Приводимые в действие центробежной силой — B66D 5/04 — МПК (original) (raw)
Самодействующий центробежный тормоз
Номер патента: 9046
Опубликовано: 30.04.1929
МПК: B66D 5/04
Метки: самодействующий, тормоз, центробежный
...разрез т)рмозд: фиг, 2 рдспгглож- иие кололок в сера)1)ие тормоза: фиг. 3 1)и 1 ко,ьцй горзозй;ие;)еди: 1)иг. 1 - - Г же ску: фиг. 5. 6 и / - ви; к,ь.ки то 1 озд сооку, свере;и и сверку.;)."тр )ств) яре 1,дгдемого т)рмозй сл дуя щее: ид врдщдг)це)ся и иочлеждщем торможению валу и:джеи полый оардбаи 4. виутри к)торог свобо;и иолвецеиы ид лта е кило;ки с, сца 5 жеиые боковыми кос 1)и вьступдди. При о фецелеииом уве,ичхяи скорости вгдщеяия поэ)гд б)ар:)бдиа 1. к),и)лки а отклоняют;я (и ;1,ейггвие) цеитроб)ожиой силы) в сто;иу - ковой иизерыэ.ти барабана и. пжимаи овощи выстуидми иа такие же боковые КОСЫЕ ВЫ.туИЫ. И)ЕОцИЕСя Ид Ко,ацо :ирижи)иот ого и и 1)оклд;янос ко,и,цо 11 К ИЕИОияжяой Чйетц)ЕмИва)11. тс самым с)в 1)в)я тор)ожение...
Центробежный тормоз для автоматического регулирования числа оборотов грузовых валов подъемных и т. п. механизмов
Номер патента: 23576
Опубликовано: 31.10.1931
Автор: Давыдов
МПК: B66D 5/04
Метки: валов, грузовых, механизмов, оборотов, подъемных, тормоз, центробежный, числа
...его прикрепляется плоская пружина ВВВ, свободно лежащая на остальной части обода. К пружине ВВВ прикрепляются тормозные колодки СС, выполненные иэ переплетенной медной проволоки пеньки и тормозные свинцовые грузы Э и .0, входящие в прорезы диска А. Концы плоской пружины для придания ей большой жесткости в целях возможности регулирования стянуты обыкновенной цилиндрической винтовой4.:. При вращении снабженного тормозом вала с нормальной скоростью усилий пружин В и Е достаточно для того, чтобы преодолеть центробежную силу грузов и не позволять колодкам СС касаться чугунного неподвижного кожуха С По мере возрастания числа оборотов вала центробежная сила грузов, также увеличиваясь, превзойдет натяжения пружин, вследствие чего плоская...
Автоматический центробежный тормоз для подъемников
Номер патента: 29575
Опубликовано: 31.03.1933
Автор: Калачев
МПК: B66D 5/04, B66D 5/24
Метки: автоматический, подъемников, тормоз, центробежный
...на кронштейнах 7, 7, прикрепленных к металлическим частям клети Л. На валу б закреплено коническое зубчатое колесо 8, сцепляющееся с таким же колесом 9, закрепленнь;и на оси 10 центробежного регулятора, на котором также насажена муфта скобы 72, шарнирно связанной с коро мыслом 13, а последняя, в свою очередь, шарнирно соединена с тормозным башмаком 74,Для закрепления скобы 12 в нужном для торможения положении применяется пружинная собачка 15(фиг, 3), сцепляющаяся с зубчатой частью 1 б скобы 12, при чем для освобождения тормоза, когда он заест, применяется ручка 1 б, оттягивающая вниз скобу,Видоизменение предлагаемого тормоза заключается в том, что тормозные башмаки 14 шарнирно скрепляются с ко. ромыслом 13 не непосредственно,...
Центробежный тормоз
Номер патента: 128998
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Кодкин
МПК: B66D 5/04, F16D 59/00
Метки: тормоз, центробежный
...конце ролик 14.Тормозной шкив 3 свободно сидит на кольце 1 и удерживается от осевого перемещения планками 15, При вращении барабана 2 по направлению стрелки (фиг. 1) со скоростью, превышающей допустимую, собачки 9 повертываются под действием центробежной силы, сжима 1128998 пружины 10, и упираются в выступы 4 тормозного шкива 3, соонцая последнему вращение в направлении стрелки. При этом растягивается :прунина 7, а кулачок 6 тормозного шкива, воздействуя на ролик 14, поворачивает тормозной рычаг 11, натягивающий тормозную ленту И, охватываюгцую наружную поверхность тормозного шкива 3, благодаря чему 1 трекращается вращение тормозного шкива, а также барабана 2.Для дальнейшего опускания груза, например стрелы крана, необходимо сперва...
