Дизельных — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «дизельных»
Бумажный фильтрующий элемент для очистки смазочного масла и дизельных топлив
Номер патента: 78051
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Бернштейн
МПК: B01D 27/04
Метки: бумажный, дизельных, масла, смазочного, топлив, фильтрующий, элемент
...юлоса. Осернутая вокруг картонной трубки 2 с отверстиями 5, образует радиальные ребра-лепестки 1, внутренние края которых приклеиваогся к трубке. Перед складывание бумажной поосы в гар 0 пк ее торцовые кр 1:гисяютсявнутрь и ио этим загнутым внутрь участкам производится склейка.Гармоц 1(1 заключена В бУа 1(ную 000,Ои(у, состояиук Из ц,.и 1 дря 3с днищем 4,Масло, гостуиающее в корпус фильтра,;Одяется хсжду ребраилепсстками и п 011 кает внутрь последних сквозь оумагу, я грязь,; другие механические примеси остаются;няружи. Цистос масло отводитсячерез трубку 2 в магистраль.М 78051 Поскольку все механические примеси остаются внутри оболочкиэлемента, при его смене нет необходимости промывать корпус фильтра. Предмет изобретения 1. Бумажный...
Бумажный фильтрующий элемент для очистки смазочного масла и дизельных топлив
Номер патента: 97695
Опубликовано: 01.01.1954
Автор: Васильев
МПК: B01D 27/06
Метки: бумажный, дизельных, масла, смазочного, топлив, фильтрующий, элемент
...двоцнь)м загибом ее по длине ц в торцах. Вдоль оси лс)ты пробиваотся отверстия для прохода цсъптрльцо трубки. Шаг пробивки отверстий равен шприце ленты.Лепта складынастся змейкой ца квадраты, В цсцтралыюй части которых размещаОтея Отве,")стия. При сборке ъс жду ка)кдьМи дВумя квадратамп .;Сцты прокладыгваотся картонные Найбы, посредством ко. то)ьх О)рз",1)тся зазо)11 (г)5 зсв 1 с смеостн) д,я От;0)ксцц 51 31 дсржа 1 ных НРО,1 УкОВ загРЯ 3110 нц 51,ФильтруОший элемент надевается на металлическую дырчатую трубку, один цз концов которсй имеет уплотцительный сальник, а второй - усики, которые отгибаются на наследию)о шайбу от центра трубки в радиальном направлении и держат фильтрующий материал в собранном состоянии.Прс,мст изобретен пя1....
Бумажный фильтрующий элемент для очистки смазочного масла и дизельных топлив
Номер патента: 100929
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Бернштейн
МПК: B01D 27/06
Метки: бумажный, дизельных, масла, смазочного, топлив, фильтрующий, элемент
...трубки 2, 1;згоговленные из оберточной бумаг;. 11 ли др;- 1.ОГО "отЕРИа 1 а)Гармошка 1, склеенная с бумажнымп соединительными трубками 2, надевается на металли 1 ескую дырчяту 1 о трубку 3, причем концы трубок 2 зягиоаются внутрь трубки 3, В таком виде гармошка вместе с трубкой 3О вставляется и жестяно 1, отстоиник 4.Отстойник 4 снабжен ня внутренней поверхности рядом мелких выступов о, препятствующих сдвигу и с,шпянп.о секций (отдельных луче .1 гармошки, а также кольцом б для уплотнения отсто 1 йника и корпусе фильтра.Металлическая дырчатая труока о имеет на наружной поверхности винтообразные канавки 7, для распределсп 1 гя мясл и отвепстпя 8 для гыхода очищенного масла.Фнльтрующий патроч г, сборе вместе с отстойником вставляется в...
Прибор для определения степени изношенности деталей цилиндропоршневой группы дизельных двигателей
Номер патента: 101887
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Николаев
МПК: G01N 3/56, G01R 17/02, G12B 7/00 ...
