Устройства для ограничения движения тележек или кранов; конструкции буферных упоров — B66C 7/16 — МПК (original) (raw)
Рельсовый захват от угона ветром подъемного крана
Номер патента: 43487
Опубликовано: 30.06.1935
Автор: Поляров
МПК: B66C 7/16, B66C 9/18
Метки: ветром, захват, крана, подъемного, рельсовый, угона
...3, образуют шарнирный параллелограм. Пальцы 3 снабжены зажим- ными губками 10 (фиг, 2). Параллелограм при помощи шарниров 2 и б, винтов 4 с обратной нарезкой, гаек 5 и ползунов 7 установлен в раме 8, которая при помощи оси 9 соединяется с ходовой частью крана. В нерабочем положении захват при помощи ухвата 77, оси 12, крюка 13 и направляющей балки из угольников 17 поднят над рельсами, вследствие чего он не препятствует движению крана по путям. Для установки захвата в рабочее положение необходимо освободить ухват 11 от крюка 13 и за ру коятку 14 продвигать его по направляющей балке 77 влево до стопорной оси 75 (фиг. 4). При достижении этого положения крюк 1 б запирает ухват 71, после чего поворотом одной из стяжных гаек 5 гаечным ключом...
Пролетное строение крана или перегрузочного моста, latoilio• -паи-гааяbhin«tirr. i: ii2 -—
Номер патента: 168852
Опубликовано: 01.01.1965
Авторы: Агурин, Новожилов, Рыбаков, Толкачев
МПК: B66C 19/00, B66C 5/02, B66C 7/16 ...
Метки: latoilio•, крана, моста, паи-гааяbhin«tirr, перегрузочного, пролетное, строение
...ходовой путь выполнен с ограничительными направляющими 15 и 1 б для колес 17 тележки 18.Пролетное строение снабжено элементами ЗО 19 (см. фиг. 1) для прикрепления его к опорам и образования мостовых, козловых и поетное строение- то же, вид вА-А на фиг. 1. и 2) имеет не- в плане коль- ения движения Подписная групп Известны пролетные строения кранов и перегрузочных мостов, выполненные в виде несущей фермы, расположенной на опорах, В таких пролетных строениях применяется одна тележка, движение которой только челночное, вследствие чего использование кранов малоэффективно,В предлагаемом пролетном строении, с целью повышения эффективности использования крана или перегрузочного моста путем одновременного применения нескольких грузовых...
Устройство для предотвращения сближения подвесных грузоподъемников
Номер патента: 243168
Опубликовано: 01.01.1969
МПК: B66C 7/16
Метки: грузоподъемников, подвесных, предотвращения, сближения
...7. предохраниредством кобалкой.жду подвижчертежах нте с ними и едмет изобретения ащения сближения ов, например тельр., отличаюцееся пения от перегрузки выполнено в видераспорной балкой щих каждая из соесами щек и закреавки с предохранинцах. Устройства для предотвращения сближения подвесных грузоподъемников, например тельферов, кранбалок и др., известны.Особенность предлагаемого устройства, предназначенного для той же цели, состоит в том, что оно выполнено в виде соединенных иеж,ду собой распорной балкой кареток, каждая из которых состоит из сочлененных с ходо.выми колесами щек и закрепленной между ними вставки с предохранительными буферами на концах.Такое выполнение устройства предотвращает перегрузку подкрановых путей,На фиг, 1...
402500
Номер патента: 402500
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B66C 7/16
Метки: 402500
...Винты имеют гайки 11 с попе речно расположенными собачками 12. Концы винтов выполнены с противоположно направленными нарезками 13 и 14 и снабжены гайками 15 и 16. Гайки одноименных концов винтов соединены между собой поперечинами 17, на которых закреплены параллельные винтам собачки 18. Все собачки оборудованы пружинами 19, прижимающими их к внешним кольцам 5, которые являются разрезными и попеременно с целыми внутренними кольцами б установлены на конце штока. Для более надежного зацепления с собачками внешние кольца имеют с одного края скосы 20.Буфер работает следуюп 1 им образом.При наезде тележки крана на шток последний сжимает пружину 4, и подпружиненные собачки 12 скользят по скосам внешних колец. При возвращении штока в исходное...