153784
Номер патента: 153784
Опубликовано: 01.01.1963
МПК: B66D 5/04, F16D 59/00
Метки: 153784
...в неподвижном корпусе 2. В пазах 3 ротора, выполненных с уступами 4, расположены ролики Б, которые при вращении его со скоростью, предусмотренной заданным режимом работы стреловой лебедки, свободно перемещаются по окружности радиуса Р. В верхней половине корпуса выполнен паз 6, расположенный под угломер, составляющим с горизонтальной осью менее 90. При вращении ротора с числом оборотов, превышающим заданное, один из роликов, находящихся в этот момент около паза 6 корпуса, под действием центробежной силы войдет в этот паз и затормозит ротор.Зависимость между углом к расположения паза в корпусе и числом оборотов и ротора, при котором тормоз производит торможение, определяется следующим соотношением:, установленпазах ротора втоматити....
Центробежный тормоз
Номер патента: 237368
Опубликовано: 01.01.1969
Автор: Кодкин
МПК: B66D 5/04, F16D 59/00
Метки: тормоз, центробежный
...в корпусе с возможностью вращения.Это упрощает конструкпба риты центробежного тпсдъемных кранов.На чертеже представлен описываемый тормоз.Центробежный тормоз содержит ступицу 1 с осями 2, на которых своболно посажены подпружиненные собачки 3. Тормозной шкив 4 обхвачсн тормозной леной 5, к которой прикрсплсн стержень 6 с надетой на него прркииой 7 и лвумя гайками 8. Стержень 9 пролет через ушко тормозной лснть:) и закреплен ня корпусе 10. Крьпики 1 и И, прикреплены соответственно к корпусу 10 и тормозному шкиву 4. Ступицу 1 закрепляют на валу лебедки, а,корпус 10на корпусе лебедки. При нормальной скорости вращения вала побелки сооячки 1 нс поворачиваются на ,воих осях, их удерживают на месте пружины. При увеличении скорости вращения...
Тормозное устройство
Номер патента: 262354
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Всесоюзный, Гольцман, Закс, Сандлер, Хейфец
МПК: B66D 5/04
Метки: тормозное
...предела расчетной скорости, то шарики, находящиеся в,пазах дисков 5 и 7, под действием центробежных сил стремятся двигаться по траекториям, наиболее удаленным от оси вращения, При этом шарики, находящиеся в,пазах диска 7, обходят выступ диска б, не задевая его, а один из шарикон, ведомый диском 5, заклинивается между пазом диска 5 и выступом диска б, в результате чего диск 5 вместе с буксой 4 останаливаются, а нагруженный раоочий элемент 1 продолжает движение, преодолевая сопротивление трения скольжения во фрикционной паре. При этом величина тормозного усилия прямо пропорциональна рабочей нагрузке и коэффициенту3трения выбр анной тормозной фрикционной пары.Работа силы трения постепенно погашает кинетическую энергию нагруженного...
Скоростной тормоз
Номер патента: 337343
Опубликовано: 01.01.1972
Авторы: Кочегаров, Мазуренко, Свердловский
МПК: B66D 5/04
Метки: скоростной, тормоз
...изобретения Скоростной тормоз, содержащий корпус, внутри которого смонтирован диск с шарнирно закрепленными колодками со сменными башмаками, взаимодействующими с внутренней цилиндрической поверхностью корпуса, отличаюиийся тем, что, с целью автоматического выключения тормоза и обеспечения свободного вращения в обратном (холостом) направле нии вала и диска, последний посажен на валсвободно вращающимся посредством жестко связанного с валом водила, пальцы которого одновременно через дугообразные отверстия в диске и дугообразно-радиальные отверстия 10 в колодках взаимодействуют с ними так, чтов рабочем положении,пальцы, находясь в радиальных участках отверстий колодок, не препятствуют их отклонениям под действием центробежных сил, а...
