Размещение опор — F02C 7/06 — МПК (original) (raw)
Система смазки авиационного высотного двигателя
Номер патента: 106601
Опубликовано: 01.01.1957
Автор: Басс
МПК: F02C 7/06, F02K 3/00
Метки: авиационного, высотного, двигателя, смазки
...со. зцяция требуемого напора ца входе в цяпЕстятсльцый насос без прцмсцсЕЕия подкачцвяющей помпы, откачиваЕощий цясос полает мяслг через цецтробежцьш воздухоотдеАВТОРСКОМУ Прсде 53 етоз изобретения является система смазки ягиациопцого двигателя, способствующая повышецшо его высотностп.Известны системы смазки авиа- ЦИОЦ 33 Ы" В" ГЛТС;33.3, СОС 3053 Ц ИС ИЗ 33 еп ЕЕС ГЕТе/ЕЗ Ого ц откячцвгцощего 3353 сосоц. Б як сСЕЯ/ЗЕяк црихо;ЕцтСЯ Ц 31 ЦМС 33531 Ь Цо. К 333 ВЯОЕЦИЙ Ця11 ОЗисыЯс,303 3:цстс 13 с с 13 язк 3 В ОГ,:333 по 0 33 ЗВСС 3 ВХ, О,Я 333 ПЕ - стсрец Вагестатс/3.ого 33 асоса соСЦЕИЕсце 3 с напорной стор 13 о 1 отка- ЧЕГВЯ;ОЩС 30 ЕЕЯ. ОЕЯ, В СЕ 53 ЗИ С ЧЕМ СЦСЕЗЛЕ,3 33 С 33 УЕКЛЯСТСЯ Е 3 гсТЯЕЕОВКС цодкя:цця;ш 3 его 33 ясо;я 33...
Форсунка для подвода масла к шариковым и роликовым подшипникам, например, газотурбинных двигателей
Номер патента: 147400
Опубликовано: 01.01.1962
Автор: Бичев
МПК: F01D 25/18, F02C 7/06
Метки: газотурбинных, двигателей, масла, например, подвода, подшипникам, роликовым, форсунка, шариковым
...2 - разрез по А-А на фиг. 1Форсунка для подвода масла к шариковым и роликовым подшипникам состоит из корпуса 1 и кольца 2, запрессованного в корпус и приваренного к нему со стороны заплечика 3.Масло из магистрали под давлением подводится к внешней кольцевой канавке 4 корпуса 1 и по каналам 5 поступает во внутреннюю кольцевую полость 6 между корпусом и кольцом Оттуда масло сквозь узкую круговую щель 7 в виде пленочной кольцевой струи подается к подшипнику В и проходит в зазор 9 между его сепаратором 10 и внуттренним кольцом 1, Выполненные в корпусе 1 широкие окна 12 для прохода отраженного масла способствуют его свободному сливу.Описываемая форсунка позволяет улучшить смазку подшипников качения, снизить на 6 - 15 температуру внешней...
Плтектко” пх5чго: дя ш sh5; jifotefaн. н. бокарев
Номер патента: 185633
Опубликовано: 01.01.1966
МПК: F01D 25/18, F02C 7/06
Метки: jifotefaн, бокарев, плтектко, пх5чго
...устройства,Кольцо 1 образует с корпусом 2 полость 3, откуда масло под давлением направляется через три саморегулирующихся дроссельных отверстия 4 к подшипнику 5. Чтобы замерить осевое усилие, давление масла повышают до тех пор пока кольцо не сдвинет ротор двигателя вправо, т. е, до момента преодоления осевого усилия. При перемещении кольца вправо масло через шесть его торцовых выточек, расположенных слева равномерно по окружности, перетечет в полость б, которая сооощается также через шесть выточек в кольце, но уже справа со сливной полостью подшипникового узла.Одновременно дроссельные отверстия пере- кроются иглами 7, спрофилированными так, чтобы давление находилось в пределах, обес печивающих нормальную работу подшипника.Г 1 о показанию...
