Орнитоптеры — B64C 33/00 — МПК (original) (raw)
Орнито-геликоптер
Номер патента: 442
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Гамбург
МПК: B64C 27/12, B64C 33/00
Метки: орнито-геликоптер
...года. осью еще и б аря действию по наклонному о изобретения пастями, имею- жение.боковой вид ,ана фиг.2 - а вращения вместе движение, благ ков б, катящихс шайбы 4. етом настоя щег пропеллер с ло олебательное дви иг. 1 изображен емого пропеллера го же пропеллер риливе 2 корпу оторыйпроходи жестко, под уг шайба 4, по кот б, шарнирно с угловых серег 9 ми лопастей 5.закреплены арниров 8. Г 5 имеют иРУ ИЗОБРЕТЕН ер, характеризую- косо расположенстко соединенной 1 и направляющей о ней ролики б, х сергах 9, шарповоротно закрепщейся оси 3 ло 11 редм является щими к На ф предлаг план то На п через к лера 3,сажена ролики помощи с ручка воротно мощи ш лопастиса аппарата 1, т ось пропеллом к оси, наорой движутся вязанные при и шарниров 7,...
Самолет
Номер патента: 2955
Опубликовано: 15.09.1924
Автор: Карандин
МПК: B64C 27/22, B64C 33/00
Метки: самолет
...всех одновременно. Открывание окон в крыльях происходит при поднимании крыльев автоматическими, сцеплением шестеренки с зубчаткой сектором, а закрывание - при достижении крыла своего наивысшего положения. Кроме того, открывание и закрывание окон возможно и от руки летчика. Крылосовершает предположительно от 20 до 40 взмахов в минуту. взмах конца крыла предполагается в 1 метр.Непосредственно к гондоле прикреплены носовая ферма с стабилизатором и хвостовая, несущая руль направления, киль и руль глубины. Стабилизатор и руль глубины служат для продольной устойчивости, а поперечная устойчивость осуществляется при помощи отклонения элеронов 72 на концах крыльев. К гондоле прикреплены пирамидка 74, поддерживающая вертикальный винт, и...
Орнитоптер
Номер патента: 28784
Опубликовано: 31.12.1932
Автор: Куранский
МПК: B64C 33/00
Метки: орнитоптер
...закреплены шарнирно на стержне 15 - 1 б в точке 4 н составляют первое звенокрыла,К рычагу 7 - 3 и точке б закреплен таким же образом рычаг 9 - б, который соединен с рычагом 8 - 4 в точке 8.С рычагом 7 - 3 соединен рычаг 10 - .7 в точке 7. Оба рычага 10 - 7 и 9 - б соединены шарнирно в точках 9 и 10 с коайним рычагом 9 - 19.Рычаг 12 - 14 соединен с рычагом 11 - 12 в точке 12, а зтот соединен с рычагом 11 - 20 в точке 11,Таким образом каждое крыло состоит из трех звеньев: первое звено в 12 в 3 - 4 - 7 - 8, второе - Л - 12 - 7 - 8 - 9 - 10 и третье - 11 - 9 - 19 - 20.Каждое звено скреплено шарнирно планками, которые расположены в таком порядке, что частично заходят краями одна под другую,При вращении коленчатого вала стержень 17 - 18...
Самолет с поворотными в полете крыльями
Номер патента: 35572
Опубликовано: 31.03.1934
МПК: B64C 33/00
Метки: крыльями, поворотными, полете, самолет
...переходя с ним в тот же угол наклона, автоматически же освобождаются от закрепления внутри фюзеляжа (конструкция на чертеже не по. казана), и, под влиянием закона тяготения, вся система крыльев и задних стоек б, бб;, бз падает в горизонтальное положение и закрепляется упомянутым прибором, чему способствуют 1) тянущая сила мотора (если он еще действует), 2) лобовое сопротивление и 3) действие летчика дополнительным управлением, ускоряющимторможение падения и направляющим планирующий полет; последний, как известно, необязательно приводит. к спуску; в случае легкого исправления в моторе самолет может вновь пойти на пропеллере, не снижаясь,Предмет изобретения. 1. Самолет с поворотными в полете крыльями, отличающийся тем, что кабина...
Ортоптер
Номер патента: 35575
Опубликовано: 31.03.1934
Авторы: Веремеев, Гудрамович
МПК: B64C 33/00
Метки: ортоптер
...в воздухе во время работы мотора,задняя сторона Л крыла 1 заменяетпропеллер.Поворачивая нижнюю площадку д на. шейках Л, одновременно поворачиваюткрыло, отчего увеличивается или умпытается угол атаки. Установлением желаемого тла атаки достигае.ся вертика ьныйодъ. м и посадка, висение в воздухе и горизонтальный полет на желаемойй вь соте,При взмахе крыла вперед (к носу аппарата) на задней его стороне Ж обра зуется разреженное пространство, засасывающее крыло, Для устранения этого нежелательного явления с задней нижней ст роды крыла устанавливается по всей его длине козырек(фиг. 5). Поворачивая верхнюю площадку а на вертикальной оси У как передние колеса автомобиля), можно повернуть аппарат налево и направо и обойтись без применения...
