Со средствами для выравнивания давления в двух различных полостях цилиндров при холостом ходе — F01L 15/12 — МПК (original) (raw)

Раздвижной паровозный золотник с подвижными по его скалке поршнями между упорными шайбами

Номер патента: 148

Опубликовано: 15.09.1924

МПК: F01L 15/12

Метки: золотник, между, паровозный, подвижными, поршнями, раздвижной, скалке, упорными, шайбами

...же в конце хода, поршня П, когда он пройдет по отверстию О, и когда шарик в прикроет в отверстии О, выпуск пара из пространства В. Благодаря этому сжатию пара в пространстве В посадка дисков А и А на шайбы в произойдет без удара. При закрытии регулятора, пар будетпросачиваться через отверстие О, вчасть цилиндра Д, заключенную междупоршнем 11 и диском А, и тем ослабитнажим дисков А и А к шайбам в внутрицилиндра Д, Одновременно же пар,оставшийся между поршнем Н и крыш-кой ЛХ, расширяясь, оторвет диски А;, и А от притирок с и этим поможет постепенному сближению дисков междусобою под нажатием на них шайб в движущейся скалке. В результате золотник примет вид, изображенный на фиг, 2 (работа без лара), и остановится на все время...

Паровозный золотник (байпас)

Номер патента: 153

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12

Метки: байпас, золотник, паровозный

...оставаться на одном месте во все время работы паровоза без пара. При этом золотниковые Предлагаемый паровозный золотник имеет целью улучшить работу паровозных золотников путем остановки их при движении паровоза без пара и пред. отвращение при этом тормозящих явлений в паровозных цилиндрах и засасывание в них газов из дымовой коробки;при этом должна увеличиться длина пути, проходимого паровозом без пара, и улучшиться работа золотниковых втулок и паровозных цилиндров, а также и движутего механизма; в результатедолжна получиться экономия в топливеи ремонте при эксплоатации паровоза.На фиг. 1 золотник изображен в продольном разрезе при работе с паром, на фиг. 2 - при работе без пара и на фиг. 3 - вид сбоку на золотниковый диск.Золотник...

Раздвижной паровозный золотник

Номер патента: 10918

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12

Метки: золотник, паровозный, раздвижной

...продольный разрез золотника.Золотниковые шайбы А, насаженные на конусных концах г золотникового штока а, жестко закрепленные на нем гайками в, пружинами ж связаны с поршнями золотника, скользящими в золотникозой втулке. Поршень золотника состоит из двух частей О и и. Часть Б золотникового поршня, свободно насаженная на золотниковый шток а и имеющая перемещение по нему между шайбами А и упорными кольцами е, снабжена радиально расположенными отверстиями и, и и уплотняющими кольцами, через посредство которых и соприкасается с внутренней поверхностью кольцевой части и.Последняя, в свою очередь, также снабжена радиально расположечными отверстиями м, зг и уплотняющимч кольцами,соприкасающимися с внутренней поверхностью золотниковой...

Золотник для паровозных и т. п. паровых машин

Номер патента: 4844

Опубликовано: 31.03.1928

Автор: Овчинников

МПК: F01L 15/12

Метки: золотник, машин, паровозных, паровых

...11 и через пробку крана 23 и патрубок 12 (фиг. 8) соединяетсяпружиной 25 (фиг. 10), присоединить со стороны прикрепления собачки тягу 2 б, соединенную шарнирно с рукояткой крана 21, Явтоматическое раздвигание золотниковых поршней происходит перед открытием регулятора, который не может быть открыт без подведения рукопри помощи трубки с патрубком 13крана 21, цругой патрубок 14 которого сообщается с паровым пространством котла, Соединение канала б золотникового штока с паровым пространством может быть осуществлено и следующим образом (фиг. 4 и 5): в конце штока,ввертывается трубчатый угольник а ятки 1 б к рукоятке 17 регулятора, в который через сальник д входит, при чем ползушка 15, соединенная трубка с, другим концом прохо- с рукояткой...

