Самолетного — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «самолетного»
Устройство для предотвращения утечки воздуха через уплотнительный пакет сальника штока масляно-воздушного самолетного амортизатора
Номер патента: 90513
Опубликовано: 01.01.1950
Авторы: Кожевников, Пономаренко
МПК: B64C 25/60
Метки: амортизатора, воздуха, масляно-воздушного, пакет, предотвращения, сальника, самолетного, уплотнительный, утечки, штока
...в виде двух установленных ка уплотняющих прокладках на штоке и в ц)илиндре амортизатора колец, вступающих во взаимное соприкосновение прои выдвинутом штэке амортизаторе.На фиг 1 изображен амортизатор с описываемыхг устройством при выдвинутом штоке; фиг.2 - то же, при нагруженном амортизаторе. Кольцо 1 установлено над уплотняющим,пакетом сальника в,цилингдре 2 амортизатора с уплотняющими прокла 1 дками 8 и 4 На штоке д установлено второе кольцо б с уплотняющей прокла,дкой 7 и кольцевым выступом В, взаимодействуюш 1 им с прокладкой 4 кольца 1 при выдвинутом штоке амортизатора редмет изобретен утеч воз,ду акет убр ольгеи воз шного духа через упсамолетного ка от непоср отнител мортиз едственношасси, о тположено нно в в оке е двух кол на...
Схема балансировочной амортизации для убирающегося самолетного лыжного шасси
Номер патента: 92718
Опубликовано: 01.01.1951
Автор: Мостовой
МПК: B64C 25/52
Метки: амортизации, балансировочной, лыжного, самолетного, схема, убирающегося, шасси
...рамки 5, шарнирно укрепленные на ломаю- шихся стойках 6 шасси. Соответственно задняя амортизационная цепь состоит из нижних и верхних тросов 7 и 8 и шнуровь 1 х амортизаторов 9, составля 1 ощ 1 х амортизационные расчалки, опирающиеся на подвижные рамки 10.Верхние концы задней цепи закреплены на трубах верхней фермы шасси с помощью хомутов в точке 11, а нижние концы закреплены на лыже 1 в точке 12В связи с тем, что лыжи могут свободно поворачиваться вокруг своих осей, установка лыжи под заданными углами обеспечивается регулированием натяга амортизационных расчалок передней и задней амортизационных цепей.Подвижные рамки 5 и 10 и стойки о шарнирно установлены в хомутах, закрепленных на амортизаторах шасси. Поворот подвижных рамок,й 1 о...
Устройство для подачи воздуха в камеру где установлен датчик самолетного гигрометра или термометра
Номер патента: 107018
Опубликовано: 01.01.1957
Метки: воздуха, где, гигрометра, датчик, камеру, подачи, самолетного, термометра, установлен
...имеющим кольцевую прорезь, соединенную трубкой с указаццым раструбом.На чертеже показан продольный разрез устройства. Устройство выполнено в виде насадка, состоящего из статической 1и высасываюгцей 2 трубок, подключенных к камере (не показанной на.чертеже), где установлен датчик гигрометра или термометра. Воздух через статическую трубку 1 поступаетв камеру, а через высасывающуютрубку 2 удаляется из камеры.Выходное отверстие 3 высасывающей трубки 2 снабжено раструбом 4,расположенным в цаправлении движения потока.Входное отверстие 5 статическойтрубки 1 защшцено цилиндрическимэкраном 6 и обтекаемои формы наконечником 7, имеюц 1 им кольцевуюпрорезь 8, сосдицеццу 1 о трубкой 9 сраструбом 4 высасыщпоп 1 ей трубки 2, Кольцевая прорезь...
Привод самолетного генератора
Номер патента: 116089
Опубликовано: 01.01.1958
Автор: Ставровский
МПК: B64D 31/14
Метки: генератора, привод, самолетного
...асинхронного двигателя.На чертеже представлена кинематическая схема описываемого пригатегидрвес гателя еда ется динами чуби 7 сть об ть пара зону ск моза, р дмет изооретенпя 1, Привод самолетного генератора переменного к турбовинтовым реактивным двигателям, о т л и ч а с целью уменьшения веса привода и повышения няд ка применитель, щийся тем, чт жности его работь Вращение от авиационного дв дифференциального редуктора пер пенному к водилу 4 и валу электр ствующего через зубчатую переда Такой привод дает возможно вращения генератора и осуществи При этом благсдаря узкому диапа вого авиадвигателя, мощность тор потерь, относительно маля.1 через солнечную шестерню 2 валу генератора 3, присоедического тормоза 5, взаимодейс эпициклическим...
