Столбах — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «столбах»
Накладка для соединения бревен попарно в составных столбах
Номер патента: 5210
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Акционерное
МПК: E04B 1/38
Метки: бревен, накладка, попарно, соединения, составных, столбах
...накладки и на фиг. 2, 4 и б - соответствующие виды в плане.Согласно фиг, 1 - 4, соединительная накладка состоит из двух обращенных друг к другу вершинами угольников, вставляемых в углубления между бревнами а, д таким образом, что полки д и д прилегают к бревнам и соединяются с ними обыкновенными шурупами е. Эти шурупы устанавливаются при этом наклонно к линии, соединяющей центры поперечных сечений бревен, и вся соединительная накладка располагается внутри обеих впадин между бревнами двойного столба, так что части накладки не могут притти в сопрокосновение с приспособлениями для всхожде/а е Ъ Типо-питографии Красный Печатник, Ленинград, 11 е;кдународный, 75 ния на столб. На фиг. 1 и 2 оба угольника соединены между собой сплошной стенкой,...
Стрелка для однорельсовой воздушной железной дороги на столбах
Номер патента: 7511
Опубликовано: 31.01.1929
Автор: Волковский
МПК: B61B 13/04, E01B 25/12
Метки: воздушной, дороги, железной, однорельсовой, столбах, стрелка
...перпендикулярных брусков 4 и 5 (фиг. 1 и 3). На верхнем бруске крестовины 5, около оси вращения 7, укреплены столб 8 и два подкоса 9, несущие брус 11 и прогон 12. Последний состоит из двух брусьев равной длины, соединенных между собою под углом, зависящим от заданной кривизны рельса стрелки, Столб 8 и подкосы 9 соединены с бруском крестовины 5 шестью подкосами 10, а с брускам 4 - стяжкой 14, при помощи которой рельс 13 устанавливается строго параллельно бруску 4, а вместе с тем и верхней плоскости поворотного круга А, что необходимо при соединении стрелки с неподвижными путями, Неподвиж1ттятттияя 1 Гяттитт Мя ятлтптя.ттялтттяй 7 ные столбы С, являющиеся крайними опорами стрелки, расположены по оси пути, рядом со столбами 17 постоянного...
Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 8681
Опубликовано: 30.03.1929
Автор: Волковский
МПК: B61L 5/00
Метки: дороги, железной, однорельсовой, столбах, стрелка
...основным и разветвленными путями, помощью поворотного механизма, и одновременно поворачиваемого на 180 в вертикальной плоскостиНа чертеже фиг. 1 изображает общий вид стрелки; фиг. 2 - вид ее сверху; фиг. 3 в поворотн механизм стрелки; фиг, 4 в дета его устройства; фиг, 5 в схе поворота бруса в вертикальной плоскости.Изогнутый брус 1, снабженный на верхней и нижней плоскостях двумя криволинейными рельсами 2 - 2, связан в месте разветвления пути с путевым брусом 8 при помощи шарового шарнира 18, а с другой стороны примыкает к брусу 9 одного из разветвленных путей. В средней своей части брус 1 жестко связан поперечиной 13 с горизонтальным валом 12, укрепленным к стоящему на оси пути столбу 5, снабженному свободно охватывающей его муфтой...
Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 9739
Опубликовано: 31.05.1929
Автор: Воропанов
МПК: B61B 13/04, E01B 25/12
Метки: дороги, железной, однорельсовой, столбах, стрелка
...прогона 10, подкоса 11 и корощвй стойки 12, связаняюй неттяиг 8 состойкой 3. Рама А может вращаться вокруг оси стойии 2, а кронштейн Л вокруг эсй стойки 12, На прогонах 22, 1 и 10 уложен общий рельс (фиг. 2), прп чем он наглухо припгит на, прогоне 22 до точки 23 и на ,прогоне 10 между точками 26 и 13. Между точкамп 23 и 26 рельс свободно лежит на прогонах, при чем на прогоне 1 он укреплен в двух неподвижных точках 24 н 25, расположенных по средней линии прогона и дающих рельсу возможность немного скользить вдоль его оси при отклонении стрелки.В ноцюиении фиг. 2. путь 22 связан с путем 17 и рельс при этом изогнут пю плавной кривой между точками 23 и 26, Между точками 23 и 24, а тачсже 25 и 26 рельс приближается к внутренним граням...