Опора подшипника
Номер патента: 179130
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Бурдин, Голоб, Игюбретснн, Кринский, Невский
МПК: F01D 25/28, F02C 7/06
Метки: опора, подшипника
...диффузор тонкостенным.На чертеже схематипески изображена описываемая опора подшипника силовой турбины ГТУ.Внутри осевого выхлопного днффузора 1 15 силовой газовой турбины расположен подшипник 2. Корпус подшипника установлен на стойке 3, закрепленной на общей раме -1 ГТУ н заключенной в изолированный обтекатель 5, проходящий через окно в стенке дпффузора. 20Обойма уплотнения 6 ротора крепится на корпусе подшипника, пто обеспечивает стабнльность радиальных зазоров между ротором и обоймой уплотнения.Для предотвращения выхода газапуса турбины установлено плавающецо 7, дающее возможность корпусу тсвободно расширяться и деформироватнарушения радиальных зазоров,редмет изобретения 1. Опора подшипника, расположенного внутри выхлопного...
204060
Номер патента: 204060
Опубликовано: 01.01.1967
МПК: F01M 1/18, F02C 7/06, F16N 29/04 ...
Метки: 204060
...Тираж 535 Подиис гоеЦНИИПИ Комитета ио делам изобретений и открытий ири Совете Министров СССР Москва, Центр, пр. Серова. д. 4 пография, пр. Сапунова, 2 3 4Предмет изо 6 ретения окружности радиальные отверстия с обводным каналом, в котором последовательно ус Мтройство для обнаружения струЛ;кЪ;в тановлены датчик сигнализации и жиклер,4 а 4масле, содержащее центробежный воздухо- , , регулирующий поток масла в канале, при делитель, включенный в откачивающую маи-5 этом датчик сигнализации состоит из фильтра страль маслосистемы двигателя, отлнчаюшее-, ,и подпружиненного поршня, шток которого ся тем, что, с целью своевременного получе- при отложении стружки на фильтре замыкает ния сигнала о наличии стружки в масле, в контакты включателя...
Маслоагрегат для прокачки маслом подшипников
Номер патента: 285416
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Автомоторный, Центральный
МПК: F02C 7/06
Метки: маслоагрегат, маслом, подшипников, прокачки
...тумолером илц автоматически после остановки.Каждый насос имеет нагнетательную секцию, подающую масло в систему двшателя, 5 По каналу 7 масло поступает цз маслобакадвигателя самотеком ц затем растекается к обоим насосам по общему каналу 8, подводящему масло ко входу обеих нагнетательных секций 9 и 10 насосов. Так как насосы рабо тают в разное время, то каждая цагнетательная секция насоса во время своей работы подает масло в выводное отверстие 11, откуда направляется в двигатель. Менкину насосами нет обратных клапанов, так как роль клапа на играют шестерни неработающего насоса,запирающие канал от проникновения масла на другую сторону неработающего насоса.Утечки через зазоры ничтожны ц не о;11 ажаются на давлении и подаче масла.20 Четыре...
311020
Номер патента: 311020
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Агапов, Балашов, Коган, Краснер, Круглое, Мавровичи, Харьковский
МПК: F01D 25/22, F02C 7/06
Метки: 311020
...изображена схема предлагаемого устройства,Сервамотар 1 стопорного клапанатурб 1 ны снят, а его трубопроводы са"едицецы трубной перемычкой 2 с запорным вентилем 3. В главном сервоматоРе 4 гОршень вынУТ в а штатный ЗОлОтник заменен сменным золотником 5, заФиксированным относительна крышки бка тргайкой 7, Напорные трубопроводыподшипников и уплотнений вала генератора отсоединены от корпусов и снабжены трубными перемычками 8-13 с запарными вентилями 14-19. Золотник регулятора 20 вынут, Пружина сливногоклапана 21 первоначальна затянута так,чтобы исключить переток масла в маслобак 22, Фильтры 23 и маслоочистительная установка 24 остаются постоянновключенными в схему,цгт 1 я дОСтИжЕНИя ПОВЫШЕННЫХ 1 В 2-4раза па сравнению с рабочими)...
