Топливопроводы между насосами и форсунками — F02M 55/02 — МПК (original) (raw)
Насос для горючей жидкости в двигателях внутреннего горения
Номер патента: 18579
Опубликовано: 30.11.1930
Автор: Акционерное
МПК: F02M 55/02
Метки: внутреннего, горения, горючей, двигателях, жидкости, насос
...поршнем и пробкой 47. Далее, корпус насоса снабжен отверстием 53, присоединенным к выпускному трубопроводу для отвода излишка горючего, при чем отверстие 53 сообщается с отверстием 49 посредством канала 54, управляемого обратным игольчатым клапаном 55, Последний движется параллельно поршню 29 насоса в буксе 56, к которой он плотно пришлифован утолщенной частью 57 штока 58, Постав- ленная в буксе пружина 59 удерживает клапан 55 в закрытом положении. Букса 56 снабжена двумя боковыми отростками 60, поддерживающимивращающийся валик 61, при чем часть валика, расположенная между указанными отростками, имеет форму цапфы эксцентрика с сидящим на ней балансиром 63, центр качания которого может быть приподнят или опущен вращением валика 61....
Устройство для впрыскивания горючего в цилиндры двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 73861
Опубликовано: 01.01.1949
Автор: Ляпидевский
МПК: F02D 1/02, F02M 55/02
Метки: внутреннего, впрыскивания, горючего, двигателя, сгорания, цилиндры
...объем своей полости. Для подвода топлива из магистрали к форсунке 7 внутри коромысла 1 предусмотрен канал 9 с клапаном 2. Для управления клапаном 2, с целыс изменения величины и момента подачи топлива, во втулке 4 коромысла 1 поставлен кулачок 3.Устройство работает следукащцм образом.Топливо из магистрали ца чертеже це показано) подается к клапану 2, одновременно ролик 1 О коромысла 1 обкатывает кулачок 8, При этом шток 11 клапана 2 под действием пружины 12 отжимается в нижнее положение и топливо к форсунке 7 не подается, При качении ролика 10 по нисходящей кривой кулачка 8 коромысло 1 вместе с кулачком 3 отклоцяются ца некоторый угол, а шток 11 клапана 2 под действием кулачка 8 приподнимается вверх и топливо через клапан 2 и канал 9...
Нагнетательный трубопровод
Номер патента: 478120
Опубликовано: 25.07.1975
Автор: Покровский
МПК: F02M 55/02
Метки: нагнетательный, трубопровод
...не менее трехдиаметров канала. Увеличение угла ступе ней, фаски и закругления на стыках, а так-.же уменьшение длины ступеней менее трехдиаметров приводят к ослаблению эффектагашения отраженной от форсунки ьолны.В направлении нагнетания труборровод 10 пропускает волну давления, Отраженнаяволна, возникающая у форсунки в процессевпрыска, при входе в ступенчатую частькапала топливопровода подвергается многократному частичному отражению от сту Ь пеней, снижая амплитуду и устраняя возможность появления дополнительного впрыс.ка, Волны, отраженные от промежуточныхступеней, направляются к соплу распылителя, складываясь с волной подачи от ш 1 сос;ь 20 что приводит к некоторому возрастанитодавления впрыска и снижению продол,1 нп.пности...
Устройство для сбора утечек топлива в нагнетательном топливопроводе двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 579937
Опубликовано: 05.11.1977
МПК: F02M 55/02
Метки: внутреннего, двигателя, нагнетательном, сбора, сгорания, топлива, топливопроводе, утечек
...наружной поверхностью, шарнирно закрепленного на кронштейне. 16 и взаимодействующего с электрическим контактом 17,связанным с системой сигнализации (на чертежах не показана) 15 посредством электрического разъема 18. В нижней части резервуара 14 имеется сливное отверстие 19 с отводным патрубком 20 и переливное отверстие 21 с патрубком 22. Сливное отверстие 19 снабжено устройством 20 23 для регулировки его проходного сечения. Трубопровод 12 снабжен прозрачной вставкой 24, расположенной вертикально и позволяющей визуально контролировать утечки топлива. ,25Устройство работает следующим образом.Неплотности в соединениях нагнетатель- ного топливопровода 2 приводят к образованию утечек топлива, которое по оболочке 1 и непосредственно из...
Соединение нагнетательного трубопровода
Номер патента: 821726
Опубликовано: 15.04.1981
Авторы: Йильи, Кветослав, Эмиль
МПК: F02M 55/02
Метки: нагнетательного, соединение, трубопровода
...- угол при вершине коническойповерхности штуцера.На чертеже изображена конструктивная схема соединения.Соединение .содержит накидную гай" ку 1 с нажимной конической поверхностью 2, штуцер 3 форсунки с конической уплотнительной поверхностью 4 и трубопровод 5 с со(щинительным элементом 6 на конце, имеющим две соос- ные, обращенные вершинами друг от дру" га конические поверхности 7 и 8.Соединение производится следующим образом.При поворачивании гайки 1 на штуцер 3 соединительный элемент 6 зажимается между ними и за счет конических уплотнительных поверхностей обеспечивается надежное уплотнение.Таким образом, предлагаемое соединение обеспечивает повышение надежности уплотнения.821726 Формула изобретения 15 Составитель В....
Топливная система дизеля
Номер патента: 1333815
Опубликовано: 30.08.1987
МПК: F02M 55/02
...запорным устройством 9 и, соединенным при по-, мощи трубопроводов 11 и 12 с системой 7 отвода топлива, Гидропривод 10 запорного устройства 9 снабжен датчиком 13 перемещения штока, соединенным с системой сигнализации, Отвод утечек топлива от топливовпрыскивающего насоса 1 и форсунки 3 осуществляется при помощи соответствующих дренажных трубопроводов .14 и 15, соединенных с системой 7 отвода топлива.Топливная система работает следующим образом.При работе топливо поступает под 45 напором по впускному трубопроводу 2 через запорное устройство 9 к топливовпрыскивающему насосу 1 и далее от насоса 1 под высоким давлением по топливопроводу 4 - к форсунке 3.50 Протечки топлива от насоса 1 и форсунки 3 по трубопроводам 14 и 15 поступают в систему 7...