Торможения — Метка (original) (raw)
Патенты с меткой «торможения»
Приспособление к рогульчатым ватерам для торможения катушки
Номер патента: 1934
Опубликовано: 30.11.1926
Автор: Веселов
МПК: D01H 7/44
Метки: ватерам, катушки, рогульчатым, торможения
...такой груз, повторенныйпо числу веретен ватера дает значительный мертвый груз, вызывающий изнаши-ванне частей машины, а также и служащий причиной несчастных случаев,вследствие ушибов ног падающими гру-вами. В устранение этих недостатковпредлагается приспособление, в которомнатяжение шнура регулируется перемещением ползушки по зубчатой рейке.На фиг. 1 изображена часть ватерас двумя веретенами, в боковом виде; нафиг. 2 - в плане и на фиг. 3 - в частичном разрезе,Приспособление состоит из зубчатойрейки 4, вдоль которой двигаются ползушки 5, охватывающие рейку и снабженные собачками 7, закрепляющимипол зушки на нужном месте, каждаяползушка 5 снабжена в верхней части бушком 11, служащим для закрепленияконца тормозящего шнура 1, другойконец...
Прибор, предназначенный для постепенного торможения и оттормаживания и для ускорения торможения в автоматических воздушных тормозах
Номер патента: 2545
Опубликовано: 31.03.1927
Автор: Карвацкий
МПК: B60T 15/36, B61H 11/02
Метки: автоматических, воздушных, оттормаживания, постепенного, предназначенный, прибор, торможения, тормозах, ускорения
...в воздухопроводе понижается, то клапан 6 запирает обратный выход сжатого воздуха из камеры 8, и поршенек 2 садится заплечиком на клапан 4, нагружая последний тем сильнее, чем ниже давление в воздухопроводе. В то же время через тройные клапаны обычным порядком заряжаются тормазные цилиндры, в которых давление растет до известного предела пропорциональнопонижению давления в воздухопро-, воде, Вследствие этого, в камере 5 ипод поршнем 12 устанавливается да-вление тормазного цилиндра, благо даря чему поршень 12 поднимается и открывает отверстие, сообщающееся со штуцером 18, Воздух в первый мо-мент тормажения устремляется из воздухопровода через это отверстие в ка-меру 5, а оттуда в тормазный ци-линдр, ускоряя, таким образом, действие...
Приспособление для торможения повозок
Номер патента: 2760
Опубликовано: 30.04.1927
Автор: Михайлов
Метки: повозок, торможения
...и на фиг. 6 видоизменение тормозного приспособления без применения зубчатых подошв на тормозах. . Тормозное приспособление по фиг. 7-3 состоит из двух колодок 7, 7, связанных перекладиной 72 и тягой с пальцами 4 в раму, подвешенную в наклонном положении при помощи пальцев 4, скользящих в наклонных прорезах 5 рамы повозки, положении поддерживаются на весу крючком 70 двуплечего рычага, вра- дщающегося на оси 77 и связанноговерхним концом шарнирами 74 и 75 с тягой 76 и двуплечидит рычагами 73,вращающимися на осях 77.Нижние ребра колодок заканчиваются приливами образующими зубчатые подошвы 2 и З, служащие для сцепления колодок с почвой при торможении; верхние ребра колодок снабжены зубчатыми рейками 6 (фиг. 2),по которым вкатываются...
Приспособление к тормозу системы вестингауз для поддерживания давления в тормозном цилиндре, предназначенное также для постепенного отпуска тормозов и постепенного торможения
Номер патента: 3518
Опубликовано: 31.08.1927
Автор: Януш
МПК: B60T 13/26, B60T 15/36
Метки: вестингауз, давления, отпуска, поддерживания, постепенного, предназначенное, системы, также, торможения, тормозном, тормозов, тормозу, цилиндре
...при этом долх(но уравняться н, следовательно. не будет зависеть от Величины хода поршней. При отпуске волна повышения давления воздха, дойдя до, поршневых камер тройных клапанов (фиг. 3), сдвинет поршень 1 с золотником из положения зарядки и отпуска) так кдк при этом торозной цилиндр сообщится с дтмосферой через нирокий канал, д запасной резервур начнет пополняться воздухом, то нардзность дав:ений по сОроню диафрагмы 7( добавочного клдпд 1 а, и она будет отжата вправо, при этом золотник 7 Перекроет каналы 6 и,.Самопроизвольный и преждевременный отпуск тормоза при экстренном торможении, а, главное, при разрыве поезда, в виду полной разрядки воздухопровода, произойти не может, иоо поршень 1 тройного клапана при сдавливании пружины...