Подшипник с газовой смазкой
Номер патента: 312950
Опубликовано: 01.01.1971
МПК: F02C 7/06
Метки: газовой, подшипник, смазкой
...случае канавки прямоугольного профиля,т. е. давление в центральной части подшипника, куда поступает газ из канавок, увеличивается, Рост давления в центральной частирабочего зазора в свою очередь приводитк повышению жесткости газового слоя иустойчивости вала на высоких скоростях вращения.Сущность изобретения поясняется чертежом,где показаны на фиг. 1 - конструкция подшипника; на фиг. 2 - профиль сечения спиральной канавки.Вал 1 проходит через расточку вкладыша,состоящего из двух цилиндрических элементов 2 и 3, объединенных общей обоймой 4,Обойма установлена в корпусе 5 агрегата. Навнешних участках рабочей поверхности вкладыша нанесены спиральные канавки 6, образующие с осью вращения угол 25 - 35. Глубина канавок в 2 - 3 раза превышает...
Устройство для испытания подшипников
Номер патента: 331221
Опубликовано: 01.01.1972
Автор: Франкштейн
МПК: F02C 7/06, F16N 9/00
Метки: испытания, подшипников
...и обеспечить испытание подшипнтков при любом заданном положении системы смазки в пространстве.На фиг. 1 представлена схема устройства с частичным разрезом по подшипниковым узлам; на фиг. 2 показана компоновка электродвигателя - имитатора на поворотной платформе,Имитатор турбомашины выполнен в виде электродвигателя 1 с цельнометаллическим ротором 2, установленным в подшипниковых узлах 3 и 4. Электродвигатель вместе с элементами системы смазки, содержащей соедиценные трубопроводами маслобак б, радиаторб и насос 7, смонтирован па поворотной платформе 8, установленной прп помощи полыхопор 9 и 10 на раме 11. Через опору 9 осуще 5 ствляется подвод охлаждающей жидкости кстатору электродвигателя 1 и радиатору б, атакже через редуктор 12 и...
Гидродинамический упорный подшипник скольжения
Номер патента: 369307
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F02C 7/06, F16C 17/08
Метки: гидродинамический, подшипник, скольжения, упорный
...подшипника; на фланг, 2 - схема масляного клина; на фиг. 3 - разрез подшипника с самоустанавливающимися сегментами,Коническая упорная пята 1 опирается наплоские сегменты 2, установленные с большим зазором, допускающим свободное покачивание на,штифты 8. Упорная поверхность 5 сегментов 2 залита баббитом или отполирована до зеркального блеска. Высота конуса К пяты и сегмента составляет несколько миллимепров. Для упрощения изготовления сегментов и пяты вместо конуса на сегменте 2 10 может быть выполнено ребро 4, расположенное перпендикулярно радиальной плоскости 5, проходящей через образующую конуса пяты 1 в месте касания о плоскость сегмента 2,В сечении А - А, перпендикулярном к плос кости опорного сегиента, конус упорной пяты...
Микротурбина
Номер патента: 515880
Опубликовано: 30.05.1976
Авторы: Белоусов, Кулашев, Чегодаев
МПК: F02C 7/06
Метки: микротурбина
...изображена предлагаемая микротурбина.Микротурбина содержит ротор 1 и статор 2. Ротор выполнен в виде кольца, на внешнем ободе которого укреплены лопатки 3, а нижняя часть имеет в поперечном сечении клиновидную форму. Ротор помещен в кольцевую опорную проточку статора. Между ротором и статором образованы конические зазоры 4 и 5, куда под давлением из полости 6 через дросселирующие отверстия 7 и 8 поступаегаз. В месте сопряжения конических поверхностей образуется паразитная пазуха 9. С целью принудительного отвода газа чз пазухи 9 предусмотрены радиальные отверстия 10. Конические части ротора и статора образуют газостатический подшипник микротурбины. Через отверстия 10 при работе микро турбины производится принудительный отводгаза из...
Устройство для смазки подшипника
Номер патента: 665113
Опубликовано: 30.05.1979
Авторы: Веремейчук, Поляков, Степанов
МПК: F02C 7/06
Метки: подшипника, смазки
...последнего.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг, 1,Устройство содержит корпус 12 подвода масла к подшипникуКорпус 1 образует масляную кполость 5, охватывающую вал 4щенную каналом 6 с полостью слиа суфлирующей трубкой 7 - ссуфлирования, Суфлирующая труполнена с косым срезом 8 (фиг.2)женным в кольцевой полости 5 в пкасательной к поверхности валащенным в сторону вращения пУстройство содержит лабиринтноное уплотнение 9 и сливное отвер Работает устройство Масло по каналу 2 нику 3, осуществляя е ние, Лабиринтное воз обеспечивает герметиз сти 5. Слив масла пос ка 3 происходит через и канал 6. При смазк попадая на поверхнос импульс вращения и с ряясь о цилиндрическу нок масляной полости получают...
