Комбинации из подшипников скольжения с шариковыми или роликовыми подшипниками качения только для вращательного движения — F16C 21/00 — МПК (original) (raw)
Комбинированный подшипник
Номер патента: 44097
Опубликовано: 31.08.1935
Автор: Фридлендер
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированный, подшипник
...1 насажен диск 2, наружная шаровая поверхность которого представляет поверхность скольжения и образует с соответветствую щей ей внутренней шаровой поверхностью в корпусе 4 подшипника незначительный зазор 5 для смазки, С каждой стороны диска 2 установлены на валу 1 шариковые подшипники 3, воспринимающие на себя всю нагрузку вала во время покоя и разгружающиеся во время работы, когда давление вала передается на диск 2, Когда валначинает вращаться, смазка распространяется в зазоре между шаровыми поверхностями и распирает их тем сильнее, чем больше число оборотов, пока при известном числе последних давление смазки не воспримет всю нагрузку подшипника, а шариковые подшипники 3 не окажутся разгруженными, причем посадка шариковых подшипников 3...
Вертикальный подшипник жидкостного трения
Номер патента: 120995
Опубликовано: 01.01.1959
Авторы: Иванов, Кудрявцев, Малых, Рязанов
МПК: B21B 31/02, F16C 13/02, F16C 21/00 ...
Метки: вертикальный, жидкостного, подшипник, трения
...до последнего времени только подшипниками каченич.Применение подшипников жидкостного трения для вертикальных валков значительно повышает производительность прокатного стана за счет увеличенного Обжатия проаыаемого хетал,1 а и скорости пр 01 атки, а также сокращает потери рабочего времени на перевалки и ремонт вследствие долговечности этих подшипников по сравнению с подшипниками качения.Для осуществления установки подшипников жидкостного трения на вертикальных валках предлагается конструкция комбинированной опоры для каждой шейки валка в виде вертикального подшипника жидкостного трения, воспринимающего радиальные нагрузки, и подшипника качения для осевых нагрузок. бре едм 1 Я отли чающи й. прокатного стана, жидкостного тре 1 кальный...
Комбинированный шарико-гидростатический; упорный подшипник
Номер патента: 125710
Опубликовано: 01.01.1960
Автор: Черноусов
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированный, подшипник, упорный, шарико-гидростатический
...нагрузка, передающаяся через ее вращающий,ся вал, воспринимается слоем самого перекачиваемого продукта, а подшипник качения работает вхолостую.При останове машины насос выключается, гидростатическое давление падает, верхняя обойма опускается до уровня, соответствующего допусковому состоянию, и на время до полного останова вала машины шариковый сепаратор воспринимает как и в начальный момент пуска) осевую нагрузку на себя. Предмет изобретения Комбинированный шарико.гидростатический упорный подшипник, состоящий из верхней, закрепленной на валу, обоймы, нижней, неподвижной, обоймы с центральным нагнетательным для жидкости каналом и установленного между обоймами шарикового сепаратора, отличающийся тем, что, с целью передачи осевой...
Комбинированный шарико-гидростатический упорный подшипник
Номер патента: 179135
Опубликовано: 01.01.1966
Авторы: Васильцов, Воронин, Всесоюзный, Конструкторский, Лосик, Невелич, Рижамадзе
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированный, подшипник, упорный, шарико-гидростатический
...работы,Упругий элемент выполнен в виде подпружиненного поршня со свооодно скользящим в нем штоком, жестко закрепленньм в верхней части выточки нижней обоймы.На чертеке изображен комбинированный ша рико-гидростатический упорный подшипник.Описываемый упорный подшипник содержит верхнюю обойму 1 и нижнюю обойму 2, опирающуюся на подшипник 3 качения и выполненную с камерой 4 для рабочей жидкости. Нижняя обойма имеет внутренние выточки 5, образующие вспомогательные камеры, соединенные каналами б с камерой 7 для рабочей жидкости, внутри которых установлены за крепляемые в обойме упругие элементы в виде подпружиненных поршней 8 со свободно скользящим в них штоком 9, жестко закрепленным в верхней части выточки нижней обоймы.10 В момент пуска...
