 установлена н я Г 0;1 у в я Гон 1, я В е р х н 5 51 2 с н я Ок е н я к я с с етыми 5 для скрепления с перевозимым грузом. Зти рамы соединены при помощи цепей 4.Н 1 ерхней раме смонтирован вкладыш 5 со сферической выемкой, а на нижней опорной балке укреплена ооойма 6 с криволинейным желобом. Между вкладышем и обоимой устанолсно тело качения 7.Ра 1)ота устройст Оснояня ня законе г;)явитации. Верхчяя 1)амя, равномерно пяг;.)ук.нная, опирается...
Устройство для подвески мясных туш при транспортировании в рефрижераторном вагоне
Номер патента: 253857
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B60P 3/20, B61D 47/00
Метки: вагоне, мясных, подвески, рефрижераторном, транспортировании, туш
...2 - разрез по А - А фиг, 1; на фиг, 3 - разрез по Б - Б фиг, 1; на фиг. 4 - секция устройства в увеличенном масштабе; на фиг. 5 - устройство при подвеске туш на монорельсе. На напольной решетке 1 рефрижераторного вагона между внутренними гофрами 2 установлена плита 3, к которой через пяту 4 прикреплены вертикальные тяги 5. На тягах 5 посредством подпружиненных подвесок 6 установлены продольные балки 7, к которым прикреплены дугообразные поперечные балки 8 с крюками 9 для подвеса туш.К поперечным балкам прикреплены моно.0 рельсы 10, по которым передвигаются роли.ки 11 с крюками 12.В нена груженном состоянии поперечныебалки 8 стягиваются стяжкой 13, а продольные балки 7 - стяжкой 14. ии устройства соединены между собойрами 18 и 19,...
Двухрежимная система жидкостного подогревания воздуха в железнодорожном вагоне
Номер патента: 394967
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Ностранцы, Хайнц, Ханс
МПК: B61D 27/00
Метки: вагоне, воздуха, двухрежимная, железнодорожном, жидкостного, подогревания
...труб 4 и 5, обратных труб водов 6/ калорифера и системы. Обратные трубопроводы системы соедиены патрубкамн 8 и 9 с рецнркуляцнонным насосом 10 н снабжены запорнымн затворами П н 12 в виде заслонок обратного действия. Ветви обратного трубопровода 7 выше н ниже запорных затворов 11 и 12 соединены уравнительными трубками 13 н 14. Петли обратных трубопроводов 7 входят в к)Тел независимо друг от друга.Запорные затворы 11 и 1 установлены нод ) гл 1)м и горнзонт 1 та Тоб)1 их запори.е клапаны под дейсгвнем собствени)го веса моглн занять вертикальное (открытое) положение.При естественной циркуляции в системе жидкость нагревается в котле 1 и протекает нз пего через нредварнтельньй пускатель 15, нагревательные труоы 4 и ооратный...
Устройство для испытания блока передачи обратного тока от внутренних потребителей электроэнергии в вагоне через ось колесной пары в рельсы
Номер патента: 376281
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Вител
МПК: B60L 3/12
Метки: блока, вагоне, внутренних, испытания, колесной, обратного, ось, пары, передачи, потребителей, рельсы, электроэнергии
...кронштейн б болтами б,На кронштейне 5 имеется буксовая крыша 7 сиспытуемым устройством, Под гайку 8 этогоустройства крепят провод для подвода электрического тока. Щетка 9 устройства прижата0 к контактному диску,б, которь:й расположенна фланце 11 вала. Усилие прижатпя щеткирегулируется гайкой 8. Под болт 12 в опореподшипника крепится провод для отвода токас вала через подшипники 4. Подшипники5 смонтированы на съемных втулках 18. Надругом торце вала надета муфта 14 длявращения вала ртутного токосъемника 15,установленного на кронштейне 1 б. Вал 2вращается от электродвигателя 17 через редук 0 тор 18 и ремепг"к передач 19, =лектрическийток от источника питания (фиг. 2) подводится изолированным проводом через регулируемое сопротивление 20 к...
Сцепка-упор для крепления грузовой платформы в крытом вагоне
Номер патента: 438564
Опубликовано: 05.08.1974
Автор: Горбунов
МПК: B61D 45/00
Метки: вагоне, грузовой, крепления, крытом, платформы, сцепка-упор
...входят также толкатель 10, ось 11, винт 12, перекидная собачка 13 и храповое колесо 14.Пружины 15 и 16 предназначены для воз вращения толкателя 1 и поворотного запорного крюка в исходное положение.Принцип работы описываемой сцепки-упоразаключается в следующем.В исходном положении, когда грузовая 25 платформа не закреплена сцепкой-упором,дверь вагона (не изображена) закрыть невозможно, так как последняя упирается в толка- тель 1, который в свою очередь зафиксирован поворотным запорным крюком 3. При закат ке грузовой платформы в железнодорожный438564 10 фиг4-Д вагон розетка 4 упирается в корпус 5 сцепки- упора. Фиксатор 6 утапливается в теле корпуса 5, а хвостовик фиксатора перемещается в П-образном пазу скалки 7. Перемещение...