Моторный орнитоптер
Номер патента: 119075
Опубликовано: 01.01.1959
Автор: Ильин
МПК: B64C 33/00
Метки: моторный, орнитоптер
...жесткость при махе вниз,На фигуре изображен общий вид орнитоптера.Моторный орнитоптер состоит из рамы 1 с неподвижно закрепленным на ней мотором 2 и оси 3, соединенной с рабочим валом 4 мотора 2,Ось 3, через систему рычагов б передает машущие движения двум крыльям б, состоящим из набора металлических элементов 7 соединенных в общую каркасную систему с бамбуковыми или иными подобными упругими стержнями 8.Вся система каркасного устройства обтянута полотном таким образом, что крылу б придана форма криволинейной поверхности, обеспечивающей требуемые аэродинамические свойства при маховом движении крыла.При взмахе вверх упругие стержни 8 изгибаются, уменьшая площадь крыла, что снижает его лобовое согротивление при взмахе вверх,При взмахе...
Моторный орнитоптер
Номер патента: 131618
Опубликовано: 01.01.1960
МПК: B64C 3/44, B64C 33/00, G05D 19/00 ...
Метки: моторный, орнитоптер
...неиспользованную мощность мотора в полете при подъеме крыла и отдающий ее механизму привода при очередном махе крыла сверху вниз.В случае применения составного двухкоипонентного крыла 20 применяется рычажный механизм 21, увеличивающий угловую скорость и амплитуду маха консольной части крыла, Для ограничения движения крыльев в горизонтальной плоскости и синхронизации этих движений в фюзеляже имеется буферное устройство 22, связанное трубчатыми тягами 23 с кронштейнами 24 на муфтах 8 крыльевых шарниров.В носовой части фюзеляжа 1 установлены два горизонтальных кронштейна 25, несущих переднее оперение 2 б, состоящее из стабилизатора 27, руля высоты 28, киля 29 и руля поворота 30,В хвостовой части крыла имеется стабилизатор Л с...
Модель летательного аппарата
Номер патента: 447324
Опубликовано: 25.10.1974
Автор: Ахмедов
МПК: B64C 33/00
Метки: аппарата, летательного, модель
...под Ьиксированным углом к плоскости маховых движений. Этот угол называется углом установки и измеряется между направлением взмаха и плоскостью крыла.Нижние подпружиненные упоры ограничивают перемещение крыльев во время взмаха. Подьемная сила возникает во время махового движения. Во время этого движения крылья прижаты к верхним упорагл. В конце махового движения крылья по инерции отклоняются к нижним подпружиненным упорам. Взмах происходит с минимальным лобовым сопротивлением крыльев. В конце взмаха нижние подпружиненные упоры отталкивают крылья, и сила инерции переводит крылья вновь к верхним упорам.Таким образом, подьемная сила крыльев вознйкает при маховом движении, взлах праисхо 1 дит с минимальы лобовым сопротивлением крыльев,...
Способ создания силы и устройство для его осуществления
Номер патента: 1789423
Опубликовано: 23.01.1993
Автор: Емельянов
МПК: B64C 33/00, B64C 39/00
...8 привода в виде штанг, жестко связанных между собой посредством стержней 9 и имеющих возможность возвратно- поступательного перемещения вдоль оси 0-0. На каждом подвижном элементе 8 укреплен кронштейн 10, с которым шарнирно посредством оси вращения 11 связано с возможностью изменения угла атаки с а наугол Р обтекаемое тело 12, в частности. ввиде симметричного крыла, способного создавать аэродинамическую подъемную силу. Каждое крыло 12 установлено на оси 11с возможностью свободного поворота вокруг оси до упора. В частности, ограничителем (упором) угла поворота крыла 12 служитсама штанга 8, хотя может быть выполнен"О специальный упор, Центр тяжести (ц,т.) каждого крыла смещен относительно оси 11 еговращения и находится над последней...
Способ создания силы и устройство для его осуществления
Номер патента: 1789424
Опубликовано: 23.01.1993
Автор: Емельянов
МПК: B64C 33/00, B64C 39/00
...перемещения вдоль оси А-А и изменения угла атаки с а на Р с кронштейном 3 подвижной штанги 4 привода, Центр тяжести (ц,т.) крыла 1 смещен вверх относительно оси его вращения 2, так что оно находится в неустойчивом положении и взаимодействует своей кромкой с направляющей поверхностью 5, имеющей заданный закон кривизны (синусоидал ьн ый, пилообразный и т.п.) и закрепленной на опоре 6, Направляющая 5 размещена на участке рабочего хода крыла между подшипниками 7, 8, через которые пропущена штанга 4 привода, связанная посредством шарнира 9, шатуна 10, шарнира 11 и кривошипа 12 с валом 13 двигателя, В качестве двигателя может использоваться велосипедныЙ мускульный привод, Двигатель и опора б укреплены на шасси 14 с...
