Автотракторного — Метка (original) (raw)

Патенты с меткой «автотракторного»

Стенд для испытания и регулирования автотракторного электрооборудования

Номер патента: 81640

Опубликовано: 01.01.1949

Метки: автотракторного, испытания, стенд, электрооборудования

...Оопцй в.д стенда.ЗЛСКТ 10 БИ:.1 ТСЛ )с И 1 И ПО)С)П 1 И )С.;301 НОР ПЕРСДЯПЧСОСВ ф)ПК- цноп и 1 и дискОВы 3 1)сд,кто) с) п 11 П 130 дит В 0 В 1)с исинс исп т 1 е)1 и с 11)с-ЯТ, Н(П)И 1 С 1 )сГЕТО, СТсНОЯСННОС Н 1 Н)1 СОСС)ОГЕНИИ 5, ПГП рС П(- д(елте(н, установленный на прнсносос)ленин ).П)и 30 1 испт 1(съь( я)сстОВ 0( 3 сствл 5(стс 51 и,и испо(рс ствс" 1- 10 ОТ ВЬ;О.ИОП) 1)ЗЛЯ 6 ПРИ Н 01 ОНН Н(РС:ОДНС фт. ПЛИ 0 Г ДО 0;1- ИНТЕЛНО 0 Вагс 1 с, П)1(ВОДИ)100 13 13 РЯ(ЦСН 1(. От 1311;ОДНОГО 1 с 5 Я 1)СДс КТООЯ. 11 а СТСДЕ П 1)ЕДУС 110 ТРЕПЫ ЯКК) )УЛЯТО 11 8 Д,151 ИСПЫГЯН 151 с( Я 1) те Р 0 и, к 5 )с ) Я1 51 и с и 1 т Я н и 51 0 13 с" 3 си 0 д д Я с с н 13 с 11, с н с 0)к е и 1;3 и Р У с 1 П 1 М Н а С Ос 0 М, И И ИДУ КИ 0 Н Н 11 й Я И И...

Стенд для испытания и регулирования автотракторного электрооборудования

Номер патента: 90894

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Меньков

МПК: G01M 15/00

Метки: автотракторного, испытания, стенд, электрооборудования

...струкцию узла ре замены фрикционного дисковогостенде по авт. св,81640 регулем и раздвижными коническими егулято ором с исками вает уве- лоатации На фиг.изображен предлагаемый стенд; на фиг, 2 - схема регулятора скорости.Стенд состоит из следующих основных узлов.Стола 1 с ящиками, регулятора скорости 2, привода и крепежного приспособления 3 для установки испытуемых расг 1 ределителей, приво да и крепежного приспособления 4 для установки испытуемых магнето, щита 5 с приборами и арматурой, крепежного приспособления для установки испытываемых 1 енераторов и стартеров, индукционного аппарата и аппарата для испытания свечей и пескоструйной их очистки (не показаны на чертеже).Регулятор скорости (фиг. 2) служит для изменения...

Механизм для опрокидывания кузова автотракторного прицепа

Номер патента: 132084

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Кочетов

МПК: B60P 1/14

Метки: автотракторного, кузова, механизм, опрокидывания, прицепа

...мс.апизм для ОГро(идыВап 1 я кузоВ 2 2 Втотракторного прицспа.с(апз 1 состоит из запорОГО рьчага 1, одИм концом 2 щарииро СОЛОГсгпОГО со свободЬм концом 8 ку 02 4 и пссупсГО па друГом копцс 6 блок 6, пср(мсЦ 210 ПЙсЯ ПО папраВЛ 5 ощим 7 раы 8 Г 1 рицсГ 2,ф и рыага 9. Рыа 9 Один концом 10 сосдинсп с упорным рычагом а на другом коицс 11 имсст блок 12,1 Саат 13, натягпвасмый лсбсдк(Й тягача, огибаст блоки 14, смоитированпыс на стойкс 16 рамы 8, и подвикньГЙ блок 6, который псрсмещастся по направляюцим 7 вправо. Упорный рычаг 1 приподнимает кузов 4. Рычаг 9, блок 12 которого подтягвастся канатом 18 к блокам 14, сначала таня(е поднимает кузов 4, а затсм, работая как тяга, пср- мсщаст блок 6 по направляющим 7.. Мрочко Техред А. А....