Многоступенчатая комбинированная осевая опора
Номер патента: 258786
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Агеев, Гусман, Малкин, Никитин
МПК: F16C 21/00, F16C 27/08
Метки: комбинированная, многоступенчатая, опора, осевая
...материалом, подпятник которого взаимодействует с кольцом подшипника качения и одновременно ограничивает осевое перемещение вала шпинделя турбобура, причемэластичный элемент расположен между подшипниками качения и скольжения, установленными с гарантированным зазором,С кольцом т контактирует покрытый антисЬптттсционньтхт материалом подпятник 3, образуя подптипник скольжения. Между ко,чьцом 2 упопного подтгттттттттттта качения. подпятником 3 и установленныхт хтежд ними элястттчньтхт элементом 4 предусмотрен тонстпктивньтй зазор.Прп повышенных оборотах бурового инструмента, когда нагрузка на него не превышает нагрузку на вал тппинделя т пбобура с учетом массы вращающихся частей, подпятники 3, выбрав осевой зазор, опираются ня...
Комбинированная опора
Номер патента: 260329
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Баркан, Бондарь, Ингерт, Менакер
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированная, опора
...услогия эксплуатации опоры.1.1 а чертеже изображена описываемая опора.5 Шейка вала 1 в исходном положении находится В разьеъ 1 ном подшипнике качения 2 иустановлена с зазором относительно гидродипампческо.-о подшипника 3. Втулка подшипника скольжения и наружная обоима подшипниО ка качения неподвижно закреплены в корпусе,а внутренняя обойма подшипника качения свободно установлена на валу.Вал 1 имеет центральное отверстие, в котором помещена тяга 4, имеющая на одном кон 5 це штифт 5, упирающийся в торец внутреннейобоймы подшипника качения 2, а на другом -фланце б.На конец вала 1 навинчена гайка 7, черезкоторую проходят оси 8 с устансвленными на20 них грузами 9, выполненными в виде двуплечих рычагов, взаимодействующих одним плечом с...
Комбинированная опора вала
Номер патента: 290132
Опубликовано: 01.01.1971
Авторы: Беловодченко, Вольфензон, Семенов, Шкьльнйк
МПК: F16C 21/00
Метки: вала, комбинированная, опора
...клиновых зазорах, обусловливающей работу подшипника в режиме жидкостного трения. Для этого разгрузочное устройство выполнено в виде равномерно, расположенных по поверхности вала роликов с осями, параллельными оси лала, установленных на подпружиненных што29032 Составитель Г. КозловТехред А. А. Камышникова Корректор А. П. Василье елактор Н. Г. Михайлов аказ 166(1НИИПИ Тираж 480 Подписномитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква, 1 К, Раушская наб., д. 4/5 погра пр. Сапунова ках, смонтированных в корпусе с возможностью,радиального перемещения и связанных с сильфонами. Сильфоны одним торцом упи,раются в корпус опоры и соединены с клиновыми зазорами гидродинамического подшипника.По мере увеличения угловой скорости...
393497
Номер патента: 393497
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F16C 21/00
Метки: 393497
...Между торцом подимуфты 10 помещена пружРаботает опора следуюПри достижении валаной скорости рычаги-грцеитробекных сил повсвоих осей и, воздейству12 и скалку 4 перемещаму подшипника каченияпротивление пружиныразъем подшипника 2. Пска ется на масляныйского подшипника.При уменьшениипроисходит возврат орцом В предложепнои опоре вибрация, вала ст ранена благодаря тому, что она снабжена промежуточным устройством, выполненным в виде вспомогательного полого вала, внутри 20 которого размещена Вспомогательна 51 скалка, взаимодействующая с двуплечими рычагами и связанная с основной скалкой с помощью гибкой тяги, причем вспомогательный вал установлен на подшипниках в отдельном кор пусе и соединен с основным валом с помощью упругой муфты.1-1 а...
Спора вала
Номер патента: 399643
Опубликовано: 01.01.1973
Автор: Мелехов
МПК: F16C 17/20, F16C 19/54, F16C 21/00 ...
...фцг. 4 цлц скольже 15 пцяфпг. 1 - 3) 4, закрепленный на промежмточиой втулке О, связаиноц с корпусомпосредством предохрацительного устройстваз Впе штифта 6 и расположенной со сторонывдлд. Когда аварийный подицпиик находится2 О г: нерабочем состояцци, между пвомежуточиой Втулкой и Валом имеется зазор. На фиг, 111 вдрц 11 пыЙ подшццпцк сольженця образованфланцем 1, взац:5 Одеиств ющцм с промежуочно 11 вт 5 лкой.25 Опора сцабжена также муфтой 8 свободного хода, содержащей ролшц 9, размещенные В фасопных Высках 10, Выполненных на В 11 утреиией поверхпостц промежуточной втул кц (фиг. 1 - 31 цлц кольца 11 фцг. 4), ц вхо 39 Ч 643)ящис в выемки разрезной нт;лкн 2, обхватываемой втулкой 5.Осевое перемещение подшипника скольжения и муфты...