Раздвижной паровозный золотник с поршнями, перемещающимися вдоль скалки, и с упорными для них шайбами на скалке

Номер патента: 6792

Опубликовано: 31.10.1928

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12

Метки: вдоль, золотник, них, паровозный, перемещающимися, поршнями, раздвижной, скалке, скалки, упорными, шайбами

...втулок, при открытии пара, так как при работе паровоза без пара правильность положения поршней может быть наруп 1 ена вследствие зазора между ними н проточкой скалки. Начиная от утолщений 12 - 12, скалка 2 - 2 имеет с каждой стороны по четыре продольных канавки 15 - 15, оканчивающиеся поперечными выточками 16 - 16. Кольца же 13 - 13 имеют по несколько отверстий 17 - 17 над выточками 16 - 16. При открытии регулятора пар, надвигая поршни 1 - 1 на утолщения 12 - 12, одновременно протекает по канавкам 15 - 15. выточкам16 - 16 и отверстями 17 - 17 в полости между поршнями 1 - 1 и шайбами 3 - 3, образует здесь, по перекрытии поршнями 1 - 1 отверстий 17 - 17, паровые буферные подушки, обеспечивающие посадку поршней 1 - 1 на шайбы 3 - 3 без...

Раздвижной паровозный золотник с поршнями перемещающимися вдоль скалки, и упорными для них шайбами на скалке

Номер патента: 8396

Опубликовано: 30.03.1929

Автор: Трофимов

МПК: F01L 15/12

...возможности надевания на цилиндрическую часть10, из двух половин и прикрепленный болтами 12 к фланцу 15 цилиндрической части 7. В зазормежду частями 7 и 10 помещенаспиральная цилиндрическая пружина 13, упорами которой служат,, с одной стороныприлив 8 части 10,с другой - стакан И, неподвижно соединенный с частью 7. Сила упругости пружины 13 стремится втянуть цилиндрические части 7 и 10 одну в другую и тем самым ослабить удар при посадке поршней 1 - 1 (фиг. 2) на шайбы. На золотниковой скалке 2 неподвижно укреплены на постоянном расстоянии шайбы 4, являющиеся упорами для поршней 1 - 1 в раздвинутом положении. Зазор 14 между цилиндрическими частями поршней 1 - 1 и скалкой 2 (фиг. 2) устроен для пропуска воздуха и пара из. одной полости...

Поршень для паровозной паровой машины

Номер патента: 10487

Опубликовано: 31.07.1929

Автор: Крючко

МПК: F01L 15/12, F16J 1/10

Метки: паровозной, паровой, поршень

...расходом смазки.На чертеже представлен разрез паровозного цилиндра по его оси.На штоке 2 обыкновенного паровозного цилиндра 1 имеется поршень, состоящий из двух дисков 3, 4, свободно прилегающих к коническим утолщениям 5, б штока, при чем диски 3, 4 могут без усилия ходить по штоку 2. Упругие предохранительные диски 8 помещаются в приливахкрышек цилиндра и служат для смягчения ударов дисков поршня о крышку цилиндра.При работе паровоза с открытым регулятором, пар через золотниковую коробку 9, окна 10; 11 поступает в цилиндр 1 и своим давлением на поршневые диски 3, 4 ставит их на конуса 5, 6 штока 2, образуя из них обыкновенный поршень.При закрытом регуляторе диски 3, 4 останавливаются у паровпускных окон, не участвуя в движении,...

Раздвижной золотник для паровозов

Номер патента: 14241

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Маркелов

МПК: F01L 15/12

Метки: золотник, паровозов, раздвижной

...будет обычным по-,рядком распределять пар через окна 3 - 3,. при чем давлением пара на угольники 7 диски б подобно клапанам будут прижиматься к дискам 5.При закрытии регулятора (езда без. пара) золотник двигаясь вперед, оставляет передний диск б на месте на средине золотниковой втулки (фиг. 2), а при обратном движении золотника то же самое произойдет и с задним диском б (фиг, 3), после чего переводной винт (реверс) ставится на центр, а шток золотника с укрепленными на нем дисками 5 будет свободно передвигаться взад. и вперед на величину линейного опережения. Для того, чтобы диски не могли сходиться вплотную на золотниковом штоке, посередине его жестко насажен диск 8.Перед открытием регулятора на ходу паровоза, переводной винт...