Устройство для продления срока службы рельс
Номер патента: 443831
Опубликовано: 25.09.1974
Автор: Трапезников
МПК: B66C 7/16
Метки: продления, рельс, службы, срока
...ип колеса через стык и продлить срок его службы. Необходи мая при этом подвижность рельс обеспечивается прижимным 1 планкамц с роликами. мую и упора,30 Изобретение относится к транспортной технике и предназначено для снижения интенсивности износа рельсов, применяющихся преимущественно при эксплуатации грузоподъемных крапов.Известны устройства для продления срока службы рельс преимущественно подкрановых путей, содержащие раму с пружинами, воздействующими на рельсы. Однако известные устройства пе обеспечивают предварительного постоянного напряжения в местах стыковки рельс, вследствие чего при перекатывании колес транспортных средств через стык на кромки рельс действуют значительные по величине динамические нагрузки, являющиеся причиной...
Буферное устройство крана
Номер патента: 477097
Опубликовано: 15.07.1975
Автор: Джигкаев
МПК: B66C 7/16
...установлен упорный подшипник, 20На чертеже изображено описываемое буферное устройство.Буферное устройство крана состоит из рабочего штока 1, рабочей пружины 2, корпуса буфера 3, упорного подшипника 4, на которьш опирается вращающийся диск 5, служащий для крепления на негл стопорных собачек 6, имеющих концевую часть в форме части витка упорной ходовой резьбы. Стопорные собачки 6 имеют вспомогательные пружины 7, прижима- ЗО ющие их к виткам резьбы хвостовика штока 1 и обеспечивают их зацепление, Все это установлено в корпусе крана 8.Буферное устройство работает следующим образом.При наезде тележки (крана) на рабочий шток 1 последний снижает рабочую пружину 2, и стопорные собачки б, скользящие по хвостовику штока 1, имеющему ходовую...
Устройство для стопорения крана
Номер патента: 501967
Опубликовано: 05.02.1976
Авторы: Александрова, Титаренко
МПК: B66C 7/16
Метки: крана, стопорения
...на подкрановых путях 2, в конце которых установлены тупиковые упоры 3.Ходовые тележки 4 крана снабжены буферами 5, взаимодействующими с подушками 6тупиковых упоров 3,15 На торце рамы 7 ходовой тележки 4 укреплены захватные упоры 8. На вертикальномщите 9 тупикового упора 3 смонтированы направляющие 10, в одной из которых предусмотрено гнездо а.20 Вдоль направляющих 10 перемещается стержень 11, снабженный на хвостовике гайками12, а в средней части - управляющей рукояткой 13.На конце стержня установлена головка 14.25 Устройство р аботает следующим обр азом.При стопорении крана 1 стержень 11 смещают в крайнее положение, при этом головка14 находится в вертикальном положении, Рукоятка 13 является противовесом, фиксирую 30 щим стержень 11 в...
Пневматический буфер
Номер патента: 523030
Опубликовано: 30.07.1976
Автор: Астахов
МПК: B66C 7/16
Метки: буфер, пневматический
...внешней поверхности днища 3 укрепленаупругая подкладка 15.15 В опорной плите кронштейна 6 предусмотрен дросселирующий канал 16, связывающивнутреннюю полость камеры 5 с надпоршневой полостью 13,Буфер действует следующим образом.20 В исходном состоянии под воздействием упругости камеры 5 тарелка 7 клапана перекрывает проходное отверстие гнезда,При соударении с упором корпус 10 начинает осаживаться относительно неподвижного25 поршня 1. При этом давление газа в полости13 начинает возрастать. Так как во внутреннюю полость камеры 5 воздух из полости 13может проникнуть только через дросселирующий канал 16, давление в полости камеры 530 нарастает с известным запозданием, поэтому523030 ЭВЮИЮЮ Составители М. Москалеп Текред Т. Курилко Редак...
Тупиковое устройство для остановки крановой установки
Номер патента: 893812
Опубликовано: 30.12.1981
Авторы: Катаев, Ксюнин, Мартынов, Тришкин, Халфин
МПК: B66C 7/16
Метки: крановой, остановки, тупиковое, установки
...15, соединенными с тормозным гидроцилиндром 11 через более сложную систему тяг и шарниров (например четырехзвенник типа мальтийского механизма). В статическом начальном состоянии устройства (когда торможения нет) все технологические зазоры шарнирных связей выбраны под действием веса наклонно-прямолинейного участка 4 подкранового пути и тормозная колодка 15 выдвинута в плоскость движения крановой установки 5, т. е. подготовлена к взаимодействию с направляющими тормозной колодки 16,Процесс торможения крановой установки 5 при заходе его в охранную зону происходит следующим образом.Перемещение крановой установки 5 по горизонтальному участку 1 подкрановых путей за концевой выключатель 19 приводит к нажатию направляющими 16 на тормозную...
