Пульсирующие воздушно-реактивные двигатели — F02K 7/02 — МПК (original) (raw)

Воздушно-реактивный двигатель пульсирующего действия

Номер патента: 66161

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Болдырев, Филиппов

МПК: F02K 7/02

Метки: воздушно-реактивный, двигатель, действия, пульсирующего

...канале. Этот момент улавливается упругой мембраной 15 в рубашке 3. Мембрана, прогибаясь при повышении давления вканале, замыкает контакты первичной цепи магнето или бабины, производя тем самым вспомогательное зажигание смеси с противоположного от камеры горения конца.Зажженная с глухого конца (у клапанов) смесь, не успевая всявоспламениться, выталкивается расширяющимися продуктами сгоранияпо винтовому каналу в камеру горения.Направление выхода из винтового канала в камеру горения составляет небольшой угол с касательными в месте выхода к окружностям, образующим кольцевой канал камеры горения, чтобы обеспечить продолжение движения газа в этом канале с окружной скоростью,близкой к скорости истечения из винтового канала,Выброшенная из...

70730

Номер патента: 70730

Опубликовано: 01.01.1948

МПК: F02K 7/02

Метки: 70730

...встречным потоком воздуха. Воздух охлаждает двигатель и при удачно подобранном профиле, расширяясь за счет отнятого от двигателя тепла, приобретает скорость, приближающуюся к скорости полета, тем самым снижая аэродинамическое сопро. тивление этого охлаждающего устройства. Кроме того, при переходе двигателя на обычную пульсирующую работу, тепловые напряжения будут .быстро сняты воздухом, продувающим двигатель в течение каждого цикла. Опасность прогорания от пороховых газов клапанов входной решетки, элементов самой решетки, каналов Вентури, форсу. нок и запальных свечей не велика и близка к обычной работе двигателя тем более, что на время горения пороха можно защищать наиболее уязвимые от прогорания элементы двигателя, экранируя их...

Пульсирующий воздушно-реактивный двигатель

Номер патента: 88284

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Давыдов

МПК: F02K 7/02

Метки: воздушно-реактивный, двигатель, пульсирующий

...изображен двигатель в разрезе; на фиг. 2 - клапанная решетка, вид с торца; на фиг, 3 - разрез по АА на фиг. 2.Двигатель состоит из напорного сопла 1, в узком месте которого установлен жиклер 2, перекрываемый иглой 3. Напорное сопло 1 крепится к корпусу 4 двигателя, В месте крепления сопла 1 к корпусу 4 устанавливается клапанная решетка 5, выполненная с пружинящими пластинами б, не имеющими жесткого закрепления, и с ограничителями 7 в виде вогнутых передычек, образующих со стороны камеры сгорания эиранируюшие поверхности, За пластинами 6 в рабочей камере установлена предохранительно-регулирующая решетка 8 в виде сталь Ло 88284ного диска с отверстиями, которая разделяет рабочую камеру на две части.Назначение...

Волновой бесклапанный пульсирующий воздушно-реактивный двигатель

Номер патента: 106500

Опубликовано: 01.01.1957

Автор: Шитов

МПК: F02K 7/02

Метки: бесклапанный, воздушно-реактивный, волновой, двигатель, пульсирующий

...отличается от первого тем, что в нем основные конструктивные элементы, выбранные на основе экспериментального исследования первого варианта, облегчены и сварены. Кроме того, в этом варианте 11-образный кольцевой канал сообщен не с атмосферой, а с пространством между кожухом двигателя и ооолочкой камеры сгорания.Работа двигателя происходит следующим образом.Для запуска двигателя необходимо создать скоростной напор воздуха на входе.К моменту начала воспламенения камера сгорания заполнена топливо-воздушной смесью, и давление внутри двигателя близко к атмосферному. В результате воспламенения образуется фронт пламени, который быстро распространяется на весь объем камеры сгорания. Вначале происходит непрерывное горенке с выходом продуктов...

Способ стабилизации зоны горения в камерах горения воздушно реактивных двигателей

Номер патента: 131162

Опубликовано: 01.01.1960

Авторы: Булавкин, Евтюгин, Застела, Костерин, Миропольская, Петров, Ржевский, Смирнов, Хисматуллин, Шипулина

МПК: F02K 11/00, F02K 7/02

Метки: воздушно, горения, двигателей, зоны, камерах, реактивных, стабилизации

...потерям.Описываемый способ стабилизации зоны горения устраняные недостатки, что достигается подачей сжатого воздуха в рнаправлении от оси форсунки через расположенную передузкую кольцевую щель,Под напором потока кольцевая струя искривляется, образуя форму некоторого тела вращения; за струей возникает зона пониженного давления и обратные токи, которые используются для стабилизации фронта пламени, Изменением подачи воздуха через щель можно изменять размеры газодинамического стабилизатора, регулируя таким образом наиболее важную при организации процесса сгорания топлива в высокоскоростном воздушном потоке зону обратных токов,Центробежную форсунку располагают на оси стабилизатора в ядре зоны обратных токов, Расстояние от сопля форсунки до...