Приспособление для торможения паровоза на случай превышения желаемой скорости
Номер патента: 4450
Опубликовано: 31.01.1928
Автор: Поляков
Метки: желаемой, паровоза, превышения, скорости, случай, торможения
...колес паровоза для само-торможения в случае порчи пневматических тормозов или опасного превышения скорости.На чертеже изображена схема устройства приспособления, состоящего из центробежного грузового регулятора 1, системы рычагов Т и Л, воздействующих на тормозные колодки 1, фрикционной муфты Р, Е, приводящей в движение регулятор 1, благодаря валу М, получаю-, щему вращения через передачу С и тягу Й от колеса паровоза. Для приведения в действие предлагае-, мого приспособления машинист нажимает рукоятку Р в направлении, указанном стрелкой, и тем вклю-чает через фрикционную муфту РЕ в движение вала М регулятор Х При включении регулятора шары 00 раздвигаются и при посредстве цевок Н и рычагов Т и Е приводят в действие тормозную...
Ускоритель торможения для воздушных автоматических тормозов
Номер патента: 4747
Опубликовано: 29.02.1928
Автор: Гильдебранд
МПК: B60T 13/26, B60T 15/18, B61H 11/02 ...
Метки: автоматических, воздушных, торможения, тормозов, ускоритель
...с трубойчерез трубку е и полость золотника Ь. Запорный аппарат Й содержит запорный клапан с и соединенный с ним дифференциальный поршень аИ. Поршень разделяет корпус запорного аппарата на три части:, камеры 1 И, Ч и Ч, Камера Ш соединена трубкой Ь с тормозным цилиндром, камера 1 Ч сообщена через имеющиеся в корпусе отверстия с наружным воздухом, а камера Ч, как уже упомянуто выше, с передаточной камерой К Поршень г тормозного цилиндра соединен обычным образом с передаточйым механизмом для тормозных колодок.Когда для торможения производится выпуск воздуха из магистрали Е, то давление в камере 1 тройного клапана уменьшается, вследствие чего поршень а с золотником Ь переходит в положение торможения, изображенное на фиг.2, При этом...
Устройство для автоматического торможения вагонов при внезапной остановке поезда
Номер патента: 4899
Опубликовано: 31.03.1928
Авторы: Бережинский, Футерман
МПК: B61H 13/06
Метки: вагонов, внезапной, остановке, поезда, торможения
...в соприкосновение с такими же буферами соседнего вагона только в том случае, когда пружины буферов 2 будут ненормально перегружены. Когда буфера 3, 3 придут в действие, то их стержни 4 нажмут на брусья 5 и продвинут их вперед на пальцах 8.Брусья 5 наклонными стенками своих гнезд б заставят сблизиться между собою (путем заклинивания)колЬдки 9, 9, и последние зажмут с двух сторон ободья колес 7, что вызовет их торможение;Вместо дополнительных буферов 3, возможно применять только одну пару буферов, которые имеют следующее устройство, изображенное, на фиг. 3 - 5. На штоке 1 буфера (фиг. 3) имеются заплечики, на которые опирается шайба 2, представляющая собою кольцо с выступами 3, 3, по своим краям. На выступы 3 опираются края...
