Джамбурбаев — Автор (original) (raw)

Джамбурбаев

Гидравлическая система управления автопоезда

Номер патента: 1773760

Опубликовано: 07.11.1992

...сочлененного вагона состоит из двух шарнирно сочлененных полурам 28, 29, к которым крепятсяколеса 30.Гидроцилиндры стояночного тормоза 9и рабочего тормоза 10 вагона А соединенысоответственно с гидроцилиндрами стояночного тормоза 9 и рабочего тормоза 10вагона Б маслопроводами 15, 16. Причеммаслопроводы 15, 16 проходят через весьвагон и имеют раэьемы спереди и сзадивагона, При отсутствии давления в гидроцилиндре 9 каждого вагона. стояночный тормоз включен и вагоны заторможены.Устройство работает следующим образом.При включении маслостанции насос 2перекачивает жидкость в бак 1 через маслопровод 17, гидроруль 6 и маслопроводы 18, 19, а насос 3, зарядив гидроаккумулятор13 через маслопровод 20, обратный клапан14 и маслопровод 21....

Стояночный тормоз транспортного средства

Номер патента: 1722914

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Джамбурбаев, Хаиров, Яичникова

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, стояночный, тормоз, транспортного

...бункер-перегружателя с помощью тягача или толкателятормоз расторможен, рычаг 4 находится в горизонтальном застопоренном положении относительно кронштейна 2 стопорным винтом 7 и тормозной венец 10 свободно вращается с колесом. Причем рычаг 4 и рукоять 6 не выходят за габарит корпуса 1 бункер-перегружателя.При прекращении транспортированиябункер-перегружателя освобождается стопорный винт 7 и под действием максимального момента, создаваемого весом рычага 4, рукоятки 6, стопора 5 и усилия пружины 8 вал 3 проворачивается на 40 и в паз венца 10 заходит стопор 5, который в случае скатывания бункер-перегружателя застопорит 5 колесо через тормозной венец 10.Если при прекращении транспортирования стопор падает на зуб тормозного венца...

Объединенная гидравлическая система рулевого управления и тормозов транспортного средства

Номер патента: 1614828

Опубликовано: 23.12.1990

Авторы: Джамбурбаев, Литвинов, Хаиров

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлическая, объединенная, рулевого, средства, тормозов, транспортного

...приводит к увеличению давления, и часть жидкости от насоса 2 поступает в гидроаккумулятор 15, что позволяет открыть клапан 12 полностью и удерживать его стабильно в полностью открытом положении во время всего периода маневрирования. При этом излишек жидкости от насоса проходит с сопротивлением через гидроруль 9 и без сопротивления через клапан 12 и фильтр 13. После окончания маневрирования (включение гидроруля 9) рабочая жидкость от насоса 2 сливается с минимальным сопротивлением по магистрали 10 через гидроруль 9, клапан 12 и фильтр 13.При нажатии на педаль тормоза (не показано) золотник тормозного крана 4 перемещается влево, и жидкость из гидроаккумулятора 15 поступает в магистраль 3, дросселируя через тормозной кран 4. С увеличением...

Устройство ударного действия

Номер патента: 1571235

Опубликовано: 15.06.1990

Автор: Джамбурбаев

МПК: E21C 37/00

Метки: действия, ударного

...золотника 3 вправо, создавая перепад давлений в камерах 14 и 15, а другая часть энергии расходуется на энергонакопитель 13 и гидроаккумулятор 24. Как только золотник 3 переключается вправо, инерционный эле" мент 5 останавливается, и полость 1 2 обратного хода разобщается с напором и сообщается со сливной магистралью 26 через канал 22 и сливную проточКу 20. При этом боек 4 начинает ускоряться вправо эа счет давления напора в полости 11 рабочего хода, усилия энергонакопителя 13 и давления в камере 9, создаваемого пружиной 7 и гидроаккумулятором 24. Инерционный элемент 5 остается неподвиж" ным, и жидкость из камеры 1 6 перемекает в камеру 14 через канал 18, а из камеры 13 - в камеру 17 через канал 19, Боек 6 частично...

Гидропневматическое устройство ударного действия

Номер патента: 1341354

Опубликовано: 30.09.1987

Авторы: Акашев, Джамбурбаев, Дрозд, Ешуткин, Зандер, Мендикенов, Страздинь, Те, Чжен

МПК: E21C 37/00

Метки: гидропневматическое, действия, ударного

...Напором, с рабочей цо,нктью 4. Г 10; действием напора в рдЬ и 1 полости 4 боек 2 цдчицдет со вери 11 ь 06 рдтцыи ХОд, вы г( си 51 я жидкОсть и:1 всцомогательной цо,йсз и 6 в сливную м,ьистраль и из аккумулируюцей полости 5 в дккумуляпр 23, где накапливается пот(ц 1 изльнзя энерги 51 сж 1 ти 51дзд. В кони 06 рдтцого хода, кила кдцдл 19 управления сообщдется с камерой О уцравления, 1 лотцик цод действием ддвл(ция пер(6 ра.сывдется в крайнее левое положение (го нртежу), сжимая пружину 25 и вытесняя жидкость из цол(кти, и которой рдзмепе цд пружина, и сливную магистраль. Длягашения скорости пер(6 расьвация золотника в коце хода имеегся полость 21 торможения, д в зологцик( 8 вынолцены кдц;лы 26. Золотник 8 гормзится в цолоси 21 ГОГ)мож(ция...