Рельсовый тормоз для вагона однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 10705
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Волновский
МПК: B61H 7/02
Метки: вагона, дороги, железной, однорельсовой, рельсовый, столбах, тормоз
...возможность вследствие этого занимать наклонное положение по отношению к горизонтальной оси вагона, что важно при неровностях пути, напр на стыках, при движении вагона по канату вместо рельса и при переходе с рельса на канат,1929 года. Действие патента рас31 июля 1929 года. когда вместо обычных мостов с промежуточными опорами пожелают воспользоваться только лишь канатом - кабелем,Предлагаемый тормоз состоит из поперечины 11, вращающейся в вертикальной плоскости на шарнире 12 и несущей. тормозную колодку 13; на конце поперечины 11 укреплен шарнир 14 с рукояткой 15,нижняя поперечина 16 которого опирается на две вертикальные пружины 17 и расположена в вертикальных прорезах двух неподвижных направляющих 18, имеющих вверху ролики. В...
Тормоз для вагонов однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 11897
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Волковский
Метки: вагонов, дороги, железной, однорельсовой, столбах, тормоз
...на В Предлагаемом гормозе для вагонов однорельсовой железной ;юроги на столбах применены поворотные хозуты, эксцентрично насаженные на осях колес тележкиснабженные коэцкааги, на которые при соответствуощеа повороте хомутов набегают колеса. чем и вызьвается торможение в,атона.На чертеже фиг. 1 изображает видсбоку патона с предлатаеиьи тормозом;фиг. 2 то же, вид спереди; фиг. 3 в в сбоку вагою с предлагаемым тормозом в полол енин торможения; фиг. 4=то же., вид спереди.На осях 5 колес 2 тележки эксцентрчно надуваотея связанные с равной 4 вагона муфты 3, на которых поворотно укреплены снабженные колоднавьи 6 хомуты 1, скрепленные с червячнысип колесаэи 7, сцепяощимися с червякаеи 9 на карданном валу 8. ского, заявленному 9 ноя...
Тормоз для однорельсовых железных дорог на столбах
Номер патента: 14191
Опубликовано: 31.03.1930
Автор: Волковский
МПК: B61H 7/02
Метки: дорог, железных, однорельсовых, столбах, тормоз
...связанного с ведущим колесомтележки.На чертеже фиг, 1 изображает "видсбоку тележки, снабженной предлагаемым тормозом; фиг. 2 - вид ее сверху,фиг, 3 - вид ее по стрелке А фиг, 1, приотнятом колесе,Поворотная тележка для однорельсовой железной дороги на столбах, состоящая из двух швеллеров 1 и двухколес 2 и шарнионо соединенная с фермой 3 вагона, имеет наглухо насаженный на одну из выступающих осейфрикционный диск 4, к которому рычагом 5, вращающимся вокруг оси б, можно прижать другой диск 7, получающийвращение при поступательном движениитележки по рельсу, Ось б с поддерживающим ее кронштейном 8 укрепленана установленной на швеллере тележкиподставке 9, в пазах которой ось диска 7имеет некоторую игру. С диска 7 вращение передается при...
Вагон для однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 16081
Опубликовано: 31.07.1930
Автор: Волковский
МПК: B61B 13/06
Метки: вагон, дороги, железной, однорельсовой, столбах
...прибора сверху; фиг. 6 - вид его спереди.К раме 1 предлагаемого вагона, имеющей седлообразную форму (фиг. 1, 2 и 3) прикреплены поворотно на осях 9, 9 два съемных кронштейна 7 - 7, состоящие из двух частей, шарнирно связанных между собою осью 10 и несущие на концах своих грузы 8 - 8. Съемные грузовые коробки 8 подвешены осями 4 на хомутах б, укрепленных на раме 1, при чем во избежание могу", щего опрокидывания коробок д, последние скреплены с рамой вагона посредством петель или защелок 6, Рама 1 покоится на поворотных тележках 2, наружные концы которых снабжены ударно тяговым прибором (фиг. 5, 6), состоящим из рессоры 11 - 11 экипажного типа, снабженной тарелкой И, с центральным отверстием Предмет патента,1, Вагон для...
Способ скрещивания воздушных электрических проводов, укрепленных на столбах
Номер патента: 18358
Опубликовано: 31.10.1930
Автор: Кушнаренко
МПК: H02G 7/20
Метки: воздушных, проводов, скрещивания, столбах, укрепленных, электрических
...в арматуре изолятора Апротивоположной,арматуре, в которой закреплен провод .П а провод Л, закрепить в соответственной арматуре изолятора А, после чего как провод П, так и провод П, закрепляют на обыкновенных штыревых изоляторах, установленных иа опоре. Предлагаемое изобретение касается способа скрещивания воздушных электрических проводов, укрепленных на стол, бах, при чем вместо разрезывания провода делаются на последнем петли, захцатывающие за соответственную арматуру натяжного изолятора, а перекидка осуществляется частью того же провода между петлями его.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает вид проводов, скрещенных предлагаемым способом; фиг. 2 - электрическую линию со скрещенными .проводами,Способ скрещивания воздушных...