401838
Номер патента: 401838
Опубликовано: 01.01.1973
МПК: F16C 21/00
Метки: 401838
...целью устранения э предлагаемая опора снабже ными В корп 1 се сфсрически штоков, а оси роликов смонт ках попарно. причем гидро 5 зон нь 1 х устройств Выполцсн цили:дров, соединенных с опорам п, и поршней, соеди ка: и. На чертяке схсматичес О пр длагасмая опора, еталеи т каче зочных м избь испытыв шенин репленьизмен в, прои ых пруц вую ус е дефо ологичеслуц а (рав тройств сньшас-ИИПИ ираж 826 одписн пография, пр. Сапунова,Опора состоит из многоклинового гидро- динамического подшипника 1 сколыкения, соединенного посредством трубопроводов 2 с гидроцилиндрами 3 одностороннего действия, неподвижно скрепленными с шаровыми сферическими шарнирами 4, которые подвижно установлены в корпусе 5. Гидроцилндры 3 снабжены поршнями со штоками 6, которые...
Опора ротора
Номер патента: 456926
Опубликовано: 15.01.1975
Автор: Гринкевич
МПК: F16C 21/00
...подшипнипусом 4 поустановленподшипни ения редмет изо оры позволяет сниолебания.предлагаемая опора полнение о иную частоту е изображена втвтеж ротора, Ротор 1ский подш жестко см с подшипни станавливаетс пник 2 с кол онтированный ком 2 располо родинамичеканавкой 3, усе 4, Рядомолнительный в гевой н до ИзвестнаустановленподшипникПредл агастной тем,подшипниксредствомным соосноком.Такоезить собс еНа чер(61) Дополнительное (22) Заявлено 12.01.73с присоединением (23) Приоритет Опубликовано 15,01,7 Дата опубликования подшипник 5, соединенныи с ксредством упругого элемента 6ный соосно с гидродинамическиком 2. Опора ротора, содержащая жестко установ ленный в корпусе гидродинамический подшипник с кольцевой канавкой, о т л и ч а ю щ а...
Опора вращения
Номер патента: 486159
Опубликовано: 30.09.1975
Автор: Гюнтер
МПК: F16C 21/00
...тонкостенным с клиновым поперечным сечением.На чертеже изображена описываемая опора вращения.Опора вращения состоит из внешнего кольца 1 подшипника скольжения, которое конической поверхностью взаимодействует с соответствующей конической поверхностью качающихся сегментов 2. Последние взаимодействуют с шариками 3. В сегментах выполнены конические отверстия 4 для размещения шариков 3, которые движутся в обойме 5, для чего в ней предусмотрены дорожки качения 6.Шарики 3 удерживаются в обойме 5 с помощьюю сеп ар а тор а 7.Внешнее кольцо 1 в поперечном сечении представляет клин с радиальными отверстиями 8 для подачи масла.С целью получения необходимого зазора для смазки конусная поверхность сегментов выполнена большего диаметра и с равным или...
Комбинированная опора
Номер патента: 543786
Опубликовано: 25.01.1977
Автор: Смирнов
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированная, опора
...входящих впоследним.На чертеже изображена копора, разрез.зВал 1 комбинированной опоры установлен в неразъемных подшипниках качения 2, наружные обоймы которых неподвижно закреплены в корпусе 3 и 4, На валу 1 закреплен диск 5 с пазами, в которые входят пальцы якоря 6 электромагнита 7, поджимаемого5 пружиной возврата 8, Для предотвращения прокручивания якоря 6 применены направляю;- щие 9, закрепленные в корпусе 10,При пуске на обмотку электромагнита 7 подается напряжение и якорь 6, втягиваясь в электромагнит 7, выходит из зацепления с диском 5, При этом ротор 11, закрепленный на втулке 12 газодинамического подшипника, вращается вместе с валом 1 в шарико- подшицниках, При достижении рабочих оборотов напряжение с обоймы электромагнита 7...
