F02B 49/00 — Рабочие процессы двигателей с самовоспламенением, в которых небольшие количества тонко распыленного топлива вводятся во всасывающую систему двигателя (original) (raw)

Автоматический регулятор качества рабочей смеси в авиационных двигателях

Номер патента: 61237

Опубликовано: 01.01.1942

МПК: F02B 49/00, F02D 1/08

Метки: авиационных, автоматический, двигателях, качества, рабочей, регулятор, смеси

...чтООы псрскрытие ьанзлз, питзющеГО через 3 ОлОтник 4 цилиндр с поршнем ), происходило раньше перекрытия канала, подающе- ГО )1 зсло и порНню с и,унжеро)1 1. При Оорат 310 м процессе, 2 именно рНзенении качества смес с оо;сс Ооатои на более бедн 1 о, авто) и Нс рЗГирует н положене поршн 5 д Остастс 51 ЗафиксирОВзнным,,Зс ТО ВРЕМ 51., КОДа КсНЗЛ 11 ПСРЕРЫТ ЗОЛОТНИКОМ 7 И ПОЛОЖЕНИЕ ОРИ 115ОСГсЕТС 5 ЗафИКСИРОБс 1111, 1)0 СХОДИТ ВЫРЗВ 1 ИВЗИ. Дс 1 БЛЕ- пи по обе егоровы диафрагма 1, и система оказывается готовой соот - БЕ"СТБУОПИ ООРЗЗ РЕЗГИРОБЗи 1 сИЗ)ЕПЕНИЕ ДЗБЛЕНИ 51 ПРИ ИЗ.СНЕ - иии сосгзвз смеси от более бедной к оолее богатой.) ВЕЛИЕНИЕ СРСДНЕ 0 ЧЗБЛЕи 1 Б ЦИЛИДРЕ, ПО;У 2 ОШЕЕС 51 ПРИ 01 КРЫТРИ ДРОССЕ,5, ВЫЗОВЕТ На БРЕ)51 1...

Система впрыска жидкостей в дизель

Номер патента: 374857

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Багелен, Иностранцы

МПК: F02B 13/06, F02B 49/00, F02M 25/00 ...

Метки: впрыска, дизель, жидкостей

...имеются жиклеры 11 и 12, размещенные во всасывающей полости приводного нагнетателя, соединенной трубопроводом 18 с камерой 14, Эта камера служит для сбора конденсата впрыскиваемых жидкостей и находится в полости 15 нагнетания. Трубопровод 18 снабжен жиклером 1 б.На трубопроводах 8 и 9 предусмотрены краны 17 и 18. Краном 19 трубопровод 8 может быть соединен с источником давления какой-либо дополнительной присадки,Насос б под давлением порядка 0,5 кг/см подает в трубопровод 9 топливо, которое рас 374857пыливается в коллекторе, ибо давление воздуха там на малых и средних оборотах ниже давления, создаваемого насосом. Пары топлива и воздуха, пройдя через лопасти объемного нагнетателя 3, достаточно хорошо перемешиваются. Эта смесь...

Способ работы двигателя внутреннего сгорания и устройство для его осуществления

Номер патента: 769044

Опубликовано: 07.10.1980

Авторы: Кратер, Мильруд, Рахматулин, Шабаров, Шварцман, Ширинкулов

МПК: F02B 49/00

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...топлива в цилиндр 1 и тракт 5 для подвода отработавших газов к турбине б, расположенной наОдном валу с компрессором 7. Последний. последовательно сообщен при помощи трубопроводов 8 и 9 с-охладителем 10 и аэродинамическим диспергатором 11, Аэродинамический диспергатор 11 подключен припомощи трубопровода 12 к нагнетателю 13,приводимому во вращение от коленчатоговала 14 при помощи повышающей зубчатойпередачи 15. Коленчатый вал связан с поршнем 16. Между охладителем 10 и аэродинамическим диспергатором 11 расположеныи сообщены с трубопроводом 9 резервуар17 с легким топливом и водяной бачок 18.При работс двигателя под нагрузкой турбина б приводит во вращение компрессор 7и последний всасывает воздух из атмосфе769044 ставитель В. Шилов...