Метки: группы, двигателей, дизельных, изношенности, прибор, степени, цилиндропоршневой
...в которой смонтцмеана платиновая спираль (1;). Нтаосцщ)аль включена в плечо пзгцрцтсньцого моста и нагревает я током приблизительно д 80 О. Смесь воздука с парами и частицами масла црокодцт вдоль сццралц, п 1 цгчем иа ес цовсркностц п)оискодцт каталптичсскае с)орание )кисла, что вызь)- вает повышение температуры. и ледом)1- тельно, ц увеличение ссиротивл.нш Иц)али. Вскос из)сиенце соцк)тивлепця спирали вызывает днеалане измеритель- НОГО моста, соиру)пи%самый 1)о Отклоце М 101887испо ст 1)етгктс тгу;ь-тальваномед 1 пт (13), 4 лтс балансировки моста неоокодимо передвинуть ползунок (14) реостата, устанотзттт, стрелку нуль-гальваномстра нд тсуль ц по шкале (15),т 1)очстт относительное содержание масла в оздуке цлц степень изношенности (тз...
Система топливоподачи для быстроходных дизельных двигателей
Номер патента: 109219
Опубликовано: 01.01.1957
Авторы: Воронцов, Купцов, Орлов, Резвов, Селянкин
МПК: F02D 1/06, F02M 57/02
Метки: быстроходных, двигателей, дизельных, топливоподачи
...и дросселирующее очко 9, установленное перед втулкой 10, выполненной симметрично, пропускает топливо по каналам во втулке и корпусе насоса под плунжер 11, получающий возвратно-поступательное движение от толкателя 12. Через впускное отверстие 13, перекрываемое при движении плунжера, топливо проходит через нагнетательный канал 14 до момента отсечки, определяемого109219 Фиг, 1. совпадением отсеченной кромки 15 плунжера 11 с краем отсечного отверстия 1 б и через обратный клапан 17, нагруженный пружиной 18, и выходной штуцер 19 отсечное топливо поступает в золотниковую коробку. В золотниковой коробке через золотник 3, уравновешивая усилие пружины 20, и затем через дроссель 21 топливо проходит в бак через отверстие 22.Количество...
Прибор для определения расхода топлива дизельных двигателей
Номер патента: 111333
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Яновский
МПК: G01F 11/06, G01F 15/02
Метки: двигателей, дизельных, прибор, расхода, топлива
...ид температуры Изменяется ход плунжера и момент псрекгиочекчя зольника, чсм и ВПО,"5 тс 51 Гоп 1)а 11 КЯ на измененс плОР:-Ости ГорючеГО.М 111333РСЕ 1 истрируюпеце элемонты прибора выполнены в двух вариантах: либо путеем сгязи золотекЕковое камеры через сеельфое 13 с раповиком И, вращаюшим Едисковьп счет лек 15; леЕбо путем отсчета; помощью электрцчо:коО сЕег)цЕке 1 б изпульсов, срабятывяюЕцего при замыкании ксентакта 17 и еЕО уча)ощего питание от батареи 18.Ьярцянт с испО,Еьзсае)еиеъ 3.Ескт)еичссе 10 ГО счетчика е)1)едъсмятрива. ет )использованне секундоЕХЕера, ОиерокеО шелючаемого с прибором, что позволяет про)Езаест)е я)нализ ряссед. г;,;:О;его во времени.СЕЕнхрОпизяцеЕ пуска О-ущесевл 5 естся ксчтяхтеЕь-". Злсктромяпит. иыем...
Приспособление для автоматического контроля за смазкой в дизельных двигателях
Номер патента: 120083
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Логинов
МПК: F01M 1/22, F15B 20/00, F15B 5/00 ...
Метки: двигателях, дизельных, смазкой
...выключен, а контакты 1 замкнуты. Во время работы двигателя давление масла повышается, контакты 1 в манометре разобщаются, а переключатель 2 замыкается. Если давление в системе смазки понижается, то контакты 1 смыкаются, а электрический ток идет от генератора 9 через контакты 1, переключатель 2 и обмотку реле 10. При прохождении тока сердечник 11 реле намагничивается и притягивает якорь 12, контакты 13 входят в соприкосновение и ток идет от генератора в обмотку катушки соленоида 3, Под действием магнитного поля сердечник 14 входит внутрь катушки и поворачивает связанный " ним рычаг 7, который, в свою очередь, воздействуя другим концом на подвижную пластинку 5, перемещает ее. Пластинка 5 выталкивает другим концом из канавки фиксатор 15;...