Приспособление для устранения вредного влияния длины поезда на скорость торможения и оттормаживания
Номер патента: 5181
Опубликовано: 30.04.1928
Автор: Котляренко
МПК: B60T 15/36
Метки: влияния, вредного, длины, оттормаживания, поезда, скорость, торможения, устранения
...при оттормаживании, Предлагаемое изобретение имеетцелью устранить вредное влияниедлины поезда на скорость торможения и оттормаживания.На чертеже изображен продоль-,ный разрез предлагаемого приспо-собления.В месте ответвления трубы 2 от ,поездного трубопровода 1 к вагонному или паровозному воздухораспределителю (тройному клапану) устанавливается соединительная часть 3 с поворотным изогнутым штуцером 4, направленным к хвосту поезда,При торможении ток воздуха, идущий по стрелке б из поездной трубы в атмосферу через кран машиниста, встречая на своем пути обращенный к нему штуцер 4, вызовет в нем местное повышенное давление, вследствие чего не может произойти торможения до тех пор, пока будет существовать повышенное давление в штуцере 4.При...
Приспособление для торможения падающих тел
Номер патента: 5855
Опубликовано: 31.07.1928
Автор: Сергеев
МПК: B64D 19/02
Метки: падающих, тел, торможения
...торможения падающих тел на осп о (служащей осью их симметрии) обеспечивается вращением пластинок пластинки с. вокруг их центра тяжести (ось о - фиг, 1 и 2), возникающим от обтекания пластинок воздушной средой,На фиг, 1 показано применение описанного выше приспособления для торПр ед м ет п а тент а.1. Приспособление для торможения падающих тел, характеризующеесяприНа фиг. 1 чертежа показано применение предлагаемого приспособления к авио-бомбе и на фиг. 2 показаноприменение предлагаемого приспособления к сигнальной ракете.В предлагаемом приспособлении при. меняются плоские или симметрично изогнутые пластинки, свободно вращающиеся на осях, укрепленных к падающему телу и служащих осями симметрии можения падающих тел к авио-бомбе Ь, сквозь...
Ускоритель торможения
Номер патента: 5898
Опубликовано: 31.07.1928
Авторы: Гильдебранд, Об-Во
МПК: B60T 13/26, B60T 15/18
Метки: торможения, ускоритель
...включен клапан минимального давления ЗХ, при чем в положении клапана, изображенном на фиг, , труба О соединяется через полость золотника Ь с выпускной трубой , соединенной с наружным воздухом, В то же время камера Х сообщается через вторую полость золотника с трубой а через нее с трубой д, которая соединена через клапан минимального давления и через трубу д, с трубой О и, следовательно также сообщается с наружным воздухом. Клапан с клапана минимального давления ЛЕ, соединяющего трубы д и д в данном положении, т,-е, прп отпущенном тормозе, открыт, так как и камера 111, находящаяся под дифференциальным поршнем Ид., соединена в данном положении с наружным воздухом через трубы Ь и О. При рассматриваемом положении тройного кла. пана...
Устройство для регулирования скорости вращения путем торможения одной из двух сцепляющихся между собою машинных частей при определенном числе оборотов другой части
Номер патента: 6150
Опубликовано: 31.08.1928
Автор: Кирсанов
МПК: F16D 5/00
Метки: вращения, двух, машинных, между, оборотов, одной, определенном, путем, скорости, собою, сцепляющихся, торможения, частей, части, числе
...которому включается тормозной рычаг С, тормозящий часть А (непосредственно или через другие детали) тем сильнее, чем сильнее относительное перемещение частей А и В. При отставании частиА от В появляется обратное между ними перемещение и торможение уменьшается. Таким образом, часть А не может итти быстрее части В, чем то допускает передача.Часть А (фиг. 1) имеет только вращательное от двигателя движение, Часть В имеет вращательное и, в случае относительного между А и В перемещения, поступательное движение, действующее на какой-либо, извесгный в технике, тормоз С, тормозящий А, непосредственно, или через посредство промежуточных деталей,Вместо указанных на фиг. 1 винта и гайки, могут быть применены соответствующей формы - диски,...