Устройство для защиты крановых путей от разрушения при температурных деформациях
Номер патента: 919974
Опубликовано: 15.04.1982
Авторы: Дылюк, Ейдельман, Ковальчук
МПК: B66C 7/16
Метки: деформациях, защиты, крановых, путей, разрушения, температурных
...гидравлические толкатели 1, установленные с обоихрельсового пути 2, соединенные посредством трубопроводов 3 с грузовым гидроаккумулятором 4.Устройство для защиты крановых путей работает следующим образом.При повышении температуры окружающего пространства рельсы пути 2 удлиняются за счет температурной деФормации и толкают своими концами упоры толкателей 1, которые выдавливают жидкость из гидроцилиндров 5 через трубопроводы 3,в полость гидро- цилиндра аккумулятора 4, за счет чего его поршень 6 поднимается и поднимает груз 7.При понижении температуры окружаю. щей среды рельсы пути 2 начинают укорачиваться и толкатели 1 обеспечивают дополнительное усилие, действующее на концы рельсового пути. Величина действующего усилия определяется...
Буфер крана
Номер патента: 948841
Опубликовано: 07.08.1982
Автор: Лыжин
МПК: B66C 7/16
...рабочую пружину3, опорную пластину , рабочее сыпучее тело 5 и пружину 6, установлен, ную на цилиндрическом стержне 7 подвижного штока 2.Буфер работ ующим образом.При наезде крана на шток2 последний, и гаясь в корпу 20 -е буфера, выд ет из его полости рабочее тел остину сжимаетнаезда поглоща р1(оррект ор.г 1, Кост а Редактор Л.утехи117 25 Подписнитета СССРкрытийая наб д,Тираж 939Государственного клам изобретений иМосква, Ж, Рауш ака ВНИИП 11303 род, ул. Проектная,филиал ППП Патент 3 9 88 ч лом 5 за счет возникающих в нем сил трения между частицами и сил трения о стенки корпуса 1. При обратном движении пружины 3 шток выдвигается плавно (без отдачи), так как энергия сжатой пружины поглощается силами трения тех же элементов.В момент отхода...
Тупиковое устройство для остановки крановых тележек
Номер патента: 977361
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Дейнега, Кириллов, Ксюнин, Мартынов, Отрошко
МПК: B66C 7/16
Метки: крановых, остановки, тележек, тупиковое
...пути.На чертеже изображено предлагаемое устройство, общий вид. 30 Устройство состоит из рамы 1, скользящей опоры 2 с ребордами 3, тормозного башмака 4, установленного в тупиковом участке и параллельно подкрановому пути, приводного колеса 5, рельсы б.Для остановки движущейся тележки необходимо, чтобы она своей опорой 3 за счет сил инерции скользила по тормозному башмаку 4, при этом кинематическая энергия тележки переходит в работу по подъему центра тяжести и на преодоление сил трения между опорой 3 и тормозным башмаком 4. установка скользящей опоры со смещением от геометрической оси тележки) и профиль рабочей поверхности тормозного башмака кубическая парабола) выполнены таким образом, что при наезде тележки опорой на тормозной...
Устройство для торможения подъемно-транспортных средств при их столкновении
Номер патента: 977362
Опубликовано: 30.11.1982
Авторы: Ерейский, Койфман, Ксюнин, Халфин
МПК: B66C 7/16
Метки: подъемно-транспортных, средств, столкновении, торможения
...и гидроцилиндром 12 привода тормоза 3, пОршень 13 гидроцилиндра 12соединен с рельсовым башмаком 14.30 Дроссель 11 трубопроводом 15 соеди 977362нен с резервуаром 9. Управляющий вход дросселя 11 кинематически соединен с подвижными элементами 16 и 17 буферов 1 и 2. Подвижные элементы 16 представляют собой наклонные плоскости, а подвижные элементы 17 - роЛики, 5Краны 4 и 5 снабжены демпферами вертикальных колебаний, которые могут представлять собой многожильные винтовые пружины, посредством которых колеса 6, расположенные со сторо О ны буфера 1, соединены с металлокон" струкцией крана 4 или 5. Кинемазичес" кая связь буфера 1 или 2 с дросселем 11 представляет собой зубчатую рейку 19, зубчатое колесо 20 и рычажную передачу 21,...