389004
Номер патента: 389004
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B66D 5/04
Метки: 389004
...чертеже изображено пре ойство.Тормозное устройство содерж ан 1 и фрикционный тормоз 2, а оси 8.Рабочий орган снабжен зу ом 4. лагаемое уст 25т рабочий ор- становленные бчатым коле 3 Изобретение относится к тормозным устройствам для лодъемно-транспортных машин и может быть использовано для торможения роликов неприводных наклонных рольгангов, не- приводных тележек, барабанов лебедок и т. п.Известное устройство для торможения рабочего органа содержит рабочий орган, связанный с фрикционной муфтой, снабженной прижимными колодками, находящимися под воздействием центробежных грузов, имеет 10 сложную конструкцию и не обеспечивает регулирование скорости в процессе работщ.Цель изобретения - устранение указанных недостатков в достигает тем, что...
Центробежный толкатель для привода тормозов грузоподъемных машин
Номер патента: 367044
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: B66D 5/04
Метки: грузоподъемных, машин, привода, толкатель, тормозов, центробежный
...связанных с диска ми, из которых, по крайней мере, один совершает по отношению к другому диску, жестко сидящему на валу электродвигателя, относительное винтовое движение под действием центробежных сил, 2 и б соединены карданными валами 8 с грузами 9. Диски поджаты один к другому пружиной 10, опирающейся одним торцом через подпятник на гайку 11, сидящую на полой оси, а другим-на дно стакана 12, соединенного с диском б.При включении электродвигателя все звенья толкателя начинают вращаться с одинаковой угловой скоростью. По достижении определенной угловой скорости, зависящей от величины предварительного поджатия пружины 10, под действием момента центробежных сил, приложенных к массам карданных валов, и грузов диск б начинает...
Центробежный тормоз
Номер патента: 474498
Опубликовано: 25.06.1975
Автор: Размыслов
МПК: B66D 5/04
Метки: тормоз, центробежный
...с двух сторон корпуса, и ротора, состоящего из вала 3, муфты 4, фрикццонных дисков 5 и 6, имеющих возможность осевого перемещения относительно друг друга и вала 3, центральной замыкающей пружины 7, опирающейся одним концом на гайку 8, установленную на ступице диска 5, а другим - на торец ступицы диска 6; пружины 9, собачек 10, установленных шарнирно па диске 5 и имеющих ролик 11 на одном конце и груз 12 на другом. Хвостовики собачек через тяги 13 шарнирно связаны с втулкой 14, свободно сидящей на валу.В расторможенном состоянии (при установившемся режиме вращения) диски 5 и 6 распирают собачки 10, опирающиеся через ролики 11 на опорную поверхность диска 6, Хвостовики собачек 10 прижимаются к центру вращения и удерживаются в этом...
Автоматическое тормозное устройство
Номер патента: 619450
Опубликовано: 15.08.1978
Автор: Черкасов
МПК: B66D 5/04
Метки: автоматическое, тормозное
...20). Зажим крепится к тор моэу через пластину 19 болтом 28, По 1 ф дожение грузового троса 2 неизменно эа счет родиков 1 и 4 и двух бодтов 29;Пластина 20 находится на пластине 30. Пружина .31 работает на сжатие и стрз мится сдвинуть подвижную пластину 20 ф вправо. Тросик нли проволока 32 удержи вает тормоз в определенном положении совместно с тросом 33, который в случае аварии удерживает тормоз. Второй конец троса крепится за надежную опору. Перед 25 няя крепежная пластина 34 соединяется, с задней крепежной пластиной 35 болтами. Грузовой трос 2 движется вправо и влево с определенной скоростью и заставляет через ролик 4, вал 8 и штырь 10 вращаться втулку 13, .на которую действу". ет центробежная сила, недостаточная для растягивания...
Устройство для аварийного торможения подъемной лебедки
Номер патента: 887448
Опубликовано: 07.12.1981
Авторы: Казак, Колотыгин, Кузнецов, Никитин, Чихачев
МПК: B66D 5/04
Метки: аварийного, лебедки, подъемной, торможения
...рычагов жестко прикреплен концевой рычаг, взаимодействующий с центробежными сегментами, а на оси установлен шатун, выполненный со сферической головкой, причем на другом тормозном элементе смонтированы шаровая опора, в которой установлена сферическая головка шатуна, и упор, ограничивающий поворот коромысла. Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1, Авторское свидетельство СССР237368, кл, В ббР 5/04, 1967. сил кронштейн 17 может поворачиваться, исключая заклинивание штока 13. Установочная длина пружин 14, а соответственно и рабочее усилие их может регулироваться гайками 18.К тормозному рычагу 4 посредством оси19 шарнирно присоединено коромысло 20, состоящее из двух параллельных рычагов и оси - поперечины, на которой...
