Устройства для демпфирования колебаний — B61B 12/04 — МПК (original) (raw)
Гаситель поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 318494
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Институт, Каландадзе, Надирадзе, Патентно, Разработки, Стефаниди, Сулаберидзе, Физики
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...канатной дороги.Известны гасители поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги, содержащие подвижные грузы и электропривод, реверсируемый датчиком положения вагона.Цель изобретения - уменьшить габариты гасителя:по,высоте. Это достигается тем, что гаситель содержит четное число, грузов, подвижных вдоль вертикальных,направляющих. Причем каждая,пара грузов, расположенных у противоположных стенок вагона, связана между собой канатом, обхватывающим блок, вращаемый электроприводом, который включается датчиком в такие монументы времени, когда воздействие системы грузов на вагон находится в противофазе с его отклонением,Кроме того, датчик положения вагона снабжен ртутными контактами,На чертеже изображен предлагаемый гаситель, Он...
С air и е изобретения
Номер патента: 404665
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Рогожин
МПК: B61B 12/04, B61B 3/02
Метки: изобретения
...смонтированы на концах вертикальных штанг, шарнирно прикрепленных к средней части подвесной балки, Причем катки смонтированы на штангах посредством подпружиненных пластинчатых рессор 1.1-образной формы, концы которых закреплены на планках, жестко прикрепленных к штангам,Кроме того, концы смежных штанг связаны между собой посредством гидравлических амортизаторов, выполненных в виде гидроцилиндров двойного действия, обеспечиваю. щих гашение резких и значительных колебаний.На фиг. 1 изображен подвесной путь, общий вид; на фиг. 2 - подвссная тележка, продольный разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - то же, вид сбоку, разрез по В - Б па фиг. 2 и на фиг. 4; на фиг. 4 - подвсска, впд по В - В на фиг. 3; на фиг. 5 - гидроцилиндры,...
Гаситель колебаний подвесных канатных дорог
Номер патента: 517525
Опубликовано: 15.06.1976
Авторы: Нацвлишвили, Сохадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: гаситель, дорог, канатных, колебаний, подвесных
...Вертикальные связи 7, 8 и рычаг 6 в шарнирах соединены с гидравлическими демпферами 9 и 10, нижние концы которых шарнирно соединены со скобой 1. Вертикальные связи 1 и 8, в свою очередь, свободно несут на пальцах 11 и 12 ходовые тележки 13 и 14, взаимодействующие с несущим канатом 15. На втором конце скобы 1 расположено устройство, аналогичное вышеизложенному, вертикальные связи кбторого в свою очередь также несут ходовые тележки 16 и 17, взаимодействующие с несущим канатом 18.На скобе 1 горизонтально жестко расположен вагон 19. Тяговые канаты 20 и 21 соединены с пальцами 22 и 23 вертикальных стояков подвески, тяговые канаты снабжены распорками 24 и 25, которые соединены между со бой шарниром 26, исключающие радиальные...
Аэродинамический гаситель поперечных колебаний вагонов подвесной канатной дороги
Номер патента: 633757
Опубликовано: 25.11.1978
Авторы: Майсурадзе, Хабулиани
МПК: B61B 12/04
Метки: аэродинамический, вагонов, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...показан гаситель поперечных колебаний.На корпусе вагона 1 установленвоздухозаборник 2 в ниде изогнутогона 90 воэдуховода, заборное сопло ко=орого установлено на крыше вагона,выходное - обрае;ено в сторону крылаНабегающий поток, проходя черезвоздухозаборник 2, отклоняется на90, одновременно увеличивая своюоскорость на выходе. Увеличение скорости потокаходит во столько раэ, во сколуменьшается площадь выходногония воэдухозаборника (известнуравнение неразрывности).Далее поток вьходящий иззабсрника 2, обдувает крыло 3новленное под углом атаки, блк крити".:зскому, для того, чтолучить максимальное значениеной силы т. Эта сила противопонаправлению ветра и относителкн подвеса вызывает появлениетающего момента. Исключение отклонения кабины...
Гаситель поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 706269
Опубликовано: 30.12.1979
Авторы: Каландадзе, Надирадзе, Стефаниди
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...2 и 3, вращающие при помощи зубчатых передач. 4 и 5 приводные конические шкивы 6 и 7, установленные на валах 8 и 9. Шкивы 6 и 7 приводят в движение связанные тросами 10 и 11 грузы 12, подвижные по вертикальным направляющим 13, а шкивы 14 и 15- грузы 16, подвижные по направляющим 17. На подвеске 18 вагона закреплены ветровые контакты 19, на3 706269тележке 2 О вагона установлены ртутные поднимаются, т. е. процесс гашения коле. датчики 21 отклонения. В качестве ис- баний вагона повторяется. точника постоянного тока устройства при- Ф о р м у л а н з о б р е т е н и,.Лретения меняется аккумуляторная батарея, ус 1 а- Гаситель поперечных колебаний вагона новленная на крьппе вагона. подвесной канатной дороги, содержащийПри отклонении вагона под...