Двух реберное колесо преимущественно для вагонов однорельсовых железных дорог на столбах
Номер патента: 18800
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Волковский
МПК: B60B 21/02, B60B 21/12
Метки: вагонов, двух, дорог, железных, колесо, однорельсовых, преимущественно, реберное, столбах
...от преждеврементак же, как остальные могут быть заменены ковбженцаминныКоль р а иса,та,преимущельсовых жеостоящее иззакреплено ольцо, хара- асти дисков, а, с рабочей кольцами 10 жащими дляменного изи и н Изобретение касается двухребордного колеса, выполненного из двух дисков с закрепленным между ними опорным кольцом, В предлагаемом колесе с целью предупреждения преждевременного износа реборд, последние с рабочей стороны снабжены кольцами из твердого металла.На чертеже фиг. 1 изображает вид колеса сбоку; фиг. 2 - вид его в разрезе; фиг. 3 - частичный разрез колеса.Предлагаемое двухребордное колесо состоит из опорного кольца 1 и двух дисков 2, 2, снабженных по периферии ребордами 9. При сборке колеса диски 2, 2 надеваются на ось 7,...
Заградительное приспособление для однорельсовых железных дорог на столбах
Номер патента: 19257
Опубликовано: 28.02.1931
Автор: Волконский
МПК: B61B 13/04, E01B 25/12
Метки: дорог, железных, заградительное, однорельсовых, столбах
...ствием движению поезда и преграждает ему гуть. едмет патен Заградительное приспосоднорельсовых железных добах, характеризующеесяприкрепленных поворотноподдерживающим разветвлбрусьев 14, 15, связанных си стрелкой общим гибкимцелях постановки соответствпоперек пути при переводе обление для рог на столрименением к столбаи, ения пути, семафором приводом, в енного бруса стрелки. Заграждение пути следования поезда однорельсовой железной дороги на столбах, при отклонении этого пути стрелкой от главного, имеется в виду осуществлять посредством брусьев, связанных со стрелкой и с семафором, при чем перевод стрелки вызывает установку в, горизонтальное положение бруса, соответствующего отключенному пути.На чертеже фиг. 1 схематично изображает...
Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 21209
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Волковский
МПК: B61B 13/04, E01B 25/12
Метки: дороги, железной, однорельсовой, столбах, стрелка
...звено устанавливается в рабочее положение, то другое отводится в сторону, предоставляя возможность продвижения вагону седлообразной формы.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид стрелки; фиг. 2 - то же, вид сверху; фиг. 3 - поперечный разрез стрелки по первым поворотным столбам от начала ответвления; фиг. 4 - то же, по вторым поворотным столбам.Стрелка, предназначенная соединять главный путь 7 однорельсовой железной дороги на столбах с двумя ответвлениями 8 - 8, состоит из двух рельсовых звеньев 1 и 2, подставляемых одно вместо другого к путевому рельсу 7 в зависимости от желания направить вагон на то или другое ответвление 8. Звено 1 опирается в продольном направлении на столбы 3 и 4, а звено 2 - на столбы 5 и 6, причем верхние части...
Тормоз для вагона однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 22045
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Волковский
МПК: B61B 13/04, B61C 13/08, B61H 1/00 ...
Метки: вагона, дороги, железной, однорельсовой, столбах, тормоз
...положение стержня б, регулируемое тягой 11, удерживает колодки от соприкосновения с колесами. тормоза для вагон Тормоз для вагона одно рельсовой железной дороги на столбах состоит из двух колодок, подвешенных у колес двух осей тележки с внутренней стороны междуосного пространства к нижним концам двуплечих рычагов, верхние концы которых соединяются с концами горизонтальных ветвей Т-образного поворотного стержня, Средняя вертикальная ветвь зтого стержня соединяется гибкой тягой и с оттягивающей его в противоположную тяге сторону пружиной. Натяжение тяги вручную или притяжение пружины поворачивает Т-образный стержень и вызывает нажим колодок на колеса,На чертеже фиг. 1 изображает вид бокового тормоза; фиг. 2 - вид его спереди; фиг. 3 -...