Устройство для создания силы
Номер патента: 1789426
Опубликовано: 23.01.1993
Автор: Емельянов
МПК: B64C 33/00, B64C 39/00
...укрепленными на стойке 6. Направляющая поверхность 5 имеет заданный закон кривизны научастке рабочего хода между направляющими подшипниками 7, 8, через которые пропущены концы штанг 4. Заданный законкривизны поверхностей 5 обеспечивает динамическое изменение угла атаки каждого крыла при его поступательном движении,обеспечивая безотрывное обтекание набольших углах атаки и получение повышенной подьемной силы с лучшим качеством5 крыла, Штанга 4 посредством шарнира 9,шатуна 10; шарнира 11 и кривошипа 12 соединена с валом двигателя 13 укрепленного на опоре 14 выполненной в виде рамы иимеющей колеса 15. В качестве двигателя 13"0 может быть использован любой знергопривод, в том числе обычный велосипедный педальный привод от мускульной...
Модель летательного аппарата
Номер патента: 1818274
Опубликовано: 30.05.1993
Автор: Поляков
МПК: B64C 33/00
Метки: аппарата, летательного, модель
...полусфер 4 с осью вала 8.Использование в предлагаемой модели летательного аппарата шарнирного привода крыльев существенно расширяет возможности моделирования принципов полета и может служит основой при создании летательных аппаратов с использованием этих принципов.Модель аппарата работает следующим образом,Перед запуском модель укомплектовывается набором грузов, устанавливаемых в левой части модели (набор пробок) и в хвостовой (пластин), С помощью этих грузов. регулируют положение центра тяжести модели и ее удельный вес, В ходе предварительных испытаний к модели (в центре ее тяжести) прикрепляют дополнительные грузы. Маховые, в общем случае синхронные, движения крыльев совершаются вместе с колебаниями их полусфер 4, которые...
Модель птицелета
Номер патента: 1830353
Опубликовано: 30.07.1993
Автор: Решетов
МПК: B64C 33/00
...вверх-вниз относительно рамы 7 накопителя энергии, Это колебание через втулку 10, общий вал 15, втулку 16, дополнительный вал 19, и дополнительную втулку 23 передается валу крыла 2 и приводит его в движение,При взлете при взмахе крыла вверх (первоначально в исходном состоянии резиновое кольцо слабо натянуто) за счет вы 45 50 55 В процессе движения крыла вниз (к нижней точке) перепад давления уменьшается, угол атаки принимает значение до планирования, при этом происходит сжатие резины 13 до состояния планирования и передача энергии накопителя.В полете происходит непрерывное управление углом атаки, стреловидностью и пределами махов. Угол атаки и стреловидность при этом изменяется в меньших пределах, чем при взлете.Дополнительным...
Летательный аппарат
Номер патента: 2001839
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Тимошенко
МПК: B64C 33/00
Метки: аппарат, летательный
...консолями и крыльями; цд 50фиг.2-летательный аппарат, плац; цд фиг,З- положение кпапднных лепестков крыла оразных фазах; цд фиг,4, - рдэрсэ Л-А дфиг.3,Летательный дппдрзт содержит раму, 55два привода с чстырьмя крыльями кдждьй,доа механизма связи, двигатель и элементыкинематической связи.Рама 1 оыпапнсна симметричцаи и имеет на боковых противоположных сторонах па две консоли 2,3 и 4,5, На свободных концах консолей установлены два одинаковых привода б с четырьмя подвижными крыльямц 7 каждый. Крыло 7 содержит решетку, состоящуо из жестко соединенных между собой двух щек 8 и 9, пяти прутков 10 и подоижных клдпднных лепестков 11. Клапанцые лепестки 11 шарнирно закреплены нд прутках 10. Крылья 7 к рычагам привода прикреплены с помощью осей...
Махолет
Номер патента: 2001840
Опубликовано: 30.10.1993
Автор: Измалков
МПК: B64C 33/00
Метки: махолет
...2. Привод 4 закреплен на корпусе 1 и имеет шток 5, который цилиндрическими шарнирами 6 и 7 связан соответственно с тягами 8 и 9, которыесоответственно цилиндрическими шарнирами 10 и 11 связаны соответственно скрыльями 12 и 13, которые связаны с корпусом 1 соответственно цилиндрическимишарнирами 14 и 15. Каждое крыло 12 и 13имеет ячеечное строение и выполнено, на 10 пример, из трубчатого каркаса 16 с отверстиями 17, имеющими клапанныеустройства 18, выполненные, например, ввиде пластин 19, закрепленных одной стороной на каркасе 16 снизу с перекрытием15 каждой иэ них своего отверстия 17. Пластины 19 выполнены иэ упругого материала,например иэ стали, и толщиной 0,1-2 мм, акаркас выполнен, например, из титана, Корпус 1 имеет отверстие 20...