Способ испытания автотракторного двигателя большой мощности: ; оюзная iвсе

Номер патента: 302644

Опубликовано: 01.01.1971

Автор: Терских

МПК: G01M 15/00

Метки: iвсе, автотракторного, большой, двигателя, испытания, мощности, оюзная

...догружают работающие 5 первый, второй и третий цилиндры прн помощи нагрузочного устройства тормозной установки до номинального скоростного режима работы двигателя, фиксируют показания нагрузочного устройства и подсчитывают мощ ность догрузки.После этого, включают ранее отключенныецилиндры, и двигатель работает 1,2 лптн на холостом ходу. Далее выключают ранее раоотающие 1, 2 и 3-й цилиндры и догружают двн гатель до номинального скоростного режима.По показаниям нагрузочного устройства подсчитывают мощность догрузки.Далее испытания проводят при раооте двигателя на одном, двух, затем трех, четырех 20 и наконец пяти, шести цилиндрах, догружаякаждую группу работающих цилиндров до номинального скоростного режима двигателя и фиксируя при...

Регулятор напряжения автотракторного генератора

Номер патента: 628598

Опубликовано: 15.10.1978

Авторы: Акимова, Бот, Бучин, Вайнштейн, Левит, Леонов, Пахомов

МПК: H02P 9/30

Метки: автотракторного, генератора, регулятор

...стабилитрона 13 и тирис( ра,4, иравлиоии и электрод628598которого через резистор 15 соединен-с коА-".: .1 одного транзистора 5 от КЗ обмотки возбужлектором транзистора 7. денйя:Чтобы обеспечить на коллекторе транзйа-,:.,";,тора 7 в закрытом состоянии напряжение, Резистор 12 и стабилитрон 13 должны достаточное для включения тиристора, меж- выбираться таким образом, чтобы ток цепи; ду коллектором транзистора 7 и базой тран плюсовая клемма-обмотка 3-резистор 12-стазистора 5 должно быть включено линейное билитрон 13-тиристор 14 был ниже тока или нелинейное сопротивление (резистор, ста- удержания последнего. В этом случае, после билитрон) или, как в рассматриваемой схеме, устранения короткого замыкания обмотки 3, диод 16. В противном случае...

Двухсекционный прицеп автотракторного поезда

Номер патента: 712314

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Рашидов, Хамракулов, Якубов

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторного, двухсекционный, поезда, прицеп

...6 с3скобой 7, связанной с штоком 8 телескопического кронштейна 9, соединенного с рамой секции 2, Элемент 5 охвачен кольцом штока 10 кронштейна 11, связанного с рамой секции 1.Секция 1 имеет переднюю ось 12 с поворотным кругом 13 и заднюю ось 14, расположенную под шарниром 3. Секция 2 имеет ось 15 с поворотным кругом 16. На раме секции 1 установлен блок из первого 17 и второго 18 шкивов,Ось 12 связана с дышлом 19.1(руг 13 и шкив 17 связаны неперекрещивающимся тросом 20, а круг 16 с шкивом 18 - перекрещивающимся тросом 21. Тросы 20 и 21 снабжены натяжными устройствами 22.,.диаметры кругов 13 и 16 и шкивов 17 и 18 соответствуют соотношению (1),При повороте прицепа поворачивается ось 12 с кругом 13, вращение которого через трос 20,...