Стрелка для однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 22093
Опубликовано: 31.08.1931
Автор: Студенцов
МПК: B61L 5/02
Метки: дороги, железной, однорельсовой, столбах, стрелка
...8 бою и снабженные противовесами; для ,или 10 служат для поддержания рельсов поддержания же этих рельсов применены1 или 2, когда они находятся на весу поворотные опоры, в нерабочем состоянии,На чертеже фиг. 1 схематически изобра-Предмет изобретения, жает - вид стрелки сверху; фиг, 2 - видсбоку; фиг. 3 - вид шарнира сбоку;1. Стрелка для однорельсовой железфиг, 4 и 5 представляют два вариантаной дороги на столбах, с двумя подвиж- поворотных опор сбоку.ными рельсами, снабженными противовеОднорельсовая железная дорога в точ-сами, от,ичающаяся тем, что каждый из ке Л, где находится ее последняя посто-подвижных рельсов 1 и 2, связанных янная опора, разветвляется на два пу-между собою, скреплен в своем корне ти 1) и Е (фиг. 1) с начальными их...
Однорельсовая дорога на столбах
Номер патента: 25175
Опубликовано: 29.02.1932
Автор: Свиридов
МПК: B61B 13/06, B61C 13/08
Метки: дорога, однорельсовая, столбах
...на поперечных подкладках и состоит из наклонно установленных столбов, двух прогонов - верхнего и нижнего, и подкосов, Вышеподкосов к раме 1 прикреплена деревянная коробка 8, идущая вдоль всего строения и внутри которой проложены два электрических провода 10. Провода 10, 10 соединяются с электромотором, установленным сбоку тележки и приводящим в движение колесо 5, Металлический кузов 3 укреплен шарнирно на раме 4 иэ углового железа и посредством двух ордами катитс ижней части ра вости кузова 3 вых участках пути по радиусу кривой я по мы 4 два вторскому свидетельств 1930 годвыдаче авторского свидет а ИЗОО)ЕТЕЯИЕ колес 5 с двумя ре рельсовому пути. В н имеется для устойчи ролика 7. Н а кри рама 1 изготовляется Предмет изобретения.1....
Приспособление для сохранения равновесия повозки однорельсовой железной дороги на столбах
Номер патента: 25626
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Казбеков
МПК: B61B 13/06
Метки: дороги, железной, однорельсовой, повозки, равновесия, сохранения, столбах
...Д, и приводится в движениепропеллером с, вращаемым двигателем,установленным на повозке. Для сохранения равновесия повозки служат грузыа - а - а, подвешенные к концам и ксередине двуплечего рыча, а в, поворотно установленного на оси Г, укрепленной внутри повозки, при чем грузы а - арасполагаются с обеих сторон колес ви ниже плоскости их соприкосновенияс головкой рельса о. С концами плечрычага в, шарнирно связаны концывзаимно перекрещивающихся тяг с. - с,несущие на своих концах ролики у. - у,расположенные с обеих сторон колеса втак, что при наклоне вагона в ту илидругую сторону, один из этих роликовЬ, Х. может приходить в соприкосновение с боковой горизонтальной гранью головки рельса о. Для обеспечения устойчивости повозки на...
Приспособление для укрепления электродрели на столбах при сверлении в них отверстий
Номер патента: 47889
Опубликовано: 31.07.1936
Автор: Никулочкин
МПК: B23B 45/14
Метки: них, отверстий, сверлении, столбах, укрепления, электродрели
...приспособление, допускающее применение для подобного рода работ электродрели и выполненное в виде рамы с упоркой и когтями, Подача электродрели к столбу производится автоматически помощью пружин.На чертеже фиг. 1, 2, 3 изображают общий вид приспособления (в трех проекциях).Предлагаемое приспособление состоит из рамы 4, продольные части которой, служащие направляющими для перемещения электродрели к столбу, несут на одном конце упорку 5, а на другом конце снабжены пружинами 3. Упорка 5 предназначена для сохранения устойчи. вого положения электродрели в гориКласс 49 а,Щ,З 4 зонтальном направлении, а соединенные. с рамой 4 когти 7, 2 предотвращают перемещение приспособления по вертикали,Электродрель устанавливается на раме 4 помощью...
