Угона — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «угона»
Приспособление против угона путевых рельсов
Номер патента: 10796
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Шестопалов
МПК: E01B 13/02
Метки: против, путевых, рельсов, угона
...для ахватом 4 риме- упи- прии за его под Предлагаемое приспособление против угона путевых рельсов имеет целью противодействовать продольному угону путем заклинивания рельса с помощью распорки между захватом подкладки и укрепленным в подкладке штрем.На чертеже фиг, 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления; фиг, 2 - вид его сверху,Подкладна 4, укрепляемая под рельсом на шпале, снабжается захватом 3, в который входиг подошва рельса, и коническим штырем 2, служащим упором для распорки 5, захватывающей вилкообразным концом свободную сторону подошвы рельса. Поверхность б вилкообразного нонца распорки 5, прилегающая к поверхности б подошвы рельса выполнена,в виде цилиндрической поверхности с радиусом кривизны боль шим, нежели рас...
Видоизменение охарактеризованного в патенте по заяв. свид. № 30239 приспособления против угона путевых рельсов
Номер патента: 15900
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Шестопалов
МПК: E01B 13/02
Метки: 30239, видоизменение, заяв, охарактеризованного, патенте, приспособления, против, путевых, рельсов, свид, угона
...в виде клина брусок, помещаемый между распоркой и подошвой рельса и захватывающий своим желобком подошву.На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку приспособления; фиг. 2 - вид его сверху.- К изогнутой подкладке М со штырем 5 приклепывается потайными заклепками башмак 9 с захватом д для подошвы рельса; на штырь б подкладки опирается своей хвостовой частью подвижная распорка 7 с внешней эксцентрической поверхностью, между которой и подошвой рельса помещается клинообразный брусок 6 с желобком, охватывающим подошву, рельса,Ударами молотка по стороне о распорки последняя поворачивается в сторону, указанную на фиг. 2 стрелкой, в направлении угона рельсов и вследствие эксцентричности прижимает через брусок 6 рельс к захвату 3. При...
Приспособление против угона путевых рельсов
Номер патента: 15974
Опубликовано: 30.06.1930
Автор: Сергеев
МПК: E01B 13/00
Метки: против, путевых, рельсов, угона
...применяется установка в выточку подкладки кольца с трех- угольным поперечным сечением, острым верхним краем врезающимся в тело путевого рельса под влиянием веса поезда.На чертеже изображен вертикальный разрез приспособления.фя устраненйя угона рельса между подошвой рельса 8 и рельсовой подкладкой 1 в заранее сделанное углубление в последней вставляется твердое трехгранное кольцо 3. Под тяжестью поезда верхняя сторона кольца 2 вдавливается в подошву рельса ддо полного прилегания подошвы к подкладке, При вдавливании кольца образуется заусеница 4, которая входит в расширенное кверху углубление рельсовой подкладки. На каждое рельсовое звено вставляется несколько таких колец и угон рельсов прекратится, так как прекратится скольжение рельсов...
Видоизменение охарактеризованного в пат. № 10796 приспособления против угона путевых рельсов
Номер патента: 20109
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Шестопалов
МПК: E01B 13/02
Метки: 10796, видоизменение, охарактеризованного, пат, приспособления, против, путевых, рельсов, угона
...не на подошву путевого рельса, а на его шейку через посредство пружинящего вкдадыша,На чертеже фиг. 1 изображает вид сбоку предлагаемого приспособления; фиг. 2 в в его сверху, с частичным разрезом.Подк укм репляемая под,рельсо ается бортом 3,: и кото БРЕТЕНИЕ гона путевых рельсов. оящему патенту определяется СР о патентах на изобретения. 30 апрсля 1931 года Действиерок до 30 июля 19 И год рый упирается шейка редьса 7, и штырем 2, служащим упором ддя распорки 5, которая другим своим концом нажимает на пружинящую прокладку 6 в свободном состоянии имеющую форму дги), расположенную между распоркой 5 н шейкой рельса 7 Для заклинивающего действия распорки поверхность соприкасания ее с прокладкою очерчена по спирали. или по окружности...