Комбинированная опора
Номер патента: 583339
Опубликовано: 05.12.1977
Автор: Смирнов
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированная, опора
...новлен между полюсным наконечником и большей ступенью стержневой части якоря.На чертеже изображена комоинироваяная опора в разрезе.Вал 1 комбинированной опоры устаиов. лен в подшипниках качения 2, наружные обоймы которых закреплены в корпусе 3. Ротор 4 закреплен на втулке 5 газодинамического подшипника. На валу 1 эакреп-лен диск б с радиальными пазами, в которые при подаче напряжения на обмотку электромагнита 7 входят пальцы 8, размещенные на фланцевой части якоря электромагнита 9. Стержневая часть якоря имеет ступени 10 и 11 с большим и .меньшим диаметрами соответственно. Полюсный наконечник электромагнита 12 расположен концентрично меньшей ступени 11 стержневой части якоря, а пружина возврата 13 установлена между по- ф 8 люсньм...
Комбинированная опора
Номер патента: 614256
Опубликовано: 05.07.1978
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированная, опора
...9, кольца 1 О,пружин 11, стаканов 12 и стяжных болтов 13.Стаканы 12 ввинчиваются в соответствующие отверстия боковых стенок. Кроме того, на боковых стенках газораснределительиой камеры предусмотрены также конические скосы 14 для контактнрования с манжетамн. Минимальное количество стаканов 12, пружин 11 и стяжных болтов 13 на одно уплотнительное устройстводва. На наружной поверхности вкладыша 5 выполнены кольцевые проточки для подшипни.ков качения 15.614256 форму,га изобретения Составитель Т. ХТехред О Луговая ираж 119 В ва Корректор Л. Небола Подписное Редактор Н. ВиркоЗаказ 3669/3) ОНИИПИ Государственного комитета Совета Министров СССР но делам изобретений н открыт ий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ПГ 1 П Патент, г....
Опора
Номер патента: 666315
Опубликовано: 05.06.1979
Автор: Байбиков
МПК: F16C 21/00
Метки: опора
...втулками при пуске и остановке турбонасоса,Опора содержит ротор 1 с расположенными нана нем коническими втулками 2 с кольцевымивыступами и гидростатической пятой 3, В корпусе турбонасоса 4 расположены гидростатичес.кие опорные подшипники 5, шарикоподшипники 6 с посаженными на их внутреннюю обойму коническими втулкамн 7, на торцах которых укреплены упругие мембраны 8.666315 4ческие опорные подшипники 5 и гидростатическая пята 3 при этом не работают.Использование устройства позволит умень.шить затраты на ремонт турбонасоса. 3Устройство работает следующим образом,При высоких числах оборотов ротор турбонасоса 1 опирается на гидростатические опорные подшипники 5 и гидропяту 3. 1 арикопод. шипники 6 не вращаются, так как в этом поло....
Комбинированная опора вала
Номер патента: 1035311
Опубликовано: 15.08.1983
Авторы: Горюнов, Демидович, Клюшкин, Якимов
МПК: F16C 21/00
Метки: вала, комбинированная, опора
...шпонки 9 и удерживается от смещения в осевом направлении гайкой 10. Радиально-упорный шариковый подшипник 2 в корпусе опоры 11 удерживается гайками 12. Камера 13 конического гидростатического подшипника 1 через отвертия 14, кольцевую проточку 15 и отверстия на валу 16 связана с полостью подачи масла после распределительного устройтва, предусмотренного в маслосистеме. Полость кольцевой проточки 15 герметизиру ется с помощью уплотнений 17. Промежутчный элемент 3 (фиг. 2) имеет пазы 18, в которые вставляются и закрепляются винтами 19 планки 20 (фиг 1). Втулка 5 (фиг. 3) имеет также пазы 21, куда входят о планки 20 промежуточного элеменпга 3, которые удерживают втулку 5 от проворачивания относительно промежуточного элемента 3 и...
Комбинированный опорный узел
Номер патента: 1216468
Опубликовано: 07.03.1986
Авторы: Жильников, Заров, Ильин, Коднир, Стукалов, Терещенко
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированный, опорный, узел
...в десятках, а в парекачения - в сотых долях.По мере увеличения частоты вращения ротора 12 смазка, подаваемаяФорсункой 9 в торцовую полость 10ротора 12, под действием давленияцентробежных сил нагнетается черезотверстия 11 в клиновой зазорподшипника 5 скольжения, Наличиесмазки: уменьшает момент трения впаре скольжения 12 и 5. В результате этого ротор 12 начинает проскальзывать относительно подшипника 5скольжения, Степень проскальзыванияувеличивается по мере увеличениячастоты вращения ротора 12 и приопределенной большой частоте вращения ее подшипник 5 скольженияначинает работать в гидродинамическом режиме,Одновременно с этим, по мереувеличения частоты вращения внутрен.него кольца 4 подшипника каченияувеличиваются потери...
