B60C 17/00 — Шины со средствами, позволяющими продолжать движение в течение некоторого времени после повреждения или потери герметичности шины; вспомогательные приспособления для этого (original) (raw)
Колесо с эластичной шиной
Номер патента: 491489
Опубликовано: 15.11.1975
Авторы: Арефьев, Горьковский, Евстратов, Красавин, Солодовников
МПК: B60C 17/00
Метки: колесо, шиной, эластичной
...обод, отличаю- хранения его рабоденцц покрышки и 1. Кол покрыш располо кордное щеся т тоспособесо с эластцчноику, по внутреннемжен губчатый нраспорное кольцоем, что, с целью соности прц повреж по внутр иметь пе Изобретение относится к шинной промышленности и может быть использовано в конструкции шин, сохраняющих работоспособность после механических повреждений.Известны колеса с эластичнымисодержащие покрышку, по внутренне.филю которой расположен губчатый н тель, резинокордное распорное коль жимающее борта покрышки, и обод.Однако в таких конструкциях колес при повреждении обода нарушается герметизация внутренней полости шины, что приводит к ее разрушению вследствие увеличения радиальной дефор м а ции.Цель изобретения - сохранение...
Пневматическая шина
Номер патента: 574136
Опубликовано: 25.09.1977
Авторы: Лесли, Реджинальд
МПК: B60C 17/00
Метки: пневматическая, шина
...обода, на который монтц руется шина.Введение слоя мягкой резины в наиболее нагрженную зону шины, при качении ее в спущеннопосле прокола состоянии, приводит к умеььшенапряжений в этой зоне, т.е. к увеличению сро20 службы шины. тек тор на нару кая шина, включа та и кольцевые сл хностях 111.евматической ши ая рдос диальоко. ны яв шины, находящеися посстоянии, вследствие боль- боковых стенок, повто. роте шины, в резине и ар. тикают высокие напряжее проколших изгиб в спущенном х деф ормаци ри каждом об яющих мирующихния, приво атериалах возщие к быстром шины екто. у разрушению шины. тся обеспечение рачении в спущенном кольцевые слои выердостью 40 - 45 еди. адиально снаружи от боковины на расс го. нию кафиля натнь 1, измеряемки основания...
Колесо для транспортного средства
Номер патента: 574137
Опубликовано: 25.09.1977
Автор: Том
МПК: B60C 17/00
Метки: колесо, средства, транспортного
...образующих сетку,поверхность углублений может быть пористой.На фиг. т показано. колесо для транспортногой средства, шина которого выполнена с углубления.ми в виде пересекающихся канавок; на фиг. 2 и 3 -поперечное сечение колеса с различными вариантами выполнения углублений.Колесо имеет обод 1 и смонтированную на нем20 пневматическую шину 2, содержащую протектор 3,боковины 4, брекер, каркас с радиальным расположением нитей корда (не показаны) и борта 5.Отношение высоты профиля шины к ширинеравно 0,3 - 0,75, ширина протектора 3 больше шири.25 ны между фланцами обода 1.574137 иг. 1 В, Ильинаалош Состав ехред ктор Н. Козлов ректо, Гриценко Заказ 2403/4 Тираж 893Государственного комитета Сопо делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж -...
Пневматическая шина для транспортного средства
Номер патента: 581852
Опубликовано: 25.11.1977
Автор: Джорджио
МПК: B60C 17/00
Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина
...которого аналогична жесткости этих участков 5,Чля обеспечения различной жесткостиучастков боковины ос,едние могут иметь различную толщину. Тзк, например, участок 9 бльшсй жесткости имеет большую толщину и соединен с протектороми бортом 4 че 1 ез участки 10 и 11 меньией толщины (см. фиг. 3),Участки бсковццы могчт быть вцнлисиц измзтсрц;лов, имекцицх различные модули упру.гости. 1 цим р, у зсчки 12, 13 и 14,цолнс Л цц из и;гсрислз, молуль упругсти ко ро60 кг/см, в то время как участки 15 и 16 выполнены из материала с модулем 20 кг/см (см. фиг. 4),В участки повышенной жесткости могут быть введены волокна из материала с модулем упругости выше, чем модуль упругости основного материала. Так, например, участок 17 выполнен из материала с...