Приспособление против угона железно дорожных рельсов
Номер патента: 21198
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Тихонов
МПК: E01B 13/02
Метки: дорожных, железно, против, рельсов, угона
...зажатия подошв клеммами и последующей передачи сил угона поперечине между хвостовиками 4 и клемм 4, 4 и поперечиной 2 загоняется клин Ф.приспособления против уго К авторскому свидетельству Е, Д. 1930 Года (заяв. О выдаче, авторского свидетельствПредлагаемое приспособление предназначается для предупреждения продольного угона железнодорожных рельсов при помощи применения надеваемых на подошву рельсов клемм, замыкающих рельсы под действием сил угона и передающих эти силы поперечинам.На схематическом чертеже фиг 1 представляет в плане общий вид собления; фиг, 2 - вид клеммь и сбоку.На подошвы рельсов 1 вырезами б надеваются клеммы 4, хвосты 4 а которых снабжены полукруглыми вырезами 5, образующими отверстие для забивки кли-. на...
Приспособление против угона рельсов
Номер патента: 21199
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Зимин
МПК: E01B 13/02, E01B 9/54
...стоящие из У.-образных ых на подошву рельсапоследней при упоре ускаемых в вырезы пук. В предлагаемом при- н одкладка имеет вырез, косо по отношению к в целях перекашивания а ею подошвы угоняемофиг. 1 изображает вид сбоку; -фиг. 2 - вид его ниепротив угона рельс разнойформы скобы 2; изу на подошву рельса." шпале прикрепляется пуа 1 с вырезом А; расположенным ко кладки. При н ная в вырезе и упераясь в дошву и преп со по отношачавшемсяА скоба 2,края вырезятствует д с,ет изобрет р Приспособление противсов, состоящее из Ыобрнадеваемой снизу на поди пропущенной в вырез- кладки, отличающееся тем,.шению к оси подкладкившивания скобы 2 и зажимаугоняемого рельса,угона азной с ошву р путевой что вы косо .по целях пе ею под рель- кобы, ельса...
Устройство для предотвращения продольного угона рельсов на двупутных участках
Номер патента: 25621
Опубликовано: 31.03.1932
Автор: Барановский
МПК: E01B 13/00, E01B 3/48
Метки: двупутных, предотвращения, продольного, рельсов, угона, участках
...каждому из путей двупутного участка железной дороги релвсы перемещаются (угоняются) в сторону движения поезда. В предлагаемом устройстве, путем установки соответствующих связей, каждая пара рельсов одного пути используется для удержания от угона в противоположном направлении пары рельсов соседнего пути. В рельсовой накладке а обычного типа (фиг, 2 и 3), прилегающая к подошве рельса вертикальная часть и служит, для прикрепления к ней соединительных тяг. Рельсы каждого из путей связываются между собой наискось расположенной тягой к, к местам прикрепления которой к рельсам присоединяются поперечные тяги с, В промежутке между обоими путями размещается подобным же оброс м укрепленная и наискось расположенная тяга В, связанная с концами тяг...
Приспособление против угона рельсов
Номер патента: 35862
Опубликовано: 30.04.1934
Автор: Судаев
МПК: E01B 13/02
...частью 4. Клин 3, расположенный поперек рельса, при заклинивании прилегает верхней гранью к подошве рельса, а нижней наклонной гранью отжимает выходящий из скобы 1 конец горизонтальной полки угольника 2 (фиг. 2).Под действием усилия клина 3 на конец полки последняя, опираясь среди. ною на скобу 1, а изгибом 4 - на подошву рельса, работает как рычаг второго рода, чем и достигается, по мнению заявителя. надежное закрепление приспособления,В варианте приспособления против угона рельсов, изображенном на фиг.4 - б, отличительной особенностью является то, что верхняя горизонтальная полка угольника 2 имеет клинообразную форму и скошенной поверхностью обращена к скобе . Закрепление приспособления на подошве рельсы, так же как и в первом...
Рельсовый захват от угона ветром подъемного крана
Номер патента: 43487
Опубликовано: 30.06.1935
Автор: Поляров
Метки: ветром, захват, крана, подъемного, рельсовый, угона
...3, образуют шарнирный параллелограм. Пальцы 3 снабжены зажим- ными губками 10 (фиг, 2). Параллелограм при помощи шарниров 2 и б, винтов 4 с обратной нарезкой, гаек 5 и ползунов 7 установлен в раме 8, которая при помощи оси 9 соединяется с ходовой частью крана. В нерабочем положении захват при помощи ухвата 77, оси 12, крюка 13 и направляющей балки из угольников 17 поднят над рельсами, вследствие чего он не препятствует движению крана по путям. Для установки захвата в рабочее положение необходимо освободить ухват 11 от крюка 13 и за ру коятку 14 продвигать его по направляющей балке 77 влево до стопорной оси 75 (фиг. 4). При достижении этого положения крюк 1 б запирает ухват 71, после чего поворотом одной из стяжных гаек 5 гаечным ключом...