Устройство для управления работой лентопротяжного часового механизма самолетного метеорографа
Номер патента: 133639
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Непомнящий
МПК: G01D 11/22, G01N 1/04, G01N 1/08 ...
Метки: лентопротяжного, метеорографа, механизма, работой, самолетного, часового
...11-образной пластинки от рычага часового механизма при его установке в положение выключено. Принппциальная схема устройства изображена на чертеже, На основании 1 смонтирован лентопротяжный часовой механизм , электромагнит 3 с якорем 4 и арретир, выполненный в виде свободно надетой на ось б платы б. На плате б закреплена плоская 1 г-образная упругая пластинка 7, которая при нахкатии кнопки 8 поворачивает плату б вокруг оси б и устанав.кивает подпружиненный рычаг 9 в поло 1 кеиие включено, т. е. включается часовой лснтопротяжньш механизм.Отвод Ч-образной пластинки 7 отрычага 9 для его установки з чо. ложение выключено осуществляется свооодным концом рычага, сгязанного с якорем 4 электромагнита 3, вступающего в действие при 1 а. жатии...
Амортизационная стойка самолетного шасси с противоперегрузочным клапаном
Номер патента: 141756
Опубликовано: 01.01.1961
Автор: Лившиц
МПК: B64C 25/60
Метки: амортизационная, клапаном, противоперегрузочным, самолетного, стойка, шасси
...головкой плунжера камеру, соединенную с масляной полостью амортизатора рядом отверстий, что обеспечивает уменьшение перегрузок, возникакицих при наезде колес шасси на препятствия ВПП - взлетно-посадочной полосы. Кроме этого, для облегчения мон. тажа и демонтажа амортизатора предложенной стойки, защепки выполнены с выступами и синхронизированы посредством зубчатого зацепления,На чертеже показана схема работы амортизатора шасси, снабжен. ного противоперегрузочным клапаном, при нейтральном положении - 1, при прямом ходе - 11. при прямом ходе во время удара из частичнообжатого положения - 111, и при обратном ходе - 11. На чертеже (положение 1) показаны основные части предлагаемой амортизационной стойки: плунжер 1, стакан 2, пружина 3, игла...
Устройство управления створками люка самолетного шасси
Номер патента: 145135
Опубликовано: 01.01.1962
МПК: B64C 25/22
Метки: люка, самолетного, створками, шасси
...в замок 4 подвески шасси и в цилиндр выпуска шасси; при этом шасси начинает выпускаться. Поскольку раскрытие створок при убранном шасси происходит автономно, кинематика всей системы позволяет обеспечить наибольшую жесткость.145135Шасси в процессе выпуска через тягу 3 и качалку 2 перемещает цилиндр 1 таким образом, что в конце выпуска шасси цилиндр створок, работающий при этом как жесткая тяга, перемещается вместе с качалкой 2 и его противоположный конец (ушко штока) возвращает качалку редуктора в первоначальное положение, соответствующее закрытию створок, Так как закрытие створок в конце выпуска шасси не связано какими-либо жесткими кинематическими ограничениями, то кинематика закрытия створок не требует больших передаточных отношений...
Устройство для исследования прочности самолетного остекления
Номер патента: 195177
Опубликовано: 01.01.1967
Автор: Портнов
МПК: G01M 19/00
Метки: исследования, остекления, прочности, самолетного
...и вентиляторы.Это позволяет обеспечить имитацию условий, близких к летным.На фиг. 1 схематически иный разрез предлагаемого2 - продольный разрез.Корпус 1 теплоизолированной камеры с внутренней стороны покрыт полированным дюралюминием. Внутри камеры на рельсовом пути 2 установлена тележка 3 с приспособлением 4, создающим давление под фонарем самолета, Между стенами камеры и приспособлением установлен имеющий форму фонаря каркас б. На каркасе смонтированы малоинерционные излучатели (нагреватели) б. Внутри камеры расположена система охлаждения жидким азотом, хранящимся в сосудах Дюара 7. Система охлаждения состоит из открытых лотков-испарителей 8, соединительных трубок 9 и воронок 10 для дополнительной заливки лотков азотом. На каркасе б...
Головка наземного самолетного буксировочного
Номер патента: 268920
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Борисов, Касаткин, Козлов, Коль
МПК: B64F 1/22
Метки: буксировочного, головка, наземного, самолетного
...помощи которых производится присоединение приспособления к вилке переднего колеса 6. Среднее звено, обращенное к вилке, имеет гнездо для рычага 7, предназначенного для ручного управления передним колесом при буксировке самолета хвостом вперед.Приспособление с предложенной конструкцией головки работает следующим образом.Прц буксировке самолета хвостом вперед толкающее усилие тягача передается штангой через звенья параллелограммного механизма,.ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий пМосква 5 К, Раушская наб., д Подписно инистров СССРСов графин, пр. Сапунова,вилку головки, вилку переднего колеса б на амортизационную стойку самолета. Для разворота самолета в нужном направлении вручную прикладывается усилие к рычагу, который,...