Приспособление для ступенчатого торможения и отпуска автоматических однокамерных тормозов, действующих сжатым воздухом
Номер патента: 6707
Опубликовано: 31.10.1928
Автор: Гильдебранд
МПК: B60T 13/26, B60T 15/36
Метки: автоматических, воздухом, действующих, однокамерных, отпуска, сжатым, ступенчатого, торможения, тормозов
...время работы воздушного тормоза. Поршень 8 Е, двухкамерного цилиндра, напротив того, соединен петлей и с системою тяг, при чем соединение производится таким образом, что однокамерный поршень, начинающий двигаться раньше; может притягивать названную систеиу, не трогая двухкамерного поршня.Распределительный поршень Х клапана А разделяет внутреннее пространство последнего на две камеры; одну Х, соединенную с каналом, и другую ХХ, находящуюся в сообщении с распределительным резервуаром или с рабочии пространством двухкамерного тормозного цилиндра, В камере ХХ помещается главный распределительный золотник д, устроенный в виде буксирного клапана, на тыльной стороне которого двигается вспомогательный золотник 7 ь, наглухо соединенный с раиою...
Приспособление для автоматических воздушных тормозов, предназначенное для равномерного торможения единиц подвижного состава по длине поезда
Номер патента: 8596
Опубликовано: 30.03.1929
МПК: B60T 15/46
Метки: автоматических, воздушных, длине, единиц, подвижного, поезда, предназначенное, равномерного, состава, торможения, тормозов
...сообщение между участками 1 и П, Понижение давления на участке 11 вызовет действие следующего прибора торможения и т. д. в последовательном порядке и торможение будет происходить равномерно по участкам, При неправильной установке пробки, когда обратный клапан будет открываться в сторону участка 1, в торможение все же можно произвести, но оно будет одновременным на участках 1 и П и нельзя будет оттормозить вагона, В случае необходимости выключения приспособления, ставят, рукоятку пробки в такое положение (фиг. 3), при котором проходной канал б сообщает участки магистрали между собой и помощью отростка М сообщает их с воздухораспределителем, Если надо, в мож быть выключен и воздухораспределитель поворотом пробки из первоначального...
Электромагнитное устройство для торможения вагонетки с пути
Номер патента: 10200
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Ройзман
МПК: B61K 7/12
Метки: вагонетки, пути, торможения, электромагнитное
...катушки 4 с двумя обхватывающими рельс и обод ковленному 4 мая 1928 гоЫ 27221). леса стержнями 2, снабженными полюсными,наконечниками 3, из которых один устроен подвижным понаправляющим на плоскости бстержня ,В момент прохождения колес между наконечниками 3 - 3, когда колесо попадает в сферу магнитногополя, подвижной полюсной наконеч.ник 3 прщягивается к ободу колеса,чем и осуществляется торможение.При выключении же тока, наконечник 3 оттягивается назад посредством специальных пружин 5 и тормозосвобождается для приема другихвагонов.Усилия, создающие торможениеколеса, состоят из; торможения поего поверхности, торможения наобод колеса и, наконец, торможение посредством трения по поверхностям наконечников 3 - 3 при прохождении их.При...
Устройство для автоматического торможения поездов
Номер патента: 10330
Опубликовано: 29.06.1929
Автор: Охмот
Метки: поездов, торможения
...торможения. Стержни означенной рамы на концах, примыкающих к паровозу, имеют продольные прорезы, в которые свободно проходят болты 7, 7, укрепленные с обеих сторон паровоза и служащие для соединения рамы с последним. К тем же концам стержней прикреплены рычаги 8, 8, связанные с подвижными вдоль паровоза стержнями 9, 9, предназначенными для приведения в действие воздушного тормоза и для закрывания регуляторного золотника. Для осуществления означенной цели, стержни 9, 9, на стороне, противоположной раме 4, 6, снабжаются шарнирно укрепленными на них двуплечими рычажками 15, 15, сцепляющимися при посредстве имеющихся на них зубчатых секторов с шестеренками 16, 16, из коих одна укреплена на кране 11 воздушного тормоза, а другая сидит...