Способ запуска дизельных, в частности тракторных, двигателей с применением вспомогательного карбюраторного пускового двигателя
Номер патента: 122371
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Купершмидт, Менделевич
МПК: F02N 11/14, F02N 7/10
Метки: вспомогательного, двигателей, двигателя, дизельных, запуска, карбюраторного, применением, пускового, тракторных, частности
...ВспоОГЗТСГ 1 ОГО кзрбсрзто 1)н раскру 151131 смого злектростзртс 1)ом, питзю 1 ци тзреи, отличающийся тем, что, с целью ритон вспомогательного двигателя ц его реду ВОДИТСЯ РЗСКР 1 КЗ ДЦЗС.ИНОГО ДВИГЗТС 1 Я, Я запуска, и цилиндак дизелього двигателя ливаня, питаОццсся от той же аккумулятор ИЗВсстсц спосоо зяп 1 сиз 51 цзелыы:, В частности, трякторцы. дВПГЗ- телей, цспользу 1 ощцц, ибо стар Гер для раскрутки спосредствсцо Дцзсля, В ПРГИцдря." котороГО устаОВ,сны кзгп,1 ьные свечи,;иоо ВспомОГятелИ 1 ъй Осзи новы 1 дв:1 гятег 1 с ручцОЙ ряскруткоЙ (для двцГзтслсй з 10 шностью свыцс 00 - 60 Г 1. с.) .ОГ 1 сывасмы 1 способ запуска Дцзельнык тракторнык двигателей с примесшсч вспсмогатс,цюго карбсраторного пускового двигателя, ряскр 1...
Устройство для тушения пожаров на дизельных и электрических локомотивах
Номер патента: 152665
Опубликовано: 01.01.1963
Авторы: Артизанов, Заславский, Капельников, Кушнер, Чесноков
МПК: B61C 17/00
Метки: дизельных, локомотивах, пожаров, тушения, электрических
...б шунтируется, и сигнальная лампа 7, в нормальных условиях горящая тусклым светом, загорается ярко, В момент срабатывания реле контакт 8 замыкает цепь питания звуковой сигнализации 9 и нагревательного элемента 10 теплового реле времени. По истечении пяти-шести секунд после включения нагревательного элемента замыкается контакт 11 реле времени, Питание подается к пиропатрону 12 и катушке реле 13, которое при срабатывании размыкает контакт 8. Реле 2 обесточивается, и система возвращается в исходное положение. При взрыве пиропатрона огнегасящая смесь при помощи сжатого воздуха выбрасывается из баллона в защищаемое помещение и прекращает пожар.Устройство может быть приведено в действие в аварийном случае до срабатывания...
Способ получения остаточных дизельных масел-•vne»vfn •••»ачдцдд1: ;: сосзная•gt; amp; naillitkii -г-
Номер патента: 161854
Опубликовано: 01.01.1964
МПК: C10G 25/00
Метки: naillitkii, дизельных, масел-•vne»vfn, остаточных, сосзная•gt, •••»ачдцдд1
...рафинат деасфальтизата балаханской масляной нефти (75: 25) 2608 Рафинат дистил;ятного компонента Очищают 1% серной кислоты, после чего кислое масло смешивают с рафинатом остаточного компонента. Кислую смесь подвергают контакт. ной очистке отбеливающей глиной, которую обычно проводят при 250 - 260 С,Сравнительные данные скорости фильтрации масел после контактной очистки (температура фильтрации 170 С, давление 6 лл рт. ст.) приведены в таблице,80 Рафинат деасфальтизата гудрона месторождения Нефтяные Камни 15 2 о 0 Смесь: рафинат деасфальтизата гудрона месторогкдения Нефтяные Камни кислое масло автола 10 (25:75),260 70 СПОСОБ ПОЛУЧЕНИЯ ОСТАТОЧНЫХ ДИЗЕЛЬНЫХ МАСЕЛ161854 Предмет изобретения Составитель Л. Червова Техред Т. П....