Подшипниковый узел для колесно-моторного блока
Номер патента: 1229471
Опубликовано: 07.05.1986
Авторы: Бабков, Иванченко, Каликин, Кулиш, Науменко, Сысоенко, Щербаков, Яхин
МПК: F16C 21/00
Метки: блока, колесно-моторного, подшипниковый, узел
...з при достиисции предельного износа ззмсцяют только смсццыс РсЗРС:ЦС КОЛЦЯ.,ЪЯ ЮЫШЕНИЯ ЦалсжЮС- ти крепления сменных цолуколец, последние могут быть выполнены с кольцевым ыступами, входягцими пс посадке в кольюОи пяз ця крь 1 цк по;ципциеЯ 3 (фиг. 3) .З 5Для мсньцсния мсжцецтросГО рзсст 051- ния зубчатой передачи редуктора 8 часть корпуса 9, расположенная между оськ колеснои пары 10 и остовом тягового дигзтсля 11, может бьгп ырсза а, как показано ца лс фиг. 1 -4. Кроме пго, вместо единого для обоих подиИцццков 2 качения корцусз 9, каждый из цодНипццкомос иметь сой корпус фиг. 1), взаимозаменяемый для обои подшипников.Подшипниковый узел работает следуюцим образом.При движении локомотива происходитнагружецис подшипников 2 радиальными...
Способ настройки высокооборотной комбинированной опоры вала
Номер патента: 1320548
Опубликовано: 30.06.1987
Авторы: Горюнов, Демидович, Черноглазов, Якимов
МПК: F16C 21/00
Метки: вала, высокооборотной, комбинированной, настройки, опоры
...В среднюю крышку 8 ввернуты форсунки 29. В корпусе 6 и средней крышке 8 выполнены сливные отверстия 30 - 32.Опора работает следующим образом.При недостаточном давлении масла в системе питания ГСП и малой частоте вращения вала 4 гидростатический подшипник 1 под действием осевой силы Р, плотно 5 10 15 20 25 30 35 40 прижат к коническому торцу промежуточного элемента 3. В этом случае конический ГСГ 1 и промежуточный элемент 3 вращаются вместе с одинаковой скоростью, как жесткий вал. При увеличении частоты вращения вала 4 давление жидкости в карманах 26, поступающей туда по каналам 28, 27 и 21, увеличивается за счет центробежных сил, При.этом между коническим ГСП 1 и промежуточным элементом 3 образуется зазор А, в котором образуется...
Опора качения
Номер патента: 1335739
Опубликовано: 07.09.1987
Автор: Лентов
МПК: F16C 19/00, F16C 21/00
...явпяется расшиВрение функциональных возможностей.На чертеже показана предлагаемаяопора качения,Опора представляет собой подшипник качения с наружным кольцом 1, сепаратором 2, центробежными грузиками 3, установленными в гнездах вращающегося внутреннего кольца 4, ител 5 качения,Опора работает следующим образом, 15При запуске, когда скорость вращения небольшая, центробежная сила грузиков 3, прижимающая их к поверхности сепаратора 2, также незначительна,Вследствие этого вращающий момент, 20действующий на тела 5 качения, больше тормозящего момента от действиягрузиков на сепаратор и опора работает в режиме трения качения,При увеличении скорости вращения центробежная сила, прижимающей грузики к поверхности сепаратора, также...
Подшипниковый узел
Номер патента: 1379509
Опубликовано: 07.03.1988
Автор: Кошкин
МПК: F16C 21/00
Метки: подшипниковый, узел
...7. Башмаки образуют с корпусом 7 зазоры Ь; причем зазор Ь больше зазорд н, Масло в устройство подается форсункой 8, причем через отверстие 9 оцо подводится к подшипнику качеция, а через отверстие О - к подшипцику скольжения, Подача масла из ныточки 11 н подшипник скольжеция осуществляется за счет вращающегося масляного кольца 12 через каналы 13, Из зазора а масло попадает н расточку под пружиной 5. Пружина 5, состанленцая из набора плоских шайб, имеет отверстия 14, через которые свободно проходит масло и смазывает стержень 3. Также масло через отверстия 15 ц сверлецие 16 подводится н зазор Ь.одшцпнконый узел работает следующим образом,30 40 скольжения с радиальными сверлениями. Вал 1 и подшипник 2 образуютзазор а. В сверлениях...
