Топливовпрыскивающая аппаратура циклического действия с приводом клапанов от давления среды — F02M 47/00 — МПК (original) (raw)
Приспособление для впрыскивания горючего в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 27908
Опубликовано: 30.09.1932
Автор: Шерен
МПК: F02M 47/00
Метки: внутреннего, впрыскивания, горения, горючего, двигателях
...для надежной работы клапана.Предлагаемое приспособление имеет целью не только упроетить вспрыскивающее приспособление, но одновременно уменьшить до минимума действие масс на аккумуляторный поршень, нагруженный ,е одной стороны только давлением вспрыекиваемого горючего, а с другой стороны - находящийся под давлением горючего, образующего жидкостную пружину, а под усилием пружины, определяющей ,давление вспрыска.На чертеже изображен схемат и , вертикальный радев прнспособле во братья Зулъцер", (СеЪгИ- в г. Винтертуре, Швейцария, года (ваяв. свид.79250).образом, держится в закрытом состоянии.Запиранне топливного штифта происходит, следовательно, от давления горючего и прекращается от включения органа особого распределения, не показанного...
Щелевая форсунка
Номер патента: 33365
Опубликовано: 30.11.1933
Автор: Билефельд
МПК: F02M 47/00
...вставляется в тело 1 цилиндра и прижимается к плоскому упору - седлу а посредством корпуса г; нижняя часть о корпуса г снабжена несколькими проре- зами щ (фиг, 3), создающими пружин- ность корпусу, благодаря чему достигается плотность соединения между втулкой Ь и седлом а.Нижняя торцевая часть втулки Ь снабжена вырезом с, образующим совместно с плоским седлом И щелевое сопло, В направляющей втулке Ь помещена запорная игла а, прижимаемая кЪлоскому седлу д пружиной д, натяжение которой регулируется сменными шайбами и винтом Ь. Топливо к форсунке подается по каналу е, который может быть располо. жен эксцентрично оси,форсунки; в этом случае, для предохранения седла д от повертывания служит штифт. Поступающее по каналу е под давлением...
Форсунка с гидравлическим запиранием
Номер патента: 247720
Опубликовано: 01.01.1969
Авторы: Гамза, Маслов, Михайлов, Федоров
МПК: F02M 47/00
Метки: гидравлическим, запиранием, форсунка
...в соответствии с числом оборотов двигателя и максимальной цикловой подачей остаточное давление в нагнетательном трубопроводе, равное к началу следующего впрыска давлению в гидрозапорной полости.Такое выполнение форсунки улучшает равномерность,впрыска по циклам.На чертеже изображена форсунка с гидравлическим запиранием.В корпус 1 форсунки с гидрозапорной полостью 2 запирающая жидкость подается от вспомогательного насоса. Камера 3 в корпусе распылителя 4 под иглой 5 сообщается с топливовпрыскивающим насосом с помощью шту. цера нагнетательного трубопровода 6.Во время работы двигателя в период ду впрысками топливо из гидрозапорной сти 2 поступает в камеру зазор между направляю иглы и распылителя, вел навливается, например дл зеля,...
Форсунка с гидравлическим запиранием
Номер патента: 292030
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Грушнчев, Коломенский, Пономареп, Трусков
МПК: F02M 47/00
Метки: гидравлическим, запиранием, форсунка
...полость высокого давления и гидрозапорцуо камеру, помещен разобщительпый двусторопшш клапан, управляемый подпружиненным поршнем.На чертеже изображена предлагаемая форс цка.В корпусе форсуики 1 с распределителем 2 установлены промежу сочные элементы 3 - 6, 3 образующие гидрозапорную камеру 7, соедиоценную кддлами 8 с разобщительнм двусторонним клапаном 9. К клапану 9 топливо поступает из насоса высокого давления по каналу 10 через подпружиненный запорным элемент 11 от штуцера 12. Канал 13, подводящш топливо к распылителю, запирается клапдцсм 9 с помощью поршневого элемептд 14, усилие которого регулируется затяжкой пружины 1 д при помо 1 ци Винта 16 или кякоголибо автоматического устройсгвд.Во время работы дизеля в цдчяле подачииост;пает...
Система топливоподачи двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1015100
Опубликовано: 30.04.1983
Авторы: Башкин, Виксман, Гершман, Коппель, Левин, Печеный, Пинский, Радченко, Рыжов
МПК: F02M 47/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливоподачи
...5, который связан с рейкой 6 насоса 1, электроуправляемые форсунки 7 по числу цилиндров. Гидроаккумулятор 2 сообщен трубопроводом 8 с гидравлической полостью пневмогидравлического цилиндра 9, воздушная полость которого подключена трубопроводом 10 дерез электропневмоклапан (ЭПК) 11 с дросселем к источнику 12 сжатого воздуха, например, пусковым баллонам. Система снабжена так 30 35 40 45 вращения электрический блок 13, получаю 50 55 10 15 20 25 же управляющим блоком 13, выход которого связан с электроуправляемыми форсункамими 7, установленными на дизель-генераторе 14, электроуправляемым органом задания давления регулятора 4 и с ЭПК 11, а вход связан с датчиками 15 и 16 частоты вращения и нагрузки соответственно. Система работает...