Устройство для крепления штабельных длинномерных грузов в железнодорожном вагоне
Номер патента: 457622
Опубликовано: 25.01.1975
Авторы: Герасимов, Зуев, Соромотин
Метки: вагоне, грузов, длинномерных, железнодорожном, крепления, штабельных
...закреплены дополнительные стойки 4 с возможностью свободного поворота в любую сторону ввертикальной поперечной плоскости. На свободных концах дополнительных стоек закреп лены гибкие связи 5, при этом одна из них имеет замок 6.На противоположной грани каждой основной стойки 2 расположено под углом к ней гнездо 7 для установки в него на период погрузки временной стойки 8. Наклон оси гнезда 7 и положение временной стойки 8 соответствуют суженной части габарита погрузки 9.Железнодорожный вагон загружают штабельными грузами до верхнего уровня основных вертикальных стоек 2, затем при отсутствии формирующих устройств или захватов по форме, соответствующей шапке, в гнезда 7 устанавливают наклонно временные стойки 8, служащие...
Устройство для фиксации автомобилей на железнодорожном вагоне
Номер патента: 468815
Опубликовано: 30.04.1975
Авторы: Беляков, Гохман, Кацнельсон, Кузьмич, Музалев, Осадчук, Пивоваров, Прудников, Свешников
МПК: B60P 3/06
Метки: автомобилей, вагоне, железнодорожном, фиксации
...на них при помощи кольцевых втулок и связанных с ними фигурных пластин, охватывающих брусья.Отбойные брусья могут быть выполнены со скошенными концами.На чертеже представлена принципиал конструктивная схема устройства для фи ции автомобилей на железнодорожном вагНа раме 1 вагона через посредство кронштейнов 2 жестко закреплены направляющие 3, снабженные отбойными брусьями 4, закрепленными на них при помощи кольцевых втулок 5 и связанных с ними фигурных пластин 6, охватывающих брусья. Отбойные брусья 4 выполнены со скошенными концами и фиксируются упорами 7. Для подготовки к приему автомобилей, длякоторых лимитирующим является расстояние между автомобилем и габаритом подвижного состава, левый отбойный брус 4 из нерабоче го...
Устройство для крепления грузов на железнодорожном вагоне
Номер патента: 471223
Опубликовано: 25.05.1975
Авторы: Горкунов, Лукашин, Маврушин, Минкин, Тупиков
МПК: B60P 7/06
Метки: вагоне, грузов, железнодорожном, крепления
...верхней опорной балке смонтирован вкладыш со сферической выемкой, взаимодействующей с телом качения, установленным в криволинейном желобе обоймы нижней опорной балки.Взаимное проскальзывание тела качения идыша приводит к повышенному износу абочих поверхностей; трудность изготовя криволинейного желоба и возможность рения его усложняют конструкцию.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение износостойкости устройства.Это достигается тем, что тело качения выполнено в виде барабана с эксцентричными цапфами, установленными в проушинах, закрепленных на верхней опорной раме, и связано с нижней опорной рамой гибким органом. Устройство состоит из нижней опорной рамы 1, жестко закрепленной кассетами 2 для укладывания перевозимого груза....
Устройство для закрепления грузов в железнодорожном вагоне
Номер патента: 518395
Опубликовано: 25.06.1976
МПК: B60P 7/08
Метки: вагоне, грузов, железнодорожном, закрепления
...1;на фиг. 4 - разрез В-В на фиг, 2,дую сторону от оси вагона). Но длине вагона каждый ряд состоит ия балок, уста- новленных с зазором, одно из ребер каждой балки скруглено радиусом Ь 5Через отверстия в цапфах 5, приваренных к торцам балок 4, ось которых совпадает с центром окружности, описанной радиусом 1, и кулачок 6, размещенный в 1 О средней части каждой балки, проходит вал7 квадратного сечения, к котороому, например, в середине вагона приварена втулка 8с отверстиями под монтажный ломик. В,средней части каждой балки 4 тта внутренней 5 стороне горизонтальной и вертикальной пьлок коробки приварены упоры 9, между которыми кулачок 6 может свободно вместеос валом 7 поворачиваться на угол 90при повороте кулачка 6.на угол, большийоО 90...