Способ повышения цетанового числа и ускорения воспламенения дизельных топлив
Номер патента: 236897
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Британ, Воронов, Пучин, Юрженко
МПК: C10L 1/18
Метки: воспламенения, дизельных, повышения, топлив, ускорения, цетанового, числа
...различные типы полимерных перекисей: парафирные 1, гггдроперекисные 11 и перекисные 111, которые содержат перекисные группы в боковых цепях. Эти полифункцио- зО нальные перекиси хорошо растворяются в диэтиловом эфире, ацетоне, бензоле и других и слабо - в топливе, содержащем насыщенные углеводороды, Поэтому навеску полимера предварительно расгворялгг в 20 -30 лг.г бензола и затем содержимое вводили в нефтяное топливо.В присутствии малых количеств (0,01 - 0,05%) полифункциональиых перекисных соединений цетановые числа нефтяного топлива возрастали в среднем на 10 - 15 едгшиц в сравнении с контрольным опытом. Увеличение цетановых чисел мало зависило от природы и концентрации полимерной перекисной присадгси, что, очевггдно, связано с...
Стенд для регулировки дизельных форсунок
Номер патента: 322515
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F02M 65/00
Метки: дизельных, регулировки, стенд, форсунок
...и полостью 1под ее запорным конусом.Однако в таких стендах трудно поддерживать точную величину давления в гидрозапорной камере,Целью изобретендавления гидрозапке форсунки.Задача, решением которой достигается поставленная цель, заключается в разделенииподаваемой насосом жидкости на два потока 2различного давления.Для этого распределитель снабжен регулирующим клапаном, соединенным через компенсатор давления с камерой над иглой,На чертеже приведена схема предложецного стенда,С помощью установленного на стенде одноерного насоса 1 топливо под давлениемт по трубопроводу 2 с включенным вманометром 3 через распределитель 4 ЗО по трубопроводу 5 в гидрозапорную камеру, а по трубопроводу 6 - в полость под иглой форсунки 7.Для разделения...
Моторное масло для форсированных дизельных двигателей
Номер патента: 436850
Опубликовано: 25.07.1974
Авторы: Боровая, Любимова, Монастырский, Пигур
МПК: C10M 1/42
Метки: двигателей, дизельных, масло, моторное, форсированных
...- 16 сст, - до100%.В таблице 1 представлены результаты испытаний предлагаемых композиций масел и для сравнения приведены известные композиции масел.Из результатов испытаний видно, что предлагаемые композиции превосходят известные, особенно по противоизвестным и антикоррозпонным свойствам.Термоок и слительная стабильность поПапок,мин Коррозия,ОПИ Масло с присадками вязкость при 100 С,сст.осадок,г/м 45 22,5 120 отсутствие отсутствие 39 147 29,0 117 8,2 14,5 23,0 87 отсутствие отсутствие отсутствие отсутствие 50,5 23,6 100 отсутствие отсутствие 22,3 45,8 100 21,4 34,5 100 5,6 19,8 48,5 85 отсутствие отсутствие 20,1 36,5 отсутствие отсутствие Таблица 2 Количество отложений, г Износ, г Ю Я ха о о о х о д х х Мо х х хасэ Я а ооо о омЦ)о эа...
Способ выделения окисленных сернистых соединений из оксидатов дизельных фракций нефтей
Номер патента: 485111
Опубликовано: 25.09.1975
МПК: C07C 147/14
Метки: выделения, дизельных, нефтей, окисленных, оксидатов, сернистых, соединений, фракций
...необходимо использовать реэкстрякцию сульфоксидов вторым растворителем, в связи с чем возникает необходимость применения вакуумной разгонки для окончательного отделения нитроспиртов. Кроме тото, известный способ обеспечивает нелостаточно высокие степен извлечения сульфоксидов (53 весЛ) и степень чистоты целевого продукта (содер жанне сульфоксплной серы в продукте 9,3 вес. Ъ),водных раствор,при=25 С, ь 1 В экстрягенции раствориульфокспдной О М С ПО Л 10 Ц 11 Юизд.10 д Заказ МРФ Тираж 5 9 Подписное ЦИТ 1 Госуларственного комитета Совета Министров СССР по делам изобретений и открытий Москва, 3035, Раушская наб., 4 Предприятие Г 1 атент, Москва, Г.59, Бережковская наб., 24 П р и м е р 1. В делительную воронку номедают 30 мл оксидата...
