F02M 25/00 — Устройства для добавления негорючих веществ или небольших количеств вторичного топлива в воздух, основное топливо или горючую смесь (original) (raw)
Система впрыска жидкостей в дизель
Номер патента: 374857
Опубликовано: 01.01.1973
Авторы: Багелен, Иностранцы
МПК: F02B 13/06, F02B 49/00, F02M 25/00 ...
Метки: впрыска, дизель, жидкостей
...имеются жиклеры 11 и 12, размещенные во всасывающей полости приводного нагнетателя, соединенной трубопроводом 18 с камерой 14, Эта камера служит для сбора конденсата впрыскиваемых жидкостей и находится в полости 15 нагнетания. Трубопровод 18 снабжен жиклером 1 б.На трубопроводах 8 и 9 предусмотрены краны 17 и 18. Краном 19 трубопровод 8 может быть соединен с источником давления какой-либо дополнительной присадки,Насос б под давлением порядка 0,5 кг/см подает в трубопровод 9 топливо, которое рас 374857пыливается в коллекторе, ибо давление воздуха там на малых и средних оборотах ниже давления, создаваемого насосом. Пары топлива и воздуха, пройдя через лопасти объемного нагнетателя 3, достаточно хорошо перемешиваются. Эта смесь...
Система питания для двигателявнутреннего сгорания
Номер патента: 848725
Опубликовано: 23.07.1981
Авторы: Дмитриевский, Заводов, Муравьев, Полинов, Тайбер
МПК: F02M 25/00
Метки: двигателявнутреннего, питания, сгорания
...системы питания происходит следукщим образом.До пуска двигателя 1 вода 7 и топливо 8 в общем баке 6 разделены (как показано на чертеже) вследствие различных удельных весов, при этом вода 7 находится в нижней части бака 6, а топливо 8 - над нею.При пуске холодного двигателя 1 в начальный момент подкачивающий насос 4 подает к карбюратору 2 из бака 6 чистое топливо 8 через поплавковое заборное устройство 14, патрубок 11 подвода и подводящий трубопровод 5. Поэтому пуск и первый период времени работы двигателя 1 в условиях низких температур окружающей среды происходит на чистом топливе.Когда двигатель 1 начинает работать, то от его коленчатого вала приводится в действие циспергатор 9, и к последнему начинают поступать из бака 6 топливо...
Система рециркуляции отработавших газов дизеля с турбонаддувом
Номер патента: 1224429
Опубликовано: 15.04.1986
Авторы: Банников, Желнов, Заиграев, Лукьянов, Прохоров, Рыбальченко
МПК: F02M 25/00
Метки: газов, дизеля, отработавших, рециркуляции, турбонаддувом
...изображена предлагаемая система рециркуляции;,на фиг. 2 - вариант конструкции перепускного клапана, на фиг 3 - разрезА-А на фиг. 2,Система рециркуляции содержит выпускной коллектор 1 и наддувочныйколлектор 2, соединяющие дизель 3 с 1газовой турбиной 4 и компрессором 5.Выпускной коллектор 1 может иметьучасток 6 с прямоугольным сечением.Перепускной клапан содержит установленную в выпускном коллекторе заслонку 7, которая посредством рычага 8жестко соединена с пластиной 9 запорного элемента, Пластина 9 запорного элемента установлена в перепускном трубопроводе 10 и жестко соединена посредством рычага 11 с кривошипом 12 валика 13 Валик 13 запорногоэлемента посредством рычага 14 и тяги 15 соединен с исполнительным органом устройства 16...
Способ питания двигателя внутреннего сгорания и система для его осуществления
Номер патента: 1262080
Опубликовано: 07.10.1986
МПК: F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...перед карбюратором (не изображен) относительно потока воздуха воздухоочиститель 7, имеющий фильтруюший элемент 8 из гигроскопического материала, выполненный с уменьшающимся книзу горизонтальным сечением, и поплавковую камеру, корпус 9 которой размещен на кронштейне 10 с возможностью вертикального перемещения, а внутренняя полость 11 сообшена при по- моши трубопровода 12 с воздухоочистителем 7 в зоне фильтрующего элемента 8 и соединена при помоши трубопровода 13 с емкостью (не изображена) для присадки, например воды или водно-спиртовой смеси, к топливу. На кронштейне 10 выполнены канавки 14 в 17, а в корпусе 9 поплавковойсадка поступает по трубопроводу 12 внутрь воздухоочистителя 7, причем в последнем устанавливается уровень...