Устройство для крепления винтового привода механизма разгрузки на железнодорожном вагоне бункерного типа
Номер патента: 521170
Опубликовано: 15.07.1976
Авторы: Авраменко, Иваненко, Швец
МПК: B61D 7/24
Метки: бункерного, вагоне, винтового, железнодорожном, крепления, механизма, привода, разгрузки, типа
...частные выходы со строя таких кронштейнов, а пазы на боковинах рамки не позволяют использовать разъемные цапфы в качестве подшипникового узла, поэтому требуется сложная конструкция подшипника для винтового привода,Для повышения эксплуатационной надежности устройства, снижения металлоемкости и трудоемкости в предлагаемом устройстве кронштейн выполнен в виде горизонтально расположеой балки 1 -образного профиля, одим концом жестко прикрепленной к бункеру,ца другом, посредством жестко зарепл.фой ца цей опоры, смонтирована Н-образая скоба, между которой и балкой шпрцрцо установлены составные вкладыши пля крепления привода, взаимодействующис фиксатором.ШОРЦИРЦО Уот;Цб)ВЛЕЦЬ РЕЗЪеМЦЫЕ ВКЛЕЦЫЦИ5. Пе оцорсл 2 цополцптельцо закреплен фиксатор 6....
Способ оценки состояния железнодорожного пути с использованием электронной вычислительной машины (эвм) и измерительных устройств, смонтированых в путеизмерительном вагоне
Номер патента: 618476
Опубликовано: 05.08.1978
Авторы: Вериго, Гасанов, Ромен, Щекотков
МПК: E01B 35/12
Метки: вагоне, вычислительной, железнодорожного, измерительных, использованием, оценки, путеизмерительном, пути, смонтированых, состояния, устройств, эвм, электронной
...положение пути в продольном проФиле, в плане и ло уровню),неровности рабочей поверхности катания рельсов (волнообразный износ,пробуксовины, выбоины, ступеньки встыКах, неровности боковой поверхности) .решением системы дифференциальныхуравнений при заданных начальныхусловиях, известных параметров исследуемого экипажа и контролируемогопути являются колебания подпрыгивания, галопирования, относа, боковойкачки и влияния экипажа, а такжеперемещений пути.Связь параметров, входящих всистему дифференциальных уравненийдвижения исследуемого экипажа, и порядок нх решения (выполнения вычислительных операций задают программныи(для циФрового процессора ЭВМ) млмсхемным путем (для аналогового процессора ЭВИ) .Учет скорости движения экипажа,для которой...
Устройство для фиксации автомобилей на железнодорожном вагоне
Номер патента: 660868
Опубликовано: 05.05.1979
Авторы: Гохман, Ермишкин, Музалев, Прудников, Яуре
МПК: B60P 3/06
Метки: автомобилей, вагоне, железнодорожном, фиксации
...фиг. 1 изображен нижний ярус устройства, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А фиг. 1; на фиг. 3 - узел крепления отбойных брусьев.Платформадля перевозки автомобилей содержит раму 2, на погрузочной площадке которой между средними 3 и концевыми 4 парами опорных стоек при помощи кронштейнов 5 и 6 жестко закреплены двумя продольными рядами внешние 7 и внутренние 8 направляющие с отбойными брусьями 9. Для обеспечения безопасного и беспрепятственного въезда и выезда автомобилей погрузочная плошадка в зоне расположения средних 3 и концевых 4 опорных стоек имеет предохранительные штанги 1 О 2, направляюшие ролики 3 и поперечные .рольганги 4. Отбойные брусья закреплены на направляющих с помощью кольцевых втулок 15 и связанных с ними фигурных...
Способ механизированного формирования столбиковой садки огнеупорных изделий на печном вагоне
Номер патента: 692731
Опубликовано: 25.10.1979
Авторы: Малик, Селезнев, Степанов
МПК: B28B 15/00
Метки: вагоне, механизированного, огнеупорных, печном, садки, столбиковой, формирования
...механизированного формирования столбиковой садки огнеупор"ных изделий на печном вагоне, включающем последовательную с чередующимсяповоротом на 90 укладку слоев, набранных из рядов с шагом между иэде"лиями, уложенными на, ребро, слои укладывают набранными из рядов с переменньм шагом между иэделиями,на фиг, 1 изображена 20-столбиковая садка, вид справа 1 на Фиг. 2 -,то же, вид спереди.СФормированная садка содержит шта"бель 1, столбики 2, основные слои 3с постоянным шагом между изделиями,перевязочные слои 4 с переменньи шагом между изделиями и смешанные слои5. Садку Формируют в виде 2"х основных штабелей 1; В каждый штабель укладывают по десять столбиков 2 (пять692731 Формула изобретения тапо оставитель А,ехред М.Петко дактор О,...