Способ определения мощности дизельных двигателей
Номер патента: 521480
Опубликовано: 15.07.1976
Автор: Бельских
МПК: G01L 3/24
Метки: двигателей, дизельных, мощности
...на холостом ходу;У - величина, характеризующая интенсивность изменения расхода топлива в завися-,йб мости от нагрузки и являюшаяся постодля двигателей одной и той же марки- показатель, характеризующийномерность изменения расхода топливвисимости от нагрузти и являющийсяянным для двигателей одной и той же Мощность двигателей по предлагаемому способу определяют следующим образомЗапускают и прогревают двигатель. Установив максимальный скоростной режим, измеряют расход топлива при работе двигателя без внешней нагрузки, Затем нагружают двигатель до достижения максимальной производительности топливного насоса или имитируют нагрузку дросселироввнием воздуха на впуске и снова измеряют расход топлива. По результатам измерения и вышеприведенной...
Способ оценки нагарообразующей способности дизельных топлив, керосинов и масел на установке ит9-3
Номер патента: 105472
Опубликовано: 25.07.1976
Авторы: Зарубин, Иноземцев, Папок
МПК: G01N 33/22
Метки: дизельных, ит9-3, керосинов, масел, нагарообразующей, оценки, способности, топлив, установке
...двигателях требует сложного оборудования, больших количеств испытуемого продукта и занимает много времени.Описываемый способ испытания и сценки нагарообразующей способности топлива и масел обеспечивает проведение исследования в условиях, близких к условиям работы реальных двигателей, в короткий срок и при незначительном расходе анализируемого нефтепродукта.Испытание провсдится на одноцилиндровой установке ИТ 9-3, предназначенной для определения цетанового числа дизельных топлив по ГОСТ 3122-52, в предкамеру которой вводится цагарник и прикрепляется винтом к днищу поршня, измеряющего степень сжатия в пей, а количество нагара определяется по разности веса нагарника до и после испытания.Ло 05472 Предмет изо бр стен ия Способ оценки...
Устройство для измерения работы дизельных двигателей
Номер патента: 732698
Опубликовано: 05.05.1980
Автор: Бондаренко
МПК: G01L 3/24
Метки: двигателей, дизельных, работы
...5. Тяга 10 и вал 6 образуют механизм перемещения магнита 19, Полумуф. ты 1 и 2 через связующее колесо 5 получают взаимно противоположные вращения. Вал 6, испытывания действие встречно направленных сил трения в опорах полумуфт 1 и 2, находится в состоянии динамического равновесия от сил трения и не вращается. Вращение токО- проводящих полумуфт в силовом поле магнита 7 вызывает магнитные движущие силы, пропор циональные площадям взаимодействия. Направлев ные противоположно магнитные пары сил уравновешиваются. Смещение магнита валом 6 в направлении полости полумуфты 2 нарушает равновесие магнитных сил в сторону последней и в ту же сторону вращает магнит с угловой скоростью, прямо пропорциональной смещению вала 6, суммируемой счетчиком...
Поточная линия для сборки и сварки блоков цилиндров дизельных двигателей
Номер патента: 753573
Опубликовано: 07.08.1980
МПК: B23K 37/04
Метки: блоков, двигателей, дизельных, линия, поточная, сборки, сварки, цилиндров
...складируется стальное литье- стойки картера блока.На Фрезерные станки 2 при помощикран-балки 3 поочередно устанавливают и обрабатывают литые стойки картера блока. Ведут обработку площадок и контактирующих поверхностей подконтактна-стыковую сварку. После обработки каждую стойку картера блокаустанавливают кран-балкой на платформу вертикального подъемника 4, гдекомплектуется необходимОе число стоек(в зависимости от модификации двигателя). груэки машины 9 для контактно-стыковой сварки.После передачи комплекта стоек сподъемника 4 в накопитель машины 9для контактно-стыковой снарки с пульта 13 задается программа, в соответствии с которой механизм подачи заготовок подает стойки по одной в зонусварки, где способом контактно-стыковой сварки...