Устройство для защиты самолетного генератора постоянного тока
Номер патента: 438077
Опубликовано: 30.07.1974
Авторы: Винокуров, Громов, Иващенко, Коршунов, Сакулин
МПК: H02H 7/06
Метки: генератора, защиты, постоянного, самолетного
...обмотки возбуждення (О. В.) генератора 5.При коротком замыкании на силовой линии 1 генератора ток возрастает до величины 5 ген)зад что соответствует 1=1 в уравнении Р=У У, а напряжение на конце фидера снижается до минимального значения Уш,что соответствует в уравнении Г=1, и блок совпадения 3 выдает сигнал на исполнительный орган 4.Не всегда на самолете можно реализовать указанное уравнение в явном виде из-за невозможности замера тока генератора в некоторых случаях. Поэтому уравнение можно привести к виду Р=У п (2), где Гl - отсутствие напряжения на конце силовой линии; п - обороты авиадвигателя, вращающего ротор генератора. 20В уравнении (2) ток входит в качестве косвенного параметра через обороты авиадвигателя, указывающего, что...
Антенное устройство самолетного автоматического радиокомпаса
Номер патента: 392866
Опубликовано: 15.07.1984
Авторы: Айзенштейн, Бухман, Дровенков, Иващенко, Янушкевич
МПК: H01Q 7/00
Метки: антенное, радиокомпаса, самолетного
...быть использовано в УКВ-ДЦВ диапа зоне, так как сигнал к рамочной и ненаправленной антеннам приходит в разных фазах, значение которых силь" но отличается в этом диапазоне волн друг от друга и зависит от взаимного расположения этих антенн относительно источника сигнала. В результате сложение сигналов в одинаковой фазе (или в противофазе) невозможно.Известна антенна 137 ДДЦВ радио- ЗО комплекса.Это устройство представляет собой щелевую антенну, имеющую диаграмму направленности в форме улитки Паскаля. Однако эта антенна конструктивно сложна и технологически трудоемка в производстве, так как требует высокой точности обработки деталей и сложных технологических процессов.40 АРК в двух проекциях; на фиг, 3электрическая схема антенны. На...
Способ разделения самолетного лома
Номер патента: 1803281
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Бредихин, Костюк, Петриков, Петров, Цысаренко, Шевелев
МПК: B23D 27/00
Метки: лома, разделения, самолетного
...той же силой, что описано ранее. Образовавшиеся 3,5-х метровые куски плоскости устанавливали на две опоры и операции, описанные выше, повторяли, Получили 8 кусков плоскости длиной 1,75 м. То же самое сделали и с остальными частями самолета. Продолжительность разделки 1 самолета составила 3 ч. 5 10 15 Составитель Ю. ФилимоновРедактор М,Кузнецова Техред М,Моргентал Корректор С.Лисина Заказ 1026 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб,4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 удаляют легковоспламеняющиеся и взрывоопасные материалы, Вдоль фюзеляжа по линии, расположенной рядом с ним, просверливают сквозные отверстия,...
Устройство для газонаполнения самолетного спасательного плота
Номер патента: 1297375
Опубликовано: 09.08.1995
Авторы: Будовский, Маевский, Шмуклер
МПК: B63C 9/18, B64D 25/18
Метки: газонаполнения, плота, самолетного, спасательного
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГАЗОНАПОЛНЕНИЯ САМОЛЕТНОГО СПАСАТЕЛЬНОГО ПЛОТА, содержащее газовый баллон с запорной головкой, пусковой трос с шариком на одном конце, сцепленным с затвором головки, и проушиной на другом, гибкий обандаживающий рукав с ниппелями, прикрепленный к головке, герметизирующий элемент с отверстием для пропускания троса и фал для связи плота с самолетом, имеющий разобщающее устройство с чекой и крепление к проушине пускового троса, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, внутри обандаживающего рукава расположен каркас из проволочной спирали с зазором между витками, находящимся в отношении 1 2 к диаметру проволоки.