Двухсекционный прицеп автотракторного поезда

Номер патента: 901142

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Закин, Рашидов, Хамракулов, Якубов

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторного, двухсекционный, поезда, прицеп

...выполненный в виде скобы 12, шар. нирно закрепленной на оси 13 с помощьюшайбы 14 и гайки 15. Прицеп оборудовантрособлочной системой, состоящей из блоков16 и тросов 17, связывающих скобу 12 с задней частью рамы секции 1. Тросы 17 закреплены на ветвях скобы 12 на уровне осикулисного камня 11. Секции 1 и 2 дополнительно связаны между собой шарнирами18, а тросы 8 и 17 оборудованы механизмами натяжения 19 и 20.При входе прицепа в поворот ось 4 поворачивается и начинаетсядвигаться ио криволинейной траектории, ири этом ось 7 продолжает свое прямолинейное движение, т.е.происходит запаздывание поворота оси 7.Вследствие этого секция 1 начинает, благодаря шарнирам 3 и 18, поворачиваться отно.сительно секции,2, ири этом тросы 17, перекатываясь...

Система электроснабжения автотракторного электрооборудования

Номер патента: 1003249

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Бурмистрова, Малдова, Пустовалова

МПК: H02J 7/24

Метки: автотракторного, электрооборудования, электроснабжения

...к делителю напряжения,состоящему из.резисторов 10 и 11,Резистор 12 является базовым резистором транзистора б, диод 13 - диодом, гасящим ЭДС самоиндукции.Цепочка между выводами основного2 и дополнительного 4 выпрямителейдля обеспечения начального возбуждения генератора состоит из транзистора 14, коллекторно-эмиттерный переход которого последовательно с выключателем 15 - обычно это выключатель зажигания - включен между выходом дополнительного выпрямителя 4и батареей 3,50База транзистора 14 через терморезистоР 16 и резистор 17 соединенас фазой генератора, Диод 18 защищает транзистор 14 от всплесков напряжения, диод 19 является разделитель"ным,Схема работает следующим образом.Работа регулятора напряжения опи"санного типа...

Способ определения частных значений амплитудно-фазовой частотной характеристики автотракторного дизельного двигателя

Номер патента: 1028861

Опубликовано: 15.07.1983

Автор: Музычук

МПК: F02D 1/08

Метки: автотракторного, амплитудно-фазовой, двигателя, дизельного, значений, характеристики, частных, частотной

...соединения доэирукацего органа с имитатором гармонических колебаний и регистрации колебаний имитатора 1 1 1 .Известные способы реализуются при разомкнутой системе автоматического ре- . гулирования частоты вращения, т.е. при отсоединении регулятора от двигателя, Вследствие. малого самовыравнивания находящегося под воздействием имитатора дозируюшего органа понижается точность определения амплитудно-фазовой частотной характеристики двигателя.Бель изобретения - повышение точнос . ти.Бель достигается тем, что согласно способу определения частных значений амплитудно-фазовой частотной характерис тики автотракторного дизельного двига теля путем его запуска с последующим прогревом, задания частоты вращения. коленчатого вала, отсоединения...

Устройство для предпусковой смазки автотракторного двигателя

Номер патента: 1052693

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Шкрабак

МПК: F02C 7/06

Метки: автотракторного, двигателя, предпусковой, смазки

...4 через односторонний клапан 20 и электромагнитный клапан 21. Воздушный ресивер 4 дополнительно соединен с.компрессором 5 через клапан 22, соединенный с магистралью 17. На масляном аккумуляторе 1 установлен предохранительный клапан 23. Устройство для предпусковой смазки автотракторного двигателя работает следующим образом.При нажатии на кнопку электропуска электрический ток подается на электромагнитные клапаны 18 и 21, опережая (благодаря реле времени) на 3 - 5 с подачу напряжения на электростартер 6. Электромагнитные клапаны 18 и 21 открываются, При этом находящийся под давлением в воздушном ресивере 4 воздух давит на масло, находящееся в масляном аккумуляторе , которое поступает, несмотря на то, что еще не работает...