Механически действующее устройство для автоматического торможения поезда при проходе его мимо или приближении к закрытому семафору
Номер патента: 10860
Опубликовано: 31.07.1929
Автор: Саввин
МПК: B61L 3/04
Метки: действующее, закрытому, механически, мимо, поезда, приближении, проходе, семафору, торможения
...А(фиг.2), в котором он может взаимодействовать с паровозным прибором, при открытии же семафора означенный башмак, при помощи троса 11, переводится в поло. жение Б,Паровозный прибор состоит из ры. чага 27, имеющего на конце взаимо. действующий с путевым прибором ударник 28 и устроенного подвижным в вертикальном направлении в направляющей втулке 29; при посредстве шарнирно-рычажной передачи 24, 25, 21, 22 и 20 рычаг 27 связан с рукояткой 19 крана воздушного тормоза.При проходе поезда, следующего на станцию, мимо закрытого семафора или при приближении к последнему, ударник 28 скользит по ролику 5 и вскакивает на полудиск 4, занимающий в этом случае положение А (фиг. 2); рычаг 27 действует на рукоятку воздушного тормоза и производит...
Механическое устройство для автоматического торможения поезда при проходе его мимо или при приближении к закрытому семафору
Номер патента: 11346
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Сергеев
МПК: B61L 3/04
Метки: закрытому, механическое, мимо, поезда, приближении, проходе, семафору, торможения
...своих зубьев с одной из зубчатых реек 4 опускающий циаищр 1 в нивнев нерабочее нюложщае; повернувшись на полоборота, ниск 5 своим зубом 5 а упвравгпси во вторую собачку 116 и удерживается ею от пальБвйщего врагцецияТаким юбравом, в течение всего вредгвдгн, нека сеиафор открыт. а слвдователнвю, электричесиан цепь замкнута. цилинщ) 1 будет 1 находитися в иижггем нерабочем аоложаии, осдедствив чего выс вупавщие иста, располошевппге на паровозе и механически соединенные с ираном регулятора и а тормозныгм крапом, смогут беспрепятспвимго цройтп гоар циджщдром 1, ,не задевая за цего. По заюрьгтии семафора электрооианит 13 остаетоя без возбуждения, вследствие чего пружина 14 получавг иеможность оттянуть пдаспину 11 ог овшчингопо...
Электрическое устройство для автоматического торможения поезда с пути
Номер патента: 11709
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Иванов
Метки: поезда, пути, торможения, электрическое
...же нанцом присоединен к нощушйому тормозу а 2, предназначенному для замедления движения якоря д,. Якорь дз эдектромагнита 3 совдине с краном паровозного регулятора Руби,тьник 4, првдназначен:ньщ для антоматнческого размыкания цепи, соедггнвн с поршнем 9 заключенльгм в цитищре А, имеющим отверстие з - ддя выпуска воздуха из под поршня 9 цилиндра А, трубку В - чтя впуска аоздуха в цитиндр из тормоза Вестингауза и трубку 1 ддя выпуска из цилиндра воздуха лри сокращении пружины Б.Действие предлагаемого устройства заключаегся в е,тедующвм, При проходе парснозаи зшрытого сеиафора пластйн. ка 7 юкодьзя ио ну.леагу контакту затгыкаеп цепь батареи 5, асдедсггнав чего сердечник д, реле 1 первтгещаясь под действием тона ио оси обюлляг зачгьвавт...
Устройство для автоматического торможения вагона трамвая при приближении к преграждающему путь предмету
Номер патента: 11817
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Рудской
МПК: B61C 17/12, B61L 1/00, B61L 3/06 ...
Метки: вагона, преграждающему, предмету, приближении, путь, торможения, трамвая
...спираль сопротивдепия, по которой скользит контактлый ползунок Р н этектрическц связанный с зелдей ц укрепдеппый на одном пдече поворотного вокруг осц О рычага АВ. другое пдечо которого имеет иа конце железную 1 гдасгинау Рп, по весу ттескодькобольшую, чем полнунок Р, и служащую якорем элг квромагнита. ХЯ. Благодаря тому, что вес Рнесколько ботьше веса Рц, рычаг АОВ обычно находится в вертикальном положении, при чеги весь реостат В выведен.Ес.тлг перец движущимся вагоном траигвая, на расстоявлги 2 от него, лщния будет загрвтгождена, каки-либо продметозг, препятствующим продвггжению вагона, то этот предтгет овоей тяжестью заставит находящийся под нщм стержень сжать пружины, на которых он покоится, и упереться в расположенную нод...