Система регулирования подачи топлива в дизель

Номер патента: 1165811

Опубликовано: 07.07.1985

Автор: Никитин

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...3 15 расхода топлива, тахогенератором 8 и катушкой 10 электромагнитного клапана 9 через электромагнитное реле 12 с контактами 13. Дозирующий орган 6 кинематически связан с задат чиком 14 расхода топлива, электрически соединенным с электромагнитным реле 12 (фиг. 1).Датчик 3 расхода топлива выполнен в виде двух терморезисторов 15 и 16, 25 установленных в корпусе 17 с каналом 18, имеющим последовательно расположенные участки 19 и 20 соответственно с меньшим и большим диаметрами.При этом первый терморезистор 15 З 0 размещен по оси канала 18 на участке 19, а второй терморезистор 16 - эа первым в углублении участка 20, Термореэисторы 15 и 16 присоединены соответственно к электродам 2 1 и 22,ф 35 закрепленным в пробках 23 и 24, установленных в...

Система для регулирования подачи топлива в дизель

Номер патента: 1216392

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Гулин, Ким, Кривов, Орлов, Синатов

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...значении общего15 коэффициента избытка воздуха позволяет уменьшить неполноту сгораниятоплива в переходном режиме, увеличить развиваемый крутящий момент иулучшить приемистость дизеля. Топли 20 во к форсунке 7 может подаваться изрезервуара 11, давление в которомсоздается посторонним источником 10воздуха.Применение предлагаемой системы25 позволяет улучшить приемистость двигателя за счет улучшения смесеобраэования во время переходного процесса при набросе нагрузки, а такжеупростить конструкцию всей установкиЗб за счет отказа от применения в схеметоплнвоподачи двухимпульсного регулятора или подвижного упора подачи топлива. Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано при производстве дизелей преимущественно с...

Система регулирования подачи топлива в дизель

Номер патента: 1267021

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Никитин

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...реле.,Катод стабилитрона 5 связан с выхо 25дом второго переменного магниторезистора 2, а анод через четвертыйрезистор 12 соединен с минусом тахогенератора 1 и через третий резистор11 - с базой первого транзистора 6,коллектор которого последовательночерез первый резистор 9 присоединенк базе и параллельно через второйрезистор 10 - к катоду стабилитрона5 и к эмиттеру второго транзистора 7. 35Коллектор второго транзистора 7 связан с диодом 8, параллельно подключенным к обмотке 14 электромагнитногореле, к выходу которого через переменный резистор 13 присоединен эмиттер первого транзистора 6. Обмотка14 взаимодействует с контактами 15электромагнитного реле, которые связаны с датчиком расхода топлива 3.Система регулирования...

Система для регулирования подачи топлива в дизель

Номер патента: 1460377

Опубликовано: 23.02.1989

Авторы: Гулин, Ким, Киселев, Львов, Орлов, Поляков, Синатов

МПК: F02B 49/00

Метки: дизель, подачи, топлива

...системы.Компрессор 1 соединен с цилиндрами дизеля 2 посредством впускного трубопровода 3. К турбине 4, кинематически связанной с компрессором 1, подсоединен трубопровод 5. Трубопровод 6 предназначен для подачи топлива в цилиндры дизеля 2. Во впускном трубопроводе 3 размещена форсунка 7, которая через запорный клапан 8, связанный с задатчиком 9 работы дизеля, и трубопровод 10 подключена к резервуа. ру 11 с топливом. Резервуар 11 с топливом выполнен в виде кольцевой рубашки с центральной трубой 2, включенной в трубопровод 13 выпуска отработавших газов дизеля, и снабжен обводной магистралью 14, которая подключена к центральной трубе 12 параллельно кольцевой рубашке. Магистраль 4 выполнена с управляемой заслонкой (не показана),...

Способ работы двухтактного дизеля

Номер патента: 1753755

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F01M 3/00, F02B 3/12, F02B 49/00, F02B 7/08 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, впрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов, отличающийся тем, что, с целью упрощения смазки и экономии смазочного материала, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом перед подачей в цилиндр предварительно перепускают в...

Способ работы двухтактного дизеля

Номер патента: 1753756

Опубликовано: 10.04.1995

Авторы: Волков, Осауленко, Пелевин, Плющев

МПК: F02B 33/12, F02B 49/00, F02B 7/08 ...

Метки: двухтактного, дизеля, работы

СПОСОБ РАБОТЫ ДВУХТАКТНОГО ДИЗЕЛЯ путем испарения подготовительной части топлива теплом продуктов его сгорания, смешивания паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом, нагнетаемым компрессором, продувки надпоршневой полости цилиндра с подачей в него смеси паров топлива с воздухом, сжатия смеси в цилиндре, вспрыска воспламеняющей части топлива в сжатую смесь, воспламенения топлива, его сгорания, расширения продуктов сгорания и выпуска отработавших газов через выпускные окна, управляемые поршнем, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных показателей, подготовительную часть топлива испаряют в полостях, окружающих надпоршневую полость цилиндра, смесь паров подготовительной части топлива с продувочным воздухом...