Приспособление против угона рельсов
Номер патента: 43660
Опубликовано: 31.07.1935
Автор: Полежаев
МПК: E01B 13/00
...рельса нижнюю лапку б всей ее длиною. Затем, оттягивая якорь в от шпалы, подвигают к ней возможно плотно самое приспособление и ударом молотка по скобе сзади заставляют якорь прижаться до отказа к шпале, а все приспособление стать в рабочее положение.На тот случай, когда рельс вследствие температурных влияний удлинится, продвинется по шпале в сторону, противоположную направлению угона рельсов, и отодвинет прибор от шпалы, в нем имеется пружина, которая может быть выполнена в виде стальной пластины ж (фиг, 1 и 4) или в виде съемной вилки д (фиг. 5, б и 7) из стальной проволоки.Для того, чтобы пластинчатая пружина ж не препятствовала установке прибора на рельс, она, будучи шарнирно прикреплена к якорю, предварительно поворачивается на 90...
Приспособление против угона рельсов
Номер патента: 44264
Опубликовано: 30.09.1935
Автор: Полежаев
МПК: E01B 13/00
...на котором он был помещен при установке,Для того, чтобы пластинчатая пружи. на д не препятствовала установке прибора на рельс, она, будучи прикреплена к якорю на шарнире, предварительно поворачивается на 90 к оси рельса, а после установки подгибается под рельс,Изобретение касается конструкции приспособлений против угона рельсов с упорным якорем и с защемляющей подошву рельса скобой. В известных таких приспособлениях закрепление скобы на рельсе достигается зажимом его подошвы сверху и снизу вилками скобы, в предлагаемом же приспособлении, в целях большего его закрепления, внутренние грани нижней вилки скошены для клинового захвата подошвы рельса еще и с боков.На чертеже фиг. 1 изображает вид предлагаемого приспособления спереди (вдоль...
Прибор для определения силы угона рельсового пути
Номер патента: 49397
Опубликовано: 31.08.1936
Автор: Жуков
МПК: E01B 35/12
Метки: прибор, пути, рельсового, силы, угона
...в сто раз и измерить силу угона.Колесо 7 имеет второй жалоб, в тором помещен второй трос 11, п крепленный средней частью к колеса концами соединенный с линейкой пишущего устройства (фиг. 4). По обе стороны линейки пишущего устройства установлены две шкалы: одна шкала с делениями, увеличенными в сто раз по сравнению с действительным сдвигом рельса в пути, а другая - с делениями, отмечающими силы угона пути. Кроме того, по обеим сторонам линейки установлены два барабана с бумажной лентой, вращаемые часовым механизмом. Под влиянием сил угона получается сдвиг рельсового пути, который этим вызывает вращение вокруг шарнира 10 коромысла 1, соединенного коротким плечом с рельсом при помощи подвески 2, а большим плечом - с звездочкой б...
Приспособление против угона рельсов
Номер патента: 55461
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Малеев
МПК: E01B 13/00
...фиг. 2 в разрез по АВ на фиг. 1 (в меньшем масштабе).Предлагаемое приспособление против угона рельсов представляет собой коробку 1 П-образного сечения, устанавливаемую между шпалами у рельсового стыка. Внутри коробки 1 на неподвижных осях вращения 2 и 3 расположены два поворотных рычага 3, 4, Верхние концы рычагов под влиянием пружины 5 находятся в соприкосновении с приваренными к ,рельсам 8, 9 упорами б, 7, входящиОБРЕТЕНИЯ ми через прорезы во внутрь коробки 1. Рычаги 3, 4 связаны между собой помощью тяги 10 таким образом, что когда угоняющее усилие, направленное, например, по стрелке А (фиг, 1) действует посредством упора б на конец рычага 3, то последний, через тягу 10, приводит во вращение рычаг 4, оказывающий давление на упор 7...
Устройство против угона рельсов железнодорожного пути
Номер патента: 75029
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Кипаренко
МПК: E01B 13/00
Метки: железнодорожного, против, пути, рельсов, угона
...устройство огл ается от известных тем, что Оно выполнено в виде балки с упорл для шпал и клинового захват;, скрепляющего балку с,:е и сом.На фиг. 1 изображена балка предлагаемого устройства; ня фи. 2 клиновой захват; иа фиг, 3 - обший вид устройства с упором в десять ииал.Металлические профильные бялк: , имеющие упоры 2 длпиал, укладываются на ш 1 алы у края под и;адок внутри и,чи саружи колен и соед;шяются путевыми болтами Л с кгшио" ым захв(г:Ом 4( укрепляемым при помощи клшя т на подсни ве рельса. При этом упоры 2 дол,кны упираться в шпалы в напр;(влснш угона пути, Во избеж (ни выпучивания концы балок приби яются к шпалам костылям; . Предмет изобретения Устройство против угона рель ов железнодорожного пути с распределением...