Система маслоснабжения газотурбинной установки для привода нагнетателя природного газа
Номер патента: 787701
Опубликовано: 15.12.1980
Автор: Уцеховский
МПК: F02C 7/06
Метки: газа, газотурбинной, маслоснабжения, нагнетателя, привода, природного, установки
...заполнения.На чертеже схематически изображенапредлагаемая система.Она содержит приводимый от вала 1установки насос 2 аля подачи запирающей 15жидкости на уплотнения нагнетателя:(на чертеже не показан) и регулятор 3перепааа "жиакость-газ" . в уплотнениях,гидромуфту 4 с регул .тором 5 заполнения, соединяющую валы 1, соответственно привода и насоса 2 с датчиком 7 частоты вращения п 1 иволнот о вяла, соединенным с регулятором 5 заполнения.Система работает слеауюшкм об 1 алом.3 78Масло при пуске подается в системы регулирования, смазки и на уплотнения нагнетателя, При раскрутке вала 2 уотановки в работу вступает насос 2, при этом регулятор 5 заполнения гидромуфты 4 полностью открыт, и гидромуфта 4 имеет наибольшее заполнение, а насос 2...
Устройство для тепловой и фазовой регенерации масла
Номер патента: 861685
Опубликовано: 07.09.1981
Авторы: Белов, Бушманов, Былинкин, Вейнберг, Горшенин, Митин
МПК: F02C 7/06
Метки: масла, регенерации, тепловой, фазовой
...воздуха и масляного аэроЗО ности по всей длине барабана 1, бур861685 Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Бич М.М. Смазка авиационныхгазотурбинных двигателей. М., Машиностроение, 1978, с. 45.2. Авторское свидетельство СССРР 494589, кл, Р 28 0 11/02, 1974,Составитель Е.КрейдинРедактор Г.Бельская Техред М. Галинка Корректор С, Корниенко 6492/21 ВНИИПИ Государственно по делам изобре 113035, Москва, ЖТираж 581о комитета Сений и открыРаущская на Подписное а й Проектная, 4 те г. Ужгород,тиком б и полым валом 7 с цапфой 8, установленным на двух подшипниках качения 9, размещенных в неподвижном корпусе 10. Барабан 1 приводится во вращение при помощи шестерни 11. В корпусе 10 выполнен штуцер 12 и кана...
Устройство для удаления масла из подшипника
Номер патента: 861686
Опубликовано: 07.09.1981
Автор: Даровских
МПК: F02C 7/06
Метки: масла, подшипника, удаления
...изобретения яв что создает, кроме радиальной центро- ляется уменьшение нагрева масла. . бежной .силы, еще и касательную кУказанная цель достигается тем, стенке составляющуюКасательная сочто маслосборные канавки в сечении" ставляющая центробежной силы направперпендикулярном оси вала, имеют фор- Ж лена в сторону сливного отверстия 5, му сегментов, а сливные отверстия вЫ- что способствует быстрому и органиполнены в стенке вала в.зоне ее мини зованному удалению масла иэ полости мальной толщины. подшипника 1, особенно масла, расНа Фиг. 1 изображен продольный . положенного вблизи стенок. разрез устройстват на Фиг. 2 - сече Благоприятные условия слива при" ние А-А на фиг. 1. стениога слоя, соприкасающегося сустройство для удаления масла из ....