Устройство для автоматического торможения поезда с пути
Номер патента: 11951
Опубликовано: 30.09.1929
Автор: Побединский
Метки: поезда, пути, торможения
...и)1 якоря Я, д.чя чего елужит прокладка д из гэолгрующего материала. л помощью провода я лиооедгьгггеь гс о;гному концу обхготки электуома пьта Э, второй коге 1 которой заземде 1.Действие прцбора заключаетси в следующем: когда вагровоз идп иной кагкой-лгоо самодвижущийся экипаж гаезжает на шигу,4, ролик В, катясь сп одновременно под)и)аясь по шине, отклоцяет рычаг С из его вертикального положегия: прчг это)1 выступ Т освобождает якорь Я, который в случае за)рьгх)то ое)афора 11 соответственно сие возбужденном электрола пте. под действием собствецгого веса гкорь может быть, нагружен грузом для увел- челия ево веса) с)пуакавпся, породипаясг, по гаправляюпгим при посредство пальцев ггг, Выступ якоря л га)ки)агет ца ппечо рычага...
Автоматический тормоз, использующий в целях торможения, живую силу повозки
Номер патента: 12167
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Кизим
МПК: B60T 8/20
Метки: автоматический, живую, использующий, повозки, силу, торможения, тормоз, целях
...тормозов и т, д., при нахождении рукоятки 51 в положении 48 - 48, воздухопровод 20 соединяется с атмосферой через трубку 50, вследствие чего включаются все группы тормозов; с целью отпуска тормозов - рукоятку 51 ставят или в положение 45 - 45, или в положение 49 - 49, при котором воздухопровод 20 соединяется с резервуаром 33 по средством трубки 35,В видоизмененном тормозе, изображенном на фиг. 16 и 17, взаменвоздушного цилиндра 18, поршень которого перемещает каретку (фиг. 16 и 17), применено приспособление управления тормозами помощью электрической системы (фиг. 21 - 24),Предлагаемое видоизменение со. стоит из электромагнитов 55, действующих на якорь 22, соединенный, посредством захвата 19, с кольцом 11 и находящийся под давлением...
Предохранительное устройство к повозкам с приспособлением для автоматического торможения их
Номер патента: 12411
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Никулин
МПК: B61H 7/06
Метки: повозкам, предохранительное, приспособлением, торможения
...сетку Яне замедляя ее движения; при встрече на пути больших предметов пружина Р, сгибаясь вокруг точки Ж,. займет положение Ра предмет соскользнет в сетку Япроизведя при этом давление своей тяжестью на раму Лвследствие чего соединенный с нею рычаг Я выйдет из сцепления с выступом Л и крышка К под. действием пружины откроется, в то же время кожух З, вместе с башмаком опустится так,. что остроконечная часть камеры З займет положение между бандажем колеса и рельсом, при чем во время опускания башмака,. масло из камеры З выльется через канавки 1, 2, 3 и 4 (фиг. 2) или же от удара, выплеснется через верхнее, открытое крышкой отверстие камеры З, струя масла в этом случае направляется пластинами Б, расположенными в верхней части камеры З:...
Приспособление к железнодорожному вагону для автоматического торможения при его обратном ходе
Номер патента: 12482
Опубликовано: 31.12.1929
Автор: Чиненов
Метки: вагону, железнодорожному, обратном, торможения, ходе
...вагону.На схематическом чертеже фиг. 1 и 2 изображают предлагаемое приспособление в двух проекциях.В развалине стержня 1, прикрепленного к раме вагона посредством винта с барашком 2, шарнирно укреплен двуплечий рычаг 3, одно плечо которого, удерживаемое пружиной 10, подвергается действию помещенного на колесе вагона пальца 5, а другое, снабженное роликом 4, прижимается к Предмет патента Приспособление к жел.-дор. автоматического торможения при е ходе, снабженное рельсовым баш вешенным к вагону, характеризу что, с целью включения указанн собления в работу, на стержне 1, подвешен при помощи рычага 6 рычагу 6,.удерживаемому в положении равно-башмак 8, шарнирно укреплен двуплечивесия пружиной 11 и несущему на конце и одним,ьонцом с...