Устройство для ограничения сближения кранов
Номер патента: 1031878
Опубликовано: 30.07.1983
Автор: Окулов
МПК: B66C 7/16
Метки: кранов, ограничения, сближения
...кранов раструбом, установленным на конце цилиндрической направляющей, причем цилиндрическая направляющая и штырь выполнены с контакт-деталями а блоки управления приводами ЗО передвижения кранов выполнены с реле, катушки которых соединены с катушками соответствующих грузовых реле и соответствующими контакт-деталями.На фиг. 1 приведены краны при сближении, общий вид; на фиг. 2 - штырь и 35 цилиндрическая направляющая устройства для ограничения сближения кранов, при сближении кранов, вид сбоку; на фиг, 3 - разрез А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 и 6 - вариант принципиальной электрической схемы 40 уст ойства.стройство для ограничения сближения кранов содержит цилиндрическую направляющую 1,...
Устройство для торможения кранов при их столкновении
Номер патента: 1041491
Опубликовано: 15.09.1983
Авторы: Болдырев, Дейнега, Ксюнин, Мартынов, Отрошко
МПК: B66C 7/16
Метки: кранов, столкновении, торможения
...в виде 1 О кронштейна, и ролик, расположенный ответно рабочей поверхности кронштейна 1 .Недостатком этого устройства является сравнительно низкая надежность 4511 ель изобретения - повышение надежности устройства.Указанная цель достигается тем, что устройство для торможения кранов при их столкновении, содержащее щ буфер, закрепленный на торце металлоконструкции ходовой части крана и выполненный в виде кронштейна, и ролик, расположенный ответно рабочей поверхности кронштейна, снабжено дополнительно буфером, закрепленным на торце металлоконструкции ходовой части другого крана и выполненным в виде кронштейна, и роликом, расположенным ответно рабочей поверхности кронштейна, дополнительно введенного буфера, причем ролики...
Устройство для торможения ходовой тележки крана на рельсе с клиновым тупиковым упором
Номер патента: 1172864
Опубликовано: 15.08.1985
Авторы: Альперович, Виноградов, Волин, Калинин, Пайкин
МПК: B66C 11/26, B66C 7/16
Метки: клиновым, крана, рельсе, тележки, торможения, тупиковым, упором, ходовой
...кранам, а именно к устройствам, предназначенным для ограничения перемещения ходовых тележек крана по рельсовому пути. Цель изобретения - повышение безопасности и надежности торможения.На фиг. 1 дана кинематическая схема устройства, момент, до торможения; на фиг. 2 - то же, момент торможения.Устройство для торможения ходовой тележки крана представляет собой ходовую тележку 1, перемещающуюся по рельсу 2 с клиновым тупиковым упором 3. В раме 4 ходовой тележки смонтированы ходовые15 колеса 5 и 6 и тормозная колодка 7. Тормозная колодка 7 установлена в продольной плоскости рамы 4 ходовой тележки со стороны второго по ходу движения крана ходового колеса 6 с зазором относительно рельса 2 и возможностью контакта с ним 20 при взаимодействии...
Мостовой кран
Номер патента: 1194824
Опубликовано: 30.11.1985
Авторы: Волчек, Сагизлы, Хромов
МПК: B66C 17/00, B66C 7/16
...- надругих торцах опорных кронштейнов.1194824 2 Составитель А.ГедеоТехред Л,Микещ Ю.Ков е ак орректор Г.Решетни аказ 7376 27 Тираж 803ВНИИПИ Государственно по делам изобретений 113035, Москва, Ж,Подписн о комитета СССРи открытий Раушская наб лиал ППП Патент", г. Ужгород, ул. Проект 4 Изобретение относится к подъемно-транспортному машиностроению, а именно к мостовым кранам.Цель изобретения -, повышение надежности работы мостового крана.На фиг. 1 изображена несущая металлоконструкция мостового крана, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Мостовой кран содержит несущую металлоконструкцию, концевая балка 1 которой выполнена с Г-образной торцовой частью, Букса 2 ходового колеса 3 выполнена с горизонтальными 4 и вертикальными 5...
Устройство для торможения подъемно-транспортных средств
Номер патента: 1446087
Опубликовано: 23.12.1988
Авторы: Веселовская, Ерейский, Халфин
МПК: B66C 7/16
Метки: подъемно-транспортных, средств, торможения
...рельс 17 подчатой рейки 24, соединенной подвижным контактом 9 нагрузочного резистора 11, Подбором отношения диамет 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 ров зубчатых колес достигается соответствие перемещений штока 13 пружинно-гидравлического буфера 1 и подвижного контакта 9 нагрузочного резистора 11.Устройство работает следующим образом,При наезде подъемно-транспортногосредства на тупиковые упоры или пристолкновении с другим краном повышаается давление в полости пружинно-гидравлических буферов 1, расположенных на мосту 2. Это давление передается по гидромагистрали 15 через регулируемый дроссель 14 к гидравлическому рельсовому тормозу 3 и реализуется в качестве тормозного усилия на крановом рельсе 17. Одновременно перемещаются штоки 13...