Система смазки газотурбинного двигателя
Номер патента: 877100
Опубликовано: 30.10.1981
Авторы: Бандин, Кальницкий, Костюков
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, смазки
...схема системШ смазки газотурбинного дВигатеСистема смазки газотурбинного двигателя 1 содержит маслобак 2, тепловой двигатель 3, камеру 4 внешнегоподвода тепла теплового двигателя, 30 амеру 5 внешнего отвода тепла, насос877100 не смешивается с маслом, остающимся в. маслобаке 2 после остановки двигате- ля, и имеет более высокую температу" ру на входе в камеру 4 внешнего подвода тепла теплового двигателя 3.Использование для прокачки масла тепла, аккумулированного в узлах газотурбинного двигателя, повышает экономичность.Отсутствие зависимости работы газотурбинного двигателя от аккумуляторных батарей повышает надежность двигателя. Система смазки газотурбинного дви-гателя, содержащая маслобак теплообменник и насос с приводом для...
Система смазки турбовинтового двигателя
Номер патента: 976117
Опубликовано: 23.11.1982
Авторы: Гришков, Гудков, Кармонов, Крыгин, Савинова, Шилов
МПК: F02C 7/06
Метки: двигателя, смазки, турбовинтового
...маслонасос 1, а иэ него к деталям ре дуктора и подшипников ротора 8.На вхо" де в нагнетающий маслонасос 1 поток масла смешивают с потоком масла, поступающего по трубопроводу 18 иэ радиатора 19 водяного охлаждения масла.15 Масло иэ деталей редуктора и полостей 6 сливается в маслосборник 4, откуда оно откачивается маслонасосами 2 в воэдухоотделитель 20, куда также подают масро с заднего подшипника рото- Эф ра 8. Освобожденное от воздуха масло направляют по трубопроводу 2 1 в радиатор 19 водяного охлаждения масла. Выделенный из масла воздух отводят в верхнюю часть бака 3 подпитки, Э 5Для предотвращения переливания мас" ла иэ полостей 6 лабиринтных уплотнений 7 при вакуумировании аэродинамической трубы 15 воздух из верхней час"46...
Система смазки газотурбинного двигателя
Номер патента: 1015092
Опубликовано: 30.04.1983
Автор: Куимов
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, смазки
...сисимы смазки газотурбинного двигателя; на фиг. 2 - схема спаренной муфты свободного хода; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2. Система смазки газотурбинного двигателя 1, содержащего ротор 2 компрессора, ротора 3 турбин, вал 4, установленные в опорах 5, и коробку 6 приводов, соединенную с валом 4, включает масляный насос 7, содержащий две нагнетающие секции 8 и шесть откачивающих секций 9. Вал 10 насоса 7 соединен при помощи шестеренчатой механической передачи 11 с коробкой 6 при 25 Зо 35 водов и через нее с валом 4 двигателя 1. Система также содержит вспомогательный электропривод 12. Шестеренчатая механическая передача 11 снабжена спаренной роликовой муфтой 13 свободного хода с одним ведомым звеном 14, связанным с валом 10 масляного...
Устройство для предпусковой смазки автотракторного двигателя
Номер патента: 1052693
Опубликовано: 07.11.1983
Автор: Шкрабак
МПК: F02C 7/06
Метки: автотракторного, двигателя, предпусковой, смазки
...4 через односторонний клапан 20 и электромагнитный клапан 21. Воздушный ресивер 4 дополнительно соединен с.компрессором 5 через клапан 22, соединенный с магистралью 17. На масляном аккумуляторе 1 установлен предохранительный клапан 23. Устройство для предпусковой смазки автотракторного двигателя работает следующим образом.При нажатии на кнопку электропуска электрический ток подается на электромагнитные клапаны 18 и 21, опережая (благодаря реле времени) на 3 - 5 с подачу напряжения на электростартер 6. Электромагнитные клапаны 18 и 21 открываются, При этом находящийся под давлением в воздушном ресивере 4 воздух давит на масло, находящееся в масляном аккумуляторе , которое поступает, несмотря на то, что еще не работает...
Устройство для подачи масла в подшипниках опоры газотурбинного двигателя
Номер патента: 1083671
Опубликовано: 23.01.1985
Авторы: Глущенко, Ефименко, Колотиленко
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, масла, опоры, подачи, подшипниках
...и монтажа приремонтах двигателя,1Указанная цель достигается тем; что в устройстве для подачи масла35 в подшипник опоры газотурбинного двигателя, содержащем корпус с вход. ным и выходным масляными каналами и расположенное между ними ленточное40 перфорированное кольца Фильтра, установленное в кольцевой канавке корпуса, на дне канавки выполнены по крайней мере три выступа, при этом один из последних расположен напротив45 входного канала и имеет сверления и паз, соединяющий входной канал со сверлениями, кольцо выполнено разрезным, установлено на выступах и закреплено концами по обе стороны паза, причем отверстия перфорированно 50 го кольца у выходного канала имеют диаметр, меньший диаметра отверстий у входного канала,На фиг. 1 представлена...