Способ борьбы с вредными газами и пыльюв забое при работе дизельных выемочныхмашин
Номер патента: 846756
Опубликовано: 15.07.1981
Авторы: Клебанов, Кораблев, Красников, Петросян, Рафалович, Чижиков
МПК: E21F 1/00
Метки: борьбы, вредными, выемочныхмашин, газами, дизельных, забое, пыльюв, работе
...ее по трубопроводам. Вентилятор 14 размещен в одном корпусе с пылеулавливаюшим устройством (на чертеже не показано), например инерцонного типа, посредством которого из пылегазовой смеси отводят содержащуюся в ней пыль. Очищенная от пыли газовая смесь по нагнетательному трубопроводу 15 подается в нейтрализатор 16, например жидкостно- каталитического типа, предназначенный для очистки газовой смеси от токсичных ком - понентов, содержащихся в выхлопных газах газовой смеси (окиси углерода, окислов азота, альдегидов). Очищенную после нейтрализатора газовую смесь по трубопроводу 17, необходимой длины, выпускак)т па вентиляционном штреке в исходящую из лавы струю воздуха.Способ осуществляется следуюшим образом.Выделяемый при отбойке угля...
Способ получения дизельных фракций
Номер патента: 883148
Опубликовано: 23.11.1981
Авторы: Арсланов, Гареев, Китанова, Мунирова, Теляшев
МПК: C10G 7/06
Метки: дизельных, фракций
...в количестве 94,8 вес.Ъ в колонну 2 в виде парожидкостной смеси (весовая доля отгона равна 0,43), В колоннах 3 и 4 разделяют соответственно дистиллят и остаточную фракцию колонны 2. В низ колонны 2 по линии 5 подают водяной пар в количестве 0,85 вес,Ъ с температурой нагрева 180 С. Остаточную фракцию - мазут (53,9 вес.Ъ при 390 С) через печь подают по линии б в колонну 4,в. низ которой подают по линии 7 водяной пар (0,41 вес.Ъ при 180 С). Снизу колонны 4 по пинии 8 выводят гудрон (31,9 вес.Ъ при 371 С), боковым погоном по линии 9 выводят фракцию вакуумного гаэойля 40 360-490 С. (19,4 при 270 С), сверху по линии 10 отводят углеводородные и водяной пары (0,1 Ъ и 0,41 Ъ соответственно при 123 С) в вакуумсоздающее устройство. 45 ции...
Способ раздельного определения эмульгированной и адсорбированной влаги в дизельных топливах
Номер патента: 934341
Опубликовано: 07.06.1982
Авторы: Ахметкалиев, Надиров
МПК: G01N 27/22
Метки: адсорбированной, влаги, дизельных, раздельного, топливах, эмульгированной
...расстояние для измеренияГ 90 составляет 3 мм).Для измерения используются различные дизельные топлива (летнее, зимнее, соляровое масло), Результаты 1 4для всех видов ди зел ьных топли всовпадают, что обусловлено близостьюих химического состава.П р и м е р 1. Измерение с адсорбированной влагой с содержанием влаги 0,0034, 0,0054, 0,0074, О,ОЙ,О,Ои, 0,03 ж; О,ОМ по объему. (Эмульгированной влаги нет).Вйдерживание в электрическом поле 2 кв/см в течение 5 мин. Расстояние между электродами 3 мм и 10 мм.Результаты измерения приведены награфике (фиг. 1) . Разность диэлектричес.ких потерь до и после выдерживания вэлектрическом поле Ьф,уД" одинаковопри всех влажностях для этих двухрасстояний.П р и м ер 2. Измерение с адсорбционной влагой...
Способ определения мощности дизельных двигателей
Номер патента: 939978
Опубликовано: 30.06.1982
Авторы: Ахмедов, Бельских, Чечет
МПК: G01L 3/24
Метки: двигателей, дизельных, мощности
...на 1 10% у тракторных и комбайновых 1 о дизелей при изменении расхода топлива (мощности) в укаэанных пределах Ркр изменяется в пределах 0,05 - 0,07 МПа.Чтобы определить значения коэффициентов О и ) для однотипных дизелей, про водят многофакторный эксперимент при различных сочетаниях неисправностей, возникающих в условиях рядовой эксплуатации машин, По результатам эксперимента строится зависимость К 1(Ркх) 2 о для различных значенийкр, которая аппроксимируется эмпирической функцией экспоненциального вида, Значения эмпирических коэффициентов для тракторных и комбайновых дизелей варьируют в следующих пределах: О = 3 - 3,5; Ь: 1,1 1,2.Для нахождения коэффициентов О и О снимают регулировочную характеристику исправного дизеля по расходу...