Топливная система дизеля
Номер патента: 1271993
Опубликовано: 23.11.1986
Авторы: Жуков, Ильин, Лебедев, Манухин, Сисин
МПК: F02M 25/00
...9. Воздействуя регулировочным элементом на рейку 8, можно отключить дозирующий топливный насос 6 или выбрать требуемое соотношение между подачами насосов 1 и б.При запуске и остановке двигателя к струйному насосу 7 присоединяется краном 12 бак 14 дизельного топлива, а рейка 8 топливного дозирую щего насоса 6 переводит.ся регулировочным элементом 9 в положение холостого хода. В этом случае (фиг. ) топливо из бака 14 самотеком поступает через полости насоса 7 к насосу 11 и далее к топливовпрыскнвающему насосу 1.На ходу двигателя, работающего на дизельном топливе, регулировочным элементом 9 топливная рейка 8 насоса 6 может быть установлена из положения холостого хода в положение, при котором подача насоса 6 меньше подачи насоса 1,...
Система питания для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1326758
Опубликовано: 30.07.1987
Автор: Житомирский
МПК: F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...при помощи трубки 21 с емкостью 14 над уровнем 17 жидкости 15. Выход регулятора 19 давления соединен при помощи трубопровода 22 с двухвходным штуцером 23, к которому подключен также отводящий трубопровод 8, а выходной канал 24 двухвходного штуцера подключен к впускному тракту 3.Контур вентиляции картера 7 двигателя 25 содержит также канал 26 для прохода паров топлива и отработавших газов и крышку-сепаратор 27, к которой подсоединен отводящий трубопровод 8,Работа системы питания осуществляется следующим образом.Жидкое топливо засасывается через фильтр 10 и по заборной трубке 9 поступает в топливный насос, которым подается в карбюратор 2, а избыпгочное количество топлива отводится через слиной трубопровод 13 обратно в бак 5....
Система топливоподачи трактора с дизельным двигателем
Номер патента: 1416732
Опубликовано: 15.08.1988
Авторы: Васильев, Емщиков, Лышко, Мазуренко, Топилин
МПК: F02M 25/00
Метки: двигателем, дизельным, топливоподачи, трактора
...очистки, а шток через" 25 рычаг - с полым герметичным поплавком 11 (фиг, 1), Внутри камеры 10, связанной с ресивером 1, установлены ступенчато и наклонно одна к другой с перекрытием перфорированные рифленые 3 О пластины 14. Отверстия 15 выполнены во впадинах пластин 14, а рифы пластин 14 направлены в сторону стока топлива.Система топливоподачи работает следующим образом.35Сжатый воздух из ресивера 1 под давлением, поддерживаемым редукционным клапаном 2, подается в смеситель - ную камеру 10, Топливо иэ бака 4 поступает через Фильтр 5 грубой очистки к насосу 7 низкого давления. Далее топливо через редукционный клапан 3 и фильтр 61 тонкой очистки поступает в смесительную камеру 10, затем через игольчатый клапан 12 подается на риф 45...
Устройство для обработки жидкого топлива в двигателе внутреннего сгорания
Номер патента: 1526586
Опубликовано: 30.11.1989
Автор: Пауль
МПК: F02M 23/00, F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигателе, жидкого, сгорания, топлива
...сечения при установкедроссельной заслонки 14 в положение кого материала, При работе двигателя 1 на х,х, заслонки 11 и 14 закрыты, а на средних нагрузках заслонка11 полностью открыта. Гаэ, поступающий по Т 9, проходит к выходным окнам 5 и 6, На осевшее на стенках К2 топливо воздействует газ, В реакторе 10 в нем происходит разложение воды на кислород и водород, что обеспечивает динамическое и тепловое воздействие на топливо, Одновременнопосле сгорания смеси, приготонленнойв Е 2, уменьшается содержание окисчон азота, 1 з,п, ф-лы. 2 ил. средних нагрузок. Выходные окна 5 и 6 выполнены симметричными относительно оси вращения поворотного приводного валика 13 дроссельной заслонки 14 и расположены за карбюратором относительно потока...
Система питания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1548496
Опубликовано: 07.03.1990
МПК: F02M 21/04, F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигателя, питания, сгорания
...шланга 21 с трубой 14 подвода газообразного топ" лива, а второе колено 22 трубки 18, выполненное с радиальными отверстиями 23, частично установлено в удлиненной боковой прорези 17, начинаю 55 щейся от торца трубы 10 рециркуляции, Центральное отверстие .трубы 10 рециркуляции закрыто с торца резьбовой регулировочной пробкой 24. Система питания работает следующим образом.При возвратно-поступательном движении поршня в цилиндре 1 в системе питания воздухом создается разрежение, благодаря чему атмосферный воздух начинает поступать в воздушный Фильтр 5, где очищается и к нему подмешивается высокооктановая смесь нагретых газообразного топлива и присадки отработавших газов, Суммарный поток воздуха, газообразного топлива и присадки...