Двухсторонний многошпиндельный сверлильный станок для сверления под крюки отверстий в телеграфных столбах
Номер патента: 134007
Опубликовано: 01.01.1960
Авторы: Молдавский, Фойгельман
МПК: B27C 3/06
Метки: двухсторонний, крюки, многошпиндельный, отверстий, сверления, сверлильный, станок, столбах, телеграфных
...по направляющим, укрепленным на кронштейнах 2, что обеспечивает центрирование сверл относительно оси столба 3.Перемещение плит производится при помощи червячной пары 4. Сверлильные головки 5 с редукторами перемещаются по направляющим б при помощи редуктора 7 через звездочку 8, двухзаходный винт 9 и гайку 10. Движение редукторам сверлильных головок 5 передается от реверсивного электродвигателя 11 через редуктор 7 и шлицевой валик 12.После окончания сверления сверла убираются в обойму 13, и в патрон верхнего редуктора (на чертеже не показан) крепится клемма, за. жимающая подлежащий ввертыванию крюк, Зажим крюка осуществляется сжатым воздухом, а ввертывание - при помощи пневматического привода.134007 Предмет изобретения фактор Т,...
Машина для крепления проволоки на столбах
Номер патента: 657157
Опубликовано: 15.04.1979
Авторы: Скоблюк, Сухарев, Ткачук
МПК: E04H 17/02
Метки: крепления, проволоки, столбах
...осуцествляется от унифицированной гидросистсмы трактора посредством гидромотора 20, червячного редукора 2 и открытой цепной передачи 22. Для подъема телескопической Г-образной рамы имеется канатно-блочная система 23 с ручным приводом. Закон возвратно-поступательного движения толкателя задается формой кулачка- шайбы и таков, что при обматывании столба проволокой каждый последующий виток дважды пересекает предыдущий, заземляет его ца столбе и предотврацает распускание проволоки при обрыве ее в каком-либо пролете. Обычно для надежного крепления достаточно двух витков.Компенсирующее устройство выполнено в виде подпружиненного, шарнирно закрепленного на кронштейне лвуплечего рычага с роликом и служит для поддержания постоянного натяжения...
Способ профилактики эндогенных пожаров в отработанных щитовых столбах
Номер патента: 1121457
Опубликовано: 30.10.1984
Авторы: Донсков, Евсеев, Миллер, Трофимов, Чеглаков, Черемнов
МПК: E21F 5/00
Метки: отработанных, пожаров, профилактики, столбах, щитовых, эндогенных
...большое количество свежего воздуха, а также произвести частичную обработку надщитовой подушки, так как вдоль этого целика, как правило, происходит зависание обрушенных пород и наблюдается высокая их воздухопроницаемость.Применение вспененных гелеобразующих составов имеет значительные преимущества перед порошковыми или жидкими антипирогенами, так как позволяет произвести объемную обработку и снизить расход компонентов. Преимуществами перед обычной пеной является высокая устойчивость (100 - 160 сут и более против 5 - 6 ч) и инертизация атмосферы выработанного пространства за счет выделения при гелеобразовании аммиака.30В качестве гелеобразующего состава используют состав, содержащий следующие компоненты, вес %:Жидкое стекло 2,0Сульфат...
Устройство для расположения проволок на столбах при устанавливании ограждений
Номер патента: 1419601
Опубликовано: 30.08.1988
Авторы: Иванов, Колпащиков, Лукьянов, Ляхов, Машкин, Мерзляков, Потапов
МПК: A01G 17/06
Метки: ограждений, проволок, расположения, столбах, устанавливании
...вНЕНО Л 1+,1,О,Е( РЖг)ГЕ,1 14ОНОРНЫ.(и (х 6 ми Е.)(. (Иовыми н;к 1 иДК 1 ми 16.НОВ,р(3 13 В( (от, Ок11 ат(Г ьно 1 11 т и и н(3 1 цриол цжа я раст 131)ы( Г 1 ро(олоки и О 30 р(., Н(3 кг орой ее фик ир) кт11(,10 фикса(ии црс)ногоки н(3 о Норе вьВО,Ят и ( ро.икоряд(3 13), Г(1 с( 11 (ЛОВ(1 М 1133.33 цдГ)ОЧ 1ВО (Врацак)Р НО- ,10,+ с 5(е Ъдалени 53 О Г (ц 1., силовым 1(иГГи 1(дроч 1,) ра:)мы 3 ф(к)кц 1и 18, освобождая 33 роолоку.ФО)1 Г(30(Г 11.,стройсз в я рас 10,)о к( ция цр ВО 1 О к н а Г ОТ Г) а х ц р ц с 1 з ц 1 Вгц( 1113 и1 а жде н и 3, соде 1 ж а 3(.( (ак 1(3(111 Н 1 е ск 31) к (3 с е к а 1 ) н 1 к и с ц 1 э о В о л О к .3 м3, р я; ы ц (3 11 1) 13 и ЛяОИ ЖЕЛОб) Т 1 с К;)3 Н ( .(я р 013 ЛОК, мехаНам натяжеци 3 циослс.Нис:3;331,1( р:3,(ы,...