Механическое устройство для автоматического торможения поезда при прохождении его мимо закрытого семафора
Номер патента: 15400
Опубликовано: 31.05.1930
Автор: Степаненко
МПК: B61L 3/04
Метки: закрытого, механическое, мимо, поезда, прохождении, семафора, торможения
...изображенное на чертеже в. боковом виде, снабжено откидной планкой 2, устроенной отклоняющейся от вертикального положения лишь в одном направлении, На паровозе установлена выступающая часть, не показанная на чертеже и связанная с сигнальным свистком, за каковойчастью расположена рукоятка воздушного. тормоза (также на ЗОБРЙТЙПИЕ АНИЕавтоматического торможения мимо закрытого семафора. енному 12 октября 1928 годМ 33838),930 года. Действие патента распрострамая 1930 года. чертеже не показанная), удерживаемая проволокой с пломбой, конец каковой проволоки захвачен ножом. В случае прохода паровоза, следующего на стан.цию мимо закрытого семафора, планка 2 взаимодействует с установленной на паровозе выступающей частью, связанной со свистком,...
Прибор для построения диаграммы, выражающей зависимость между длинами путей разгона или торможения поезда и отвечающим им временем
Номер патента: 17770
Опубликовано: 30.09.1930
Автор: Суппруненко
МПК: G01D 3/02
Метки: временем, выражающей, диаграммы, длинами, зависимость, между, отвечающим, поезда, построения, прибор, путей, разгона, торможения
...кривой разгона или торможения использованы следующие зависимости; при постоянстве разности удельной силы тяги и удельного сопротивления (в некоторых пределах, время является функцией от нзменения скорости и путь - функцией от изменения скорости в квадрате. При вращении вала Х, .Е, планшет ЗЗ и ЗЗ будет перемещаться параллельно оси скоростей, а следовательно перемещения шаблона А, связанного с плацшетои, описаннойвыше системой механизмов, будут пропорциональны изменению скорости, а также времени, в виду имеющейся зависимости, что время есть функция от изменения скорости. При осевых перемещениях вала Ж, Ю, планшет будет перемещаться параллельно оси вала, при чем расстояние в, сК будет пропорционально квадрату расстояния а, д...
Приспособление к тормозу вестингауза для пополнения воздухом запасных резервуаров в период торможения
Номер патента: 18818
Опубликовано: 31.01.1931
Автор: Безверхний
МПК: B60T 13/24, B60T 15/18
Метки: вестингауза, воздухом, запасных, период, пополнения, резервуаров, торможения, тормозу
...резервуар с главным воздухопроводом. С левой (по чертежу) стороны поршня б, обращенной к запасному резервуару, в нижней частиэтого поршня сделан прилив с пазом для выступа 11, неразрывно соединенного с обычным в воздухораспределителе Вестингауза поршнем 12 .распределительного золотника, перемещающимся внутри кольцевого поршня б.При надобности торможения ручка крана машиниста переводится на пятое служебное положение, вследствие чего происходит понижение давления в главном воздухопроводе. В этом случае поршень 12 испыггывает со стороны запасного резервуара первоначальное, а со стороны поездной трубы пониженное давление, вследствие чего он перемещается в сторону воздухопровода, При этом он вначале сделает свободный ход, а затем начнет...