Система масляного уплотнения вала нагнетателя
Номер патента: 1137227
Опубликовано: 30.01.1985
Авторы: Балаценко, Клисенко, Кобыляков, Сухиненко
МПК: F02C 7/06
Метки: вала, масляного, нагнетателя, уплотнения
...однако применение встроенного подогревателя увеличивает габари. ты, массу газоотделителя и вызывает потребление дополнительной электрической мощности.Кроме того, газ, растворенный в масле, не полностью удаляется из него,Цель изобретения - улучшение дегазации масла и повьппение экономичности.40Поставленная цель достигается тем, что система масляного уплотнения вала нагнетателя с приводом от газотурбинного двигателя, содержащая линии подачи и слива масла иэ уплотнения, газо- отделитель с встроенным подогревателем масла, подсоединенную к газоотде.- лителю линию отвода газа и маслобак, снабжена эжектором, а подогреватель выполнен в виде теплообменника, активное сопло эжектора подключено через теплообменник к компрессору газотуубиниого...
Подшипниковый узел турбины
Номер патента: 1474305
Опубликовано: 23.04.1989
Авторы: Ермаков, Жильников, Соколов, Терещенко
МПК: F02C 7/06
Метки: подшипниковый, турбины, узел
...выполненную в виде концентрично расположенных друг относительно друга колец 2 - 4, закрепленную на полом валу 5.15 Узел снабжен втулкой 6, размешенной в полости 7 вала 5 и имеюшей на поверхности, контактирующей с его поверхностью, слой 8 теплоизолируюшего материала. Среднеекольцо 3 выполнено также из теплоизолируюшего материала. Вал 5 снабжен заглуш кой 9, имеющей теплоизолируюшие прокладки 10 и 11, установленной в полости 7 вала 5 со стороны турбины 12, а на обращенных к теплоизолируюшему материалу поверхностях колец 2 и 4 выполнены выступы 13 и 14, которые выполнены в виде резьбы или в виде продольных оси втулки ребер, причем ребра одного из колец 2 размешены между ребрами другого из колец 4. При работе поток тепла от турбины 12...
Опора ротора двухкаскадного газотурбинного двигателя
Номер патента: 1354834
Опубликовано: 15.11.1990
Авторы: Батырев, Лысенко, Музыкант, Смирнов, Спицын
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, двухкаскадного, опора, ротора
...При работе Досуществляется смазка П. По каналу23 статора и каналу 22 К 3 масло поступает в сверлецие 24 и ца Форсунку26 к П 7. Одновременно из сверления24 по съемной трубке 21 масло попадает в сверление 25 К 3 и далее - на Опора снабжена съемной трубкой 21для подачи масла по каналам 22, 23корпуса 3 и статора 2 к сверлециям24 и 25 корпуса 3 в Форсуцкам 26 и27 к подшипникам 7 и 8. Съемная труб"ка 21 имеет гиб 28 и закрецлеца под"вижно в сверлециях 24 и 25 корпусапри помощи уплотнительцых колец 29 иФиксатора 30,Над подшипниками 7 и 8 могут бытьустановлены (Фиг.2) два масляных илииных демпфера 31, 32 Сфиг.4).При работе двухваскадного газотурбинного двигателя радиальные усилия оси подшипников 7 и 8 передаютсяна упругий корпус 3 и через...