Подшипниковый узел магнитной опоры
Номер патента: 1411526
Опубликовано: 23.07.1988
Авторы: Елезов, Кочановский, Лебедев
МПК: F16C 21/00, F16C 32/00
Метки: магнитной, опоры, подшипниковый, узел
...пружиной 8 и силами трения в резьбе 14, заворачивает или кольцо 12 или втулку 4, в зависимости ог варианта исполнения, и тем самым возвращает ротор в центральное положение (фиг. 2 и 4). Причем в варианте исполнения, изображенном на фиг. 1, по мере раскручивания наружной втулки 4 возникает центробежная сила которая отжимает элемент 9 и тем самым размыкает фрикциоиную пару,В варианте, изображенном на фиг. 2, размыкание фрикционной пары происходит по мере снижения центробежной силы за счет уменьшения частоты вращения ротора 1.В этом случае сила упругого элемента 11 отводит фрикционный элемент 9 от элемента 10.Для обеспечения работоспособности уст ройства необходимо выполнять условияМтф ) Мтр + Мир ( Мтк,Мтк ) Мтф;1+ М.где М.ф -...
Дейдвудное устройство
Номер патента: 1428851
Опубликовано: 07.10.1988
Авторы: Елизаров, Лысенков, Орехов, Писарев, Рогалев, Рубин, Смыков, Соков, Солюлев, Черепнин
МПК: B63H 23/36, F16C 21/00
Метки: дейдвудное
...5, выполненного в виде втулки с фланцем 7,ориентирует ролик 10 в соответствиис изгибом консоли гребного вала 3.Подбором радиальной жесткости элемента 5 можно добиться оптимальнойзагрузки роликов 10 и вкладыша 2 поих длине из условия обеспечения наибольшей надежности устройства.При соосном расположении осей 13и 12 из-за деформации ролика 10 иэлемента 5 от веса вала 3 и винта4 нарушается центровка валопровода(не показан) и, следовательно, изменяется распределение нагрузок по егоопорам, в том числе и на ролики 10и вкладыш 2. Поэтому размещение оси12 выше оси 13 на величину 1, обеспечивает заданную центровку валопроводаи задаваемое распределение нагрузокпо его опорам.В модификации устройства (фиг.3)выбор ролика 10 в виде коническоготела,...
Комбинированная опора вала
Номер патента: 1467262
Опубликовано: 23.03.1989
Авторы: Горюнов, Демидович, Якимов
МПК: F16C 21/00
Метки: вала, комбинированная, опора
...с помощью уплотнений 23 и 24. Корпус опоры закрывается крышками 18 и 25, которые имеют уплотнения 26 и 27, Жесткость пружины 11 выбрана превышающей жесткость пружины 7.Опора работает следующим образом.При малой скорости вращения вапа 14 гидростатический подшипник 1 плотно прижат к промежуточному элементу 3 и они вращаются как. одно целое. Увеличение частоты вращения вала 14 до расчетной величины создает давле" ние жидкости в карманах 8, которые обеспечивают несущую способность гидростатического подшипника 1, между коническими поверхностями деталей 1 и 3 появляется жидкостная пленка о , которая способствует проскальГсл фзыванию промежуточного элемента 3 и внутреннего кольца шарикоподшипника относительно гидростатического ,.о...
Комбинированный подшипниковый узел
Номер патента: 1493809
Опубликовано: 15.07.1989
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированный, подшипниковый, узел
...смещается и соответственно смещается подшипник 7 качения до посадки конической поверхности промежуточной втулки 8 подшипника 7 качения на ответную коническую поверхность втулки 10 вала. В таком положении подшипниковый узел работает как гидростатический подшипник скольжения, а подшипник 7 качения не вращается, Следовательно, вызванные этим вращением вибрации отсутствуют. Кроме того, импульсные нагрузки высокой интенсивности, приложенныь к корпусу 1, передаются через вкладыш 2 подшипника на вал 9 через промежуточную втулку 8, предохраняя подшипник качения от разрушения. При этом вкладыш подшипника и рабочая жид - кость под давлением в.камере 3 выполняют роль жесткого элемента, так как длительность действия импульсивной нагрузки не...