Устройство для очистки фильтров дизельных двигателей
Номер патента: 944612
Опубликовано: 23.07.1982
Авторы: Диков, Иванов, Темяков, Топилин
МПК: B01D 35/16
Метки: двигателей, дизельных, фильтров
...Требуется выполнение двух операций по очистке и сливуотстоя из фильтров, что повышает трудоемкость обслуживания и продолжителность простоя машины.Целью изобретения является повышение удобства эксплуатации.Эта цель достигается тем, чтоустройство для очистки фильтров дизельных двигателей, содержащее скребковый механизм, установленный вкорпусе фильтра на приводном валувращения, и резьбовую пробку дляслива продуктов очистки, имеет вентиль, а пробка для слива имеет отверстие для установки вентиля, причем вентиль связан с приводным валом вращения скребкового механизмаНа чертеже представлен корпусфильтра, разрез.В корпусе 1 фильтра установленсетчатый фильтрующий элемент 2,скребковый механизм 3, пружиннаяскоба 4, приводной вал 5...
Способ определения технического состояния топливной системы дизельных двигателей
Номер патента: 964215
Опубликовано: 07.10.1982
Автор: Садыков
МПК: F02M 65/00
Метки: двигателей, дизельных, системы, состояния, технического, топливной
...между кулачковым валом и приводом топливного насоса, выявляетсятехническое состояние топпивной системы двигателя, Другими словами, всякое изменение втехническом состо янии элементов топливной системы отражается на динамические характеристики момента сопротивления вращения кулачкового вала. И поэтому анализируя характеристику момента сопротивления, можно выделить проверяемые параметры состояния системы.Рассмотрим выделенные диагностические параметры элементов топливной системы дизельных двигателей.Выделение параметра количества подаваемого топлива секциями топливного насоса. Цикловая подача топлива,может быть определена площадью, ограниченной осью времени и Функцией(например, давление) подачи топлива.Эта площадь отобра,ается на...
Нагнетательный элемент с косой отсечной кромкой для отключения цилиндра, используемый в насосах высокого давления дизельных двигателей
Номер патента: 983298
Опубликовано: 23.12.1982
Автор: Вольф
МПК: F02M 63/02
Метки: высокого, давления, двигателей, дизельных, используемый, косой, кромкой, нагнетательный, насосах, отключения, отсечной, цилиндра, элемент
...ограничение,выполненное под более острым углом,чем косая отсечная кромка.Таким образом, можно реализоватьлучшее распределение опорных площа 45дей на поршне, что в свою очередьобеспечивает более благоприятнуюхарактеристику износа, Для динамического отключения в зависимости отнагрузки и числа оборотов и сокращения расхода топлива при открытойглавным .образом только в низ дросселирующей щели достигаются благоприятные условия динамического стокатоплива через удлиненную щель, прилишь одном выпускном поперечном сечении щели.аПроизводство предлагаемого нагнетательного элемента может быть бо5 9832 лее надежно освоено в отношении притирки этого элемента и достигаемыхдопусков дроссельной щели, Изобретение предотвращает образование...
Электронная система зажигания геладзе для дизельных двигателей
Номер патента: 1023131
Опубликовано: 15.06.1983
Автор: Геладзе
МПК: F02P 3/04
Метки: геладзе, двигателей, дизельных, зажигания, электронная
...13-16, потактам рабочего цикла двигателя всоответствии с условиями развитияпроцесса ударной ионизации при данномсостоянии среды, при данном тактет.е. обеспечивается получение следую"щих уровней энергии, выделяемой в искровых разрядах: в течение такта рабо"чего хода - номинальной, а в периодыостальных тактов -,номиналвной илинесколько сниженной энергии по сравнению с номинальной, но не ниже энергии коронного разряда,.а выбранныевеличины центральных углов секторов18-21 обеспечивают перекрытие тактоврабочего цикла двигателя. функциональную связь распределителя высокого напряжения с валом двигателя возможно осуществить множеством кинематических и электрических связей. Однако обязательным условием дляосуществления поставленной цели...