Приспособление к автоматическому воздушному тормозу, предназначенное для равномерного торможения и оттормаживания всех вагонов по длине поезда
Номер патента: 20130
Опубликовано: 30.04.1931
Автор: Старостин
МПК: B60T 13/24, B60T 15/46
Метки: автоматическому, вагонов, воздушному, всех, длине, оттормаживания, поезда, предназначенное, равномерного, торможения, тормозу
...вне главного воздухопровода (фиг. 2) цилиндр 68 сообщается с одногстороны с трубою 93, а с другой стороны трубами а и б и отверстие с штуцера с главным воздухопроводом.Видоизмененная форма выполнения приспособления для той же цели состоит из поворотной заслонки 151,укрепленной на шарнире 150 в месте примыкания трубы 152, сообщающейся с воздухораспределителем к коробке 149, включаемой в главный воздухопровод 67,Другой способ решения той же задачи состоит в установке делительного крана 3 с указателем 2, перемещающимся по сектору .1 с делениями, в месте примыкания трубы от воздухораспределителя к главному воздухопроводу,При прохождении потока воздуха по главному воздухопроводу 67 в том или ином направлении, золотник 69 смещается в...
Автоматический тормоз типа вестингауза для питания запасного резервуара в период торможения
Номер патента: 20683
Опубликовано: 31.05.1931
Авторы: Евстафьев, Регентов, Савицкий
МПК: B60T 13/24, B60T 15/18
Метки: автоматический, вестингауза, запасного, период, питания, резервуара, типа, торможения, тормоз
...необходимость ускорителя в тройном клапане Вестингауза, и в этом случае последний имеет. в разрезе вид, изображенный на фиг. 3, У порожних вагонов пробочный кран клапана Рз устанавливается так, чтобы воздух из магистрали направлялся в тройной клапан через сдвоенный клапан 2, 5, пружина 3 которого отрегулирована на давление в три атмосферы, вследствие чего тормоз у таких вагонов будет действовать при пониженном давлении, и на них при торможении не будут набегать груженые вагоны.В целях соответствующего направления воздуха в период торможения, канал т (фиг. 4) в обычном кране машиниста со стороны камеры Р заглушен и соединен каналом Р, с вертикальным каналом а (фиг. 4), Для в .регулирования давления воздуха в главном воздухопроводе, в...
Электрический прибор для автоматического торможения воздушно-электрических тормозов
Номер патента: 21223
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Эппле
МПК: B23F 1/00, B60T 13/74
Метки: воздушно-электрических, прибор, торможения, тормозов, электрический
...будет иметь место, если предлагаемый прибор будет приводить вдействие кран. машиниста и автоматически ставить его в положение экстреннего торможения при помощи особогоприспособления, изображенного на фиг. 2.Приспособление состоит из разрывного патрона 15 и пружинного поршня 13,шток 14 которого удерживает пружинный рычаг 12 от воздействия на ручку 11крана машиниста, В случае резкого сотрясения повозки описанное выше контактное устройство прибора замыкаетдополнительную цепь, в которую включен патрон 15, вызывает взрыв его и поопускании штока 14 освобождает пружинный рычаг 12 и поворачивает ручкикрана машиниста в положение экстренного торможения,Описанное приспособление, но болеемощного устройства, может быть применено для воздействия на...
Приспособление для торможения вагонов при разрыве поезда
Номер патента: 21224
Опубликовано: 31.07.1931
Автор: Виноградов
МПК: B60T 15/60
Метки: вагонов, поезда, разрыве, торможения
...связанный с ним палец 9 опускается на шарнир, а при нерабочем положении груза обе части тяги 3 располагаются на одной прямой линии под действием пружины 10. На шарнире укрепляется петарда, с которой может приходить в соприкосновение палец 9 при опускании груза 5. Противоположный конец тяги 3 соединен с тягами 4, управляющими нажатием колодки на колесо. Кроме пальца 9, груз 5 снабжен другим пальцем, несущим на себе тормозную колодку П, предназначенную входить в соприкосновение с бандажом колеса при опускании груза,В случае обрыва состава гибкая тяга 8 перемещает верхний конец собачки 6 влево по фиг. 1 и освобождает ее нижний конец от сцепления с грузом 5, что вызывает поворот и опускание груза 5. Палец 9 вызывает взрыв петарды на шарнире...