Система управления топливоподачей автотракторного дизеля с наддувом

Номер патента: 1079869

Опубликовано: 15.03.1984

Авторы: Григорьев, Подольный, Попов, Хаймин, Шаталов, Щербаков

МПК: F02D 23/02

Метки: автотракторного, дизеля, наддувом, топливоподачей

...2 и 3). Рычаг 13 закреплен на оси неподвижно, рычаг 14 - свободно, имея возможность поворачиваться вокруг оси и перемешаться вдоль нее. Рычаг 13 через поводок 16 связан с управляющим входом 11 и при работаю. щем дизеле пружиной 17 удерживается в исходном, т. е. крайнем правом, положении, при котором он не имеет контакта со итоком 18 рейки 2. Рычаг 14 одним плечом, имеющим вилку, связан с подвижным штоком чувствительного элемента 6, а другим, снабженным толкателем, может упираться в торцовую поверхность штока 18 рейки 2, препятствуя ее перемещению вправо, т. е. на увеличение подачи топлива. Пружиной 19 рычаг 14 прижимается торцовой поверхностью своей ступицы к торцовой поверхности ступицы рычага 13.Отключатель противодымного...

Распылитель форсунки автотракторного адиабатного дизеля

Номер патента: 1137230

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Абрамчук, Волошин, Казачков, Круглов, Шеховцов

МПК: F02M 61/10

Метки: автотракторного, адиабатного, дизеля, распылитель, форсунки

...собой при помощи наклонных к осираспылителя каналов, точка пересечения осей которых расположена на осираспылителя ниже колодца, причем каналы расположены между сопловыми 30отверстиями, диаметр каналов полости охлаждения выполнен не более1/6 диаметра иглы распылителя.На фиг. 1 изображен распылитель,продольный разрез, на фиг. 2 - то З 5же, вид сверху, на фиг. 3 - разрезА-Л на фиг. 4, на фиг, 4 - нижняячасть распылителя, продольный разрез,Распылитель содержит корпус 1 40с нижней частью 2, приваренной электроннолучевой сваркой или припаяннойк корпусу, в которой имеется запирающий конус 3, колодец 4, распыливающие отверстия 5, дополнительные 45каналы 6 и 7 с диаметром не более1/6 диаметра иглы распылителя, расположенные между...

Поворотное устройство автотракторного прицепа

Номер патента: 1194753

Опубликовано: 30.11.1985

Авторы: Закин, Невокшенов

МПК: B62D 13/02

Метки: автотракторного, поворотное, прицепа

...СССРи открытийшская наб., д, 4/5од ул Проектная 4 Составитель В Техред И. Верес Тираж бОО ПИ Государственного о делам изобретений Москва, Ж - 35, Рау П Патент, г. УжгоРедактор В, КовтунЗаказ 7370/23ВНИИи113035,Филиал ПП осов Изобретение относится к автомобильной и тракторной промышленности, в частности к конструированию и изготовлению поворотных устройств автотракторных прицепов.Цель изобретения - повышение эффек 5 тивности поворотного устройства путем уменьшения поперечных горизонтальных колебаний автотракторного прицепа и повышения его устойчивости против складывания.На" фиг. 1 схематически изображено поворотное устройство, общий вид; на фиг. 2 - нижний поворотный круг с частичным изображением опорных роликов. Поворотное...

Тормозной привод прицепа автотракторного поезда

Номер патента: 1220980

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Костьянов, Подусов, Рашидов, Топалиди, Турзунов

МПК: B60T 13/66

Метки: автотракторного, поезда, привод, прицепа, тормозной

...относится к транспортному машиностроению, а именно к пневматическим тормозным приводам автотракторных поездов.Цель изобретения - повышение устойчивости автотракторного поезда при экстренном торможении.На чертеже изображена схема тормозного привода прицепа автотракторного поезда.Тормозной привод содержит соединительные головки 1, магистраль 2, воздухораспределительный клапан 3, электропневматический клапан 4; воздушный балон 5, выключатель 6, дополнительную электромагистраль 7, основную электромагистраль 8, тормозные камеры 9,реле времени 10.Привод работает следующим образом.В процессе формирования автотракторного поезда, при подсоединении каждого последующего прицепа к предыдущему, выключатель 6 размыкает электромагистрали 7 и 8 на...