Парораспределительный золотниковый механизм с ограниченным наполнением и дополнительным впуском пара через добавочные узкие щели для паровозных и т. п. машин

Номер патента: 28909

Опубликовано: 31.01.1933

Автор: Харитонов

МПК: F01L 15/12, G05G 15/06

Метки: впуском, добавочные, дополнительным, золотниковый, машин, механизм, наполнением, ограниченным, пара, паровозных, парораспределительный, узкие, щели

...прижат к своим гнездам, что разность давления на поверхности тарелок ж и з не сможет его поднять и паровоз начнет работать с нормальным предварением впуска, т.-е. впуском пара только через окна с, Когда же золот-.ник И, передвигаясь далее, откроет этиокна с, пар, войдя в.корпус А по каналу б, не только не поднимет клапана В, в виду ничтожности разницы диаметров поршня д и тарелки ж, но, пройдя через отверстие к и под клапан Г в полость и, пополнит там давление и сильнее прижмет клапан В к гнездам, Попасть под тарелку з пар не сможет, так как кла Ф..аан 4 препятствует,прЫЬду, а поэтому давление под тарелкОй з будет оставаться прежним, равным давлению выталкивания, т.-е весьма близким к атмосферному. . Когда золотник И, двигаясь...

Парораспределительный механизм для машин компаунд прямого действия (воздушные или водяные насосы и т. п. )

Номер патента: 33926

Опубликовано: 30.04.1934

Автор: Герасимян

МПК: F01L 15/12, G05G 5/06

Метки: водяные, воздушные, действия, компаунд, машин, механизм, насосы, парораспределительный, прямого

...мал 73, .камеру 8 и канал 6 сооб. щается с атмосферой, Не дойдя до верхней мертвой точки, малый поршень 21 своим нижним кольцом открыаает канал 24 в цилиндре 7, через который пар из нижней части цилиндра 1, через канал 27 и окно 18, в золотнике 12, поступает в камеру 10, и под действием расширения пара в последней золотник 12 перемещается вниз, Золотник 12 занимает нижнее положение и остается уравновешенным, так как камера 10 при этом положении через окна 18 и ответвление 15 сообщается через каналы 13 и 4 с нижними частями малого и большого цилиндров 7 и 2, так же как и камера П, сообщающаяся через окно 17, канал 26 и канал 25 с нижней частью малого, а следовательно, и боль. шого цилиндров. Давления в камерах 70 и П равны, изолотник 12...

Ортогональный кулиссный парораспределительный механизм для паровозной машины с расходящимися поршнями

Номер патента: 85069

Опубликовано: 01.01.1950

Авторы: Аникеев, Кириллов, Турик

МПК: F01L 15/12

Метки: кулиссный, механизм, ортогональный, паровозной, парораспределительный, поршнями, расходящимися

...противоположное (если камень одной стороны расположен вверху, то другой стороны - внизу).Эксцентрик отсечки в данном механизме образуется не при помощи контркривошипа, как обычно, а путем связи нижнего конца кулисы 2 механизма правой стороны (считая по переднему ходу паровоза) с кривошипом ведущего колеса левой стороны и, наоборот, связью кулисы 2 левого механизма с кривошипом правой стороны. Эта связь осуществляется через тяги 15 и 15, передаточные рычаги 1 б и 1 б и. ведущие дышла 17 и 171.В силу этого сама кулиса правого механизма располагается с левой стороны паровоза и, наоборот, кулиса левого механизма располагается на правой стороне.Связь механизмов с кулисами осуществляется с помощью передаточных валов 5 и 5 с рычагами б и б...

Раздвижной золотник для паровозов

Номер патента: 99537

Опубликовано: 01.01.1954

Автор: Крыжановский

МПК: F01L 15/12

Метки: золотник, паровозов, раздвижной

...механизмов для паровых машин, применяемым при беспарном ходе паровоза для уменьшения потерь энергии на сжатие воздуха в цилиндра.: паровой машины.В известных устройства.; этого рода золотниковый диск, на котором помещаются золотниковые уплотняющие кольца, свободно скользит по золотниковои скалке. Ход диска с одной стороны ограничивается угорной шайбой, укрепленной жестко на скалке. Прн впуске пара в золотниковую коробку золотниковый диск под давлением пара прижимается к упорной шайбе и золотник работает как обыкновенный с жестко закрепленными дисками.При беспарном ходе паровоза давление сжимаемого воздуха в цилиндрах паровой машины, передаваемое золотннковым дискам со стороны упорных шайо, больше, чем давление между...