Устройство для охлаждения подшипника газотурбинного двигателя
Номер патента: 1471676
Опубликовано: 23.06.1991
Авторы: Вдовин, Жирицкий, Лысенко, Музыкант, Спицын
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, охлаждения, подшипника
...позволяет исключить возникновение для охлаждения подшипника гаэотур" . напряжений между этими элементамми бинного двигателя. .10 при их неравномерном прогреве.Устройство для охлаждения подшил.ника газотурбинного двигателя содер Ф о р м у л а и э о б р е т е н и я жит силовой корпус 1, патрубок 2фподвода охлаждающего воздуха и пр" , Устройство для охлаждения подшиплость 3 кольцевого экрана 4, в ото 1 ника газотурбинного двигателя сорой размещенПодшипниковый узел , держащее силовой корпус, патрубок Торцовые крышки 6 снабжены уппотни-подвода охлаждающего воздуха в по-. тельными элементами 7, имеющими по " лость кольцевого экрана, в которой лости 8. Устройство снабжено кожухом . Размещен подшипниковый узел, торцо" 9 с перегородкой 10...
Валопровод газотурбинного двигателя
Номер патента: 1802190
Опубликовано: 15.03.1993
Автор: Коротов
МПК: F02C 7/06
Метки: валопровод, газотурбинного, двигателя
...шлиц 6 и 7, Промежуточный вал 5 опирается на подшипник 8, Валы стянуты втулкой 9. Между торцами фланца втулки 9 и торцем вала 3 установлен опорный элемент 10. Опорный элемент 10 составлен из двух комплектов концентрично расположенных колец 11, 12,13 (со стороны втулки 9), и 14, 15, 16 (со стороны вала 3), выполненных П-образного сечения и стыкованных между собой. Каж- ( дое кольцо одного комплекта состыковано по меньшей мере одной своей цилиндрической поверхностью с цилиндрической поверхностью кольца другого комплекта так, а что между кольцами образуются радиальные и осевые зазоры в сумме, образующие лабиринт зазоров и лабиринт стенок.Во время работы водопровода колебания конца вала будут действовать на кольцо О 16, а через него на...
Устройство для ограничения прогиба гибкого вала
Номер патента: 1713302
Опубликовано: 10.04.1995
Авторы: Анисимов, Воробьев, Гаврилов, Лоцман, Чуйкин
МПК: F02C 7/06
Метки: вала, гибкого, ограничения, прогиба
1. УСТРОЙСТВО ДЛЯ ОГРАНИЧЕНИЯ ПРОГИБА ГИБКОГО ВАЛА, содержащее опорное кольцо, расположенное с зазором относительно гибкого вала, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, при выполнении наружного коаксиального вала, опорное кольцо снабжено упругим антифрикционным элементом, установленным внутри наружного вала и обращенным рабочей поверхностью к гибкому валу, при этом опорное кольцо закреплено на внутренней поверхности наружного коаксиального вала.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что упругий элемент выполнен из спрессованной бронзовой проволоки и имеет покрытие, состоящее, например, из смеси графита, талька и эмали КО-856 в соотношении компонентов 1:1:2.
Опорное устройство газотурбинного двигателя
Номер патента: 1792123
Опубликовано: 20.05.1995
Автор: Устюгов
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, опорное
...с подшипником для высокихскоростей вращения, содержащее внутреннюю вращающуюся и наружную неподвижную обоймы и пропитанные смазкой 30пористые кольца, заключенные между кольцевыми пластинками и крышками, контактирующие с торцевыми поверхностяминаружной обоймы подшипника.Недостатком прототипа является недолговечность, т,к. торцевая зона контакта Формула изобретенияОПОРНОЕ УСТРОЙСТВО ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее корпус с полостью, в которой размещены подшипник качения и опорные кольца, контактирующие боковыми поверхностями с торцами наружного кольца подшипника с корпусной деталью не смазывается, а действие значительных осевых нагрузок и вибрации при высоких скоростях вращения ротора вызывает разрушение торцевых опорных...
Устройство для смазки и охлаждения подшипника опоры ротора газотурбинного двигателя
Номер патента: 1106206
Опубликовано: 25.07.1995
Авторы: Ефименко, Колотиленко
МПК: F02C 7/06
Метки: газотурбинного, двигателя, опоры, охлаждения, подшипника, ротора, смазки
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СМАЗКИ И ОХЛАЖДЕНИЯ ПОДШИПНИКА ОПОРЫ РОТОРА ГАЗОТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ, содержащее форсунку подачи масла и выполненные в полом валу радиальные каналы для подачи масла от форсунки к подшипнику, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе, форсунка установлена в полости вала, расположена эксцентрично относительно оси его вращения и ориентирована вертикально вверх.