Способ определения технического состояния цилиндропоршневой группы автотракторного двигателя внутреннего сгорания

Номер патента: 1437714

Опубликовано: 15.11.1988

Авторы: Бельских, Титов, Фарбер

МПК: G01M 15/00

Метки: автотракторного, внутреннего, группы, двигателя, сгорания, состояния, технического, цилиндропоршневой

...При этом высота столба должнабыть равной 3-30 мм в зависимости от диаметра используемой цилиндрической трубки и марки диагностируемого двигателя. Для меньших значений измеряемых неплотностей следует созда вать столб жидкости большей величины.Способ осуществляют следующим образом.Устанавливают поршень диагностируемого цилиндра в конце такта сжатия (зона наибольшего износа гильзы цилиндра), Затем устанавливают в отверстие для форсунки или свечи зажигания наконечник 7 индикатора, Переключают трехходовой кран 11 в такое положение, при котором трубка 3 не сообщается со шлангом 6 и трубкой 12 (как показано на чертеже), С помощью пипетки в воронку 4 трубки 3 подают определенное количество жидкости, Устанавливают кран 1 в положение, при...

Способ диагностирования цилиндропоршневой группы автотракторного двигателя

Номер патента: 1455264

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Кондратенко, Курляев, Титов, Фарбер

МПК: G01M 15/00

Метки: автотракторного, группы, двигателя, диагностирования, цилиндропоршневой

...пере-. 3 145 крывая наконечник 3 рукой при закрытом регулируемом пневматическом сопротивлении 6. Первоначальное давление в надпоршневом пространстве определяют при положении поршня 1 проверяемого цилиндра в конце такта сжатия.устанавливают поршень проверяемого цилиндра в положение соответствующее началу такта сжатия (при закрытых клапанах механизма газораспре" деления), где износ гильзы минимален и, контролируя по манометру 4,цавление, установившееся в надпоршневом пространстве при данном положении поршня, устанавливают в нацпоршневом пространстве первоначальное давление путем перенуска воздуха в атмосферу при помощи регулируемого пневматического сопротивления,Измеряют расход перепускаемогс воздуха при помощи расходомера 7 и по...

Стенд для диагностирования автотракторного синхронного генератора переменного тока

Номер патента: 1457086

Опубликовано: 07.02.1989

Авторы: Баженов, Кротов, Савин

МПК: G01R 31/34, H02K 15/00

Метки: автотракторного, генератора, диагностирования, переменного, синхронного, стенд

...пружины 18 нагрузочный блок 16 перемещается вдоль направляющей скобы 17 так, что ролики 20 упираются в шкив генератора. Характеристики пружины 18 выбираются таким образом, чтобы на оси генератора создавалось усилие, равное действующему в автомобиле. Закрепление генератора 3 в узле крепления Фиксируется нажатием конечного выключателя 10, который дает сигнал в электрическую схему стенда для подготовки его к работе. Опускается подпружиненный откидной рычаг контактного блока 12,и подключается электрическая схема стенда к диагностируемому генератору 3. Таким образом осуществляется подготовка стенда к проведению диагностирования генератора 3 переменного тока.,При отсутствии радиальной силы невозможно выявить дефекты мест крепления...

Дышло прицепа автотракторного поезда

Номер патента: 1541104

Опубликовано: 07.02.1990

Авторы: Заботкин, Новожилов, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 53/00

Метки: автотракторного, дышло, поезда, прицепа

...связан соответ ственно с передней и задней частями продольного элемента. Диски 10 и 11 сжимаются пружиной 13, усилие которой регулируют гайками 14,муфта предельного момента (фиг 3) может содержать диски 10 и 11 и ось вертикального шарнира 3.50Один иэ дисков снабжен отверстием со вставленным в него стержнем 15, имеющим конический конец. Стержень отжимается вниз пружиной 16, Нижний диск 11 имеет гнездо, в которое входит коническая часть стержня.Муфта предельного элемента В Обоих вариантах исполнения защищена кожухом 17. Муфту предельного момента регулируют таким образом, чтобы величина момента сопротивления, возникающего при относительном повороте пе" . редней и задней частей продольного элемента вокруг вертикального шарнира 3,...