Колесо транспортного средства
Номер патента: 640649
Опубликовано: 30.12.1978
Авторы: Лесли, Реджинальд, Том
МПК: B60C 17/00
Метки: колесо, средства, транспортного
...3.При падении давления воздуха в шине 4произойдет контакт внутренней поверхности протектора 5 шины 4 со скобой 8. Под25 действием радиальной силы емкости 9 будут раздавлены, в результате чего содержащаяся в них смазка выделится на внутреннюю поверхность шины 4.640649 Составитель О. ГостевТехред С. Антипенко Корректор О. Данишева Редактор А. Купрякова Заказ 2370/13 Изд, М 816 Тираж 799 Подписное НПО Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Типография, пр. Сапунова, 2 Устройство может удерживать лишь наружный борт 7 шины 4 на полке 2 обода 1,Емкость 9 для смазки может иметь элемент, разрушающийся не от действия радиальной силы, а непосредственно от пониже ния...
Безопасная шина и способ ее изготовления
Номер патента: 863431
Опубликовано: 15.09.1981
Авторы: Гордон, Красавин, Ненахов, Рожков
МПК: B60C 17/00
Метки: безопасная, шина
...пневматическую полость 8. При работе шины в неповрежденном состоянии ее упругие свойства определяются в основном давлением газа в кольцевой пневматической полости 8. Благодаря этому резко уменьшается работа деформации губчатого наполнителя 2 и соответственно уменьшается теплообразование, что позволяет транспортному средству двигаться с высокими скоростями. Надежная работа шины в этом режиме обеспечивается за счет сохранения заданного избыточного давления газа благодаря хорошей герметизации кольцевой внутренней полости 8. Герметизация внутренней полости 8 обеспечивается за счет плотного прилегания краев эластичной оболочки 5 под действием внутреннего давления к губчатому наполнителю 2, а также .за счет распорного усилия,...
Пневматическая шина для транспортного средства
Номер патента: 900797
Опубликовано: 23.01.1982
Автор: Джорджо
МПК: B60C 17/00
Метки: пневматическая, средства, транспортного, шина
...боковины 3, заканчивающиеся бортами 4. Иена смон 900797тирована на ободе 5. Каждая бокови-на 3 в зонах, смежных с кромкой брекера 2 и бортом 4, имеет участки б и 7, жесткость на .изгиб которых составляет 0,01 - О,б от жесткости на изгиб .остальных частей боковины 3.Жесткость брекера 2 в зонах 8, смежных каждой боковине 3, больше жесткости остальных частей брекера 2,Зона 8 повышенной жесткости брекера 2 может быть ;образована введением, по крайней мере, одного дополнительного элемента 9, сопротивляющегося растяжению в окружном направлении. Элемент 9 может быть выполнен в виде кордной ленты 12 из текстильного, в частности вискозного, или металлического материала, расположенной радиально снаружи относительно основных слоев 10 и 11...
Колесо для автомобиля
Номер патента: 908243
Опубликовано: 23.02.1982
Автор: Анри
МПК: B60C 17/00
Метки: автомобиля, колесо
...а также каучуки,оолиуретаны, полиэФиры, производныецеллюлозы, пенопласты на основе поливинилового спирта и Формальдегиды,Фенольные и эпоксидные, мочевиноФормальдегидные смолы, полиимиды,Фторированные полимеры,.поликарбонаты, поливинилкарбазолы,поликсиды Фенилена, полисульФонц. Среди этихматериалов особенно хорошо отвечаетупомянутым требованиям вспененныйпористый) полистирол. Однако пригодны и неорганические полимеры, например, силиконы или неорганические пенопласты на стеклооснове, а такжелегкие пористые сплавы металлов наоснове алюминия, магния и бериллия,Смазка, внесенная в полость колеса, инертна к материалу внутреннейповерхности шины при любой температуре. Кроме того, давление паров всмазке увеличивается с...
Колесо транспортного средства
Номер патента: 1452713
Опубликовано: 23.01.1989
МПК: B60C 17/00, B60C 23/12
Метки: колесо, средства, транспортного
...4, В шине 1 выполнено отверстие 5, которое совадает с первым отверстием 6 во вставе 3. Место соединения отверстий герметиэировано. Во вставке 3 выполнено также отверстие 7, которое соединяет внутреннюю полость 4 вставки 3 с внутренней полостью 2 шины 1. В соединенных отверстиях шины и вставки установлен впускной клапан 8, а во втором отверстии вставки 3 установлен выпускной клапан 9. Шина 1 ,надета на обод 1 О.Пневматическая шина работает следующим образом (Фиг.З).В исходном состоянии, когда шина 1 спущена и находится в состоянии покоя (транспортное средство не движется) впускной 8 и выпускной 9 клапаЭ4 О ны закрыты и вставка 3 выдерживает нормальную нагрузку.При деФормации внешним усилием, шины 1 (во время движения транспортного...