Лебедка
Номер патента: 931693
Опубликовано: 30.05.1982
МПК: B66D 5/04
Метки: лебедка
...посредством стержня 12 к ползуну 9. Величина прижатия регулируется винтом 15. Свободным концом рычаг 13 взаимодействует с конечным выключателем 16.Лебедка работает следующим образом.При опускании груза, в момент, когда требуется посадка груза на какую-либо поверхность с малой скоростью, нажимается кнопка 17 (фиг, 2) и двигатель 1 переключается на режим торможения противовключением. При этом в цепь, ротора двигателя 1 включаются дополнительные сопротивления 18, рассчитанные на минимальную массу опускаемого груза.Двигатель 1 начинает раскручиваться под действием груза с малой скоростью. Если масса груза будет больше той, на опускание которой рассчитаны сопротивления 18, двигатель будет увеличивать скорость вращения. В это время...
Устройство для аварийного торможения подъемной лебедки
Номер патента: 1076400
Опубликовано: 28.02.1984
МПК: B66D 5/04
Метки: аварийного, лебедки, подъемной, торможения
...аварийного торможения подъемной лебедки с кронштейном и конечным выключателем, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1.Устройство для аварийного торможения подъемной лебедки содержит двухколодочный электромагнитный тормоз с пружинным замыканием, тормозные колодки 1 которого, установленные на тормозных рычагах 2 и 3, обхватывают поверхность тормозного шкива 4, на котором шарнирно закреплены два подпружиненных центробежных сегмента 5, а к тормозному рычагу 6 шарнирно присоединено коромысло 7, состоящее из двух параллельных рычагов, концы которых связаны между собой посредством оси 8, на которой установлен шатун 9, выполненный со сферической головкой и взаимодействующий с шаовой опорой 10, смонтированной на тормозном рычаге 3. Поворот...
Устройство торможения механизма подъема
Номер патента: 1279943
Опубликовано: 30.12.1986
Авторы: Кузнецов, Меринова, Никитин, Плясунов
МПК: B66D 5/04
Метки: механизма, подъема, торможения
...центробежным сегментом 11.Толкатель 17 подпружиненпружиной 18, Наклонный рычаг 12 висходном положении опирается на специальный упор 19, Конечный выключатель 20 служит для отключения катушки раэмыкающего электромагнита 10посредством взаимодействия с толка -телем 17.В рабочем режиме тормозноймомент, развиваемый устройством, создается .замыкающей пружиной 5, размыкание устройства происходит при подключении питания на катушку электромагнита 1 О, Замыкающий груз 15 зафиксирован в крайнег верхнем положении двуплечим стопорным рычагом 16 и в20 25 30 35 40 45 50 55 Формула изобретения Устройство торможения механизма подъема, содержащее корпус с шарнирно закрепленными на нем рычагами, кинематически связанными между собой замыкающей пружиной и...
Способ управления тяговой способностью шкива
Номер патента: 1623945
Опубликовано: 30.01.1991
Авторы: Белобров, Ильин, Черный
МПК: B66D 5/04
Метки: способностью, тяговой, шкива
...евают футеровку 2 до темй к температуре стекловаравления груэоподъемными устройствами, а именно ведущими шкивами, и может быть использовано в гцлхтном и карьерном подьел 1 е. Цель изобретения - расширение диапазона передаваеллых нагрузок и увеличение срока службы шкива, Способ управления тяговой способностью шкива заключается в том, цто фугеровку в точках набегания и схода каната со шкива нагревают, а на рабоцей дуге шкива, расположенной между згг 1 мг 1 тоцками, футеровку охлаждают 1 г 1 л. ния. Температура футеровки контролируется датчикогл 4 теглпературы. При температуре футеролки, близкой к температурестеклования податливос гь полимера резковоэрасгает, полимер переходит в высокозласгичное состояние. В точке набеганияканата на шкив...