Аэродинамический клапан для камеры пульсирующего горения

Номер патента: 459612

Опубликовано: 05.02.1975

Авторы: Бут, Голдаев, Полевичек, Рублевский, Фурсов

МПК: F02K 7/02

Метки: аэродинамический, горения, камеры, клапан, пульсирующего

...камеры сгорания, а камеры, сообщающие камеру сгорания с камерой затвора, направлены тангенцпально по отношению к наружной поверхности патрубка. На фиг. 1 показаи предложенный аэродинамический клапан с камерой сгорания, продольный разрез; на фиг, 2 - поперечный разрез по А - А на фиг. 1.5 К камере 1 сгорания (фиг. 1), работающейв пульсирующем,режимепримыкает камерь 2 затвора с глухим торцом 3, сообщающаяся с камерой сгорания посредством каналов 4.Коаксиально камере 2 затвора установлен 10 воздухоподводящий патрубок 5, в котором находится форсунка 6 для,подачи топлива, Пат.рубок 5 сообщается каналами 7 с камерой 2 затвора, а выходной конец парубка со стороны камеры 1 сгорания закрыт перегородкой 15 8. Каналы 4, сообщающие камеру...

Устройство релаксационного горения

Номер патента: 840441

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Имамутдинов, Назаренко

МПК: F02K 7/02

Метки: горения, релаксационного

...выходного отверстия6 корпуса 1. Кольцевой зазор 9 междуФормула изобретения ИПИ Заказ 4716/49раж 581 Подписное 3 8404 кожухом и корпусом 1 сообщен каналом 10 с источником заградительного газа,Устройство работает следующим образом.При работе устройства к свече 5 подается высокое напряжение, таким5 образом, чтобы искрообразование на разрядном промежутке происходило с заданной частотой. В детонационную камеру 2 по каналам 3 и 4 подают топ 10 ливо и окислитель в пропорции, обеспечивающей горение, и в количестве, обеспечивающем заполнение детонационной камеры 2 за промежуток времени между разрядамина свече 5. В кожух15 7 непрерывно подается по каналу 10 заградительный газ, например, холодный воздух. Этот газ охлаждаетнагреваюшуюся часть...

Способ работы силовой установки транспортного средства и силовая установка транспортного средства

Номер патента: 1384808

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акмалов, Вирфель, Галиев, Рудой, Хамидуллин, Шагивалеев

МПК: F02B 27/00, F02K 7/02

Метки: работы, силовая, силовой, средства, транспортного, установки

...установлен с зазором конфуэорнодиффузорный патрубок 11 Установка работает следующим образом. 40Во впускной .трубопровод поршневого двигателя 1 внутреннего сгорания подают воздух, приготовляют горючую смесь и наполняют этой смесью цилиндры. Воспламеняют горючую смесь в ци линдрах и используют работу расширения для привода транспортного средства, Поочередно периодически выпускают отработавшие газы из цилиндров в камеру 3 смешения. При этом в дополнительном канале камеры 3 смешения создается волна разряжения, которая распространяется по выпускной трубе 10 к камере 5 сгорания и далее во впускной патрубок 6. На внешнем срезе выпускного патрубка 6 волна разряжения отражается волной сжатия, которая наполняет камеру 5 сгорания горючей смесью,...

Прямоточный воздушно-реактивный двигатель и способ его работы

Номер патента: 1803595

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Васильев, Деревянко, Латыпов, Овчинников

МПК: F02K 7/02

Метки: воздушно-реактивный, двигатель, прямоточный, работы

...температуры в плазменном (Я поршйе 9, Часть энергии из нагрузки 7 подают в систему инициирования 4 для повто- (Я рения цикла работы.Поршень 9, взаимодействуя с магнитным полем, тормозит набеГающий поток и фф образует в нем область ударно сжатого газа 10, Регулируя режим работы изменением нагрузки 7 получают в области сжатого газа 10 давление и температуру, оптимальные для сгорания топлива, которое подается в нее через топливные.форсунки 8 по мере продвижения области 10 вдоль камеры сгорания 2.1803595 Составитель Д.СмирнТехред М,Моргентал едак орректор И.Мус аказ 104 ВНИИП Тираж Подписноеосударственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 роизводственно-издательский комбинат "Патент", г,...

Летательный аппарат с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем u-образной схемы

Номер патента: 1837037

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Колесников, Побежимов

МПК: B64D 27/20, F02K 7/02

Метки: u-образной, аппарат, воздушно-реактивным, двигателем, летательный, пульсирующим, схемы

...относится к авиационной технике, в частности к летательным аппаратам с пульсирующим воздушно-реактивными двигателями,Целью изобретения является снижение аэродинамического сопротивления и улучшение скоростных характеристик двигателя,На чертеже изображен летательный аппарат с пульсирующим воздушно-реактивным двигателем О-образной схемы.Летательный аппарат содержит фюзеляж 1, крыло 2, вертикальное 3 и горизонтальное 4 оперения, воздухозаборник 5 охлаждения, пульсирующий двигатель 6 с аэродинамическим клапаном 7, камерой сгорания 8 и соплом 9. Двигатель 6 расположен таким образом, что воздухозаборник 10 клапана 7 плотно состыкован с фюзеляжем 1, а между соплом 9 и фюзеляжем 1 образован кольцевой зазор для выпуска охлаждающего воздуха....