Опора прямолинейного перемещения
Номер патента: 1504391
Опубликовано: 30.08.1989
Авторы: Александров, Дьяченко, Егоров, Карпов, Назаров
МПК: F16C 21/00
Метки: опора, перемещения, прямолинейного
...Во)х х, кто)ый рл)срно р; црелеляетс ряби м .орс м жлл ц,);тформой и опорной цястьн с цомошьн) л)икрокс)цаво)с.,)влснивсзлухс, оИимямое цлатфорлой, цср;)дстся и; к рцлс, повыц)ая несунсх н) способцосгь о.оры П з)сл умен :дете )дв,)с;и ня парики, чп) овыпдет и.)ноос 1 йк,сть оц,ры. 3 ил р;)ми 12. (: одной стороны кдц, )я 11 цл) гя нтупер 1; с лрхо) - зд к; .1. Жиклеры 12 напр)вс и, вилцл)и о ерстиями в сторонл оорной дсгц 5. Лн)я равномерного распреллсция ядлени мсжлу опорной цдстью 15 и плоскостью нл;)тформыО имеюгс микркд)явки 6 с сороцы раооцего зазора лжлу пг)окс ьн латформы 1 О и опорной цдл тьн) 15.Опора прямолинейного движнц рдбо тдт следующим образом.При подаце сжатого возлххд црсИту ср 13 он через канал 11 )гторл)с 10...
Опора качения
Номер патента: 1550242
Опубликовано: 15.03.1990
Автор: Куликов
МПК: F16C 21/00
...Таким образом, вращающий 40момент, действующий на тела 6 качения, больше тормозящего момента отдействия маятниковых грузиков 7 насепаратор 2, и опора работает в режиме качения. Одновременно и маятниковые грузики 7 не оказывают практического влияния на работу тел качения, нагруженных внешними радиальными нагрузками и прижатых к наружному кольцу, При увеличении скоростивращения центробежная сила, прижимающая центробежные грузики 4 к поверхности сепаратора, также возрастает,При определенной скорости вращениятормозящий момент от действия центро 55бежных грузиков 4 на сепаратор 2превышает момент вращения, действующий на тела 6 качения. Вследствиеэтого сепаратор 2 заклинивает на внутреннем кольце 5 подшипника и частота вращения сепаратора 2 с...
Комбинированная опора
Номер патента: 1564424
Опубликовано: 15.05.1990
МПК: F16C 21/00
Метки: комбинированная, опора
...охватывающую цапфу вала 2 с каналом 3 подвода питания от внешнего источника, дросселирующими устройствами 4 и несущими карманами 5 и 6 радиальной 7 и осевой 8 опор.На наружной поверхности втулки 1 смонтирована опора 9 качения, размещенная в корпусе 10. В корпусе 10 установлено также стопорное устройство 11, которое может быть выполнено в виде муфты, фиксатора с зубьями 12 и т.д, с возможностью взаимодействия с фиксирующим элементом опоры скольжения, в данном варианте - в виде ответных зубьев 13 на торце втулки .Комбинированная опора работает следующим образом,При подаче масла оно под давлением поступает по каналу 3 через дросселирующие устройства 4 к несущим карманам 5 и 6 радиальной 7 и осевой 8 опор. При малых и средних скоростях...
Подшипниковый узел
Номер патента: 1597456
Опубликовано: 07.10.1990
Авторы: Емец, Тарабрин, Чередниченко, Чумак
МПК: F16C 21/00
Метки: подшипниковый, узел
...10 и воздействует на внутреннюю поверхность гибкого звена 6. Вращаясь, цапфавала 1 за счет фрикционного взаимодействия приводит во вращение промежуточные полые ролики 2, которые, в свою очередь, взаимодействуют с несущими роликами 3. Таким образом, полые ролики 2 и 3 приводятся во вращение и воспринимают статические и динамические нагрузки, действующие на вал 1, Полые ролики 3 приводятся во вращение как за счет фрикционного контакта с полыми роликами 2, так и посредством гибкого звена 6.За счет разности диаметров вала 1 и несущих полых роликов 3 скорость вращения последних в 4 - 10 и более раз меньше скорости вращения вала, Воздействуя нажимным элементом 7 на гибкое звено о, можно изменять степень натяжения последнего, тем...