Регулятор с ограничением расхода топлива при максимальной нагрузке в зависимости от частоты вращения для топливных насосов дизельных двигателей
Номер патента: 1067237
Опубликовано: 15.01.1984
Автор: Клаус
МПК: F02D 1/04
Метки: вращения, двигателей, дизельных, зависимости, максимальной, нагрузке, насосов, ограничением, расхода, регулятор, топлива, топливных, частоты
...15 он связан с опорой 6, в корпусе при помощи упоров 6 б,. Центробежный исполнительный орган 190 располо. жен на приводном валу 20 топливного насоса. В этом центробежном исполнительном органе 90 расположены центробежные массы 19, которые при помощи рычага 18 свя 45 50 55 Поставленная цель достигается тем, что регулятор с ограничением расхода топлива при максимальной нагрузке в зависимости от частоты вращения для топливных насосов дизельных двигателей, содержащий центробежный исполнительный орган с установочным штифтом, выполненным с возможностью перемещения при повышении частоты вращения в сторону топливного насоса, регулирующую рейку, связанную с исполнительным органом, выполненным в виде двуплечего рычага, при повороте верхней...
Регулятор частоты вращения для топливных насосов с ограничением полной нагрузки дизельных двигателей
Номер патента: 1067238
Опубликовано: 15.01.1984
Автор: Клаус
МПК: F02D 1/04
Метки: вращения, двигателей, дизельных, нагрузки, насосов, ограничением, полной, регулятор, топливных, частоты
...стопора; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - схема установки механического стопора; на фиг. 5 - разрез В-В на фиг. 4; на фиг.6 - зависимость регулирующего хода Ь органа дозирования топлива от частоты вращения 1. валика топливного насоса.Регулятор расположен в корпусе (на фиг. 1 не изображен).Все расположенные в этом корпусе точки опоры, точки крепления, стопоры и направляющие обозначены знаками от 61 до С. Из топливного насоса (не изображен) регулирующий стержень 1 направлен в корпус регулятора. На регулирующем стержне 1 подвижно расположен установочный стержень 101. На этом установочном. стержне 101 насажена скользящая направляющая 102, которая в направлении полной нагрузки через нажимную пружину 03 связана с...
Способ выполнения миниатюрных отверстий в распылителе форсунки дизельных двигателей и устройство для его осуществления
Номер патента: 1209340
Опубликовано: 07.02.1986
Автор: Сандомирский
МПК: B21D 28/14
Метки: выполнения, двигателей, дизельных, миниатюрных, отверстий, распылителе, форсунки
...для форсунок дизельных двигателей.Цель изобретения - повышение качества изделия эа счет обеспечения сплошности металла в обрабатываемой зоне при образовании миниатюрных отверстий.На фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, . вид сбоку.Способ выполнения миниатюрных отверстий диаметром 0,2-0,5 мм в распылителе форсунки дизельных двигателей, носик которого имеет толщину стенки 0,8-2,0 мм осуществляют следующим образом. Заготовку нагревают в зоне обработки в течение 3-8 с и прошивают, при этом прошивной инструмент удаляют из заготовки в течение 0,01-0,1 с.П р и м е р , Носик распьпителяфорсунки с толщиной стенки 1,0 мм нагревают до 700-1000 С и пробивают пуансоном диаметром 0,25 мм, при этом пуансон из пробитого отверстия...
Способ удаления сажи из выхлопных газов дизельных двигателей
Номер патента: 1233786
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Домесле, Коберштайн, Плетка, Фелькер
МПК: B01D 53/86, B01D 53/94
Метки: выхлопных, газов, двигателей, дизельных, сажи, удаления
...-глинозема или кордиерита. Каналы, по которым движется поток, имеют макропористые стенки, которые служат в качестве фильтрующих поверхностей. Для обесгечения этого канал открыт с одного торца и закрыт с противоположного торца заглушкой, выполненной в виде керамической пробки, которая или спечена с материалом монолита, или приклеена огнеупорным клеем. Эти пробки установлены таким образом, что закрытому торцу канала противолежит открытый торец. Поэтому выхлопные газы вынуждены просачиваться через выполненные макропористыми стенками каналов, и дизельная сажа задерживается. 75 г ванадата серебра, полученного по примеру 1, распределяют в250 мл Н О, в течение 15 ч размалывают в шаровой мельнице и затем полугченную суспензию разбавляют 800...