Способ диагностирования фильтра тонкой очистки топлива автотракторного дизеля

Номер патента: 1550353

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гасанов, Титов, Фарбер, Халфин

МПК: G01M 15/00

Метки: автотракторного, диагностирования, дизеля, тонкой, топлива, фильтра

...относитель-; но корпуса 1 ручного насоса создают на штоке 3 первоначальное усилие Г55 Величину этого усилия контролируют по шкале усилий индикатора 15, После этого закрепляют устройство с помощью болтов 9 установочной втулки 8. и определяют величину усилия Р , За- тем сообщают выход фильтра с атмосферой и определяют время изменения усилия на штоке от Р до Р , по соотношению которых определяют гидравлическое сопротивление Фильтра, 1 ил,Пускают дизель или прокручивают коленчатый вал дизеля с помощью пускового устройства, При этом топливо посредством подкачивающего насоса подается и Фильтр тонкой очистки топлива и поступает в полость 7 ручного насоса, Топливо, воздействуя на поршень 2, перемещает шток 3 с рукояткой 4 и толкателем...

Способ определения устойчивости автотракторного поезда при торможении

Номер патента: 1657433

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Гурьянов, Меламуд, Топалиди, Федотов, Филоненко

МПК: B60T 17/22, B60T 8/00

Метки: автотракторного, поезда, торможении, устойчивости

...сти, Процесс контроля заключае что через заданное время с моме торможения измеряют поперечн ния задних частей звеньев поезд вают их величины с нормативным 1 ил. роговые устройства 9 и 10, регулируемый таймер 11, который устанавливает предел времени задержки замера боковых ускорений, при этом выходы датчика 4 подключены к входам генераторов 5 и 6, выходы которых соединены соответственно с входами преобразователей 7 и 8 частота напряжение, выходы которых в свою очередь подключены к первым входам пороговых устройств 9 и 10, вторые входы которых соединены с выходом таймера 11, вход которого соединен с датчиком 1 начала торможения, при этом выходы пороговых устройств 9 и 10 соединены с входами блока 2 индикации и обмоткой...

Способ повышения курсовой устойчивости автотракторного поезда

Номер патента: 1782840

Опубликовано: 23.12.1992

Авторы: Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 13/00

Метки: автотракторного, курсовой, повышения, поезда, устойчивости

...фиг, 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - клонениях прицепа от курса движения. рабочий процесс подвески при деформацииНедостатком указанного способа явля- упругого элемента, вид сбоку; на фиг. 4 - то ется значительное усложнение конструкции же; вид сверху.прицепа, а также невозможность использо- Пример реализации, Предложенный вания стандартных сцепных приборов, . способ мажет быть реализован на устройстУсложнение вызвано необходимостью ве, состоящем (фиг. 1) из задней оси прицеустановки реверсирующих устройств (об- па 1, рамы прицепа 2, упругого элемента 3.направляющего устройства, включающего штангу 4, кронштейна заднего 5 и кронштейна переднего 6, Штанга сопрягается с кронштейнами 5 и б с помощью сферических шарниров 7 и 8, Для...

Способ предотвращения виляний прицепов автотракторного поезда

Номер патента: 1787861

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Заботкин, Ронгинский, Топалиди, Усманов, Федотов

МПК: B62D 63/06

Метки: автотракторного, виляний, поезда, предотвращения, прицепов

...3, помещенных на концах двух рычагов- качалок 4, рычаги-качалки шарнирно1787861 Ф установлены в кронштейнах 5, ось которых смещены от оси колес. Качалки снабжены также дополнительными рычагами 6, которые связаны с тормозными камерами 7, установленными на задней оси. Тормозные 5 камеры связаны с рессиверами 8 прицепов и управляются электромагнитными клапанами 9, усТановленными на прицепе. Электромагнитйые клапаны при помощи электропроводки 10 связаны с тумблером, 10 . находящийся в кабине водителя(на чертеже не показан).Работает устройство следующим образом,Водитель при разгоне автопоезда на блюдает за стрелкой спидометра, При приближении стрелки спидометра к значению критической скорости, т.е. в момент когда автопоезд или тракторный...