Устройство для управления воздухозаборником самолетного двигателя
Номер патента: 716238
Опубликовано: 27.03.1996
Авторы: Григорьян, Епифанова, Ершов, Люсов, Минчинков, Мовчановский
МПК: B64D 33/02
Метки: воздухозаборником, двигателя, самолетного
УСТРОЙСТВО ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВОЗДУХОЗАБОРНИКОМ САМОЛЕТНОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее блок формирования приведенного числа оборотов двигателя, соединенный через формирователь программы с приводом перемещения панели воздухозаборника, выход которого через блок обратной связи подключен к формирователю программы, а также датчик угла скольжения самолета и блок преобразования числа M, входы которого соединены с датчиком числа M и задающим устройством, а выход - с первым входом первого сумматора, второй вход которого связан с датчиком текущего угла атаки, отличающееся тем, что, с целью улучшения степени согласования работы двигателя с воздухозаборником при его подкрыльевой компановке на самолете с треугольным крылом с наплывом при изменении углов атаки и...
Шторка кабины самолетного грузопассажирского лифта
Номер патента: 1396474
Опубликовано: 20.02.2005
Авторы: Белый, Горфинкель, Прозоров
МПК: B64D 11/04, B66B 13/00
Метки: грузопассажирского, кабины, лифта, самолетного, шторка
Шторка кабины самолетного грузопассажирского лифта, содержащая направляющие, закрепленные на боковых стенках кабины, и механизм фиксации, взаимодействующий с направляющими и включающий в себя корпус, закрепленный на шторке, подпружиненные штоки, размещенные в корпусе, шарнирные оси и опорные втулки, отличающаяся тем, что, с целью повышения удобства эксплуатации и надежности работы шторки путем обеспечения надежной ее фиксации в любом промежуточном положении, в ней направляющие выполнены в виде зубчатой рейки, а механизм фиксации - в виде двух муфт, закрепленных на торцах корпуса посредством шарнирных осей, при этом каждая из муфт снабжена распорной втулкой, установленной на шарнирной...
Кабина самолетного грузопассажирского лифта
Номер патента: 1338280
Опубликовано: 20.02.2005
Авторы: Белый, Горфинкель
МПК: B64D 11/04, B66B 13/00
Метки: грузопассажирского, кабина, лифта, самолетного
1. Кабина самолетного грузопассажирского лифта, содержащая панели потолка и пола, стенки, шторку, закрывающую входной проем кабины, рукоятку, размещенную на шторке, направляющие шторки, закрепленные на стенках кабины, систему блокировки перемещения кабины, связанную с приводом лифта, выключатель системы блокировки, размещенный в нижней части шторки, и пружинные фиксаторы закрытого положения шторки, отличающаяся тем, что, с целью снижения массы кабины, шторка в ней выполнена в виде панели, высота которой меньше высоты кабины, рукоятка - в виде вырезов, выполненных в верхней и нижней частях шторки, закрепленные на стенках кабины направляющие - в виде швеллеров, одна из полок каждого из...
Шторка кабины самолетного грузопассажирского лифта
Номер патента: 1522630
Опубликовано: 20.02.2005
Авторы: Белый, Горфинкель, Дубинкин, Прозоров
МПК: B64D 11/04
Метки: грузопассажирского, кабины, лифта, самолетного, шторка
1. Шторка кабины самолетного грузопассажирского лифта, содержащая панель, закрепленные на боковых стенках кабины направляющие, выполненные в виде зубчатой рейки, и механизм фиксации, выполненный в виде двух муфт свободного хода, закрепленных на торцах корпуса, размещенного в панели, каждая из которых снабжена распорной втулкой, установленной на шарнирной оси, и фрикционной прокладкой, установленной на ступице муфты свободного хода и взаимодействующей с подпружиненным штоком механизма фиксации, размещенным внутри корпуса, при этом муфта свободного хода снабжена зубчатым венцом, взаимодействующим с зубчатой рейкой, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности и улучшения...
Амортизационная стойка самолетного шасси с противоперегрузочным клапаном
Номер патента: 205577
Опубликовано: 10.03.2005
МПК: B64C 25/58
Метки: амортизационная, клапаном, противоперегрузочным, самолетного, стойка, шасси
Амортизационная стойка самолетного шасси с противоперегрузочным клапаном, включающая в себя цилиндр, поршень, клапан торможения обратного хода и плунжер, отличающаяся тем, что, с целью нагрузок, действующих на самолет при движении по неровностям аэродрома при любом взаимном положении штока и цилиндра амортизационной стойки, а также обеспечения поглощения амортизационной стойкой нормированной работы при посадке, плунжер выполнен в виде противоперегрузочного клапана, состоящего из закрепленного неподвижно в цилиндре амортизатора и скользящего свободным концом по внутренней поверхности штока амортизационной стойки корпуса с диффузором и полой иглой, внутри которого расположены взаимно...