Система подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания, преимущественно в дизель
Номер патента: 1673747
Опубликовано: 30.08.1991
Авторы: Архипов, Викторов, Горбачев, Иванов, Шепельский
МПК: F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигатель, дизель, подачи, преимущественно, сгорания, топлива
...насоса, служащей в качестве датчика режима,Система работает следующим образом.Основное топливо и присадки после предварительной обработки (очистки, подогрева до необходимой температуры с целью достижения требуемой вязкости) с помощью питательных насосов 1 и 2 подаютсяпо нагнетательным магистралям 3 и 4 в расходные емкости 5 и 6, откуда под одинаковым давлением (благодаря воздушному трубопроводу 7 и клапану 8) по трубопроводам 9 и 10 подаются к входным 27 и 28 каналам корпусов 21 и 22 регуляторов подачи 11 и 12, Далее основное топливо и присадка в полостях 23 и 24 проходят через дросселирующие каналы с радиальными зазорами 51 и 52, образованными между внутренними стенками корпусов 21 и 22 и внешними стенками плунжеров 25 и 26,...
Способ работы двухтопливного дизеля с газотурбинным наддувом и двухтопливный дизель с газотурбинным наддувом
Номер патента: 1802853
Опубликовано: 15.03.1993
Авторы: Алексеев, Лаврик, Лазарев
МПК: F02M 25/00
Метки: газотурбинным, двухтопливного, двухтопливный, дизель, дизеля, наддувом, работы
...15, испарительного канала камеры с дозирующим жиклером 16, блока управления свечой 17, аккумуляторной батареи или другого источника электрической энергии 18. Работает устройство следующим образом,Воздух поступает в компрессор, приводимый в движение турбиной 9 турбокомпрессора, работающей на отработавших газах дизеля 1, После сжатия в компрессоре давление воздуха повышается и он поступает во впускной коллектор 7 и далее в цилиндр дизеля. Основное топливо из емкости 6 через топливный насос низкого давления 5, фильтры 4 поступает в топливный насос высокого давления 3, а оттуда - к топливной форсунке 2. Форсунка 2 традиционным способом впрыскивает основное (дизельное) топливо в цилиндр дизеля 1, При увеличении нагрузки на...
Двухтопливный дизель с газотурбинным наддувом и комбинированным смесеобразованием и способ его работы
Номер патента: 1814696
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Алексеев, Лаврик, Лазарев
МПК: F02D 33/00, F02M 25/00
Метки: газотурбинным, двухтопливный, дизель, комбинированным, наддувом, работы, смесеобразованием
...является снижение тепломеханической нагруженности, дымности итоксичности отработавших газов и экономия дизельного топлива,Указанная цель достигается тем, что вЗ 0 способе работы двухтопливного дизеля с газотурбинным наддувом и комбинированным смесеобразованием, включающемподачу спиртового топлива на впуске с образованием спиртовоздушной смеси, подЗ 5 ачу дизельного топлива и внутреннеесмесеобразование, согласно предложениюдизельное топливо дополнительно подаютна впуске в спиртовоздушную смесь в количестве 0,2 - 0,25 суммарной цикловой подачи40 используемых топлив,Улучшение условий самовоспламенения дизельного топлива в спиртовоздушнойсмеси позволяет увеличить скорость сгорания топлива в заключительных стадиях про 45 цесса. Это...
Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1838658
Опубликовано: 30.08.1993
Авторы: Гюнтер, Клаус, Конрад, Лутц, Людвиг
МПК: F02M 25/00, F02M 43/00
Метки: видов, внутреннего, двигателя, камеру, нескольких, подачи, сгорания, топлива
...клапаном, напорный труболровод основного топлива, соединенный с насосом основного 20 Составитель В.ВоробьевТехред М.Моргентал Корректор М,Ткач Редактор Заказ 2918 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул Глгапина 10 Иобретение относится к устройствам для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания.Цель изобретения - повышение эффективности работы и упрощение конструкции.На чертеже показана схема устройства.Устройство для подачи нескольких видов топлива в камеру сгорания двигателя внутреннего сгорания содержит насос 1 основного топлива, соединенный...
Устройство для холодного запуска двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 754927
Опубликовано: 20.03.2000
Авторы: Конычев, Озеров, Храмов, Чиндин
МПК: F02B 17/00, F02M 25/00
Метки: внутреннего, двигателя, запуска, сгорания, холодного
1. Устройство для холодного запуска двигателя внутреннего сгорания, например роторно-поршневого, содержащее электрический стартер, подключенный к источнику питания через контакты, бачок с антифризом, управляемый датчиком теплового состояния двигателя, клапан впуска антифриза через насос и ограничитель подачи антифриза во впускную трубу двигателя, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, насос и ограничитель подачи антифриза выполнены в едином корпусе, снабженном полостью заданного объема, ограниченной упругой оболочкой и жестким основанием со штуцерами.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упругая оболочка выполнена в виде усеченного конуса с соотношением диаметров...