Топливовпрыскивающая система дизеля
Номер патента: 464211
Опубликовано: 23.07.1991
МПК: F02M 47/00
Метки: дизеля, топливовпрыскивающая
...ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР Изобретение относит области ,машиностроения.Известны топливовпрыскивающие системы дизеля, содержащие форсунку, надиглой которой предусмотрена полость,а подыгольное пространство связанотрубопроводом с плунжерным насосомпри помощи двойного нагнетательногоклапана.Однако в известных системах дляотвода топлива, просочившегося позазору между иглой и корпусом распылителя в полость над иглой, необходимасложная система топливопроводов.Цель изобретения - упрощетемы и ограничение давления нвеличиной остаточного давленибопроводе.Достигается цель тем, что в предлагаемой системе полость и подыгольное пространство соединены каналом,.в котором установлен перепускной клапан.изображена топливо-в система.стоит...
Топливовпрыскивающая система для двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 1671938
Опубликовано: 23.08.1991
Авторы: Башкин, Десятун, Дутиков, Луканин, Масляный, Пинский, Хачиян, Юданов
МПК: F02M 47/00
Метки: внутреннего, двигателя, сгорания, топливовпрыскивающая
...цилиндра 9, Кроме того, для снижения механического удара ступенчатого плунжера при перемещении его в нижнее положение под приводным цилиндром 8 выполнена выточ 26, являющаяся продолжением рабочей35 40 полости 1 О и сообщенная со сливной гидро- линией 3 выше уровня упорной поверхности 27.Топливовпрыскивэющэя система работает следующим образом,В исходном состоянии при отсутствии впрыскивания управляемый зэпорный элемент 18 закрыт, гидроуправляемый дифференциальный клапан 4 открыт, приводная полость 10 заполнена топливом, ступенчатый плунжер усилителя 7 давления под действием давления топлива находится в крайнем нижнем положении, а приводной цилиндр 8 - на упорной поверхности 27, надыгольная запорная камера 15 сообщена через каналы 24...
Топливная система дизельного двигателя
Номер патента: 1710811
Опубликовано: 07.02.1992
Авторы: Баранов, Дутиков, Липатов, Пинский
МПК: F02M 47/00
Метки: двигателя, дизельного, топливная
...срабатывании управляемой форсунки 8 происходит истечение топлива в каналах топливной системы. Импульс потока топлива из аккумулятора 2 через нагнетательную магистраль. 15 и канал 5 подвода топлива поступает в нагнетательный канал 4, приподнимая запорный элемент 7 с седла 13, и через канал 11 (кольцевой зазор) между внешней поверхностью запорного элемента 7 и внутренней поверхностью нагнЕтательного канала 4 поступает в канал 6 отвода топлива к управляемой форсунке 8.В процессе подачи топлива управляемой форсункой 8 импульс потока топлива перемещает запорный элемент 7 к верхнему упору 9 с седлом 10 и, если время перемещения запорного элемента 7 в иагнетательном канале 4 до седла 10 верхнего упора 9 меньше, чем продолжительность процесса...
Форсунка дизеля
Номер патента: 1719702
Опубликовано: 15.03.1992
Автор: Мустафаев
МПК: F02M 47/00
...подбором толщины шайб 15, подкладываемых под ее верхний торец. Цилиндрическая направляющая поверхность 10 запорной иглы 8 выполнена 10 внутри полости 11 и сопряжена с боковойповерхностью плунжера 3. Диаметр плунжера 3 выполнен больше диаметра кольце- образной поверхности, образованной пересечением конической запорной повер хностью 9 иглы 8 с конической поверхностью седла 5. Ограничитель.16 подъема иглы 8 размещен в полости 11 на торце плунжера 3 с возможностью образования запорного элемента, разобщающим сливную камеру 20 12 и полость 10 запорной иглы 8 при еемаксимальном подъеме. Нагнетательная камера 17 сообщена с каналом 2 подвода топ.лива и полостью 18. а колодец 6 распылителя 4 сообщен дросселирующим 25 каналом 13 с полостью 11...
Система топливоподачи силовой установки
Номер патента: 1790697
Опубликовано: 23.01.1993
Авторы: Загородских, Иванская, Легошин, Снежко
МПК: F02M 47/00
Метки: силовой, топливоподачи, установки
...катаракты и др,), В камеру сгорания СУ с целью снижения токсичных и канцерогенных компонентов отработавших5 10 15 20 25 35 40 50 55 газов может подаваться в качестве топлива водотопливная эмульсия (ВТЭ). В этом случае фильтры 22 и 28 отключаются, а в топливный бак 16 заливается очищенная от механических примесей ВТЭ, удовлетворяющая всем оптимальным условиям работы системы топливоподачи СУ, В одном из вариантов последней предусмотрено также изготовление ВТЭ специальным устройством (агрегатом, системой) с заливкой ВТЭ в бак (на фиг, 1 не представлено),Цикловая подача топлива в каждый цилиндр, например, дизеля, в частном случае регулируется проходным сечением дросселя РЭМК и длительностью его открытого состояния от управляющего...
Система впрыска топлива
Номер патента: 1780365
Опубликовано: 10.08.2000
Авторы: Нифонтов, Рыльков, Юков
МПК: F02M 47/00
1. Система впрыска топлива, содержащая топливный бак, топливный насос, гидроаккумулятор, распределитель, электромагнитные клапаны, форсунку с плунжерным гидроусилителем, соединенные между собой трубопроводами, и блок управления, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности эксплуатации в экстремальных условиях, один из электромагнитных клапанов установлен между гидроаккумулятором и распределителем, второй - между гидроаккумулятором и управляющей полостью сервопоршня, параллельно трубопроводу, соединяющему гидроаккумулятор с нагнетающей полостью сервопоршня, третий - между управляющей полостью сервопоршня и распределителем, в свою очередь снабженным фиксирующим устройством и муфтой,...