Аэродинамический гаситель поперечных колебаний вагонов подвесной канатной дороги
Номер патента: 774984
Опубликовано: 30.10.1980
Автор: Хабулиани
МПК: B61B 12/04
Метки: аэродинамический, вагонов, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...же, вид слева.На несущем канате 1 посредствомподвески 2 подвешен вагон 3. В корпусе вагона 3 проходит воэдуховод 4,в верхней части которого имеются двапротивоположно направленных заборныхсопла 5 и 6, в месте сопряжения которых шарнирно закреплена выполненнаяиз, упруго-деформируемого матерйалаповоротная заслонка 7, имеющая фиксатор 8, В нижней части воздуховода4 установлен цилиндр 9 с реверсивнымприводом.Под действием воздушного потокав заборное сопло 5 упругая заслонка7 отклоняется и перекрывает сопло 6,при этом устанавливается посредством фиксатора 8,например магнитного,в определенное положение.При воздействии бокового ветра на вагон 3 слева цилиндр 9 вращают против часовой стрелки, при этом сила, создаваемая вращающимся в потоке...
Гаситель поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 787223
Опубликовано: 15.12.1980
Авторы: Каландадзе, Надирадзе, Стефаниди
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...б и корпусу 7, в котором помещены диаметрально расположенные крылья 3,В зависимости от направления отклонения вагона работу гасителя можноразбить на два этапа.1-й этап. Под действием ветра слева направо вагон отклоняется такжеслева напрано.В этом случае включается контакт24 и отключается контакт 22. При отклонении вагона на 2" (предел порога 5 Очувствительности ртутных датчиков)включается датчик 18 и через контакт21 включается электромагнит 15.Якорь14 притягивается к электромагниту15, поворачивает Рычаг 11 переключателя вокруг шарнира 13, и муфта 12переключения перемещается вправо.Вместе с муфтой смещается вправо тяга9 и рычаги 8, которые поворачиваюткрылья 3 против часовой стрелки на45 , При этом создается воздушный 60поток,...
Вагон подвесной канатной дороги
Номер патента: 799991
Опубликовано: 30.01.1981
Автор: Хабулиани
МПК: B61B 12/04
Метки: вагон, дороги, канатной, подвесной
...вагона вдоль его продольной оси,причем одна из кромок стабилизаторарасположена на геометрической оси Овращения вагона,На чертеже схематически изображен вагон подвесной канатной дорогис аэродинамическим гасителем поперечных колебаний. 25На несущем канате 1 посредствомподвески 2 с упорным подшипником 3установлен вагон 4 с возможностьювращения относительно вертикальнойоси подвески, На корпусе вагона 4 30 установлен стабилизатор 5 вдоль его продольной оси, причем одна из кромок стабилизатора 5 расположена на геометрической оси вращения вагона.При сильных ветровых воздействиях вагон 4 канатной дороги посредством стабилизатора 5 разворачивается в подшипнике 3 вдоль по.,ветру, Вагон 4 реагирует на любые изменения направления ветра и занимает...
Аэродинамический гаситель коле-баний вагона подвесной канатнойдороги
Номер патента: 804539
Опубликовано: 15.02.1981
МПК: B61B 12/04
Метки: аэродинамический, вагона, гаситель, канатнойдороги, коле-баний, подвесной
...вагона, общий вид,иа фиг. 2 - гаситель поперечных колебаний вагона, вид слева,На несущем канате 1 посредсподвески 2 подвешен вагон 3, нше которого установлена опора 4 скрылом 5, смонтированным с возможностью поворота и снабженным стабилзатором б. В ветренную погоду под воздействием потока воздуха вагон 3 начинает испытывать колебания. При этом поток воздуха воздействует и на установленное на крыше вагона 3 крыло 5, которое благодаря наличию стабилизатора б устанавливается в положение наивыгоднейшего обтекания.Возникающая в ветренную погодуна крыле 5 прижимающая сила у вызывает увеличение силы веса вагона подвесной канатной дороги и, как следствие этого, происходит уменьшение колебаний вагона.5 При перемене направления ветракрыло...