Способ устранения угона длинных рельсовых плетей железнодорожного пути
Номер патента: 100605
Опубликовано: 01.01.1955
Автор: Боченков
МПК: E01B 13/00
Метки: длинных, железнодорожного, плетей, пути, рельсовых, угона, устранения
...дороги. ным Сущностьустранения вых влете аявлено 29 мая 95 г. за67/44 с восстановлепиеч приоритета от 2 Известны способы устранения угона длинных рельсовых плетей железнодорожного пути с применением уравнительных приборов на их концах и креплением плетей к шпалам обычными приемами.Однако усилие, потребное для преодоления угона рельсовой плети очень велико и возрастает с увеличением длины плети. Рельсовая плеть длиной 300 л и более нс может быть жестко закреплена от угона путем защемления рельса в одной точке или на небольшом протяжении, так как нарушается прочность рельса под воздействием вертикальной динамической нагрузки от поездов и угоняющего усилия. Величина перемещения рельсовой плети под влиянием фактора угона при отсутствии...
Устройство для предотвращения угона транспортного средства
Номер патента: 1044503
Опубликовано: 30.09.1983
Автор: Нарядчиков
МПК: B60R 25/02
Метки: предотвращения, средства, транспортного, угона
...4 до соприкосновения с частью 3 корпуса 1, при этом фиксатор 8 входит своим выступом 9 в овальный паз 10 части 3 корпуса 1. Посредством ключа 7 фиксатор 8 поворачивается и своим выступом 9 перекрывает паз О, в результате чего устройство запирается, при этом буртик 15 пластины 4 фиксирует устройство в пазу 17 органа 18 управления.30 Боковые стороны корпуса 1 устройства, упираясь с одйой стороны в рукоятку 19, ас другой - в стенку органа 18 управления, препятствуют перемещению рукоятки 19, таким образом предотвращается запуск двигателя (не показан) транспортного средства,Отпирание устройства осуществляется вобратном порядке.Технико-экономический эффект предлагаемого устройства заключается в надежности действия для предотвращения угона...
Устройство для закрепления пути от угона
Номер патента: 1414909
Опубликовано: 07.08.1988
Авторы: Калашников, Кушнир, Сергеев, Щупановский
МПК: E01B 13/00
Метки: закрепления, пути, угона
...2. Эти силы,стремящиеся сдвинуть рельсы 1 по опорам, уравновешиваются силами сцепления рельсошуальной решетки с балластной призмой, Так как силы сцеплениярельсов 1.и шпал 2 значительно превосходят силы сопротивления движению вагонами вперед то происходит предотвращение угона пути, С приближениемтягового агрегата, идущего в хвостесостава в качестве толкача, рельсы 1резко меняют свое направление пере мещения в сторону, обратную движению,Противоугоны 4, состоящие иэ спаренных пружинных противоугонов и установленные с противоположной сторонышпал 2 эа подошву рельса 1, воспринимают продольные силы и передают ихна шпалы 2, усиленные против сдвигашпальными противоугонами 3. Продольные силы уравновешиваются силамисцепления рельсошпальной...
Устройство для предотвращения угона пути
Номер патента: 1493708
Опубликовано: 15.07.1989
Авторы: Плавский, Щупановский
МПК: E01B 13/00
Метки: предотвращения, пути, угона
...силам угона) и плотно прилегаютк боковым поверхностям шпалы 2,Стрелкой 10 показано направление движения локомотивосоставов, при этомсилы угона в кривой на уклоне действуют в направлении, указанном стрелками 11 и 12.Устройство работает следующим образом.При прохождении локомотивосоставав кривой возникают силы угона, приэтом их направление по внутреннейнитке совпадает с направлением движения, а направление сил угона по наружной нитке противоположно направлению движения (фиг. 1, стрелки 11и 12) . Силы угона через рельсы 3 и 4и шпалу 2 передаются на балластный45слой 9. Угону шпал вдоль пути препятствует балласт в шпальных ящиках,трение постели 8 о балласт, а также балласт перед плитами 6 и 7 П-образной скобы 1.Сопротивления...