Устройство для торможения рельсовых транспортных средств при их столкновении
Номер патента: 1627498
Опубликовано: 15.02.1991
Автор: Репин
МПК: B66C 7/16
Метки: рельсовых, средств, столкновении, торможения, транспортных
...рсльса нри столкновении. Рабочие нвсрхннти грмозного баимака снабжены фриксниными выкладками 9.У грнсИи снабжено набором упру их кснсо, И,х пластин 1 О различной длины, сыкрс)гнннцх дними концами на металлок)нсруксии, д,сругой, больший из них, ун р в унср 11, дкрс)ленный в вер.снс й и;ссги рчонсо бдимдкд 1Ош, ыннн крснштсйнд 5 здкрсн нд х с ;.с) х к с и и 2 в м с с 1 с к р с г. и 5 кнс, ,н х , ,:сИн 10, с,срх и и сс ) крс н.н ния хи, 11 нд врхнсй ч;сги тсрмо сюго сдсх;)кс 1, сндбжс нюго упругим э,н ментм 1", сриснтированнь)м вдоль оси 1 н,ьс;: 6 р;)ценным в сторону, нротивоилжн к мтдллсконструкции.Ус рс ИР 6)таст следук)сиим Обрд 1 ри сголкновс нии кранов их ходовые чд ги (втс)рс Кр;сн с дндлогицным устройсг)м ) слоьчн нс показан)...
Устройство для останова рельсовой тележки
Номер патента: 1643270
Опубликовано: 23.04.1991
МПК: B61K 7/18, B66C 7/16
Метки: останова, рельсовой, тележки
...с нижним плечом рычага 5. Верхнееплечо рычага 5 располагается в вырезе 10консоли 2 и на своем конце снабжено захватом 11 для взаимодействия с упором 12,закрепленным на нижней поверхности тележки 1 в плоскости рычага 5.Взаимное расположение деталей уст ройства останова при отсутствии воздействия тележки при действии толькособственного веса принято за исходное. 35Рычаг 5, цилиндр гидроамортизатора 4с маслом и шарнир 9 расположены по однусторону от опоры 6 двуплечего рычага 5, чемсоздается постоянный момент от веса этихдеталей, стремящийся опустить цилиндр в 40нижнее положение, которое и является исходйым.Ход цилиндра гидроамортизатора 4 выбирается, исходя из требуемого пути торможения тележки Я, соотношения плеч а и Ь 453 адвуплечего...
Устройство для торможения подъемно-транспортных средств
Номер патента: 1794856
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Ерейский, Осердников, Халфин
МПК: B66C 7/16
Метки: подъемно-транспортных, средств, торможения
...резисторы и источник питания снабжено трехфазными асинхронными электрогенераторами, статоры которых закреплены на ходовых колесах, соединенных с тихоходными валами редукторов, а роторы, установленные соосно с валами ходовых колес, соединены с быстроходными валами редукторов, при этом, роторные обмотки первого, второго и третьего электрогенераторов последовательно и согласно соединены с статорными обмотками второго, третьего и четвертого электрогенераторов, статорные .обмотки первого электрогенератора подключены к питающей сети,а роторные обмотки четвертого - к нагрузочным резисторам.На фиг. 1 изображена принципиальная схема устрбйства для торможения подъемно-транспортных средств; на фиг. 2 -24 2 ) + х+ х 2 + х 3 + х4 + х 22 + х 23 + х...
Устройство для остановки железнодорожной платформы
Номер патента: 1813692
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Бражников, Никулин, Пичугин, Рыжов, Семаков
МПК: B66C 7/16
Метки: железнодорожной, остановки, платформы
...5 и включает в действие рельсовые тормоза 4, Платформа 1 останавливается. 1813692 А 1(57) Использование: для ограничения движения, в частности железнодорожной платформы, Сущность изобретения: на пути установлен упор, на рабочей поверхности которого закреплен толкатель в виде штанги, на которой закреплены нагревательные элементы. Штанга выполнена из материала с большим коэффициентом теплового расширения. 2 ил. После этого на направляющие рельсы 3 устанавливаются упоры 7 и блоком 11 коммутируют нагрузочные резисторы 10 так, чтобы к нагревательным элементам 8 стала подводиться электроэнергия от устройства 9. Элементы 8 нагреваются, нагревают толкатель, т.е. штангу, которая, расширяясь и упираясь в упоры на платформе 1, устанавливают ее в...