Гаситель поперечных колебанийвагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 812624
Опубликовано: 15.03.1981
Авторы: Каландадзе, Надирадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: гаситель, дороги, канатной, колебанийвагона, подвесной, поперечных
...котором подвешена подвеска 28 вагона 1, на которой жестко закреплен стержень 36, на последнем шарнирами 7 и 8 закреплены штоки 9, 10,1. В этом варианте с каждои стороны вагона имеется только по одному грузу. Устройство работает следующим образом, При отклонении вагона 1 под действием. ветра, например слева направо, включается контакт выключателя 33.2 и ветровой контакт 30.2, отключается контакт 30,1, и электромаг-, ниты 13.2 - 16.2 получают питание, Эти электромагниты подключены к батарее 34 так, что при нх включении создаются отталкивающие силы между магнитами, и таким образом,шток 10.2 вместе с грузом 18,2 и симметричные им шток и груз с противоположной сто. роны вагона отталкиваются от неподвижных . магнитов 15.2, 16.2, Создаваемая...
Вагон подвесной канатной дороги
Номер патента: 821267
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Нацвлишвили, Сохадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: вагон, дороги, канатной, подвесной
...тележки, причем шарнир по меньшеймере одной секции неподвижно связанс рамой ходовой тележки, а остальныешарниры смонтированы с возможностьюперемещения в пазах, которые выполнены в указанной раме.На фиг. 1 показан вагон подвеснойканатной дороги, общий вид; нафиг. 2 - то же, вид сверхуВагон подвесной канатной дорогивыполнен из секций 1, соединенных,между собой посредством вертикальныхнаправляющих 2, при этом каждая сек" ция .связана с рамой ходовой тележки3 посредством шарнира 4, причем шарнир 4 по меньшей мере одной секциинеподвижно связан с рамой ходовойтележки 3, а остальные шарниры смонтированы с возможностью перемещенияв пазах 5,. выполненных в раме ходовой тележки 3, взаимодействующей снесущими канатами б и 7. При этомтяговые...
Вагон канатной дороги
Номер патента: 850454
Опубликовано: 30.07.1981
Авторы: Асатиани, Джапаридзе, Долгошеев, Лежава, Рехвиашвили, Христин
МПК: B61B 12/04
Метки: вагон, дороги, канатной
...цель достигается тем,что подвеска снабжена жестко соединенными с ней ветроными экранами, установленнымипо боковым. сторонам кабины.вагон канатд; на фиг. 2 -к вой ветровой тноситменно но ве О 5 атнойцию пьнойй нет доро- асса- плос- ровой оженный вагон каечивает стабилиэкабины в вертикали действии боков ги обес жирской кости п нагрузк рмула изобретения содержаколесами,ассажирскойи й с я тем,адежности пуческой стаабины в вердорогдовыминую с ч а юышения втомат рской н канатновеску с хо соединео т л ицелью повспеченияии пассажи Вагщий подшарниркабиночто, стем оббилиэац о атной дор ходовыми диненную снабженну ветровыми пасжест.,ра З На фиг. 1 изображен ной дороги общий ни то же при действии бо ,нагрузки.Вагон подвесной ка содержит...
Подвеска вагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 867736
Опубликовано: 30.09.1981
Автор: Надирадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, дороги, канатной, подвеска, подвесной
...вагона 1 подвеснойканатной дороги содержит связи, закрепленные между перемещающейся по несущему канату 2 ходовой тележкой 3 и вагоном .1 и выполненные в виде цепи 4, и гидравлический амортизатор 5, На крыше вагона 1 установлена взаимодействующая с цепью 4 звездочка б, в которой эксцентрично шарнирно закреплен один конец амортизатора 5, а другой конец кинематически связан с ходовой тележкой 3, на которой закреплены направляющие 7 для цепи 4.При отклонении вагона 1 звездочка б взаимодействует с цепью 4, прн этом гидравлический амортйзатор 5 перемещается вниз, и находящаяся в нем жидкость перетвкает из верхней части гидравлического амортизатораФормула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе 1. Каландадзе В,А,...
Устройство для гашения продольных колебаний вагонов подвесных канатных дорог
Номер патента: 906756
Опубликовано: 23.02.1982
Авторы: Енукидзе, Курцикидзе, Степанов
МПК: B61B 12/04
Метки: вагонов, гашения, дорог, канатных, колебаний, подвесных, продольных
...отцентра под действием центробежнойсилы, прижимая при этом закрепленныена них тормозные колодки 12 к неподвижному ободу 13, закрепленномуна щеках 7,Тормозное усилие, развиваемоецентробежным тормозом (усилие демпфирования), пропорционально центробежной силе, развиваемой вращающимисятормозными грузами 11. В свою очередь центробежная сила пропорциональна квадрату скорости вращениявала тормоза, поэтому, чем большескорость качания вагона, тем большескорости вращения колеса 8, тем больше и развиваемое тормозное усилие и,в конечном счете, тем больше эффектгашения продольных колебаний.При медленном изменении угла раскачивания, что имеет место при нормальном режиме работы дороги (из-заизменения профиля дороги), предлагаемый демпфер продольных...