Устройство защиты транспортного средства от угона
Номер патента: 1745581
Опубликовано: 07.07.1992
Автор: Филатов
МПК: B60R 25/04
Метки: защиты, средства, транспортного, угона
...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Пройзводственно-издательский комби 1 ит "Патент", г,Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к противоугонным устройствам.Цель изобретения - повышение надежности.3На чертеже представлена функциональная схема устройства.Устройство состоит из последова" тельно соединенных секретного выключателя 1, формирователя 2 помеховых сигналов, подключенного к управляющему входу управляемого ключа 3, сиг- нальньФ вход и выход которого включены в разрыв цепи питания соответст. - венно к входной цепи 4 и выходной .цепи 5, соединенной с нагрузкой 6 системы зажигания.Устройство работает. следующим образом.При подаче напряжения во входную ро...
Устройство для определения угона рельсов
Номер патента: 1786220
Опубликовано: 07.01.1993
МПК: E01B 35/00
Метки: рельсов, угона
...одна из которых подключена к источнику переменного тока, а другая - к диодному мосту 2, выход которого подключен к пороговому устройству 3, выход которого, в свою очередь, подключен к регистратору 4. К другим входам регистратора 4 подключены датчик 5 клеммно-болтовых соединений и датчик 6 пути. Все элементы устройства размещены на раме передвижного рельсового средства,Устройство работает следующим образом.При движении по пути, когда стык 7 рельсов 8 окажется под датчиком 1 стыков, увеличение общего воздушного зазора в магнитной цепи датчика вызовет уменьшение переменного напряжения на выходной обмотке Я 2, а соответственно постоянного напряжения на выходе диодного моста 2. Пороговое устройство 3 преобразует данное падение напряжения в...
Устройство защиты транспортного средства от угона
Номер патента: 1794715
Опубликовано: 15.02.1993
МПК: B60R 25/04
Метки: защиты, средства, транспортного, угона
...сигнала, сигнал с которого воздействует на нагрузку, парализуя ее работу, 1 ил. При подаче напряжения во входную цепь 4 формирователь 2 помеховых сигналов с ключом 3 начинает выдавать в выход- Б ную цепь 5 системы зажигания напряжение с наложенными помеховыми составляющими, которые выделяются в анализаторе 6 помехового сигнала и сигнал с которого воздействует на нагрузку 7, парализуя ее работу. При этом рекомендуется вводить Ф помехи, как пачки импульсов с длительно стью их не более 20 сек и с периодом повто- а рения пачек не более 1 сек, количеством (Я импульсов в пачке от 3 до 10 и размахом амплитуды импульсов от напряжения питания до О.Если в течение заданного времени в выходной цепи 5 отсутствует пачка помеховых импульсов, то...
Устройство включения тревожной сигнализации при попытке угона транспортного средства
Номер патента: 1799757
Опубликовано: 07.03.1993
Авторы: Бобров, Сковородников
МПК: B60R 25/10
Метки: включения, попытке, сигнализации, средства, транспортного, тревожной, угона
...схему, обеспечивающую подачу звукового сигнала, например, от клаксона транспортного средства. Пример 55 такой схемы приведен на фиг,З, Источником питания для подачи звукового сигнала служит батарея аккумуляторов 10, Последовательно с герконом 4 в схему включено реле 11. при прохождении тока через обмотку возбуждения которого замыкаются контакты 12, шунтирующие контакты геркона 4, Благодаря этому реле 11-12, звуковой сигнал продолжается и после размыкания контактов геркона. Резистор 13 служит для ограничения тока, протекающего через геркон 4 и обмотку возбуждения реле 11. Описанная цепочка из элементов 4, 11-13 подключается параллельно замыкающим контактам 14 клаксона 15. Для подключения и отключения устройства включения тревожной...
Устройство для сигнализации угона автомобиля
Номер патента: 1822826
Опубликовано: 23.06.1993
Автор: Бирюков
МПК: B60R 25/10
Метки: автомобиля, сигнализации, угона
...25В устройстве по схеме фиг.2 этот недостаток устранен,При срабатывании противоугонного устройства включается электромагнитное реле 12 и своими контактами 13 и 14 отключает 30от шта 1 ного прерывателя указателей поворота 11 лампы передних указателей 7 и 8.Задние указатели поворота 9 и 10, а такжебоковые повторители указателей поворота,если они есть, остаются подключенными к 35 штатному прерывателю 11, Для нормальной работы контрольной лампы к штатному прерывателю 11 вместо ламп 7 и 8 подключаются их эквиваленты 15 и 16. Если никакие из ламп указателей поворота не видны иэ салона, возможно отключение всех ламп от штатного указателя поворотов 11 и замена их йа эквиваленты ламп 15 и 16, причем в этом случае можно использовать один общий...