Предохранительное устройство канатной дороги
Номер патента: 1027072
Опубликовано: 07.07.1983
Авторы: Асатиани, Джапаридзе, Долгошеев, Лежава, Рехвиашвили, Христин
МПК: B61B 12/04
Метки: дороги, канатной, предохранительное
...закрепленный на нем кронштейн с направляющей для подпружиненного зажимного элемента, фиксирующего несущий канат дополнительно, на основании установлены направляющие с рас.- положенным в них флюгером, снабженным фиксатором, и взаимодействующее с ним подпружиненное коромысло, при этом подпружиненный зажимной элемент выполнен в виде штока, смонтированного в направляющей кронштейна.25На чертеже показано предлагаемое предохранительное устройство канатной дороги.Предохранительное устройство канатной дороги включает основание 1 и закрепленный на нем кронштейн 2 с направляющей 3 для подпружиненного зажимного элемента 4, фиксирующего несущий канат 5. На основании 1 установлены направляющие 6 с расположенным в них флюгером 7, снабженным...
Гаситель продольных колебаний вагонов подвесных канатных дорог
Номер патента: 1062074
Опубликовано: 23.12.1983
Авторы: Каландадзе, Надирадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: вагонов, гаситель, дорог, канатных, колебаний, подвесных, продольных
...вагона 11.Недостатком известной конструкции является неравномерность демпфирования15 вагона при изменении угла наклона трассы и температуры окружающего воздуха..Цель изобретения - обеспечение равномерного демпфирования вагона при изменении угла наклона трассы и темпера туры окружающего воздуха.Поставленная цель достигается тем, что в гасителе продольных колебаний вагонов подвесных канатных дорог, содержащем амортизатор и шарнирно закрепленную обоими концами на ходовой тележке цепь, взаимодействующую со звездочкой, установленной на оси кронштейна и опирающейся на гайку, причем кронштейн установлен на верхней части крыши вагона, амортизатор выполнен с двумя фрикционными дис- у ками и пружиной, при этом диски установлены по обеим сторонам...
Подвеска вагона канатной дороги
Номер патента: 1085872
Опубликовано: 15.04.1984
Авторы: Каландадзе, Надирадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, дороги, канатной, подвеска
...жестко закреплен тормозной шкив 9. Звездочка 8 вместе с тормозным шкивом 9 расположена на оси 10 и закреплена на крыше вагона 2.В корпусе 1 подвески выполнен паз 1, взаимодействуюший с шарниром 12, выполненным в виде оси, закрепленной на тележке 3. К корпусу 1 подвески посредством шарнира 13 присоединен шток 14, в котором гайкой 15 закреплен груз 16.Шток 14 посредством шарниров 17 - 20 соединен со штоками 21 -- .25, на которых соответственно закреплены тормозные колодки 26 и 27.Г 1 одвеска работает следующим образом.Допустим, что при замедленном или ус. - коренном движении, вагон 2 начинает отклоняться слева направо. В это время звездочка 8 перекатится по цепи 7 и повернется вокруг оси 1 О на некоторый угол вместе с тормозным шкивом...
Гаситель поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 1222587
Опубликовано: 07.04.1986
Авторы: Гогичайшвили, Каландадзе, Надирадзе, Стефаниди
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...ветра можно рассмотреть два случая.При действии ветра слева направо вагон 1 отклоняется также слева направо. Вследствие этого включается замыкающий контакт 18 и отключается размыкающий контакт 16. Когда вагон 1 отклоняется на 2 от нормального его положения, достигая при этом предела порога чувствительности ртутных датчиков 13 и 14, срабатывает датчик 13 и через размыкающий контакт 15 и токосъемные контакты 9 и 10 включается реверсирующий соленоид 6, левая и правая катушки которого жестко закреплены в корпусе 3. В левой катушке реверсирующего соленоида 6 возникает магнитное поле и создается магнитная сила, которая втягивает в левую катушку якорь 5 и тем самым перемещает его от нейтрального положения справа налево, Вместе с якорем...
Гаситель поперечных колебаний вагона подвесной канатной дороги
Номер патента: 1306779
Опубликовано: 30.04.1987
Автор: Надирадзе
МПК: B61B 12/04
Метки: вагона, гаситель, дороги, канатной, колебаний, подвесной, поперечных
...Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5:Заказ Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная,Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, а именно к устройствам для автоматического гашения поперечных колебаний вагона подвесной, преимущественно пассажирской, канатной дороги,Цель изобретения - повышение эффективности гашения поперечных колебаний вагона и упрощение конструк ции.На чертеже изображен гаситель поперечных колебаний вагона, общий вид. 15Гаситель содержит груз 1, который перемещается в вертикальной направляющей (например, трубе) 2, ось которой совпадает с вертикальной осью симметрии вагона 3. Груз 1 приводится в движение электродвигателем 4, вра 20 щающим посредством червячного редуктора 5 шкив 6...